Kết quả tìm kiếm

tùy cung đường nữa mà cụ, nếu mà suốt ngày đi gần tốn xăng kinh khủng. Xe e 2.4, nhà cách chỗ lviec hơn 1km, đi đi lại lại lắt nhắt, khởi động chưa nóng máy đã xuống xe rồi nên tốn kinh khủng. tính ra khoảng 15 16l/100km

con này nên có CKD và bỏ bớt vài thứ mà e nghĩ dòng hạng B k cần. Giảm còn 590 thì ngon đòn đấy

cho e hỏi ké là có chỗ nào độ được bố nhớ ghế điện không các cụ, xe em điều chỉnh điện sẵn rồi, k có nhớ vị trí ghế và gương nên muốn làm cho tiện

peugeot quá xấu e cũng k thèm trải nghiệm :)) Camry mới chưa lái nhưng dòng trc đây tay lái hơi nặng thật. Nội thất lại tối quá. Acc bản mới này, tay lái linh hoạt thoải mái, khoang lái dài hơn cam tý, nhất là khoảng ghế sau. nhưng bề ngang thì bé hơn 1 tý thì phải. Nội thất chât liệu ngon hơn...

cụ nhận xét nốt về mấy con peugeot 508, renault latitude, honda accord, Teana, và con sonata hộ e Có mấy e hạng D, k biết con nào hơn con nào

vodka cụ ạ, xe e mới đi được 300km thôi :)) cũng may là nhà e toàn người chân tay bình tĩnh, k manh động về khoản chân ga

e này phải có bản CKD thì mới là thế lực chứ,bản nhập xe hạng B mà giá gần ngang hạng C rồi thì thế lực gì nữa cụ

xe nhà e là 2014, e ở tỉnh nên đường xá cũng thoáng lắm, tải xe thì ít khi chở quá 2 người, xem tiêu hao toàn thấy tầm 7,5-8 km/l. Thấy hơi ghê Hay do xe mới lấy, chưa hết rôt đa nên nó thế nhỉ

cụ lấy K5 cũng được đấy, từ khi giảm giá K5 lọt top bán chạy của Kia ở VN rồi, cụ k lo hàng hiếm nữa nhé :)

xe cỏ mà cụ đòi cao quá, đến cái xe e hơn 1 tỷ mà k có e cũng thấy bt

dưng mà em bật cả ECON lên mà đi con Accord vẫn tầm 13l/100km, đi chân ga rất vừa, k biết có hiệu quả gì nữa

thế này chắc gương lại k tự động gập rồi, ghế nỉ nữa

chắc e nhầm ECO với ECON thế còn cái đèn led xanh hướng dẫn lái tiết kiệm trên Honda lại là cái khác phải không cụ

thôi cụ ơi, e bảo rồi, camry có phải thần thánh đâu mà cụ đi chán rồi mà cụ bán thế còn lãi hơn người ta mua mới.

e thấy con altis cũng có ECON mà nhỉ, với cả hình như chuyển sang số tay thì ECON cũng tự tắt thì phải

nhưng mà e nghĩ, hộp số gì thì hộp số, nhưng cứ bật cái ECON mode lên, chắc hộp nào cũng giống nhau :))

nếu là e là cụ thì e chắc chắn lấy K5 1: cụ đã có ý nghiêng về K5 rôi 2: con K5 lăn bánh sẽ rẻ hơn M6 kha khá. và cụ đã k đặt mục tiêu bán lại là chính, trong khi đó tiền nuôi dưỡng nó lại hạt dẻ hơn thì tội gì 3: khi đang sử dụng, cụ mà gặp trục trặc gì, nêu M6 thì cụ lại nghĩ, biết thế lấy...

một phần cũng do các bác nissan quá bảo thủ, cái xe tốt nó là tổng hợp của nhiều yếu tố: thẩm mỹ, kỹ thuật, thương hiệu, thị hiếu, kinh tế..... như con camry nó chẳng vượt trội cái nào nhưng nó lại là con hài hòa nhất thé nên doanh số k đáng để bàn còn như Teana, có thể xe tốt(về mặt kỹ thuật)...

cam bản này về nối thất và tiện nghi là ổn mà, vẻ ngoài thì tùy mắt người

eco là tiết kiệm mà cụ, cụ muốn tiết kiệm xăng thì phải đánh đổi cái chân ga chứ