[Funland] Trực thăng quân sự đâm vào máy bay chở 60 khách ở Mỹ

L.C.D

Xe lăn
Biển số
OF-160156
Ngày cấp bằng
10/10/12
Số km
10,125
Động cơ
468,530 Mã lực
Nơi ở
HN
Quan trọng nhất là nó kiểm soát được máy bay, ở mức độ nào đó, bác ạ.
Và cái tàu bay nó nổi.
Và, chỉ sau vài sec, tàu cứu hộ đủ thể loại đã sầm sầm chạy ra rồi - trong khi chỉ 1 cái tàu ferry đã đủ cho toàn bộ tàu bay.
HẠ CÁNH trên mặt nước là 1 phần quan trọng trong đào tạo bay, và nếu tuân thủ đúng quy trình hạ cánh trên mặt nước - tức là vẫn giảm tốc độ, giảm độ cao, landing, bung cầu phao trên nước và thoát hiểm... vân vân mây mây - thì chắc chắn vẫn sống sót.
Tuy nhiên trên thực tế, đa số các máy bay RƠI chứ ko có theo quy trình hạ cánh. Mà rơi với trọng lượng và tốc độ của máy bay thì chỉ có tan tành cả máy bay, nên tỉ lệ sống sót nếu RƠI là gần như bằng không. Trường hợp Nổ mbay thì cũng vậy.
 

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
11,560
Động cơ
318,289 Mã lực
Lỗi giao tiếp gây hiểu nhầm ý giữa trực thăng và kskl.
Chứ muốn tự sát thì trực thăng cũng không có khả năng làm được.
Quá tải rồi. Hôm nọ báo đăng 1 vụ suýt va chạm, có người bình luận tưởng gì vụ như thế thì ở Mỹ vài tháng xảy ra 1 lần.
 

BMW X11

Xe điện
Biển số
OF-833968
Ngày cấp bằng
17/5/23
Số km
4,007
Động cơ
702,275 Mã lực
Tuổi
23
HẠ CÁNH trên mặt nước là 1 phần quan trọng trong đào tạo bay, và nếu tuân thủ đúng quy trình hạ cánh trên mặt nước - tức là vẫn giảm tốc độ, giảm độ cao, landing, bung cầu phao trên nước và thoát hiểm... vân vân mây mây - thì chắc chắn vẫn sống sót.
Tuy nhiên trên thực tế, đa số các máy bay RƠI chứ ko có theo quy trình hạ cánh. Mà rơi với trọng lượng và tốc độ của máy bay thì chỉ có tan tành cả máy bay, nên tỉ lệ sống sót nếu RƠI là gần như bằng không. Trường hợp Nổ mbay thì cũng vậy.
Không phải mợ ạ.
Bỏ qua việc Rơi mái bai do mất kiểm soát, việc đúng là hay xảy ra hơn, thì cái sự Hạ cánh trên mặt nước nó cực khó khăn và có tỷ lệ thành công + sống sót thấp, ngay sau khi va chạm; mặc dù họ được tập luyện tối thiểu mỗi 6 tháng, với các bài tập cơ bản.
Hạ cánh trên nước có lẽ thuộc cái bài cơ bản này.

Sau đó mới đến cái vụ, bao giờ thì máy bay nó chìm, kể từ khi tiếp nước.
Thế nên, cái miracle ở Hudson river chắc không thể lặp lại, thế quái nào cái tàu bay vẫn nổi được dăm phút, đến khi hành khách đã lên cửa trượt thành công hết rồi.
 

L.C.D

Xe lăn
Biển số
OF-160156
Ngày cấp bằng
10/10/12
Số km
10,125
Động cơ
468,530 Mã lực
Nơi ở
HN
Không phải mợ ạ.
Bỏ qua việc Rơi mái bai do mất kiểm soát, việc đúng là hay xảy ra hơn, thì cái sự Hạ cánh trên mặt nước nó cực khó khăn và có tỷ lệ thành công + sống sót thấp, ngay sau khi va chạm; mặc dù họ được tập luyện tối thiểu mỗi 6 tháng, với các bài tập cơ bản.
Hạ cánh trên nước có lẽ thuộc cái bài cơ bản này.

Sau đó mới đến cái vụ, bao giờ thì máy bay nó chìm, kể từ khi tiếp nước.
Thế nên, cái miracle ở Hudson river chắc không thể lặp lại, thế quái nào cái tàu bay vẫn nổi được dăm phút, đến khi hành khách đã lên cửa trượt thành công hết rồi.
Nếu hạ cánh được trên mặt nước thì máy bay vẫn nổi trong nhiều giờ đủ để thoát hiểm. Em đã từng làm trong ngành và học cũng như thực hành các giáo trình huấn luyện. Tuy nhiên hạ cánh trên mặt đất tỉ lệ sống sót vẫn cao hơn.
 

DungPhuong0712

Xe tăng
Biển số
OF-860767
Ngày cấp bằng
5/6/24
Số km
1,334
Động cơ
127,678 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội Phố
Mới hôm qua vụ rơi xe ở NĐ, cháu chưa hết buồn thì nay vụ này
 

nghiasup

Xe tải
Biển số
OF-345646
Ngày cấp bằng
5/12/14
Số km
277
Động cơ
242,335 Mã lực
System error rồi.

Tai nạn vừa xong, kết luận cuối cùng phải chờ điều tra, giải mã hộp đen. Nhưng thông tin sơ bộ là thằng trực thăng đã đc thông báo là mày té ra cho tao hạ cánh,...

Ây thế mà 100 vẫn đổ tội tai nạn do chính quyền trước được. Không khác gì 2 thằng con nhà em, có chuyện gì là đổ tội ngay cho nhau, bất chấp.
 
Biển số
OF-737959
Ngày cấp bằng
2/8/20
Số km
689
Động cơ
155,226 Mã lực
Chờ công bố kết quả điều tra thôi.
Nhưng tỉ lệ cao lỗi từ trực thăng.
 

meodenminh

Xe điện
Biển số
OF-723782
Ngày cấp bằng
4/4/20
Số km
4,401
Động cơ
324,678 Mã lực
Vn cũng cần cẩn thận khi bay quân sự chung dân sự, quá nguy hiểm
 

meodenminh

Xe điện
Biển số
OF-723782
Ngày cấp bằng
4/4/20
Số km
4,401
Động cơ
324,678 Mã lực
Tai nạn vừa xong, kết luận cuối cùng phải chờ điều tra, giải mã hộp đen. Nhưng thông tin sơ bộ là thằng trực thăng đã đc thông báo là mày té ra cho tao hạ cánh,...

Ây thế mà 100 vẫn đổ tội tai nạn do chính quyền trước được. Không khác gì 2 thằng con nhà em, có chuyện gì là đổ tội ngay cho nhau, bất chấp.
Trực thăng báo trước cho không lưu rồi ạ?
 

X0000

Xe điện
Biển số
OF-383918
Ngày cấp bằng
23/9/15
Số km
2,714
Động cơ
687,781 Mã lực
Tai nạn vừa xong, kết luận cuối cùng phải chờ điều tra, giải mã hộp đen. Nhưng thông tin sơ bộ là thằng trực thăng đã đc thông báo là mày té ra cho tao hạ cánh,...

Ây thế mà 100 vẫn đổ tội tai nạn do chính quyền trước được. Không khác gì 2 thằng con nhà em, có chuyện gì là đổ tội ngay cho nhau, bất chấp.
Cụ 100 đổ lỗi cho Biden là không không bổ nhiệm Cục trưởng Cục Hàng không Mỹ chứ nhỉ?
 

Dân miền núi TM

Xe điện
Biển số
OF-755060
Ngày cấp bằng
29/12/20
Số km
2,535
Động cơ
1,835,631 Mã lực
Túm lại là quân đội phải bay lối khác.
Chung chạ kiểu này ko hợp lý vì cách tiếp nhận thông tin sẽ khác.
 

SCANIA 660S

Xe hơi
Biển số
OF-838443
Ngày cấp bằng
9/8/23
Số km
106
Động cơ
2,203 Mã lực
Em xem phân tích suy đoán tính huống va chạm, có vẻ bên trực thăng huấn luyện và trạm ko lưu ATC gì đó xác định chưa chuẩn máy bay đi cắt ngang với máy đang bay tới phía đối diện. Đôi bên nghĩ là tránh dc máy bay đang tới là có khoảng an toàn phía trước rồi, ko ngờ còn 1 máy bay đang chuẩn bị hạ cánh lao đến và dẫn tới va chạm...
P/S: Thiếu nhân viên trực điều hành ở tháp ko lưu.
 
Chỉnh sửa cuối:

Dân miền núi TM

Xe điện
Biển số
OF-755060
Ngày cấp bằng
29/12/20
Số km
2,535
Động cơ
1,835,631 Mã lực
Em xem phân tích suy đoán tính huống va chạm, có vẻ bên trực thăng huấn luyện và trạm ko lưu ATC gì đó xác định chưa chuẩn máy bay đi cắt ngang với máy đang bay tới phía đối diện. Đôi bên nghĩ là tránh dc máy bay đang tới là có khoảng an toàn phía trước rồi, ko ngờ còn 1 máy bay đang chuẩn bị hạ cánh lao đến và dẫn tới va chạm...
P/S: Thiếu nhân viên trực điều hành ở tháp ko lưu.
Ko rõ có phải do phải tinh giảm biên chế?
 

cái dì cũng to

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-814996
Ngày cấp bằng
29/6/22
Số km
2,545
Động cơ
652,109 Mã lực
Vậy thì lỗi lão Mút với lão 100 sao lại chởi ông Đen? Đổ thừa à 😵💫
Thì rứa :) trump vừa vĩ đại vừa max tiểu nhân. Nói chung chả 1 lãnh đạo nào chơi kiểu " đê hèn" như trump. Phe dân chủ đang thì đang còn khóc thương thất bại vụ bầu cử nên chả phản pháo được gì
 

toimuondie

Xe container
Biển số
OF-328408
Ngày cấp bằng
24/7/14
Số km
9,067
Động cơ
1,246,356 Mã lực
Vậy thì lỗi lão Mút với lão 100 sao lại chởi ông Đen? Đổ thừa à 😵💫
Bọn báo chí nó nhét vào mồm Trump thôi cụ.
Ngay sau vụ tai nạn máy bay, Trump có phát biểu là cần điều tra, chẳng hiểu sao to như vậy mà không nhìn thấy lại đâm nhau.
Hôm sau họp báo ở Nhà trắng, hoàn toàn chẳng dính gì đến vụ máy bay, Trump có phản đối chính sách tuyển nhân sự đa dạng của chính quyền Biden, đại khái là quy định tuyển nhân sự phải cân bằng giữa nam, nữ và người chuyển giới. Trump nói tôi không quan tân đến giới tính, chỉ muốn tuyển người giỏi nhất.
Thế là 1 con phóng viên hỏi liệu vụ tai nạn có phải lỗi do chính sách tuyển dụng đa dạng của chính quyền Biden? Trump nói có khả năng vậy.
Thế là báo chí xào xáo thành 1 bài Trump đổ lỗi vụ tai nạn máy bay cho Biden
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top