Kết quả tìm kiếm

Nếu đã loay hoay đủ kiểu mà đi đường trường vẫn cao thế này thì gần như chắc 100% bị bẩn dàn kim phun. chi phí tháo ra rửa khoảng 2-300k (tại Duy Linh auto). Ko khuyến cáo rửa bằng dung dịch chuyên dụng bơm vào buồng đốt vì có thể ko hết bệnh (và cũng đắt hơn)

Cụ nào máu thì chờ con này http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/mazdaspeed3-hatchback-the-thao-sap-ra-doi-3207352.html. Cữoi 300 con ngựa đi uống cafe nó mới chất :))

e chạy thấy nó cũng thế thôi, ko nhớ chính xác lắm nhưng 100km/h vòng tua cũng khoảng 2800-3000 chứ ko thấp hơn. Ỉn nó vậy chứ biết làm sao :))

Cụ mang vào gara cho thợ nó soi xem có hòn sỏi mắc đâu đó trong gầm bệ ko thì xử lý nhanh dc. Còn ko thì xác định sống chung thôi, khó xử lý lắm. Nhà e có con y như thế đấy, chẳng biết làm gì luôn

1. E nghĩ bản nào cũng có vì con m3 1.5 của e còn có nữa là bản cao hơn. E đã thấy nó kích hoạt khi dừng xe ở dốc Hoàng Cầu nhưng là dừng có istop (e ko chắc à dừng ko istop nó có kích hoạt ko- lúc nào qua đấy sẽ thử lại sau). Nó chỉ hoạt động ở dốc khá cao (cũng ko biết nó định nghĩ thế nào là...

Giá này biển hà lội thì ok nếu xe chuẩn, biển tỉnh thì hơi cao quá. Để chắc ăn thì khuyên cụ đem vào hãng or gara uy tín check, lưu ý mấy cái sau: giảm xóc hay bị tèo, dò bơm nước, gioăng nắp máy chảy dầu, vòng bi 4 bánh, lốp có nát quá ko. Đấy là mấy thứ có thể đốt xiền kha khá nếu ko kỹ.

Cụ có thông tin gì về việc độ cruise cho m3 mới ko ạ? E cũng khoái cái này mà tìm trên mạng chẳng thấy gì luôn :((

G với J ai quen thì nhìn phát ra ngay. Có mấy đặc điểm dễ thấy cho các cụ nhìn: - Hàng nút chỗ tẩu thuốc: G có nút cảm biến lùi và sấy kính (J hàng nút bịt kín) - Dây an toàn G màu vàng (J màu đen) - Ghế lái G có núm chỉnh cao thấp tròn tròn (J ko có) - G có núm chỉnh...

Thế đã ăn thua gì. Năm 1/2007 e lấy con Ỉn của ô a 26.6k US (tỷ giá 16.1 ~ 430tr), chạy 8 năm tròn vừa rồi bán 440tr trong nháy mắt. Thần thánh nó phải vậy mới xứng :))

Cụ mà máu mấy cái trò độ đẽo thì lên ebay đi, trên đấy nhiều món hay lắm, giá thấy cũng rẻ.

Ngon nhể, đợi 1k e vào bảo dưỡng làm như cụ luôn =P~

hey za, lái thử cả rồi mà lại thích rồi thì cũng phiền đấy. Bực mình đổi sang con khác sau nó lại bực suốt thì còn phiền nữa =)). Cụ cứ bĩnh tĩnh mà soi xét

Cụ cứ nói thế, xấu đẹp nó cũng tùy mắt từng người :p @cụ chủ: cụ có vẻ máu nhỉ, ko biết cụ định lấy bản 1.5 or 2.0, và đã đi thử cả 3 con chưa mà nhăm nhăm đòi múc vậy. Ko sợ gặp lại tình cảnh của cụa BS trên này à :))

há há, càng quen lại càng khó làm việc :p. Nhưng làm gì mà phải bỏ cọc, trong HĐ có ghi ngày giao xe, ko đạt thì rút cọc thôi, bỏ phí lắm :d. Trên này số đt của sale đầy ra, cụ cứ alo thẳng mà hỏi gì phải lên đây chờ cho nó sốt ruột.

Cho e hỏi là gập gương khi bấm nút từ xa hay bật tắt máy vậy cụ? E cũng định thêm cái cụp gương thôi, hãng có luôn thì tốt quá.

https://www.youtube.com/watch?v=QsuwnS9Y7V8 Xem cái này xong thì thấy hàn cũng ngon lành đấy, hàn cho nó rẻ cụ ơi

Xe mà đi giữ gìn cẩn thận thì cũ cũng chẳng ngại đâu. E là ngại mỗi quả đăng kiểm liên miên :p

Cái này e làm theo hướng dẫn của cụ admin trên facebook mazda. E làm thử thấy nó chưa rõ lắm nên gõ lại và up lên cho các cụ tham khảo. Đây là link https://www.facebook.com/groups/mazdafc/ BỎ CẢM BIẾN TỐC ĐỘ HỆ THỐNG MAZDA CONNECT. Mục đích: Sử dụng được màn hình cảm ứng hệ thống Mazda...

Hic, e chạy tự động toàn là xe người khác, làm gì mà dám đạp lút cán bao giờ :((. Mà cũng chẳng nghe chúng nó nói chuyện này bao giờ nên thực sự là ko biết. Quê quá :">. Tks cu :d

Các cụ có biết M3 1.5 còi này nó có chế độ gọi là KICKDOWN chưa ? E cũng mới biết sau khi đọc lại quyển manual (trang 4-50 đến 4-56) và đã thử luôn. Có thể hiểu nó giống nút sport trên một số xe. E thử rồi phê lòi luôn =)). Đại loại nó tự động điều chỉnh về số thấp khi đạp ga nhanh lút sàn tùy...