Kết quả tìm kiếm

<br /> <br /> Ý kiến của cụ rất hay nhưng có lẽ k khả thi,e tính chế cái nút vặn giống cái nút tăng giảm máy lạnh để trên taplo,khi nào dùng máy lạnh thì tăng ga rangti lên,k cần dùng bù ga,thế có đc k nhỉ,hơi bất tiện nhỉ

Hnay có bữa of rất vui vơi cụ thach0101,tiếc là quên chộp mấy tấm,có cụ nào ở ninh thuận nữa k ạ,các cụ ở xa quá k có cơ hội nhỉ

Nu la hình như hay hỏng bơm xăng nhỉ, e nghe thấy đề cập tới vấn đề thay bơm xăng nhiêù qúa,hihi....

Bơm xăng hình như. 1 Tr3 đó cụ em

Nếu đơn gian thía thi k fai phiền cac cụ rồi,hehe... Xe e hnay dở chưng chêt 1 đuơng cao áp,hix...các cụ cho e hỏi mobin nu và bộ dây phin bao nhiêu lúa vay các cụ Con vợ e dạo này sao nhỏng nhẻo thế k bit,làm e " đăng lòng" "lệ rơi" lăms các cụ ạ

Bạn e có con lanos, hễ cứ chạy khoảng 150km là bị giật giật,tât máy cho nghĩ tí thì lại hết,trời lạnh thì k sao,den gara thì thợ potay do bệnh nó k rõ ràng,lúc den gara thì chả sao cả,có cụ nào bit để xử lý k ạ,có khi nào bị bơm xăng hay buri k ạ

Hôm rồi em có gọi nhung báo nhầm sô,tính gọi lại cho cụ mà e ngại qúa, e gà mà,hihi

Không có cụ nào giup đc e ạ

Có cụ nào đã thay bơm xăng mà còn giữ cái bơm xăng cũ,để lại e cái mạch quét báo xănng vơi ạ,giá cả và chi phí e thanh toán đầy đủ và hậu tạ ạ,e hỏi khăp mà k có chỗ nào bán,thay cả cụm bơm vì cái mạch bé xíu ây thì chua quá ạ,hixhix...

Xe em hôm nay tự dưng dở chứng cứ vào ga là xe bị hực xăng,dễ tắt máy, chạy cứ giât giât rât khó chịu,k bít có phải bị căn xăng k,vì hbua xe e bị hêt xăng,hix

hè hè,bị mỗi cái mạch tí xíu đó mà làm luôn cái bơm xăng 2 củ thì quả là hơi chua cụ ạ

E chăng biết tả vơi ngta như thế nào,nói sao cho ngta dễ hiểu cụ nhê,tiên thê cho e hỏi gía bộ vè che mưa lun nhé,thank cụ ạ

Xe e có 1 cửa kính lên rất yếu,đo áp thì hơn 10v,đấu dây trưc tiếp từ accu vào thì lên rất khỏe, có cụ nào biết cách kiểm tra thì hướng dẫn e với ạ

Xe cụ vào số 2 năng,nhưng móc lẫy vào số de thì vào số 2 nhẹ phải k ạ,cụ lấy khóa 12,nới con ốc hãm thanh truyền động cần số ra,nó nằm phía dưới bình dầu phanh,cụ cứ lần theo hệ thống truyền động cần số là sẽ thây,sau khi đã nới xong,cụ vào bỏ số 3,đẩy nhẹ sang phải 1 tí,rồi vào lại các số thư...

Cụ orbit cho e xin lại số của a quang long khánh nhé,sáng nay e có gọi thì ngta báo nhầm số,chắc do e lưu nhầm số,tiện đây có cụ nào đã thay bơm xăng,còn cái mạch be bé trên bơm xăng thì de lai cho e nhé,e xin đa tạ ạ

Chủ nhật rảnh rổi thay lại cáp kéo kính bên phụ,thiệt hại 2 sợi thắng xe đạp,5 khóa cáp dây ga xe máy,1 bộ tăng dây côn xe máy,có ai bị hỏng cáp cần trợ giúp thì hú e nhé...ah,e tìm ra đc nguyên nhân xe vào số de khó hoặc số 2 khó,cụ nào bị thì báo e nhé,cái này tự khắc phuc đc

Cho e hỏi bô phao xăng trong cụm bơm xăng có bán k ạ,mạch quét của e bị mòn nên báo k chính xác,giá bao nhiêu các cụ ạ,xe e nu2 ạ

Kim xang xe em lúc lên lúc tịt,e gỡ bơm xăng ra thì thấy bảng mạch báo xăng nó mòn nên đến điểm mòn thì thanh quét không tiếp xúc được nên kim không lên,e chế tạm bằng hàng chì nhưng nó k chính xác,e mún thay bảng mạch đó,cho e hỏi cái đó có bán k hả các cụ

Kim xang xe em lúc lên lúc tịt,e gỡ bơm xăng ra thì thấy bảng mạch báo xăng nó mòn nên đến điểm mòn thì thanh quét không tiếp xúc được nên kim không lên,e chế tạm bằng hàng chì nhưng nó k chính xác,e mún thay bảng mạch đó,cho e hỏi cái đó có bán k hả các cụ

Xe e dạo này sao lắm bệnh:đi đường xóc nghe lộp cộp phía bánh bên tài,cái đồng hồ xăng lúc lên lúc tịt,đề thì lâu lâu cứ tịt tịt như hết bình,kính điện bên phụ thì phải nổ máy mới cho lên được,loa bas phía sau thì chỉ nghe 1 bên,định đấu lại mà sau đầu dvd nhìu dây quá chẳng bit dây...