Kết quả tìm kiếm

Bác nhận xét chính xác, cái ống đó rộng thì hông đủ và zoom thì hông tới. Ngày trước em mua nó vì mấy lý do: - Chât lượng màu tốt, - AF-S - Hình thức đẹp hicz hicz

Thanks bác, cái ảnh cuối cùng là hậu quả của việc không đánh flash em dùng ống kính AF-S Zoom-Nikkor 28-70mm f/2.8D IF-ED để chụp mấy ảnh này, nếu chủ tâm chụp chân dung đôi khi em dùng SP AF90mm F/2.8 Di Macro

Em là dân Nikonian nhưng theo em là kỹ thuật chụp thôi các bác ạ, chứ cụ An Ninh chắc cũng chưa dùng máy số bao giờ đâu các bác nhỉ mà ảnh vẫn ngon như thường (Nói hơi linh tinh các bác đừng vote trừ nhé)

Em xin lỗi các bác trước, mẫu của em toàn hàng lởm nhưng được cái là không bị "đơ" nên dám mong các bác đâm chém về bố cục, ánh sáng, kỹ thuật đừng đam chém mẫu em mà tội nghiệp Đa tạ (b) (b) (b) (b) (b) (b)

Báo hại em đuổi theo chụp ảnh suýt gây tai nạn tại ngã tư Lê Duẩn :))

Bác Nhựa hoặc bác Piagio lên lịch đi ạ (b) (b) (b) Hôm trước em thấy có Mangus bạc đi làm xe hoa trên Đại Cồ Việt ko hiểu xe bác nào nhẩy

- Giá bên Mẽo từ 23K đến 27K về VN chắc cũng lên đến 60K đến 70K - Động cơ 3.8 hơi nghiện xăng he he

Đồ gì cũng oki bác Nhựa ạ, cho em 1 chân

@bes: antenna nó gắn luôn vào viền cửa sổ bác ạ, ko lộ antenna nhìn đẹp hơn chự @Metal: Tôi check rồi bác ạ, trong lúc xe chạy nếu bác vào được số nào là OK hết còn nếu ko được nó cũng ko cho bác vào số đâu ạ

Sách dạy rằng từ D,1,2,3 về R hợc P mới cần dừng lại chứ 1 lên 2 lên 3 lên D mà dừng lại thì e rằng không đúng sách bác a. VD: em khời động xe đi từ số 1 sau đó dừng lại lên số 2 rồi lại đi rồi lại dừng lại lên số 3...bùn cưới wé. Hoặc phi xuống dốc 1/3 rồi phanh dúi lại về số 1 để phanh số...

1. Trong trường hợp nào bấm nút hold? Em xem manual thì thấy bảo khi đi đường tuyết, vậy thì nút này không dùng khi ở VN ả HOLD chỉ có tác dụng với các số 1 2 3 (VD khi xe ở số 1 và bấm HOLD thì dù tăng ga xe cũng chỉ ở số 1) có tác dụng khi leo đèo hặc đổ dốc dùng phanh số. 2. Đỗ xe lưng...

1. Đo xăng chưa? ăn hết nhiêu? 15 -> 17l/100km City 2. Đề có dễ nổ không? Phát ăn ngay đã test khi nhiệt độ ngoài trời 10 độ đến 37 độ 3. Lùi đã bẹp đít phát nào chưa? Xe em thì chưa còn xe các bác khác thì em chịu 4. Điều khiển CD lùi 1 bài ở đâu? Ở chỗ phím mũi tên lên xuống có...

Kiện bọn đại lý vì giao xe ko có cam kết thời hạn thôi bác ạ. Em có một quyển catalog về CAPTIVA (bản cách đây khoảng gần 3 tháng) của VIDAMCO và theo những gì trong đó thì: - Ghế nỉ là option chuẩn của LS và LT - Không có nội dung nào nói LT và LT-Auto phải có ESP - Không có nội dung...

Báo cáo bác là xe em ạ.

Hơ hơ có xe màu bạc à. Bác PVC post ảnh cho em chiêm ngưỡng với

Hicz L6 chỉ có 2 màu trắng và đen thôi mạ Lập CLB Mangus đi bác PVC và Piaggio ơi (b) (b) (b)

Nút HOLD dùng để bật chế độ ưu tiên số (xe đang ở chế độ số nào D 1 2 3 thì chỉ chạy ở chế độ đó) chủ yếu dùng để đổ dốc (phanh số) hoặc leo đèo.

Chắc tại xe bác pvc sx 2007 chứ xe em sx năm 2005 chạy thành phố chưa bao giờ quá 15l/100km (b) (y)

Nắp capo này nếu xịn thì được làm từ sợi cacbon với độ bền gấp 8 lần vỏ kim loại chịu nhiệt và va đập tột Chỉ có thể đặt ở nước ngoại Nếu dởm thì được dán decal dỏm cacbon tại Cầu Gỗ (y)

Mangus 2.5 đi trong thành phố khoảng 13 -> 15l/100km 2.0 chắc khoảng 11 đến 13l/100km thôi. 40km x 30 ngày = 1200 km = 12 x 13 x 11.000 = 1.716.000 đồng / tháng tiền xăng cộng các chi phí khác khoảng 2.2tr chi phí hàng tháng