Kết quả tìm kiếm

Em thề với cụ là em đang lo đây, thay mấy quả đấy là tốn khối xèng, em muốn có một vài manh mối để tìm hiểu trước khi phải vào hãng. bên cạnh đó thì cái antenne nó lại đơ ra, tắt radio nó lại không kéo xuống, chắc lại trục trặc cái gì đấy...

Các cụ tư vấn giúp em cái Mấy hôm nay đi xe, thấy có vẻ cử hơi bồng bềnh, vẫy vẫy thế nào ấy, cảm giác hơi lạ, cứ như là cái gì bị dơ..hay lại Rotuyn, moayo, vòng bi...các cụ cho em tí signal để em tuning xem nó là cái gì với...chứ mang vào hãng thì thế nào chúng nó nói cũng như đúng rồi cho mà...

Cái ca-lăng này không nói lên nó là escape, mà lại tưởng là GMC, còn cái ống xả thì lại quá hiện đại...vẫn phải giữ lại nét gì đó đặc trưng của escape

Cụ vào đây xem thử nhé, nhiều thứ độ được lắm: http://www.jcwhitney.com, sắp tới em cũng mua mấy thứ linh tinh, nội thất trong xe

Cụ Albea có độ đẽo gì không đấy?

2.0 thì đúng là lành hơn thật...nhưng 3.0 thì em thấy cũng chẳng có gì mà hỏng nhiều, nên có kế hoạch chăm sóc cái xe của mình thì mọi thứ sẽ trơn chu thôi...

làm dần thôi, mỗi tháng làm 1 thứ :-) ......có khi phải lập riêng cái thread cho 3.0 để anh em còn chia sẻ, ọp ẹp cái nhỉ...

tổng thiệt hại gần 3.2 k USD :-) 2.0 thì lành, tiêu thụ nhiên liệu ít, mà đợt đấy nghe đâu Ford chỉ lắp khoảng 1000 chiếc 2.0 thì phải...

Model 2004, V6 3.0, nếu mua xe cũ nên hết sức chú ý xem số km "thực tế" cái xe đó đã chạy bao lâu, tình trạng tua lại meter là khá phổ biến ngoài thị trường, biết số km đã chạy để mà thực hiện bảo dưỡng đúng cấp, chỉ cần hỏi một lúc, loanh quanh vài nơi, là ra ngay thông tin ấy mà, chấp nhận mua...

Các cụ nào chạy 3.0 tư vấn giúp em những hạng mục sau nên tham khảo giá của gara nào có uy tín và giá cả hợp lý, em đang lên kế hoạch bảo dưỡng dần dần, để có một cái xe tốt thì không nhất thiết phải đợi nó hỏng mới thay: Bơm trợ lực lái Van không tải Moayo Láp, vòng bi Bộ lọc KN Bugi Denso...

tình hình là thứ 6 này, sau giờ làm việc, các cụ có off không đấy? đây là số liên lạc của em: 09-62-62-57-59, các cụ sms confirm cái, thời gian: 0600pm, chương trình nghị sự: escape và những vấn đề có liên quan, chi phí: BSE (bill shared equally), campuchia, địa điểm: gần bảo tàng, đằng sau nhà...

Nhờ các cụ tư vấn giúp địa chỉ nào tin cậy để em kiếm mấy cái bugi của Denso với, em cảm ơn

Cụ nói chính xác, em đang định hỏi xin mấy anh trong Ford mấy cái tài liệu, bản vẽ lắp đặt, specs, thông số kỹ thuật của máy phát, cảm biến gió, van không tải, Mobin, dây cao áp...nói chung là tất cả những đồ trong khoang động cơ để ngâm cứu xem có cái gì phù hợp độ lại không...chơi xe cũ có mỗi...

share thêm để các cụ tham khảo, site này có nhiều parts cho Escape: http://www.autopartswarehouse.com/vehicle/2004/ford/escape/xlt/6_cyl_3-dot-0l.html, có nhiều đồ cũng hay...

ờ đúng, off đi, khi nào nhỉ? cụ nhắn cái số cầm tay của cụ vào inbox giúp cái

Thế tức là mấy ông Gara chính hãng của Forđ như TD, LH....không làm được hả các cụ? Thế này thì lại phải off rồi, Cụ Phan3H và cụ XLS cho cái cellphone vào Inbox giúp cái , thanks các cụ

Sơn toàn xe thì nhất định là phải sơn cả capo rồi, chắc phải tìm hiểu kỹ càng vụ này

hehe...cụ nói chuẩn, đấy là những ý tưởng ban đầu thôi, tuy nhiên, cái vụ sơn xe là em đang cân nhắc lắm, vì nhân thể làm vệ sinh toàn bộ luôn, mà cái xe đời này, body phía dưới lại là màu ghi xám, phía trên màu đen, em đang định cho nó đen hết, nhưng đang băn khoăn cái vụ sơn nắp capo, không...

Nhất trí luôn, cụ lead vụ này đi, anh em off để giao lưu và ra vấn đề luôn, và tất nhiên là project thì không vội được rồi.

đọc cái thread này đúng là nhiều thông tin bổ ích, thưa các cụ, tình hình là em sẽ phải lấy một cái xe để đi làm, và 3.0 V6, đã qua sử dụng là sự lựa chọn cuối cùng ạ, ngay lúc này đây em đang mưu tính những hạng mục công việc phải làm, dưới đây là danh sách mà em chợt nghĩ ra, mong các cụ hỗ...