Yêu Uaz

[yeu uaz]

thực ra dầu 140 chỉ dùng được mùa nóng. đến mùa lạnh nó đông lại như mỡ ăn dẫn đến hiện tượng xe vào số khó như bác nói. ngoài ra còn rất hại vòng bi do dầu bị đông lại. tốt nhất ta nên dùng 90w là được

Lý do gì mà người ta ko dùng loại dầu máy đổ vào dầu cầu, dâầu hộp số nhỉ

 

[anhtuan12b3]

Lý do gì mà người ta ko dùng loại dầu máy đổ vào dầu cầu, dâầu hộp số nhỉ

dầu máy độ nhớt thấp đổ dầu cầu thì làm sao bền đc hả bác. à nhân tiện bác tư vấn giúp e vụ gạt mưa dưới của bác như nào nhé? chỗ mua? giá cả? thanks bác

 

[yeu uaz]

Tớ chưa làm gạt mưa dưới, tớ chỉ thay tay gạt đời mới làm ở x25

 

[yeu uaz]

Cảnh báo các bác về gara trường phát ở đầu cầu thăng long, tay nghề kém, làm thiếu trách nhiệm

 

[Thich-wagon]

cụ cho tí ảnh ọt lên đi cho nó sinh động

 

[yeu uaz]

Ko biết đợt nay mạng làm sao, ko thể đưa ảnh lên được

 

[yeu uaz]

Các bác có thể giải thích giúp em buồng phao trong chế uaz là loại cân bằng hay ko cân bằng?

 

[yeu uaz]

Em vừa tìm ra cách chỉnh làm uaz uống ít hơn, hôm trước có bác khuyên đệm gioang vào cổ hút chắc là tang chieuf dài đường đi của khí. Em làm cách khác, chỉnh lại phao xăng cho khoảng không trong chế hoà khí tang lên, mực xăng thấp xuống khoảng 5mm, xăng ăn ít hơn

 

[Cai banh xe]

Cách này sẽ làm cho xe ăn ít hơn, nhưng tăng tốc chậm hơn cụ ạ! Nó sẽ có lợi ở vùng tua máy thấp

 

[yeu uaz]

Em nghĩ ko ảnh hưởng nhiều, do trước đây bơm xăng cũ bị yếu, khi xe leo dốc off hay hết xăng nên em chỉnh lại bình xăng con cho khoảng không ít đi, khi đi đường bằng cảm giác dư xăng, nay bơm mới khỏe, em chỉnh lại chắc ko còn hiện tượng dư xăng nữa

 

[Cai banh xe]

Cụ này sành chơi đấy!

 

[yeu uaz]

Các bác cho em xin ý kiến, hiện nay nhíp xe em đã yếu, gần như thẳng, phía trước em đã độn lo xo, còn phía sau em dự thay cả bộ báo giá 3,5 triệu/cặp cả công, giá đó hợp lý ko các bác, tuy nhiên thợ khuyên chỉ lên thay lá yếu, làm sao để biết lá nào yếu nhỉ

 

[doanhlilama691]

Các bác cho em xin ý kiến, hiện nay nhíp xe em đã yếu, gần như thẳng, phía trước em đã độn lo xo, còn phía sau em dự thay cả bộ báo giá 3,5 triệu/cặp cả công, giá đó hợp lý ko các bác, tuy nhiên thợ khuyên chỉ lên thay lá yếu, làm sao để biết lá nào yếu nhỉ

Iem nghĩ cụ nên thay luôn nhíp bằng lò xo đi ợ, việc này giờ làm đơn giản rùi, ko như trước nữa. (nếu cụ thích nguyên bản thì đừng nghe iem nhé)

 

[chaorenttd]

Cụ phải gửi e nó vào gara thôi, kiểm tra kỹ càng thì mới bắt bệnh được ạ, chứ lên đây a e phán bừa cũng ko được ạ!

 

[yeu uaz]

Nhờ các cao thủ giải thích hiện tượng.
Xe em đã lắp điều hòa puli máy đã độ loại lớn hơn zin, puli quạt đã làm nhỏ hơn zin. Quạt quay nhanh hơn, bơm nước làm mát tít hơn, với thời tiết lạnh thế này, nhiệt độ ko thể lên đươc 70 độ, hôm nay em vừa mua được van hằng nhiệt, do sợ khe hở van ko đáp ứng được lưu lượng nước, em đã độ lại van , kể cả khi van đóng, vẫn có 1 lượng nước làm mát đi qua. Thật bất ngờ, khi lap van vào, nhiệt độ nước ko tăng mà lại giảm
Xin các cao thủ giải thích

 

[yeu uaz]

Em vẫn chờ các bác cho ý kiến

 

[yeu uaz]

Quạt làm mát của uaz chạy theo tốc độ động cơ, khi puli máy lớn hơn puli quạt - vòng quay của quạt lớn hơn vòng quay của máy. Tuy nhiên, trục quạt cũng lại là trục bơm nước, khi ga lớn, quạt quay nhanh, gió nhiều, bơm đẩy nước đi nhanh hơn, vậy tốc độ nước càng nhanh càng tốt? Ko phải, thời gian nước vào két giải nhiệt đến khi ra khỏi két phải đủ để giải nhiệt, nếu bơm nhanh quá, nước chưa kịp giải nhiệt đã vào lại máy làm máy nóng. Vì vậy, không phải cứ làm quạt quay nhanh hơn là giải nhiệt tốt hơn. Trừ khi quạt và bơm độc lập.
Các bác có thể cho em biết vận tốc bơm tối ưu, hoặc thời gian từ khi nước vào đến khi ra khỏi két bao nhiêu là tối ưu ko?

 

[yeu uaz]

Theo em biết quạt điện tối đa 2700 v/p, quạt điện cảm ứng vận tốc luôn nhỏ hơn vòng tua máy, chỉ có quạt theo động cơ là lớn hơn vòng tua máy?

 

[yeu uaz]

ko bác nào giúp em ạ

 

[yeu uaz]

Các bác chỉ giúp em đường nước tắt về trước bơm giải nhiệt trong trường hợp van hằng nhiệt uaz đóng với ạ