Kết quả tìm kiếm

Các cụ chém gió ác nhỉ. Ông nào đào hoa biết ngay; nó xoắn lấy mình ấy chứ; đi đâu cho thiếp theo cùng, đói no thiếp chịu lạnh lùng thiếp cam. Hội Vịt tụ tập mấy khi có bóng hồng. Có thì cũng toàn cây nhà lá vườn. Từ trước tới nay cũng chưa thấy cô nào vào bắt đền :D; Có khi là còn đoan trang...

Em đồ rằng đáy này phải mất hàng năm trời, các cụ lỡ ôm hàng cơ bản thì không quá lo đâu; giá sẽ không giảm tới 30% đâu. Các hàng không có cơ bản thì về 0 là bình thường. Lịch sử đã có BBT, DVD, FPC, cổ đông nhỏ lẻ coi như mất hết.

Vấn đề là khi đi qua chỗ như vậy thì mới đến được với nàng; hí hí.

Các cụ nhà Vịt dạo này đi ác thía, em bận bù đầu, vẫn chưa tham gia cùng các cụ được. Hứa với Nam Vũ hôm nào có bữa bia với các cụ Vịt rồi :P. Lại tham gia họ Hứa, hihi

Sang năm hội Triton lại phải thay CT mới rồi; năm ngoái hành xác 24h kết quả là thay CT; năm nay hành xác 72h, lại thay CT~X(

Em Gúc được cái này http://www.ethereal3d.com/uni/Tips/Studded%20Tires.html Chắc là đinh không bằng xích được. Nhưng đinh có hơn AT&MT không thì vẫn chưa có đề tài khoa học :P

Khi nào chán đến mức không hỏi đáy rồi chăng mới là đáy nhé. Nhưng ủng hộ các cụ lướt sóng trong thời điểm này, bắt đầu ít rủi ro rồi.

Gửi tiết kiệm 20% và mua CP giờ rủi ro như nhau #:-s.

Em thấy ở các nước xứ lạnh có bắn đinh vào lốp. Trường hợp đường trơn này bắn đinh và lốp có hơn AT&MT không các cụ?

Lần trước ở Lồm Xồm, Vitara tuy về muộn nhưng không bị làm sao nhá, xước sơn tý ty khắc phục hết 400k, gầm không bị méo tý gì. Hôm nào đi offroad chui vậy, đằng nào chả nhờ xe lu ủi đường sau đó nhờ Gaz69 kéo, các xe khác trang bị tận răng có kéo được đâu. hihi

Nguyên tắc BH, tái BH nói chung là thu của muôn người đền cho một người. Thu hai mươi năm đền một vụ. Tuy nhiên cái thằng hay bị tổn thất kiểu như lái xe ẩu sẽ phải nộp phí cao hơn. Cái này trong thị trường thế giới rất rõ, ở VN bây giờ mới xây dựng cơ sở dữ liệu để theo dõi đối với mảng BH ô tô...

Thanks cụ. Cành bé là do đâu hả cụ. Năm ngoái em mua về lúc nở đẹp tuyệt vời. Em muốn trở lại Lồm Xồm quá mà thời gian các cụ offroad đi quá sớm.

Các cụ cho hỏi năm nay không có đào thật ạ? tiếc quá. Em lại cứ tính là đào tự nhiên phải sang đến tiết Lập xuân mới nở.

Đáy này chắc là dài đây; đủ làm tất cả (gồm cả cơ quan quản lý) đều chán. Hic. Một vài CP đã lập đáy dài hạn; nhảy vào cũng không tăng được nhiều; bây giờ chỉ hy vọng 20%/năm là OK rồi. Sẽ ít có kiểu 20%/tuần lắm. Mà 20%/năm cũng chỉ là xác suất trong thời điểm này. Khi biết chắc có 20%/năm thì...

Cũng phải tích phân ra để đề phòng chứ cụ ơi, nói chung sau khi nâng gầm và lắp ống thở, khả năng lội nước của Vịt cũng tăng được 50cm; nếu là em kể cả có ống thở thì cũng chẳng lội nước vô tư ngập hết nắp capo đâu.

Mặc dù các cụ trang bị ống thở nhưng nếu nước ngập vào khoang máy thì cũng nhiều chuyện lắm các cụ nhỉ, giống như dùng nước rửa khoang máy vậy chập mạch lung tung lại còn cao áp, cao tần. Thế nên chỉ nên lội làm cái uỳnh một cái rồi lên ngay, khoang máy vẫn chưa kịp ướt thì OK.

Việc tạm giữ GPLX và việc tước quyền điều khiển xe (tạm gọi là tịch thu GPLX) là hai việc khác nhau -cái này thì chắc chắn rồi. Các cụ cứ ngâm cứu kỹ đi.

Hình như lỗi này phải tước quyền điều khiển xe 30 ngày, nếu cụ ra nộp phạt luôn sẽ nhận quyết định tạm thu GPLX 30 ngày. Theo đúng Pháp Luật cụ sẽ ko được lái xe cho đến khi được trả lại GPLX. Có cách lách luật là kemeno đến 30 ngày thì ra nộp phạt lấy GPLX về. Trong thời gian chờ nộp phạt về...

Báo cáo các cụ là ĐC Hoàng báo giá két nước tàu là 2,4 tr, so với lúc cụ Viking thay thì lạm phát quá.

Hình như có cụ tayho đã chế vai bằng nhôm ở T&S rồi, (đ/c Hùng). Cụ nào có điện thoại A Hùng này cho em xin với ạ, nếu hợp lý thì lại phương án 3