Kết quả tìm kiếm

Cụ chủ thớt chắc chạy đường 18 nên mới đi sau Ka Long. Đường đấy thì vượt phải dính là đúng rồi vì có phân làn đâu, lại nhiều đoạn vạch liền. Chắc cụ bị ở đoạn cua khi chớm vào địa phận HD phải không ạ?

Sợ quá cụ nhể. Quả này giải quyết phức tạp đây, ông nào đền ông nào bây giờ? Mà cụ đi lấy bằng có phải ở chỗ 104 Nguyễn Lương Bằng như em mách không ạ?

Tâm lý mấy bác tài làm công ăn lương là hay cuống lắm, sợ xxx nó giữ bằng thì lại hỏng hết công việc kiếm cơm của các bác í, nên thường muốn giải quyết cho nhanh, bất luận đúng sai. Vì thế nên xxx nó mới hay vịn bừa, gặp mấy cụ như thế là kiếm được xèng rồi. Nếu mọi bác tài đều rắn như anh em OF...

Mùa hè 6h vẫn còn mặt trời sáng trưng, nhưng đi qua Hải Dương các cụ nhớ bật đèn nhé, không là các anh ấy lại xin mấy loét đấy.

Cụ chủ thớt tranh luận tự tin quá nhỉ, chẳng thấy giọng cụ run tí nào cả. Nhưng mà chắc cụ thấy đèn vàng vẫn cố tí đúng không ạ? Sai thì chẳng sai, nhưng kể cụ đi chậm lại chờ 1 tí có phải đỡ mất thời gian không... Em mà còn 1-2 giây thì em dừng luôn cho nó lành, đỡ phải cãi nhau.

Ở 104 Nguyễn Lương Bằng cụ ạ, dễ tìm lắm. Cụ vào Google Map nó chỉ đường cho: http://imap.com.vn/poi_info/view/cong-an-tinh-hai-duong---phong-canh-sat-giao-thong-143927

Kể cụ đi vào tháng 7 sau thời gian thi ĐH thì có khi em xin được kết hợp với đoàn cụ cho vui. Em cũng đang lên kế hoạch làm khoảng chục hôm vào trỏng ...

He he, cụ chủ gấu quá, nhưng chắc tại đồng chí mát-xa kia đi ngu hơn bò nên cụ mới ức chế thế. Em thì em dự là chú mát-xa tây tây roài, lái xe kiểu đấy không phải lái mới, mà đến 70-80% là có quá nhiều ma men trong người.

Cấm rẽ trái chỗ này là đúng các cụ nhể! Nhiều khi đi từ LH -> LVL hoặc chiều ngược lại, các ông xe máy cứ ấn đầu chen vào bằng được, chẳng chịu nhường cho làn ưu tiên (đi thẳng), nguy hiểm kinh khủng.

Loại này coi trời bằng vung vì xe chúng nó được bảo hiểm cực cao các cụ ạ. Nói dại, quan điểm của chúng nó là đã đâm thì đâm cho chết, để ngắc ngoải thêm lằng nhằng. Cờ hó thế cơ mà! Nói chung là gặp thì cứ tránh xa các cụ nhể.

Cụ cãi thế này thì hỏng... Chịu khó quan sát biển cụ ạ, đường nào mà chẳng có hạn chế tốc độ, cứ gì đường 5.

Mỗi lần nhìn thấy tai nạn thế này lại phải tự sờ gáy các cụ ạ... Ra đường bây giờ cẩn thận không bao giờ là thừa.

Chắc các cụ lại có màn gì hay ho cho SN OF 6 tuổi phỏng? Em lót dép mặt tiền hóng vụ này nhá.

Có vẻ cũng phù hợp cho 2 ngày cuối tuần các cụ nhể? Loanh quanh HN khoảng 200km cũng chẳng biết đi đâu cho mới lạ, chắc đầu tháng 6 em cũng làm phát vào Hải Hòa xem dư lào. Cảm ơn các cụ đã chia sẻ thông tin.

Cụ Ngoc Phan làm việc với xxx lần nào cũng chắc nịch, em học hỏi được rất nhiều từ những chia sẻ của cụ, nhất là ở thớt cụ dạy dỗ xxx Hải Dương. Em mời cụ 1 ly để cảm ơn cụ nhá.

XXX dẫn NĐ34 như đúng rồi í nhỉ, cụ nào non gan là lại thôi tặc lưỡi cho nhanh. Sinh ra cái anh vạch với biển là để hướng dẫn người tham gia giao thông, giờ lại bảo không cần cũng vẫn phải đi thế này thế nọ theo quy định của NĐ34... Em mà là cụ chủ, em nói thẳng với xxx là tôi không có trách...

Cụ giả nhời xxx là theo khoản 2, mục V, thông tư 27 BCA (cái này em nhớ mang máng thôi :-))quy định về nhiệm vụ và quyền hạn tuần tra, kiểm soát của CSGT đường bộ là xxx tắt đài ngay í má.

Ô hay, chuyện rõ mười mươi cụ lại còn hỏi... Tắc đường là do chưa thu phí bảo trì đường bộ cụ nhá... nhá... Chờ bao giờ anh # em thu phí là hết tắc ngay í mà.

Sợ lắm cơ các cụ ạ, nhiều lúc giật hết cả nầy với các bác tài kiểu này. Chẳng phải quên đâu nhá, chẳng qua là không thích thôi các cụ ạ. Em có ông cậu họ, lái xe từ những năm 80 đến giờ, thế mà hầu như chẳng bao giờ bật xi nhan khi rẽ, thậm chí cả khi vượt. Em ngồi xe ông cậu 1 lần, góp ý chẳng...

Công nhận cụ xe tải này lịch sự nhẩy! Dĩ nhiên là cụ ấy sai, nhưng ối kẻ cứ ì ra đấy, rồi xin xỏ này nọ, hoặc có đền thì cũng chỉ 1 tí gọi là.