Kết quả tìm kiếm

Xe bác lại lên lỗi à? Bác qua xưởng em cắm máy nghiên cứu phát nhé

Chìa theo xe đã được cài đặt đầy đủ, bây giờ bị mất chức năng thì chắc chắn là bị vấn đề gì đó... chứ ko phải cài đặt bác. 1 chìa vẫn dùng ok chứng tỏ hệ thống nhận tín hiệu trên xe ok. Cần ktra lại chìa khoá

Lỗi này thông thường bác đi 2-3 ngày nó lại hiện đèn cá vàng. Bác cứ chạy theo dõi xem

Em Fleet Tech garage Xưởng sửa chữa: máy gầm, điện, chẩn đoán ở ngõ P2 khu liên hợp thể thao mỹ đình( cạnh sân vận động mỹ đình) Xưởng đồng sơn: phố trần hữu dực nam từ liêm Fanpage: Fleet Tech Garage

Em cạnh sân vận động mỹ đình, khi nào rảnh qua em uống cafe

Lỗi này liên quan đến thành phần hoà trộn giữa nhiên liệu và không khí. Con này nguyên nhân có rất nhiều nhưng hay gặp nhất là bị chỗ cổ hút và kim phun Ko biết xe bác đã ktra những hạng mục gì?

Tìm không thấy link nào tiếng anh cả, bác xem tạm cái này tham khảo và làm theo trình tự nhé. Nhưng cái này chỉ reset oil life service chứ xe báo Service là phải dùng máy chẩn đoán Odis mới reset được

Bên em cũng hay chăm sóc cho các em audi, em cạnh sân mỹ đình hôm nào mời bác rảnh qua uống cafe

Chuẩn luôn bác, giá trị này là nó tính trung bình. Cứ đứng yên mà nổ thì giá trị sẽ bị đẩy lên cao lắm

Xe bác mới đi được 2k rưỡi thì quá ít ko thể mòn được, thông thường xe đi trong phố má phanh trước đi được tầm 4 vạn, má phanh sau khoảng 6 vạn. Có thể xe bác đi quá ít lên đĩa phanh và má phanh bị dính. Bác mang xe đi bảo dưỡng lại

Chả sao đâu bác...

Thế khả năng xe bác có hiện tượng đóng đá giàn lạnh, mới bật lên điều hoà rất mát nhưng khi đi lâu do giàn lạnh bị đóng đá không còn khả năng hấp thụ nhiệt lên mát kém hoặc thậm chí mất mát luôn

bệnh này thì nhiều em A4, Q5 đời 2009 - 2012 bị bác ạ.

đèn này không tắt được bác nhé, xe bác đang báo lỗi: áp suất dầu máy quá thấp có 1 trong 2 khả năng 1, lỗi con cảm biến báo áp suất dầu máy hoặc dây dợ của nó: nếu lỗi này thì sử lý đơn giản cùng lắm thay con cảm biến là xong 2, động cơ xe bác đang bị tụt dầu, thiếu áp: dính quả này thì phải bổ...

bác rảnh qua em uống nước, chắc chắn em sẽ mò được phần reset xe bác

Vụ này khó hiểu nhỉ? Xe nào cũng có mà sao xe bác không có

Cụ chưa chơi xe Đức bao giờ thì phải xác định tư tưởng sẵn là chăm xóc bảo dưỡng xe Đức nó khác hẳn xe Nhật Hàn. Em hay trêu mấy bác: khi đi xe nhật hàn thì các bác như cặp với mấy em sinh viên lập quỹ khuyến học tháng vài triệu là ok. Đi xe Đức như cặp các em người mẫu chân dài thỉnh thoảng...

Cái này nhiều mà giá cũng rẻ bác, mấy cụ bán phụ tùng hay lượn khu vực này đâu vào báo giá cho bác ấy đi

Gara Fleet Tech bác

Nhưng trước hết bác phải ktra lại áp suất 4 lốp nhé, bơm chuẩn theo thông số yêu cầu. Nó ghi trên miếng ticker dán trên trụ cửa lái