Recent Content by LWH

Xô xát nhiều khi do cái thái độ chứ không hẳn do xót của. Nhiều đứa xe máy rất hèn và thiếu giáo dục, chẳng may va quệt nhưng không bao giờ biết há mõm ra xin lỗi mà tỉnh bơ như không, hoặc tăng ga luồn lách lủi chốn như chuột nhìn rất bẩn mắt. Nhiều lần vì cáu mà em hạ kính chửi ầm lên. Khi đi...

Nhưng bị bồng bềnh trên phố thì cũng quan ngại nhỉ? Người ngồi trong dễ say. Ngoại hình với em thì người rừng OK chứ làm gì xấu như hay bị chê đâu, ông mazda cx5 mới là xấu và ẻo lả, outback thì đẹp luôn.

Nếu bảo lướt qua phải ngoái nhìn theo thì không đúng nhưng em không thấy xấu, dù cái logo thì đúng là xấu thật :))

Cụ xem thế nào mà thành yên bình? Gmaps chỉ sang QL1A rồi, VOV giao thông cũng vừa đưa khuyến cáo của CSGT QL1A và 5B vắng xe. Tầm này chỉ có nội thành thổ đu vẫn đang yên bình thôi.

Không cần lý do nào khác mà chỉ cần quá nhiều xe cũng có thể gây ùn lại cụ ạ. Cao tốc của bọn Đức không giới hạn tốc độ, không vướng trạm thu phí kèm theo dân trí giao thông hàng đầu thế giới mà weekend nó còn cấm xe tải to đi trên cao tốc, ông nào đã ở trên đó rồi thì phải nằm lại trạm dừng...

Luật VN không có gì là hồng hoang sơ khai cả. Chỉ có đám người điều khiển xe và đội thực thi pháp luật là hồng hoang thôi.

Nhiều chỗ rẽ phải trước đèn, có kẻ làn vẽ mũi tên ngoẹo phải, mà cũng tịt vì dòng xe đứng chờ đi thẳng quá đông chiếm hết lối rẽ :-?

Trục cũng kinh dị Thái Hà - Huỳnh Thúc Kháng đến tận đầu 9x vẫn còn 1 ông là ruộng hoang ông kia toàn ao hồ. Nếu muốn đặt tên kiểu Supachok như thế, thì nên lấy tên các quan nhắm mắt nhắm mũi ký duyệt quy hoạch bừa phứa thì sát với thực tiễn hơn >:)

Mời cụ xem lại, em không phủ nhận ạ. Em chỉ đòi thêm công bằng cho ngành làm đường (trên cao) chứ không đồng ý đổ hết công lao lên đầu ngành tổ chức giao thông ạ ;)) Dễ hình dung thôi: Ví dụ 100 cái ô tô không phải xếp hàng xuống nút ấy lần lượt 2 chiếc một lần như hiện nay, mà chúng ở dưới đủ...

Ngã Tư Sở của cụ hiệu quả rõ rệt không phải vì bố trí làn đi thẳng đâu, mà vì ban tổ chức đã thành công trong việc nhốt một đống ô tô ở đường trên cao không cho xuống ồ ạt :)) Giải pháp triệt để nhất là đuổi bớt người thì sẽ bớt xe là bớt tắc, còn cứ như này thì tổ chức giời vẫn thế thôi, đầy...

Vậy giờ đi xe ga quen rồi thì tới đây lái ô tô thay vì đạp phanh sẽ chuyển sang nháy đèn và bật cần gạt kính à? :)) Cụ đừng suy diễn khiên cưỡng cái kiểu ấy.

Thế mới dễ đâm vì trò nhùng nhằng không dứt khoát. Mà đường 1 làn bé bằng cái lỗ mũi, nhấn ga 1 cái là sang hẳn bên kìa, chả hiểu cụ định chờ cái gì, xe VF còn xa.

Cái này không phải nói sự đã rồi, nhưng giá như thằng xe máy không từ tốn thì đã bớt đi 1 tai hoạ. Trước mặt nó không có vật cản, nó đang cắt ngang hướng di chuyển của người khác, mà nó cứ lừ đừ như sắp chết, tại sao nó không đi nhanh lên sang hẳn đường để kết thúc 1 tình huống giao thông tiềm...

Chẳng thất ở đâu đâu cụ ạ. Em đến Sở GTVT trong Hà Đông lấy, câu trả lời là thiếu phôi, chưa rõ khi nào có, để lại thông tin liên lạc khi nào có thì sở nhắn tin.

Đơn giản đối với người hiểu và luôn tuân thủ luật giao thông đã trở thành bản năng. Nhưng với kiểu đi láo đi ngu lâu ngày thành bản năng, thì lại không còn đơn giản nữa vì không đảm bảo an toàn.