Kết quả tìm kiếm

Kệ cụ thôi. Vợ ai thì vừa mắt người đấy mà.

Nếu cụ cẩn thận thì phi ra cửa hàng làm lốp bảo họ cân bằng động; căn chỉnh độ chụm; đặt lại góc bánh lái cho yên tâm đỡ lăn tăn. Xe mới lấy từ bãi về nên nhiều khi để lâu trong quá trình vận chuyển từ indo về, lưu kho bãi lốp xe cũng ko được chuẩn như lúc xuất xưởng rồi, do đó hiện tượng hơi...

Cái việc đấu nối các zắc thì đơn giản. Chủ yếu là phải mua độ đồ chuyên dùng mở tapi cửa và phải biết cách tháo tapi cửa không quen thì dễ bị gãy lẫy dẫn đến sau này đi sẽ phát sinh tiếng kêu rè rè ở cửa lái.

Chúc mừng cụ.

Ngoài thị trường có 2 loại cụ à. Bộ tự động gập gương riêng và Bộ tự động gập gương + lên kính.

Cụ đang sử dụng XL7 thì vẫn còn bảo hành trong hãng chứ nhỉ. Sao ko vào hãng họ kiểm tra và xử lý cho ?

Lệch 1,87% so với lốp zin thôi, không ảnh hưởng gì đâu cụ, kể cả lúc đánh hết lái cũng không vấn đề gì. Bù lại thì về thẩm mỹ nhìn xe khoẻ khoắn hơn, đi đỡ ồn hơn. Nhược điểm so với lốp zin là tốn xăng hơn 1 tý, đánh lái đi trong phố cảm giác nặng lái hơn, nhưng chạy trên cao tốc thì rất đầm và...

Em thay 1,4 triệu/1 quả. Còn lốp cũ cụ bán cho cửa hàng lốp cũ thì họ nhập rẻ lắm (cả 4 quả theo xe họ nhập lại có 800K thôi). Nếu cụ có thời gian thì mang lên các hội nhóm bán sẽ được giá hơn.

Cái cần gạt mưa này thì cụ mua trong hãng làm gì. Lên shopy tìm hoặc ra các cửa hàng bán phụ tùng, đồ chơi ô tô họ bán đầy. Mà hãng suzuki nó cũng có sản xuất ra cần gạt mưa đâu cụ; toàn nhập của bên cung cấp về lắp vào mà. Cụ cứ chọn loại nào có kích thước vừa với XL7 là ok hết.

Cái này 1 là cụ bị bịp 2 là lúc trao đổi lắp phụ kiện giữa cụ và nhân viên bán hàng nói không rõ nên họ chỉ lắp cho cụ bộ tự động gập gương (bộ này khác với bộ tự động gập gương lên kính, giá cũng rẻ hơn khá nhiều) và cốp điện. Chứ làm gì có chuyện do cốp điện mà lại bị lỗi không lên kính, chỉ...

Cái này có cụ nào chịu khó mang ra cửa hàng in, phô tô họ scan thành file PDF rồi up lên thôi chứ lấy đâu ra file chứ.

Cụ check inbox nhé

Em lấy xe khô trong hãng ra (cái gì khuyến mại mà trừ được vào tiền xe là em trừ hết). Lấy xe về em chỉ làm mấy thứ cơ bản là chạy (thảm lót sàn + cốp; cảm biến áp suất lốp loại lắp trong; tự động khoá cửa; tự động gập gương, lên kính). Hôm vừa rồi thay 4 quả lốp 205/60R16. Giờ cứ thế đi thôi...

Em thấy các cụ trong nhóm bảo là vào hãng thợ xiết lại ốc máy là hết bệnh này mà. Sao xe cụ xiết lại ốc rồi mà vẫn bị thấm dầu à ?

Bọn SU này lạ nhỉ. Hay là do dây chuyền lắp ráp máy chưa đều ở khâu lực xiết ốc cụ nhỉ. Xe em trước xe cụ 1 tháng mà em đi hơn 2.000Km rồi vẫn chưa thấy gì.

Chuẩn rồi cụ. Lắp thêm bộ đó vào bên trong cánh cửa trước bên tài. Dùng cái này cũng tiện, xe em để ngoài trời, nhiều hôm nhậu về hạ kính xuống lùi xe vào xong bấm khoá cửa là các kính tự đóng lên. Như xe cũ trước kia em mấy lần quên lên kính may mà tối hôm đó trời không mưa.

Mục 1 thì xe em chưa thấy hiện tượng đó (đợt vừa rồi xe em để 10 ngày không đi đến. Ngày thứ 11 ra đề phát nổ luôn nhẹ nhàng. Em để xe nổ khoảng 1-2 phút rồi cắm số chạy). Mục 2&3: Em chưa thấy hiện tượng gì; có thể do xe em ít độ đẹo và mới dùng nữa nên chưa thấy ọp ẹp.

Chắc bản 2022 có thêm cốp điện, sạc không dây, camera 360

Em nghĩ ko vấn đề gì đâu. Thường em thấy đăng kiểm hay soi lazang chứ ít khi soi thông số lốp. Mà lazang thì vẫn zin theo xe.

Em thay chỗ cụ NAT1818 trên OF