[Funland] Hoa kỳ công bố chính sách Thuế đối ứng với Việt Nam và các nước khác

haivanphe

Xe container
Biển số
OF-46470
Ngày cấp bằng
14/9/09
Số km
9,696
Động cơ
78,818 Mã lực
Nơi ở
Ha Noi
Theo các cụ dự thì ta có hoãn để đàm được không ạ? Nhà bao nhiêu việc dở dang mà dính vụ này cứ thấy mệt mỏi thế nào ấy.
 

1.25 ton

Xe điện
Biển số
OF-390227
Ngày cấp bằng
3/11/15
Số km
4,972
Động cơ
1,184,044 Mã lực
Các cụ giải trí tý đê: :))

Stephen Miller ( cố vấn chính trị của Trump ): Tại sao đường phố Mỹ tràn ngập xe Nhật và châu Âu, trong khi ngược lại chả có xe Mỹ nào ở các quốc gia đó ? ngay cả khi chúng ta đã cung cấp anh ninh và bảo vệ cho cả EU và Nhật ?

Ali.Rizvi ( dân Canada ): Bởi vì xe của họ tốt hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn, bền hơn, giá rẻ hơn, dễ bán lại.
Cậu hỏi câu này chả khác gì hỏi vợ cậu nghĩ gì về Brad Pitt đi đang ân ái với cậu. Vấn đề không chỉ là hắn ta có tóc còn cậu thì hói.


1744084349752.png
 

VNTL-SEPRE.24

Xe buýt
Biển số
OF-336000
Ngày cấp bằng
24/9/14
Số km
915
Động cơ
294,942 Mã lực
Tôi cũng đồng ý như vậy. Giờ mình năng lực sản xuất quá lớn. Tự chủ được gần hết. Cùng lắm chịu đựng sau 4 năm Trum xuống, thay đổi người khác là lại lên thôi. Việc gì phải chọn phe để gây hấn với mấy anh lớn.
 

haivanphe

Xe container
Biển số
OF-46470
Ngày cấp bằng
14/9/09
Số km
9,696
Động cơ
78,818 Mã lực
Nơi ở
Ha Noi
Ở nhiều trang trước có cụ bảo muốn phát triển thế thì vốn ở đâu, ai cho vay, rồi tiền đâu mà mua công nghệ. Tuy nhiên cụ ý chưa nhắc đến 2 hệ luỵ của vòng xoáy giá bđs gây ra. Giá bđs (tư liệu sx) cao thế thì kể cả có vốn, bài toán sx cũng bị méo mó, giảm sức cạnh tranh, tồn tại nổi ko? Thứ hai là yếu tố con người. Người giỏi có thi vào học các khối kỹ thuật ko, hay chen nhau vào các trường kinh tế tài chính ngân hàng, liên quan đến tiền, hoặc ngành CA. Chúng ta có vực dậy một nền sx tự cường ko chỉ với rất nhiều thủ khoa các ngành này.

Vậy căn nguyên của vấn đề này ở đâu? dễ hơn cả là cứ đổ cho cái vô hình khách quan, do cơ chế, do sự chưa đầy đủ của cơ chế chính sách. Thế nhưng vẫn phải có ai đó tham lam tận dụng cái vô hình này chứ? Nhưng có vẻ việc này nhạy cảm tránh nhắc tới.

Như cụ nói ở trên là đúng. Con đường đi đúng đắn có thể dài, có thể ta đã bỏ lỡ 1 nhịp, nhưng ko bắt đầu thì sẽ ko bao giờ đến, dù phải mất nhiều năm thậm chí cả 1 thế hệ. Ko phải nước nào ngày nay phát triển về sx công nghệ cũng thuận lợi ngay từ đầu hay có trợ giúp vốn tử bên ngoài mà phải đi dần từ nhỏ đến lớn. Vốn là dân kỹ thuật, em chỉ mong nhà nước có các chính sách sao đó để dần dần nắn dòng chảy học sinh sinh viên khá giỏi vào các ngành KHKT, đẩy mạnh R&D tại các trường đại học, hồi sinh lại các viện, trung tâm nghiên cứu hiện ko khác gì zombie.
Cụ chuẩn quá. Cái em sợ nhất là yếu tố con người. Bao năm nay các cháu toàn đổ xô thi vào khối ngành kinh tế, nhân tài khối kỹ thuật ít lắm.
 

ALEX_ABCXYZ

Xe tải
Biển số
OF-843772
Ngày cấp bằng
20/11/23
Số km
361
Động cơ
4,413 Mã lực
Tuổi
33
em còn mấy con, nhưng nói chung giờ đóng tk lên otofun đọc ý kiến vàng ngọc của cccm
củ thủ bào đừng sợ là em biết là phải làm gì rồi, vấn đề cơ bản không giải quyết được cái xấu nhất còn ở phía trước thì làm sao mà nó hồi được là lướt ván với bắt dao.
 

Bupket

Xe điện
Biển số
OF-423058
Ngày cấp bằng
17/5/16
Số km
3,126
Động cơ
373,938 Mã lực
VN chọn ngả về TQ là chuẩn. Mỹ đối đầu TQ, không may nó lại chọn VN là nơi nổ súng chiến tranh ủy nhiệm thì toi cơm.
Vẫn đàm phán với Mỹ, nhưng không cho Mỹ bất kỳ lợi ích nào về quân sự.
GDP giảm tý còn hơn là súng đạn.
Chuẩn cụ.
Cứ chọn anh láng giềng mà chơi, ứ thèm quan hệ mua bán với thằng ở tận đẩu tận đâu nữa.
Tuy có nghèo chút nhưng ít nhiều sẽ giữ được chút bình yên.
Cố thắt lưng, buộc bụng nằm thở một thời gian ( 2-4 năm ). Có gì sau này tính tiếp, anh hàng xóm nhà mình chắc cũng tính đến nước ấy rồi nên mới phản ứng căng đét với phía Mỹ.
Cụ Trump cùng đồng bọn quên mất rằng họ chỉ có 2-4 năm để lộng hành. Cụ Tập cùng bộ sậu thì ngồi trên ngai vàng đến tận lúc băng hà, cùng lắm lại đóng cửa thả chó vài năm như thời Covid . Xem thằng nào sợ hơn thằng nào.
 

Nghiant96

Xe buýt
Biển số
OF-802306
Ngày cấp bằng
9/1/22
Số km
832
Động cơ
542,745 Mã lực
Em lạc đề xíu, nếu áp dụng xe bus công cộng thì đi tuyến cố định. Trước đây từng dùng là xe điện có ray dẫn điện nó hiệu quả hơn là cái xe cõng theo cục pin.
ray k dẫn điện mà điện nó ở trên nóc lấy ở trên dây cụ ạ. Nhưng làm như thế giờ mất mỹ quan lắm. Các nước cũng bỏ hết rồi. Còn Nhật vẫn có kiểu xe đó nhưng trong xe vẫn có pin lấy điện bên trên chỉ cần thiết khi sạc pin thôi
 

cuongtelecoms

Xe tăng
Biển số
OF-328062
Ngày cấp bằng
22/7/14
Số km
1,012
Động cơ
308,491 Mã lực
Chuẩn cụ.
Cứ chọn anh láng giềng mà chơi, ứ thèm quan hệ mua bán với thằng ở tận đẩu tận đâu nữa.
Tuy có nghèo chút nhưng ít nhiều sẽ giữ được chút bình yên.
Cố thắt lưng, buộc bụng nằm thở một thời gian ( 2-4 năm ). Có gì sau này tính tiếp, anh hàng xóm nhà mình chắc cũng tính đến nước ấy rồi nên mới phản ứng căng đét với phía Mỹ.
Cụ Trump cùng đồng bọn quên mất rằng họ chỉ có 2-4 năm để lộng hành. Cụ Tập cùng bộ sậu thì ngồi trên ngai vàng đến tận lúc băng hà, cùng lắm lại đóng cửa thả chó vài năm như thời Covid . Xem thằng nào sợ hơn thằng nào.
Mình sẽ vẫn đàm với Mỹ nhưng sẽ chỉ nhượng bộ những gì không quá trọng yếu. Công nhân may mặc, làm giày da của VN vẫn cần công việc để sống chứ cụ? Nhưng không thể nhượng bộ hết được. Đấy mới là khi ngoại giao phải đóng vai trò trong hệ thống. Vì mình quá phụ thuộc bất cứ ai (TQ hay Mỹ) cũng không tốt. Mình giàu, mình mạnh bằng thực lực của mình thì sẽ ít phụ thuộc hơn.
 

emdeplam

Xe tăng
Biển số
OF-435103
Ngày cấp bằng
6/7/16
Số km
1,184
Động cơ
248,655 Mã lực
Tuổi
29
Chuẩn bị cho kịch bản cụ thể này thì khó. Nhưng việc thặng dư trong XK thì đã nói từ lâu rồi chứ không phải mới từ khi 100 đưa ra áp thuế 46%. Ngay như chúng ta khi có ai phân tích cái ko được khi tận dụng FDI thì nhiều người phản đối cho rằng ít nhất ta thu được thuế XK, NK của các DN đó,có công ăn việc làm .... Nhưng khi bác phát biểu chỉ rõ: Chúng ta được gì trong việc FDI XK nhiều .... thì mới thấy ít nói "ca ngợi FDI". Như vậy thực sự ta biết cả, chứ không phải ko biết gì
FDI bấy lâu nay cho ta cơ sở hạ tầng. Đó là bước đi đúng đắn.
Nhưng hạ tầng đó thay vì để phát triển công nông nghiệp, ta lại đem phân lô bán nền.
 

haivanphe

Xe container
Biển số
OF-46470
Ngày cấp bằng
14/9/09
Số km
9,696
Động cơ
78,818 Mã lực
Nơi ở
Ha Noi
Thật, chọn làm dek gì. Cùng lắm đóng cửa tự sản tự tiêu. Kệ cụ bọn nó thương chiến. Dính vào kiểu phe này phe kia thì chả phải đầu thì phải tai.
Chuẩn ý em. Cùng lắm thì về trồng thêm rau, nuôi thêm cá, chờ sóng yên biển lặng ta lại ra khơi. Dân muôn đời vẫn thế, chỉ mệt các đại gia BĐS thôi.
 

langtoilangtoi

Xe điện
Biển số
OF-520012
Ngày cấp bằng
6/7/17
Số km
4,750
Động cơ
103,020 Mã lực
Tuổi
49
Ở nhiều trang trước có cụ bảo muốn phát triển thế thì vốn ở đâu, ai cho vay, rồi tiền đâu mà mua công nghệ. Tuy nhiên cụ ý chưa nhắc đến 2 hệ luỵ của vòng xoáy giá bđs gây ra. Giá bđs (tư liệu sx) cao thế thì kể cả có vốn, bài toán sx cũng bị méo mó, giảm sức cạnh tranh, tồn tại nổi ko? Thứ hai là yếu tố con người. Người giỏi có thi vào học các khối kỹ thuật ko, hay chen nhau vào các trường kinh tế tài chính ngân hàng, liên quan đến tiền, hoặc ngành CA. Chúng ta có vực dậy một nền sx tự cường ko chỉ với rất nhiều thủ khoa các ngành này.

Vậy căn nguyên của vấn đề này ở đâu? dễ hơn cả là cứ đổ cho cái vô hình khách quan, do cơ chế, do sự chưa đầy đủ của cơ chế chính sách. Thế nhưng vẫn phải có ai đó tham lam tận dụng cái vô hình này chứ? Nhưng có vẻ việc này nhạy cảm tránh nhắc tới.

Như cụ nói ở trên là đúng. Con đường đi đúng đắn có thể dài, có thể ta đã bỏ lỡ 1 nhịp, nhưng ko bắt đầu thì sẽ ko bao giờ đến, dù phải mất nhiều năm thậm chí cả 1 thế hệ. Ko phải nước nào ngày nay phát triển về sx công nghệ cũng thuận lợi ngay từ đầu hay có trợ giúp vốn tử bên ngoài mà phải đi dần từ nhỏ đến lớn. Vốn là dân kỹ thuật, em chỉ mong nhà nước có các chính sách sao đó để dần dần nắn dòng chảy học sinh sinh viên khá giỏi vào các ngành KHKT, đẩy mạnh R&D tại các trường đại học, hồi sinh lại các viện, trung tâm nghiên cứu hiện ko khác gì zombie.
Trước đây lâu lâu em có lập 1 thớt nói về Vin đang chuyển mình thành 1 hãng công nghệ và em thấy rất nhiều việc phải có những công ty có đủ tiềm lực tài chính mới làm được.
Mọi cái R&D hay nghiên cứu KHKT, rồi tiến tới có nghiên cứu cơ bản đều cần đi lên từ sản xuất, vì từ đó mới phát huy được kết quả nghiên cứu nhanh nhất. Có người có quan điểm là mình tự làm, ko làm thuê cho ai cả... em thì cho rằng nên làm thuê cho nc ngoài khi mình chưa đủ tiềm lực, vì làm thuê, gia công thì mới đưa mình vào môi trường quốc tế đc. Nó giống như FDI vậy, ngoài tạo công ăn việc làm, thuế và tham gia dần vào chuỗi cung ứng thì nó làm cho bản thân nền hành chính của ta dần làm quen với môi trường quốc tế... Ban đầu mình thiếu nhiều thứ, có những cái bỡ ngỡ, nhưng có làm thì level mới cao lên chứ... "Ngày đầu chưa quen, đường cày đâu thẳng ngay..."

Muốn có công nghệ thì mình cần có nhiều tiền để đốt và nhiều khách hàng lớn để họ tiêu thụ sản phẩm cho mình. Có tiền mới có nhân sự cao cấp được, nếu nửa vời thì hỏng. Xưa em nhớ LG (GoldStar) đi trước Huawei trong lĩnh vực viễn thông, nhưng rồi phải từ bỏ ... Huawei đi sau nhưng cùng Siemens, Nokia thống trị thị trường.
 

Phongcach

Xe buýt
Biển số
OF-203071
Ngày cấp bằng
22/7/13
Số km
582
Động cơ
132,525 Mã lực
Thật không thể ngờ đc là năng lực xk của mình mạnh thế hàng năm sang mỹ đều đều hơn 100 tỉ usd, bằng hoặc nhiều hơn gdp đa số nước trên tg, quá là kinh khủng đi.

Có nghĩa là đồ gia dụng như quần áo giày dép chăn đệm... Của người mẽo thì rẫt dễ gặp made in Viet Nam.

Thực ra Việt Nam mình đối với Mẽo giờ có tầm quan trọng cực lớn trong bàn cờ địa chính trị xoay trục châu Á thái bình dương. Vì bao quanh đối thủ chính của mẽo là tàu khựa đã có hàn nhật đài.. nhưng nói thật bọn này ko đủ phân lượng lắm. Đại Việt mới là đối tác mẽo cần phải quan tâm nhất vì nhật hàn đài ko có sự tác động trực tiếp vào tồn vong của tàu khựa như Đạo Việt.

=> Chừng nào Mẽo còn để mắt tới tàu thì chừng đó các tt mẽo còn phải sang đây ăn phở, bún chả dài dài.
made in VIệt Nam nhưng gốc lại là Tầu khựa ))
 

hd-vt

Xe lăn
Biển số
OF-384916
Ngày cấp bằng
30/9/15
Số km
10,570
Động cơ
373,516 Mã lực
Tuổi
58
Cụ chuẩn quá. Cái em sợ nhất là yếu tố con người. Bao năm nay các cháu toàn đổ xô thi vào khối ngành kinh tế, nhân tài khối kỹ thuật ít lắm.
Nhân tài khối kt đang ở đâu cụ kêu ra đê. :D
 

nguyenuyvu

Xe tăng
Biển số
OF-370094
Ngày cấp bằng
11/6/15
Số km
1,002
Động cơ
259,533 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Chuẩn cụ.
Cứ chọn anh láng giềng mà chơi, ứ thèm quan hệ mua bán với thằng ở tận đẩu tận đâu nữa.
Tuy có nghèo chút nhưng ít nhiều sẽ giữ được chút bình yên.
Cố thắt lưng, buộc bụng nằm thở một thời gian ( 2-4 năm ). Có gì sau này tính tiếp, anh hàng xóm nhà mình chắc cũng tính đến nước ấy rồi nên mới phản ứng căng đét với phía Mỹ.
Cụ Trump cùng đồng bọn quên mất rằng họ chỉ có 2-4 năm để lộng hành. Cụ Tập cùng bộ sậu thì ngồi trên ngai vàng đến tận lúc băng hà, cùng lắm lại đóng cửa thả chó vài năm như thời Covid . Xem thằng nào sợ hơn thằng nào.
Đối mặt với thách thức là chuyện thường tình trong cuộc chơi toàn cầu. Cái cần là năng lực thích nghi và ứng phó, chứ không phải là “đóng cửa nằm thở”. Việt Nam từng vượt qua nhiều giai đoạn khó khăn hơn — lần này cũng vậy.
 

nvht

Xe điện
Biển số
OF-140945
Ngày cấp bằng
7/5/12
Số km
4,931
Động cơ
378,315 Mã lực
100 tuyên bố áp thêm 50% thuế vào hàng Tàu, thì mình ngu gì nhập hàng tàu rồi chuyển sang xuất mẽo hả cụ? Tàu nó cũng không ngu để tìm mọi cách tuồn hàng vào mẽo. Nó đã xác định đây là ván cờ sống còn với mẽo, nên nó cũng không có nhu cầu để mấy ông râu ria lon ton bon chen vào.
Mình tuyên bố thế này là hợp lý, 2 thằng đang oánh nhau sát ván, mình tốt nhất là né cả 2 ra. Có bị dở hơi đâu mà thấy 2 thằng cầm vũ khí phang nhau thật lực, nhưng mình thì tay không mà cứ đòi mon men thò mặt vào hóng hoặc bênh hả cụ?
bỏ được cả 2 thì mình đã bỏ từ lâu rồi cụ ah
 

cuongtelecoms

Xe tăng
Biển số
OF-328062
Ngày cấp bằng
22/7/14
Số km
1,012
Động cơ
308,491 Mã lực
Ở nhiều trang trước có cụ bảo muốn phát triển thế thì vốn ở đâu, ai cho vay, rồi tiền đâu mà mua công nghệ. Tuy nhiên cụ ý chưa nhắc đến 2 hệ luỵ của vòng xoáy giá bđs gây ra. Giá bđs (tư liệu sx) cao thế thì kể cả có vốn, bài toán sx cũng bị méo mó, giảm sức cạnh tranh, tồn tại nổi ko? Thứ hai là yếu tố con người. Người giỏi có thi vào học các khối kỹ thuật ko, hay chen nhau vào các trường kinh tế tài chính ngân hàng, liên quan đến tiền, hoặc ngành CA. Chúng ta có vực dậy một nền sx tự cường ko chỉ với rất nhiều thủ khoa các ngành này.

Vậy căn nguyên của vấn đề này ở đâu? dễ hơn cả là cứ đổ cho cái vô hình khách quan, do cơ chế, do sự chưa đầy đủ của cơ chế chính sách. Thế nhưng vẫn phải có ai đó tham lam tận dụng cái vô hình này chứ? Nhưng có vẻ việc này nhạy cảm tránh nhắc tới.

Như cụ nói ở trên là đúng. Con đường đi đúng đắn có thể dài, có thể ta đã bỏ lỡ 1 nhịp, nhưng ko bắt đầu thì sẽ ko bao giờ đến, dù phải mất nhiều năm thậm chí cả 1 thế hệ. Ko phải nước nào ngày nay phát triển về sx công nghệ cũng thuận lợi ngay từ đầu hay có trợ giúp vốn tử bên ngoài mà phải đi dần từ nhỏ đến lớn. Vốn là dân kỹ thuật, em chỉ mong nhà nước có các chính sách sao đó để dần dần nắn dòng chảy học sinh sinh viên khá giỏi vào các ngành KHKT, đẩy mạnh R&D tại các trường đại học, hồi sinh lại các viện, trung tâm nghiên cứu hiện ko khác gì zombie.
Cái phát triển căn cơ của cụ nói rất quan trọng. Còn nếu muốn phát triển nhanh, lấy thành tích, nhàn thân thì sẽ nghĩ và làm khác.
 

ncs

Xe tăng
Biển số
OF-824375
Ngày cấp bằng
26/12/22
Số km
1,267
Động cơ
69,371 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Nói chung là ông ta không thể nhận sai được.
Vì ông ta cũng không sai.
Một trong những người đề xuất cân bằng thương mại đầu tiên (bất ngờ chưa) chính là Buffet từ năm 2003 (21 năm trước), lúc Buffet ngang tuổi Trump bây giờ, lúc đó Mỹ mới chớm thâm hụt như giờ.
Bác rảnh đọc bài viết này: https://www.berkshirehathaway.com/letters/growing.pdf
Trích câu đầu tiên tagline to đùng: America’s Growing Trade Deficit Is Selling the Nation Out From Under Us. Here’s a Way to Fix the Problem—And We Need to Do It Now
Không nói Buffet chắc mọi người lại nghĩ là ngài 47 ý chứ.
Mọi người đọc đủ sẽ hiểu hơn về cái lý do Trung Quốc làm việc 16h/ngày để xuất khẩu sang Mỹ làm 8h/ngày để mua trái phiếu mỹ sẽ dẫn đến hậu quả gì với người dân Mỹ, theo Buffet. (Ông gọi là Squanderville và Thriftville, làng bị bần cùng đi (là Mỹ) và làng giàu lên (chắc là Trung quốc vào lúc đó). Giờ không có giải pháp thì Trung Quốc sẽ thay bằng Việt Nam, Ấn độ, Indonesia etc... Theo Buffet, Người dân Mỹ cũng xứng đáng có tương lai tốt đẹp chứ ạ. (Cháu nói thì tương lai, tương tự như logic của buffet)
Giải pháp của Buffet gần giống như đoạn cashback bác trên nói, là 1 giải pháp nói thẳng ra cực đoan không kém (mỗi nước bán hàng vào mỹ sẽ phải mua 1 IC, tức hạn mức nhập khẩu, bằng tiền mặt tương ứng). Nhờ thế tiến tới hết thâm hụt thương mại (Có khác gì cái thuế đối ứng đến từ Trump, chia đôi tổng nhập khẩu đâu). Khác cơ bản là giải pháp của Trump có bàn tay lông lá của nhà nước, còn của Buffet thì thuần túy thị trường, tư bản hơn và đơn giản hơn.
Buffet rút khỏi thị trường có thể vì thấy rủi ro cao,nhưng cũng có thể vì thấy cái Trump làm là đúng một phần và tất yếu.
Navarro rút lại đoạn VIệt Nam là thuộc địa của Trung Quốc, trong bài nói kia ông ta khi bị vặn vẹo cứ quay về bảo Let's talk about Vietnam 1-2 lần, tức là ông ta tự tin là nắm vững về chuyện Việt Nam (và rõ là mới nắm, vì trước còn nói ta thuộc địa trung quốc, vốn là cái cực kỳ nhạy cảm với người Việt trong nước, có thể dẫn đến break deal). Thì tức là Việt Nam vốn đã tiếp cận ngay sau đó và thay vì mù dở về Việt Nam (1 nước nhỏ) đã có tìm hiểu, hiểu biết rồi.
Thế cụ nghĩ lão Navaro là ai và đang sống ở tk 19 hay sao.Cái điều lão nói vn là thuộc địa của tàu là cách ẩn dụ, ý rằng vn là cửa hậu cho tàu xuất khẩu lách thuế.Tất nhiên dù ví như vậy vẫn là nhạy cảm về chính trị nên lão không đề cập nữa thế thôi
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top