Kết quả tìm kiếm

Cụ đợi e tìm xem có ko ạ

Cụ lắp cho xe đời 2003 hay đời nào ạ? đầu này của đời 2005

E300 thì chuẩn là cua gạch, ko có gì phải bàn về e nó, cụ mua xe chỉ cần check thật kỹ và cẩn thận là được, kt kỹ xem xe có ngập nước hay đâm đụng nặng hay ko thôi, kinh phí nuôi E trung bình 15-20t 1 năm

E240 W221 đời 2001-2002 có một số thứ thiệt thòi hơn các xe đời sau, như lazang, chỉ có 1 ổ CD 6 đĩa, các xe E240 đời 2001-2002 bây giờ giá loanh quanh từ 350t đến 420t, xe có ngon hơn thì giá có thể cao hơn chút, nhưng với giá 22.5k$ ~ 495T thì cao quá, với giá đó thì cố thêm tầm 30t là mua đc...

Xe cụ chủ yếu chính do lỗi nhiên liệu cụ nhé, ác quy ko liên quan tới lỗi này, nếu buổi sáng cụ đề nổ xe có hiện tượng đề dài hơn bình thường với nổ thì cụ kt luôn cả cam nhé,

Vâng, cảm ơn cụ góp ý ạ, hồi đó xưởng e mới mở chư đc 1 năm nên a e làm còn chưa đc chuẩn chỉ lắm, bây giờ thì mọi thứ ok rồi, Cúc cụ lái xe an toàn

Xưởng làm đc thì nhiều cụ ạ, E280 e sơn năm ngoái gửi cụ tham khảo

Sơn cả nhe thì nhièu giá lắm cụ ạ, có chỗ 7t họ đã sơn rồi, có chỗ thì 11t, 13t, nhưng nói chung sơn mer thì tầm 18t-20t là ok

Cụ đợi e 2 tuần nữa rồi xem cụ có còn phán là NÁT đc nữa không nhé

Mục, Mọt, Nát, từ trong ra ngoài, tư ngoài vào trong, ko còn gì để nói nữa, thôi thì e cứ cố làm cho kịp tết có xe mà đi

Bệnh của cụ thì 70% xe cùng đời đều bị cụ nhé, sửa mất 30p giá sửa hợp lý cụ ạ, cụ có thể alo 2 theo 2 số ở dưới chữ ký

A có con cảm biến cos máy với con cảm biến cam của S600 ko e mượn với

Tầm đó cụ cứ táng cho e Sony A6000 kèm kít, thế là xong

E đoán mò mà lại đúng xe đó của cụ ạ?

Ngoài phần bơm và giảm sóc ra, cụ đã kiểm tra bộ van chia chưa ạ? mà xe cụ W211 là E gì thế cụ? có phải em E500 mầu xanh ko ạ?

Bác mua lại e này mấy tiền ạ

29V 9202 của bác Sơn lại về tay cụ ạ?

C240 thì bảo dưỡng moay ơ bình thường cụ nhé, còn về két nước thì trước đây mọi ng hay đổ dung dịch xúc két vào hệ thống để xúc, nhưng nhiều xưởng khi xả ra ko kỹ dẫn đến việc dung dịch vẫn còn, chạy một thời gian thì bục két, vụ nước mát thì cứ 2 năm bác thay 1 lần là ok rồi

Dạ, với những xe 2 cầu hoặc cầu trước thì ko bảo dưỡng đc moay ơ, vì dùng láp, những xe như C, E, S thì bảo dưỡng bình thường ạ, các đời xe thì có xe có bộ bi thay ngoài, có xe thì phải thay cả cụm moay ơ, bác đi xe thì theo kinh nhiệm của e cứ 2 năm thay dầu phanh, dầu lái, bảo dưỡng moay ơ 1...

Bác cứ hiểu cái bơm xăng nó chaỵ như cái bơm nc ở nhà mình, có đủ nước thì chạy 5-10 năm ko hỏng, nhưng ko có nước thì chạy 15p là cháy bơm, Cái bơm xăng cũng thế, nếu lọc xăng tốt, đảm bảo lưu lượng xăng cho bơm thì ok, còn lọc bẩn gây bí sẽ làm bơm chạy quá công tải, dẫn đến hư hỏng, tốt nhất...