[Funland] Đánh giá Bất động sản Mê Linh ạ

Tropical Forests

Xe buýt
Biển số
OF-869907
Ngày cấp bằng
17/10/24
Số km
588
Động cơ
500,867 Mã lực
Em xin đính chính lỡ có cụ nào hiểu lầm, em không phải chủ thớt này (cụ forestvn là người khác ạ).
 

truong

Xe tải
Biển số
OF-1174
Ngày cấp bằng
6/8/06
Số km
356
Động cơ
576,361 Mã lực
Vành đai 4 đang thành hình, dự án lớn sẽ theo đó về, trong tầm nhìn ở chu kỳ kế tiếp.
Chỗ đã x5-6 lần cụ thoát hàng xong sẽ vào đâu, hay vào tiếp những khu tương tự thế, để gánh lãi và đu đỉnh.
Đầu tư BĐS luôn tìm chỗ có tiềm năng, giá còn rẻ. Như cụ nói HN chỗ nào cũng x5-6 lần rồi, thì lựa chọn Mê Linh lại là sự lựa chọn tốt nhất. Cảm ơn cụ đã khai sáng :D

Tiềm năng của Mê Linh, vì nó là Đông Anh 10 năm trước, cũng thật nhiều người chê như cụ. Thậm chí còn khóc vì đã trót mua Đông Anh thời điểm đấy. Họ khóc vì không có tầm nhìn thôi.
Cụ cũng có thể tìm hiểu thêm về vành đai 3, cũng có nhiều điều thú vị. 5-6 lần chưa ăn thua cụ ạ.
Cụ lạc quan nhỉ.
 

truong

Xe tải
Biển số
OF-1174
Ngày cấp bằng
6/8/06
Số km
356
Động cơ
576,361 Mã lực
Chưa tăng nhìu thì mới còn cơ hội mà cụ. Cứ xác định giá sẽ bám theo hạ tầng. Hiện tại chưa phản ánh vào giá thì sẽ đến lúc phản ánh vào giá
Đồng nghĩa với việc ai ôm bên đó chục năm rồi là đầu tư ngược đúng k cụ.
 

tieuvuong

Xe buýt
Biển số
OF-194922
Ngày cấp bằng
20/5/13
Số km
985
Động cơ
327,793 Mã lực
Nơi ở
Hà Lội phố
Đồng nghĩa với việc ai ôm bên đó chục năm rồi là đầu tư ngược đúng k cụ.
Ngc hay không thì tùy thuộc quan điểm, kỳ vọng của mỗi người. Cụ là ng đầu tư thì lựa thời điểm đẹp để vào nhiều khi lại có lợi hơn người vào trước. Cái đó tùy thuộc view mỗi người ạ
 

lenhaque

Xe tăng
Biển số
OF-184290
Ngày cấp bằng
8/3/13
Số km
1,829
Động cơ
333,277 Mã lực
Đồng nghĩa với việc ai ôm bên đó chục năm rồi là đầu tư ngược đúng k cụ.
Khu khác em không biết nhưng C5 chục năm trước giá 9 củ, giờ khoảng 45 củ. Cũng không ngược lắm đâu phải không cụ
 

Minh Quoc 79

Xe buýt
Biển số
OF-791026
Ngày cấp bằng
20/9/21
Số km
631
Động cơ
40,638 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Mê Linh
Thỉnh thoảng lại muốn viết về vùng đất có vị trí đẹp đẽ này,
Mê Linh sẽ phát triển hay sẽ mãi mãi chậm chân
Hiện trạng:
Không nằm trên địa phận huyện Mê Linh, nhưng sân bay Quốc tế Nội Bài ngay liền kề huyện là một lợi thế của vùng đất này. Ngoài ra, đã có sẵn 2 con đường cao tốc từ nội đô ra các tỉnh phía Bắc có thể đến được với Mê Linh. Ở một địa phương nào đó, chỉ cần có 1 trong 2 yếu tố kể trên hoặc chuẩn bị khởi công các dự án kiểu này, địa bàn đó đã tăng giá. Nhưng Mê Linh có cả 2 yếu tố đó, tại sao giá vẫn "đì đẹt" như vậy? hãy xem nguyên nhân ở phần sau.
Trước khi sáp nhập về địa phận Hà Nội năm 2008, huyện Mê Linh đã được phê duyệt khoảng hơn 160 dự án đầu tư xây dựng khu đô thị cả to, lẫn nhỏ. Ngoài địa phận các dự án đã được phê duyệt này, các vùng đất còn lại của Mê Linh chính là đất nông nghiệp - trồng và cung cấp hoa có tiếng cho thành phố Hà Nội và các tỉnh lân cận và một số khu công nghiệp đã hình thành.
Đến thời điểm hiện tại, không có một nhà đầu tư phát triển có tiếng nào đầu tư dự án xứng tầm ở khu vực Mê Linh. Nếu quay bán kính khoảng 30-40km từ trung tâm nội đô thì có nhiều khu vực như phía Đông, phía Tây và sắp tới là phía Nam Hà Nội có những dự án nổi tiếng với mức đầu tư rất lớn để tạo nên một khu đô thị hiện đại, nhưng Mê Linh thì không và nguyên nhân sẽ phân tích ở phần sau.
Thực tế:
Như đã nói, Mê Linh có hiện trạng khoảng hơn 160 dự án phải được đấu nối, phê duyệt quy hoạch lại để phù hợp với xu thế phát triển của địa phương. Các dự án này đều được phê duyệt trước năm 2008 với quy hoạch, thiết kế khu đô thị theo tầm nhìn của những năm 2007 về trước. Các quy hoạch này sẽ không có đủ các công trình, tiện ích cảnh quan trong khu đô thị để đáp ứng tiêu chuẩn sống như các dự án ngày nay. Đây sẽ là yếu tố quan trọng nhất kìm hãm mọi yếu tố thuận lợi của địa bàn Mê Linh: các dự án bị chia nhỏ với các quy hoạch cũ, các chủ đầu tư ít có tiềm lực và các suất liền kề, biệt thự ít nhiều đã bán cho các nhà đầu tư dẫn đến khó có thể có các phương án thay thế hay chuyển giao dự án cho chủ đầu tư mới có tiềm lực.
Hình dung tại thời điểm này, nếu các dự án ở đây bỗng chốc hình thành xong thì cư dân nào sẽ là người chọn ở lại dự án sinh sống với cách bố trí dự án kiểu cũ. Với tốc độ phát triển của thương mại điện từ, suy thoái kinh tế, chiến tranh thương mại toàn cầu, dự thảo cấm xe do ô nhiễm môi trường...các nhà bán lẻ trong nội đô còn phải đóng cửa hàng loạt vì không có lợi thế cạnh tranh.
Mê Linh đã có sẵn các yếu tố để phát triển kể trên như sân bay Nội Bài, 2 con đường cao tốc chứ không cần đợi đến các con đường vành đai chuẩn bị hoàn thành như một số bạn đang kỳ vọng. Chỉ cần một con đường giao thông thôi nhưng nếu khu vực đó có sẵn các yếu tố để phát triển như hạ tầng, khu văn phòng, công nghiệp, trường học, bệnh viện,...thì sẽ phát triển ngay.

Cuối cùng thì giá bán sẽ phản ánh đúng giá trị của đất đai khu vực đó, ngoài ra tính thanh khoản cũng là yếu tố quan trọng để xem xét. Nếu không, muốn bán cũng còn khó...
 

Tropical Forests

Xe buýt
Biển số
OF-869907
Ngày cấp bằng
17/10/24
Số km
588
Động cơ
500,867 Mã lực

Biển hiệu này chục năm trước khu vực tố hữu Lê văn lương đó cụ.
Chẳng ai nghĩ đất quê kiểu này lại có tiềm năng. Luôn là như vậy thôi, thường sẽ nghĩ vậy mà.
20 năm trước yêu em nào Hà Đông còn phải xét chán cụ nhỉ. Cơ bản là never :D
 

Minh Quoc 79

Xe buýt
Biển số
OF-791026
Ngày cấp bằng
20/9/21
Số km
631
Động cơ
40,638 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Mê Linh
Thỉnh thoảng lại muốn viết về vùng đất có vị trí đẹp đẽ này,
Mê Linh sẽ phát triển hay sẽ mãi mãi chậm chân
Hiện trạng:
Không nằm trên địa phận huyện Mê Linh, nhưng sân bay Quốc tế Nội Bài ngay liền kề huyện là một lợi thế của vùng đất này. Ngoài ra, đã có sẵn 2 con đường cao tốc từ nội đô ra các tỉnh phía Bắc có thể đến được với Mê Linh. Ở một địa phương nào đó, chỉ cần có 1 trong 2 yếu tố kể trên hoặc chuẩn bị khởi công các dự án kiểu này, địa bàn đó đã tăng giá. Nhưng Mê Linh có cả 2 yếu tố đó, tại sao giá vẫn "đì đẹt" như vậy? hãy xem nguyên nhân ở phần sau.
Trước khi sáp nhập về địa phận Hà Nội năm 2008, huyện Mê Linh đã được phê duyệt khoảng hơn 160 dự án đầu tư xây dựng khu đô thị cả to, lẫn nhỏ. Ngoài địa phận các dự án đã được phê duyệt này, các vùng đất còn lại của Mê Linh chính là đất nông nghiệp - trồng và cung cấp hoa có tiếng cho thành phố Hà Nội và các tỉnh lân cận và một số khu công nghiệp đã hình thành.
Đến thời điểm hiện tại, không có một nhà đầu tư phát triển có tiếng nào đầu tư dự án xứng tầm ở khu vực Mê Linh. Nếu quay bán kính khoảng 30-40km từ trung tâm nội đô thì có nhiều khu vực như phía Đông, phía Tây và sắp tới là phía Nam Hà Nội có những dự án nổi tiếng với mức đầu tư rất lớn để tạo nên một khu đô thị hiện đại, nhưng Mê Linh thì không và nguyên nhân sẽ phân tích ở phần sau.
Thực tế:
Như đã nói, Mê Linh có hiện trạng khoảng hơn 160 dự án phải được đấu nối, phê duyệt quy hoạch lại để phù hợp với xu thế phát triển của địa phương. Các dự án này đều được phê duyệt trước năm 2008 với quy hoạch, thiết kế khu đô thị theo tầm nhìn của những năm 2007 về trước. Các quy hoạch này sẽ không có đủ các công trình, tiện ích cảnh quan trong khu đô thị để đáp ứng tiêu chuẩn sống như các dự án ngày nay. Đây sẽ là yếu tố quan trọng nhất kìm hãm mọi yếu tố thuận lợi của địa bàn Mê Linh: các dự án bị chia nhỏ với các quy hoạch cũ, các chủ đầu tư ít có tiềm lực và các suất liền kề, biệt thự ít nhiều đã bán cho các nhà đầu tư dẫn đến khó có thể có các phương án thay thế hay chuyển giao dự án cho chủ đầu tư mới có tiềm lực.
Hình dung tại thời điểm này, nếu các dự án ở đây bỗng chốc hình thành xong thì cư dân nào sẽ là người chọn ở lại dự án sinh sống với cách bố trí dự án kiểu cũ. Với tốc độ phát triển của thương mại điện từ, suy thoái kinh tế, chiến tranh thương mại toàn cầu, dự thảo cấm xe do ô nhiễm môi trường...các nhà bán lẻ trong nội đô còn phải đóng cửa hàng loạt vì không có lợi thế cạnh tranh.
Mê Linh đã có sẵn các yếu tố để phát triển kể trên như sân bay Nội Bài, 2 con đường cao tốc chứ không cần đợi đến các con đường vành đai chuẩn bị hoàn thành như một số bạn đang kỳ vọng. Chỉ cần một con đường giao thông thôi nhưng nếu khu vực đó có sẵn các yếu tố để phát triển như hạ tầng, khu văn phòng, công nghiệp, trường học, bệnh viện,...thì sẽ phát triển ngay.

Cuối cùng thì giá bán sẽ phản ánh đúng giá trị của đất đai khu vực đó, ngoài ra tính thanh khoản cũng là yếu tố quan trọng để xem xét. Nếu không, muốn bán cũng còn khó...
Một khu đô thị, một địa phương muốn đất đai tăng giá thì Cầu phải lớn hơn Cung về nhà, đất ở khu vực đó, đô thị đó.
Mê Linh thì các dự án chưa hình thành, chưa thể định cư thì Cung về nhà đất còn chưa có nói chi đến Cầu. Cầu về ML vì điều gì?
Mê Linh không thể tăng giá khi vài nhà đầu tư nhỏ lẻ ôm hàng với vài nhóm đầu tư bơm thổi văn thô trên diễn đàn xã hội...
Dân bây giờ khôn rồi
 

Tropical Forests

Xe buýt
Biển số
OF-869907
Ngày cấp bằng
17/10/24
Số km
588
Động cơ
500,867 Mã lực
Một khu đô thị, một địa phương muốn đất đai tăng giá thì Cầu phải lớn hơn Cung về nhà, đất ở khu vực đó, đô thị đó.
Mê Linh thì các dự án chưa hình thành, chưa thể định cư thì Cung về nhà đất còn chưa có nói chi đến Cầu. Cầu về ML vì điều gì?
Mê Linh không thể tăng giá khi vài nhà đầu tư nhỏ lẻ ôm hàng với vài nhóm đầu tư bơm thổi văn thô trên diễn đàn xã hội...
Dân bây giờ khôn rồi
Mua đâu tùy cụ, tiền là của cụ.
Em có quan điểm đầu tư dài hạn của em. Ví dụ rõ nhất là vành đai 3 và đất Đông Anh 10 năm trước.
Đông Anh có bà mua 1000m2 thời điểm đó giá 10tr. Khóc mà cụ.

Giờ thì cười với biên độ ngược lại hoàn toàn lúc khóc. Nhưng lại vẫn giữ :D
 

Lavander

Xe tải
Biển số
OF-132726
Ngày cấp bằng
29/2/12
Số km
256
Động cơ
371,822 Mã lực
Đồng nghĩa với việc ai ôm bên đó chục năm rồi là đầu tư ngược đúng k cụ.
Chục năm thi đúng biên độ tăng giá của Me Linh chậm hơn, x 4-5 lần thôi các nơi khác x nhiều hơn, nhưng khi các nơi khác x nhiều và nóng lên rồi thi sẽ chậm lại, còn Mê linh thi x chậm và giá vẫn rẻ so với các khu vực khác nên vẫn còn tiềm năng x tiêp, còn nơi khác sẽ chững dài hơn,... kiểu vậy. Nên nếu góc độ đầu tư thi vẫn tiềm năng hơn các khu vực khác đã tăng quá nóng đợt rồi, quan điểm của em là vậy. Em thi mạn gần Tô Hữu em cũng có nên nó có tiềm năng em cũng vui....
 

Minh Quoc 79

Xe buýt
Biển số
OF-791026
Ngày cấp bằng
20/9/21
Số km
631
Động cơ
40,638 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Một khu đô thị, một địa phương muốn đất đai tăng giá thì Cầu phải lớn hơn Cung về nhà, đất ở khu vực đó, đô thị đó.
Mê Linh thì các dự án chưa hình thành, chưa thể định cư thì Cung về nhà đất còn chưa có nói chi đến Cầu. Cầu về ML vì điều gì?
Mê Linh không thể tăng giá khi vài nhà đầu tư nhỏ lẻ ôm hàng với vài nhóm đầu tư bơm thổi văn thô trên diễn đàn xã hội...
Dân bây giờ khôn rồi
Cuối 2024 và năm 2025, các nước trên thế giới đều tiếp tục rơi vào suy thoái kinh tế, chiến tranh thương mại,... Việt Nam ngoài chịu sự tác động của kinh tế thế giới ra còn có những đặc điểm riêng ảnh hưởng đến kinh tế nói chung và thị trường bđs nói riêng như công cuộc tinh giản biên chế, sáp nhập các cơ quan, tỉnh thành,... sẽ tạo ra một lượng dôi dư lớn chưa có thu nhập đều đặn qua tiền lương hàng tháng như trước sẽ tạo tâm lý phòng thủ, tích luỹ chi tiêu an toàn. Ngoài ra thì một số lượng lớn đất đai công sở sau sáp nhập cũng sẽ hoà vào lượng cung về bđs phục vụ lợi ích công cộng hoặc đấu giá bán cho các nhà đầu tư.... dẫn đến bối cảnh bđs không mấy sáng sủa cho giai đoạn này.
Tuy nhiên, 2024 và đầu năm 2025 các nhà đầu tư phát triển bđs lớn vẫn triển khai đồng loạt các dự án đã được phê duyệt chứng tỏ rằng thời gian còn lại của Luật đất đai với các chế tài hoàn chỉnh được áp dụng từ 1/1/2026 không còn xa nữa.
Các quan điểm xưa cũ trước đây về thị trường bđs sẽ không còn giá trị sau thời điểm 1/1/2026
 

vanbui

Xe điện
Biển số
OF-192304
Ngày cấp bằng
3/5/13
Số km
2,227
Động cơ
344,444 Mã lực
Tuổi
48
Quanh vành đai 4, ngay bên kia sông thuộc Đan Phượng, có 1 KĐT mà sản phẩm giá rẻ nhất cũng 250 - 280tr/m2. Đó là Vin Wonder Park.
Nó phản ánh quan điểm của em, các KĐT đẹp giá cao sẽ lấp đầy quanh vành đai 4. Tương tự vành đai 3 giờ đã lên hình rõ nét.

Tùy quan điểm của các cụ, quan điểm của em là tìm điều gì chắc chắn, sau 10 năm nữa: giá tăng 5-10 lần hoặc hơn. Quy ngược về vành đai 3 các cụ sẽ thấy rõ ràng.

Đầu tư BĐS bình thường, nhận lãi kép 15%/năm cũng đủ làm các NĐT BĐS hài lòng. Nhưng nó phải vào chu kỳ, hoặc biết được những điều không phải ai cũng có thể tiếp cận được!
Vậy mà trong ngắn hạn 5 năm: nhận lãi kép 15%/năm cũng chỉ x2, các cụ ạ.

Còn đất đấu giá Mê Linh quanh vành đai 4, thì chắc chắn thế, đảm bảo lợi nhuận như kỳ vọng tăng 5-10 lần hoặc hơn nữa.
Đặc biệt những nơi giá còn rẻ.

Vậy là mình sẽ đến trước, những nơi người giàu sẽ đến, mình chờ họ đến.
Bạch cụ, em xin tư vấn về quan điểm đầu tư vào Minh Giang - Đầm Và nói chung, Minh Đức nói riêng ở thời điểm này, pháp lý hợp đồng góp vốn, với vốn đầu tư 5-6 tỷ và kỳ vọng trong 5-10 năm tới. Cảm ơn cụ.
 

80B_9999

Xe hơi
Biển số
OF-876380
Ngày cấp bằng
24/2/25
Số km
112
Động cơ
731 Mã lực
Đất ML 3 tháng nay có tăng nữa ko cc, hay chững như đa số nơi rồi
 

billycheng

Xe hơi
Biển số
OF-304031
Ngày cấp bằng
6/1/14
Số km
129
Động cơ
305,053 Mã lực
Hôm trước em đi qua HUD. Thấy sát HUD có khu tái định cư thôn Nội Đồng ngay sát đó. Dân cư về ở khá nhiều rồi, vị trí đẹp. Em có nhu cầu nhập lô đất vị trí đó, thấy tiềm năng tăng trưởng còn dài.
 

Tholinh

Xe hơi
Biển số
OF-736037
Ngày cấp bằng
15/7/20
Số km
118
Động cơ
66,646 Mã lực
Tuổi
34
Hôm trước em đi qua HUD. Thấy sát HUD có khu tái định cư thôn Nội Đồng ngay sát đó. Dân cư về ở khá nhiều rồi, vị trí đẹp. Em có nhu cầu nhập lô đất vị trí đó, thấy tiềm năng tăng trưởng còn dài.
Khu Nội Đồng đó diện tích và tầm giá ntn đó cụ?
 

truong

Xe tải
Biển số
OF-1174
Ngày cấp bằng
6/8/06
Số km
356
Động cơ
576,361 Mã lực
Bạch cụ, em xin tư vấn về quan điểm đầu tư vào Minh Giang - Đầm Và nói chung, Minh Đức nói riêng ở thời điểm này, pháp lý hợp đồng góp vốn, với vốn đầu tư 5-6 tỷ và kỳ vọng trong 5-10 năm tới. Cảm ơn cụ.
Mình Giang 2 dãy mặt đường đi cụ. Đường làm lúc nào x10 lúc đó.
 

Ha Kim Tan

Xe tải
Biển số
OF-801310
Ngày cấp bằng
24/12/21
Số km
364
Động cơ
216,532 Mã lực
Tuổi
28
Nơi ở
Hà Nội
Website
bookingad.vn
Mê Linh giờ cũng thay đổi nhiều, chi phí không đắt đỏ như trên phố, giờ ở chung cư cao cấp phí dịch vụ và gửi xe, điện nước ... tổng gần 10tr rồi, biệt thự thì còn cao hơn nhiều, có khi ngang giá đi thuê

Toà chung cư Mê Linh này ngay sau Hyundai Bắc Việt gửi ô tô chung cư có 300k, xe máy xe đạp miễn phí, không quá chen chúc, thuê nhà chỉ 5-7tr/ 1 căn chung cư hoặc 4-6tr/ 1 phòng khép kín biệt thự Vina2 Quang Minh, xe ô tô đỗ cả đội xe 20 cái cũng thừa chỗ ( nếu thuê nhà khu biệt thự thì miễn phí để ô tô), bảo vệ 24-7 sau 22h30 khoá cổng.
gửi các cụ vài hình ảnh chung cư cạnh Mê Linh Plaza Võ Văn Kiệt mới được làm đẹp
1.jpg
2.jpg
3.jpg
4.jpg
5.jpg
6.jpg
11.jpg
 

Xe độp 88

Xe hơi
Biển số
OF-627773
Ngày cấp bằng
29/3/19
Số km
100
Động cơ
114,174 Mã lực
Mê Linh giờ cũng thay đổi nhiều, chi phí không đắt đỏ như trên phố, giờ ở chung cư cao cấp phí dịch vụ và gửi xe, điện nước ... tổng gần 10tr rồi, biệt thự thì còn cao hơn nhiều, có khi ngang giá đi thuê

Toà chung cư Mê Linh này ngay sau Hyundai Bắc Việt gửi ô tô chung cư có 300k, xe máy xe đạp miễn phí, không quá chen chúc, thuê nhà chỉ 5-7tr/ 1 căn chung cư hoặc 4-6tr/ 1 phòng khép kín biệt thự Vina2 Quang Minh, xe ô tô đỗ cả đội xe 20 cái cũng thừa chỗ ( nếu thuê nhà khu biệt thự thì miễn phí để ô tô), bảo vệ 24-7 sau 22h30 khoá cổng.
gửi các cụ vài hình ảnh chung cư cạnh Mê Linh Plaza Võ Văn Kiệt mới được làm đẹp
1.jpg
2.jpg
3.jpg
4.jpg
5.jpg
6.jpg
11.jpg
Cụ đăng bài với mục đích bán hay cho thuê?
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top