Kết quả tìm kiếm

Sorry các bác, em đang học việc. Đang sửa lại private!

Sáng nay đi làm gặp vụ này, có cụ nào chứng kiến không? Đối tác của chú Taxi này là chú Sprinter (?) đang nằm nghiêng nghiêng phía xa xa! http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpag e&v=ONHMeo52URI http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpag e&v=ONHMeo52URI

Có cụ nào hay qua Chùa Bộc đoạn vào Học viện Ngân Hàng. Trong khi có cầu vượt thì không chịu đi, toàn ung dung đi ngang đường. Trong khi một số bạn tình nguyện thì vất vả hướng dẫn giao thông. Đến chán!

Có lần em cũng gặp xin đểu ở đường đê từ Cầu Phong Châu đi Thị xã Phú Thọ. 1 ông già già nhảy ôm capô xe em!

Thấy báo nói 2b nguy kịch. Giả dụ như (em nói giả dụ) bây giờ 2b tèo, hoặc gần như tèo, bảo hiểm có chịu trả không các cụ. Vì mợ này đi đúng. 2b sai hoàn toàn!

Đường Sơn Tây ý cụ nói là đường "Cu Ba" đấy phỏng? Lâu rồi em có việc toàn đi 32!

Nếu em không nhầm thì cái trạm này là trạm chuyển từ Trần Quốc Hoàn ra. Chắc là cụ gặp hôm sắp có đoàn phóng viên đến tác nghiệp. Đã biết xe bình thường thì không có gì phải lăn tăn. Nhưng mà Phiếu lâu ra lắm!

Chắc cụ chủ lưu ý quả rẽ phải từ Lê Duẩn vào Rạp Xiếc, nó kẻ cái làn rẽ phải bé tẹo (Chỗ này các phương tiện được phép rẽ phải khi đèn đỏ - nó treo biển ở cột điện ấy). Các bác hay lấn vào làn đi thẳng nên hay bị thịt!

Nhưng hình như chỗ đấy là vạch đứt mà cụ! Mặt khác là chỉ có mỗi mũi tên vẽ trên đường mà không có biển phân làn thì có giá trị phạt không cụ!

Nhìn cái rơ móc lấn phần xe máy!

Ô, cái chỗ này (gần mấy ông cắt tóc) mỗi lần đưa F1 đi FAHASA em hay chạy sang đây chờ (từ ngày nó cấm dừng đỗ ở Xã Đàn), đọc pad đến lúc nào F1 mua xong alô thì chạy qua đón về. Có hôm em còn đứng buôn với mấy chú bảo vệ của khu ngoại giao đoàn.

Cụ mang sang toà nhà Tập đoàn Sông Đà, chếch ngoài cửa có bãi xe, bảo vệ không trông, nhưng để đấy vô tư. he he, 50 - 50!

Cái này gọi là môi trường nó làm hỏng cán bộ!

Hôm qua em cũng Quảng Ninh về, QN không thấy tý Trương Tuần nào, nhưng Hải Dương, Bắc Ninh thì dày đặc.

Nhân thớt này các cụ cho em hỏi. Em đi trên đường Láng rẽ vào Nguyễn Chí Thanh, đèn xanh rẽ trái đi vào NCT, ngẩng mặt lên thì lại thấy cái đèn đỏ to đùng (Cái đèn này là dành cho làn đường Trần Duy Hưng - NCT, nhưng nó cắm hơi sâu so với ngã tư). Em có phải dừng lại ở cái đèn đỏ này không? Dừng...

Đếch nghe được các sếp này nói đâu ạ, vì 1 chiều, không có phản biện!

Cụ ơi, cái vạch đấy gồ lên là có ý đấy, để đảm bảo khi cụ lạc tay lái (khi lơ mơ ngủ) thì nó sẽ lộp cộp cho cụ xử lý trước khi cụ....!

Sao lại ngạt được do rau muống đè nhỉ, tình huống này thực hy hữu.

Em cũng vậy, em hay dùng "Phương pháp chuyên gia" đi một vòng đạp 4 phát kết hợp với nhìn. Đùa vậy thôi, em sắm cái đồng hồ đo, bơm ... nếu nghi ngờ thì dí cho phát (thông số áp suất lốp nó thường ghi ở chỗ bậc lên xuống, nếu không thì hỏi chuyên za he he)

Theo em cụ thi bãi nào thì ra đăng ký xe tập luôn ở bãi đó. Cụ cứ luyện xe chip cho nó thành phản xạ kô điều kiện luôn (cụ luyện vài tiếng liên tục). Cũng theo em thì quả đề-pa lên dốc thì cụ cứ phanh tay cho em an toàn. Mà có thằng cu bãi xe nó ngồi bên cạnh cụ bồi dưỡng vài đồng nó chỉ hết các...