Kết quả tìm kiếm

VậY mà hôm 27 tết e HG về cũng bị túm mà 3 thằng nối đuôi nhau lại bắt e đi cuối. Ko có cruise thì 50/50 vì chỉ quá 1 đến 2 km là cùng

Bắt vượt phải và đỗ xe đây mà

Họp ban ATGT mà đi vậy thật là an toàn

e không nhớ là đầu HBT đoạn đó là một chiều hay là cái chỗ bên kia Nguyễn khuyến là một chiều nhưng e thiên về pa nguyễn Khuyến hơn nên bác mới thấy ít người đi vào đoạn đó.

Nói chung là biển chỉ dẫn mẫu thuẫn với vạch kẻ đường và tín hiệu đèn với tài chém gió của bác chủ

Hay quá thế là con D700 chuẩn bị hạ giá rùi. E đang hóng để lên D700 đây

Cụ cho hỏi bển có bán dầu DO ko? E định hè này lên đường nhưng lại là xe máy dầu

Cái này hay bác ah. nhưng nó đâu có đóng băng ở bình dầu đâu. mà nó đóng băng và bị tắc ở lọc mà. Bơm tay vẫn cứng ngắc mà dầu không lên được bơm thế mới chết.

Chẳng là e thường xuyên làm việc ở khu vực có nhiệt độ thấp. Mà dầu Dung Quất của mình thì cứ dưới 6 độ C là đóng băng. Thú thật e đang đi con Hilux 3.0. Kết quả của việc đông dầu là thế này: Bác nào có kinh nghiệm giải quyết tư vấn cho e với

Này thì Mẫu Sơn cái này thì chẳng có xe nào làm được chỉ có con người thôi

Bác chỉ được cái nói đúng he he! Con Fortuner 3.0 thì chẳng khác gì Hilux 3.0 chỉ khác mỗi cái áo thôi. Trước khi mua con hilux e định làm con Fortuner 3.0 của một e Tàu khựa sang VN làm ăn nhưng ko được nên quyết định về nước. Ko mang xe về được vì nhiều lý do nên bán. Xe đi được 30k km nó đòi...

Thank bác nhiều! chỉ cần êm hơn một chút là ok! E ko có ý so sánh giữa các xe nên bác khuyên e, e cám ơn he he! vì hiện tại e ko có tiền với lại e đã đi hai con xe trên rùi sao mà nó yếu thế. (e thường xuyên chạy dốc >10%) Nếu có xiền e xin làm con land cho lành he he

Bác chủ cho e hỏi nhỏ chút. Nỗ lực của bác thì ai cũng ghi nhận. Xe tải thì đúng là xe tải rùi (vì đăng kiểm nó ghi thế). Nhưng bác cho e hỏi sau khi độ một loạt lò xo, nhíp, nhún vv...(nói chung là phần gầm) thì bác cho biết cảm giác nó thế nào đã giống xe du lịch chưa? Vì e thấy nguyên bản nó...

Cái chỗ bác nói hình như là đoạn gần cầu cúc phương thì phải. Lên đỉnh dốc nõ đặt biển hạn chế 40 km. Bắt đầu vào địa phận TH có 2 chỗ hạn chế 40 nhưng ko có biển hết hạn chế => lái xe luôn sai vì ko ai đi được 40km/h suốt đoạn đường về đến HN he he;).

Đợi mãi ko thấy pác nào alo nên e mua được rùi ke eke. 3.800k bác ah hàng carryboy thank bác nhiều nha

Bác chủ cho hỏi bác mua cái lót thùng ở đâu vậy?

Bác nói rất đúng như e xin bổ xung thêm là khoảng sáng gầm bác ah. Trong khi bác đang vật lộn với hai cái rãnh sâu hoắm thì bác xe tải với khoảng sáng gầm lớn, với bộ gầm được thiết kế chắc chắn, với một công suất cưc lớn thì bác ta cứ bon bon qua cái rãnh đó mà chẳng hề gì. Bác nói nó nặng diện...

Cái này bác có chắc không? E đã đi con IFA tề lỗ có thể nói là ít có xe nào trong box được như vậy có cầu trước, có khóa vi sai cầu sau, có khóa vi sai cầu trước cái loại này chắc chỉ thua mấy con bánh xích thôi ah b-)

uh các pác thử đi xem sao e chưa đi cung này. Đợt trước e có đi cung HG - Km31 Bắc Mê - Minh Sơn - Du Già - Lũng Hồ - Sẻo Lủng - Yên Minh - Mèo Vạc đề xuất vậy các bác cân nhắc xem

Xe bác ngon quá ước mơ của e đó. Không biết bác có đi đường offroad nhiều không? còn công việc của e thì rất cần con xe như thế này. e làm khai thác mỏ bác ah. suốt ngày phải đi con đường đau khổ. Đẩy xe, kéo xe, kích xe, đi bộ là chuyện thường ngày he he=)). Nhất là vào mùa mưa, mấy con HOWO và...