Kết quả tìm kiếm

cụ vẽ bằng gì mà nhìn ngon ngẻ thế em thích cụ rùi đấy :-bd não em có vẻ bắt đầu thông được tí Theo em hiểu sẽ như lày, cụ xem em hiểu đúng ko nhá: - Trên sơ đồ nguyên bản của xe, toàn bộ từ trên xuống đến sau 4 con cầu chì Ef8 đến Ef11 sẽ được giữ lại nguyên trạng và vẫn hoạt động, chỗ cụ...

em cũng biết chữ cụ ý xấu mà em chưa dám chém gì đây =)) chữ cụ ý xấu nhưng kết cấu nét chữ lại đẹp =)) các cụ để cho cụ ý tỉnh táo để cụ ý giúp em vụ đèn đóm này đã, rồi các cụ chém thoải con gà mái :))

cụ ơi cụ giải ngố cho em đi cụ như vậy ngu ý của em hiểu như sau: 1) Sẽ cắt đứt 3 dây đang nối vào zắc cắm H4 sau đui của bóng, sẽ thành 2 phần. Em gọi phần A là nửa đang dính vào đui bóng, phần B là nửa dây đang bơ vơ vừa cắt ra. Sau đó từ nửa A, câu dây từ sợi pha của đui bóng vào role pha...

nếu 2 con role kia mà ko cùng đóng một thời điểm thì pha cos sáng riêng rẽ chứ cụ

trên hình 2 chỗ cụ ghi chữ PHA, COS trong khoanh elip đó là tượng trưng cho 1 bóng đèn, trong bóng đèn đó cụ quang102 vẽ 2 dấu X chính là tim pha và tim cos.

như vậy ngu ý của em hiểu như sau: 1) Sẽ cắt đứt 3 dây đang nối vào zắc cắm H4 sau đui của bóng, sẽ thành 2 phần. Em gọi phần A là nửa đang dính vào đui bóng, phần B là nửa dây đang bơ vơ vừa cắt ra. Sau đó từ nửa A, câu dây từ sợi pha của đui bóng vào role pha, dây cos của đui bóng vào role...

xe cụ cũng đấu lại dây và role riêng kiểu này rồi hở cụ?

em mà gần cụ em phi qua nhờ cụ xử cho thì ngon quá và yên tâm số của cụ là 0975..., ba số cuối là 910 phải ko cụ, có gì em alo cụ trợ giúp từ xa hộ em với cụ nhá

woa em tưởng 3 dây ở cái zắc sau đui H4 đó là 3 dây được đánh số 1, 2, 3 chạy vào bóng (HI và LOW), xét cho 1 bóng thì 3 dây này gồm 2 dây pha + cos và 1 dây (-) phải ko cụ? cụ giải thích em hiểu chỗ này tí và cụ cho em hỏi thêm: Trên sơ đồ cụ vẽ, thì từ mỗi cặp tiếp điểm của role mới, có 2 dây...

Theo cái sơ đồ này cụ vẽ cho e thì 3 dây trong khoanh tròn là dây của cuộn hút role à, được nối vào đèn pha cũ, nhưng e chưa hiểu nối kiểu gì. Vì sau chóa đèn pha e thấy có 2 zắc như ảnh chụp dưới Cụ diễn giải rõ hơn giúp e với, từ sơ đồ mạch nguyên bản của xe thì cắt bỏ từ chỗ nào. Sang sơ đồ...

Đúng rồi logo đó mới in của chương trình từ thiện sưởi ấm bản cao Huối Mỉ gì đó. Còn cửa nào ko cụ, cụ tìm giúp em 1 cái để em đú theo cụ tí:))

Các cụ có cụ nào có thừa cái logo otofun nào ko, để lại cho em 1 cái Em dán đuôi xe cho nó hoành con tá tràng tí :)) Em hỏi mợ chuông nhỏ ở văn phòng OF thì mợ ý bảo chưa có đợt phát hành logo nên giờ chưa có sẵn.

quan trọng là CHẤT của cái xe chứ cụ một con đời 203 - 204 nhưng chủ giữ gìn, chạy ít và một con đời 209-2010 chạy như phá thì con nào hơn quan điểm của e: chất lượng còn lại của một cái xe cũ nó phụ thuộc số km đã lăn bánh và sự quan tâm của chủ xe trong thời gian đó. Đời cao hay thấp chưa nói...

lên đời được xê đan có đuôi là ngon hơn matit cụt đuôi rồi :)) cốp rộng, nội thất rộng, đỡ ồn tốn xăng hơn tí tầm xèng đó sao cụ ko tìm con laciti ý, nó dài rộng hơn gentra mà nhìn cũng bắt mắt hơn.

con trở lày nó lằm ở đâu hở cụ? nó có tác dụng gì hở cụ? cụ giải thích em hiểu tí cụ

cụ ăn chơi nhỉ xe bé tí cần gì cụ, thà cụ lắp con cam lùi đạt hiệu quả hơn

phình phường cụ à chưa có gì là gay cấn hôm buổi tối em chạy từ ecopark về khoái châu lúc 9h tối tốc độ khoảng 50kmh. có cụ đi xe máy đằng trước, em nhận định là cụ này nạp điện vodka cũng căng rồi, cụ ý đang đi ở gần lề bên phải, xe em gần đến nơi cách khoảng 5-6m thì cụ ý lạng tay lái ra giữa...

ok cụ em gọi cụ rotuyn rồi mai em nhận hàng

cụ chủ với cụ trong bài viết này bị cảnh cáo giống nhau bằng việc xe xin vượt cho ăn phát tạt đầu: http://www.otofun.net/threads/xe-tai-tra-thu-khi-cham-cho-vuot.983881/ 3 từ "KHÔNG CHO VƯỢT" của cụ chủ đã nói lên tất cả rồi. thớt của cụ ăn nhiều gạch ba vanh đá hộc quá :-o cụ còn lái xe nhiều...

cụ thông cảm :)) cụ chủ đang hơi bức con bà xúc trong lòng, đang cần xả =))