Thảo luận Yamaha NVX 155 người thực dụng có nên chọn?

[Hưng Híp]

Đọc title chắc các cụ cũng biết em định nói đến vấn đề gì rồi. Từ giờ đến cuối năm ( cũng còn khoảng 2 tháng nữa) em định thay xe và sắm sửa 1 vài thứ. Xe em ưu tiên hàng đầu vì là phương tiện đi lại hàng ngày và là nhu cầu thiết yếu Không thể không có. Nói sơ qua thì cách đây em đã mua AB125 và bị hack mất sau khoảng 1 năm sử dụng, đến giờ em vẫn chưa mua lại xe vì cảm thấy hơi thất vọng về xe AB125.
Sang năm nay thì em thấy mới ra NVX bản 125 và 155, cũng theo dõi và nghe ngóng tin tức nửa năm nay thấy vấn đề lớn nhất con NVX gặp phải là phuộc sau yếu và thẳng quá Còn lại có vẻ ok hơn AB125. Về mặt công nghệ em thấy bản 155 có thể đem so sánh với PCX, có khi là cả SH.Nhưng giá thành thì hợp lí hơn nhiều, đều có những công nghệ như SH bản cao cấp có như phanh ABS.... Cái em lăn tăn là liệu NVX (155) với nhu cầu đi lại hàng ngày, thi thoảng phượt phủng đã ok chưa? Về giá cả - khả năng vận hành - tiêu hao nhiên liệu - độ bền. Các cụ cho em xin ý kiến với ạ
Em không nói về giá xe vì mua xe nó phục vụ mình, có thể vài năm nó giúp mình cày thêm được tiền mua con xe mới rồi nên em không quan tâm ạ ( Quan tâm nhất là khả năng vận hành,độ bền bỉ của máy móc, tiêu hao nhiên liệu)

 

[newch]

Đọc title chắc các cụ cũng biết em định nói đến vấn đề gì rồi. Từ giờ đến cuối năm ( cũng còn khoảng 2 tháng nữa) em định thay xe và sắm sửa 1 vài thứ. Xe em ưu tiên hàng đầu vì là phương tiện đi lại hàng ngày và là nhu cầu thiết yếu Không thể không có. Nói sơ qua thì cách đây em đã mua AB125 và bị hack mất sau khoảng 1 năm sử dụng, đến giờ em vẫn chưa mua lại xe vì cảm thấy hơi thất vọng về xe AB125.
Sang năm nay thì em thấy mới ra NVX bản 125 và 155, cũng theo dõi và nghe ngóng tin tức nửa năm nay thấy vấn đề lớn nhất con NVX gặp phải là phuộc sau yếu và thẳng quá Còn lại có vẻ ok hơn AB125. Về mặt công nghệ em thấy bản 155 có thể đem so sánh với PCX, có khi là cả SH.Nhưng giá thành thì hợp lí hơn nhiều, đều có những công nghệ như SH bản cao cấp có như phanh ABS.... Cái em lăn tăn là liệu NVX (155) với nhu cầu đi lại hàng ngày, thi thoảng phượt phủng đã ok chưa? Về giá cả - khả năng vận hành - tiêu hao nhiên liệu - độ bền. Các cụ cho em xin ý kiến với ạ
Em không nói về giá xe vì mua xe nó phục vụ mình, có thể vài năm nó giúp mình cày thêm được tiền mua con xe mới rồi nên em không quan tâm ạ ( Quan tâm nhất là khả năng vận hành,độ bền bỉ của máy móc, tiêu hao nhiên liệu)

Ko quan tâm giá cả, quan tâm vận hành thì cứ 150ABS SH mà chơi.
Có cụ thấy chạy 2 chuyến Mù căng chải rồi

 

[Hưng Híp]

Ko quan tâm giá cả, quan tâm vận hành thì cứ 150ABS SH mà chơi.
Có cụ thấy chạy 2 chuyến Mù căng chải rồi

Em không nói đến sh ở đây cụ ạ, không quan tâm giá nhưng giá nó phải đi kèm công năng thực thế nữa ạ. Nvx 52tr so với sh 150 abs khoảng 80tr hơn thì gần bằng 1 con xe nữa rồi nên e thấy không hợp lí.

 

[Phạm Huy Hiệp]

Phượt thì cố đi chắc cũng đc .
Chứ cái cảm giác 1 mình 1 đường bỗng thằng khác kéo ga chưa đầy 3s nó đã vượt và bỏ xa thì ức chế bỏ mẹ .
Đi phượt thì phải bằng A2 . Còn mấy con A1 thì nín đi .

 

[RAVA]

Phượt thì cố đi chắc cũng đc .
Chứ cái cảm giác 1 mình 1 đường bỗng thằng khác kéo ga chưa đầy 3s nó đã vượt và bỏ xa thì ức chế bỏ mẹ .
Đi phượt thì phải bằng A2 . Còn mấy con A1 thì nín đi .

-Chuẩn, vote bác!

 

[newch]

Em không nói đến sh ở đây cụ ạ, không quan tâm giá nhưng giá nó phải đi kèm công năng thực thế nữa ạ. Nvx 52tr so với sh 150 abs khoảng 80tr hơn thì gần bằng 1 con xe nữa rồi nên e thấy không hợp lí.

Công năng thì SH chứng minh cả hơn chục năm rồi cụ.
Cụ thích NVX thì cứ làm con rồi chia sẻ trải nghiệm cho ae trên này

Phượt thì cố đi chắc cũng đc .
Chứ cái cảm giác 1 mình 1 đường bỗng thằng khác kéo ga chưa đầy 3s nó đã vượt và bỏ xa thì ức chế bỏ mẹ .
Đi phượt thì phải bằng A2 . Còn mấy con A1 thì nín đi .

Nhiều kiểu phượt mà cụ, đường đẹp thì chạy xe ga cũng rất thích mà cụ.
Trừ khi cụ thích đua bơi tý, nhưng VN đã làm gì có đường cho A2

 

[Hưng Híp]

Công năng thì SH chứng minh cả hơn chục năm rồi cụ.
Cụ thích NVX thì cứ làm con rồi chia sẻ trải nghiệm cho ae trên này



Nhiều kiểu phượt mà cụ, đường đẹp thì chạy xe ga cũng rất thích mà cụ.
Trừ khi cụ thích đua bơi tý, nhưng VN đã làm gì có đường cho A2

Vâng, em sẽ để ý lời cụ. Chắc mượn xe đi thử rồi chọn vậy

 

[interior.kaiso]

em đang sở hữu được 1 con NVX 155 abs này bác, xin chia sẻ với bác một số thắc mắc trong quãng thời gian 7 tháng trải nghiệm của em:
bản của em là bản màu trắng abs, mua vào tháng 3 tại đà lạt giá 58 triệu cả giấy tờ(giờ chắc còn 52-53tr), có một số điều như sau:
1- cảm giác: em cao 1m65, khá vừa chân, hơi nhón chút, gấu em 1m62, yên sau cao, leo lên hơi khó chút. Cảm giác lái ok, rất nhẹ và êm, hơi rung đầu ở vòng tua khoảng 2000-3000, qua vòng tua 5500 lướt như trên mây
2- con này em thấy bác mua về phải rodage thật kỹ trong 1,5 km đầu đó bác, nếu không thì về sau máy hú to không được êm đâu.
3- Phượt phịch: Em có đi từ sg ra mũi né bằng đường ven biển hồi tháng 6, tổng 500km, có gấu ngồi sau, cả đồ cả người khoảng 140kg, đi khá êm, người ngồi trước không quá mỏi nhưng ê đít, người ngồi sau mỏi lưng và ê đít nhiều hơn. Sau đó tháng 7 em có đi sg - đà lạt một mình, cảm giác đi tốt, êm, không mỏi nhiều, hơi ê mông, máy ít nóng, không hơi hùn hụt, vận hành khá tốt, cả 2 chuyến đi xăng dao động từ 52-57km/lít, trong nội thành sg dao động từ 41-45km/ lít tùy điều kiện kẹt xe nhiều hay không. ABS có cứu em vài lần suýt soát với mấy cô ninja và chó mèo, ABS tạm được.
4- vụ phuộc và chắn bùn: đã được thay phuộc sau mập hơn, không bị cạ phuộc, và các bản hiện tại đã có phuộc bình dầu chính hãng tích hợp sẵn ở xe bản abs, chắn bùn vừa có thông báo đã ra chắn bùn chính hãng chuẩn bị bán đại trà trong các yamaha town (em đã hỏi), chỉ không biết hiệu quả hơn hay không, phuộc trước khá yếu, dễ bị hết hành trình khi qua gờ giảm tốc cao hoặc ổ gà sâu với vận tốc trên 20km/h, bác nên thay lò xo phuộc trước và châm thêm dầu
5- về độ bền: hiện tại xe em đang ở 7500km, tiếng máy vẫn thế nếu dùng nhớt mobil 5w30, em dùng thử motul 300v tiếng máy to hơn và máy nặng hơn. Bánh xe
6- smart key: có lẽ ổn, em ở trọ cứ quăng xe dưới cổng cả ngày r xuống đến h chưa thấy mất.
so sánh với giá: ổn so với những công nghệ được áp dụng cho xe, nếu bác thích mới lạ: NVX, bác thích đua bão với PKL: không NVX, bác thích trung tính: không NVX. còn điều gì bác thắc mắc cứ nói nhé, em biết em sẽ giải đáp

 

[Làm Cha Mẹ]

con này nhược điểm cái phuộc với không có chắn bùn sau thôi

 

[Hưng Híp]

em đang sở hữu được 1 con NVX 155 abs này bác, xin chia sẻ với bác một số thắc mắc trong quãng thời gian 7 tháng trải nghiệm của em:
bản của em là bản màu trắng abs, mua vào tháng 3 tại đà lạt giá 58 triệu cả giấy tờ(giờ chắc còn 52-53tr), có một số điều như sau:
1- cảm giác: em cao 1m65, khá vừa chân, hơi nhón chút, gấu em 1m62, yên sau cao, leo lên hơi khó chút. Cảm giác lái ok, rất nhẹ và êm, hơi rung đầu ở vòng tua khoảng 2000-3000, qua vòng tua 5500 lướt như trên mây
2- con này em thấy bác mua về phải rodage thật kỹ trong 1,5 km đầu đó bác, nếu không thì về sau máy hú to không được êm đâu.
3- Phượt phịch: Em có đi từ sg ra mũi né bằng đường ven biển hồi tháng 6, tổng 500km, có gấu ngồi sau, cả đồ cả người khoảng 140kg, đi khá êm, người ngồi trước không quá mỏi nhưng ê đít, người ngồi sau mỏi lưng và ê đít nhiều hơn. Sau đó tháng 7 em có đi sg - đà lạt một mình, cảm giác đi tốt, êm, không mỏi nhiều, hơi ê mông, máy ít nóng, không hơi hùn hụt, vận hành khá tốt, cả 2 chuyến đi xăng dao động từ 52-57km/lít, trong nội thành sg dao động từ 41-45km/ lít tùy điều kiện kẹt xe nhiều hay không. ABS có cứu em vài lần suýt soát với mấy cô ninja và chó mèo, ABS tạm được.
4- vụ phuộc và chắn bùn: đã được thay phuộc sau mập hơn, không bị cạ phuộc, và các bản hiện tại đã có phuộc bình dầu chính hãng tích hợp sẵn ở xe bản abs, chắn bùn vừa có thông báo đã ra chắn bùn chính hãng chuẩn bị bán đại trà trong các yamaha town (em đã hỏi), chỉ không biết hiệu quả hơn hay không, phuộc trước khá yếu, dễ bị hết hành trình khi qua gờ giảm tốc cao hoặc ổ gà sâu với vận tốc trên 20km/h, bác nên thay lò xo phuộc trước và châm thêm dầu
5- về độ bền: hiện tại xe em đang ở 7500km, tiếng máy vẫn thế nếu dùng nhớt mobil 5w30, em dùng thử motul 300v tiếng máy to hơn và máy nặng hơn. Bánh xe
6- smart key: có lẽ ổn, em ở trọ cứ quăng xe dưới cổng cả ngày r xuống đến h chưa thấy mất.
so sánh với giá: ổn so với những công nghệ được áp dụng cho xe, nếu bác thích mới lạ: NVX, bác thích đua bão với PKL: không NVX, bác thích trung tính: không NVX. còn điều gì bác thắc mắc cứ nói nhé, em biết em sẽ giải đáp

Vâng, cảm ơn bác đã chia sẻ nhiệt tình Em cũng biết con này có vấn đề về giảm sóc. Còn công nghệ thì khá ổn trong tầm giá

 

[ShuHN90]

Thấy con này ở ngoài 1 lần, màu đen. Cảm tưởng như pcx , to quá

 

[Suri15]

Cụ chơi bản mới phuộc có bình dầu rất thể thao mà đi chắc cũng ngon. Xét về thực dụng thì con này em nghĩ ngon nhất trong tầm giá. Cá nhân em thấy nó đẹp và mạnh mẽ hơn AB nhiều, dựng 2 con gần nhau thì em thích con này hơn mặc dù một số người lại chê nó xấu.
Vote 1 phiếu cho 155abs

 

[Hưng Híp]

Cụ chơi bản mới phuộc có bình dầu rất thể thao mà đi chắc cũng ngon. Xét về thực dụng thì con này em nghĩ ngon nhất trong tầm giá. Cá nhân em thấy nó đẹp và mạnh mẽ hơn AB nhiều, dựng 2 con gần nhau thì em thích con này hơn mặc dù một số người lại chê nó xấu.
Vote 1 phiếu cho 155abs

So với pcx thì sao cụ?

 

[Suri15]

So với pcx thì sao cụ?

Mình chưa đi pcx, nhưng pcx kiểu dáng khó phù hợp quá cụ. Đấy là lý do vì sao pcx đang phải bán lỗ đến mấy triệu/1pcs mà vẫn nằm trong danh sách top ế của Honda. Pcx đâu có abs, riêng cái abs thì mình rất kết vì mình cũng đang chạy SH.
Cá nhân thì mình vote cho NVX khi so với PCX

 

[RAVA]

Thấy con này ở ngoài 1 lần, màu đen. Cảm tưởng như pcx , to quá

-Con này nhìn ngoài nom có vẻ ngắn hơn PCX, nhưng có vẻ to ngang hơn, nhất là từ phía sau, tóm lại là e thấy nó có vẻ gọn hơn PCX!

 

[newch]

-Con này nhìn ngoài nom có vẻ ngắn hơn PCX, nhưng có vẻ to ngang hơn, nhất là từ phía sau, tóm lại là e thấy nó có vẻ gọn hơn PCX!

Con này nhìn ngoài như kiểu xe siêu nhân, chắc chỉ tầm 25 tuổi trở xuống đi thì hợp.

Chắc hôm nào em mượn xe đi thử phát

 

[Aqvamen]

thực dụng thì không nên chọn con này, em thật
vì bản chất thực dụng là xe rẻ, bền, ăn ít xăng, ai đi cũng dc, ngồi thoải mái, không cần chăm sóc nhiều mà các tiêu chí này thì nvx đáp ứng không tốt
Xe này em chỉ thấy điểm nổi bật là máy khỏe và có abs trong tầm giá trung bình, còn lại không thấy được điểm gì

 

[leduchaildh]

mình vẫn tin dùng honda

 

[Hưng Híp]

thực dụng thì không nên chọn con này, em thật
vì bản chất thực dụng là xe rẻ, bền, ăn ít xăng, ai đi cũng dc, ngồi thoải mái, không cần chăm sóc nhiều mà các tiêu chí này thì nvx đáp ứng không tốt
Xe này em chỉ thấy điểm nổi bật là máy khỏe và có abs trong tầm giá trung bình, còn lại không thấy được điểm gì

Vậy tầm 50-60tr thì con nào theo cụ là hợp lí. Em đang so sánh MVX 155, PCX . Cố chút nữa lên SH 125 ( nhưng em không máu lắm )

 

[the elitist gatsby]

thực dụng phượt phẽo thì côn tay 125 thoải con gà mái rồi cụ ơi , thích leo dốc khỏe tí phá chảo+piston lú móc mắt+xú pắp ăn gian hơi bài bền quá quen thuộc,full bài chơi thêm mobin sườn canh lửa , tất cả tầm 5 củ , bao khỏe bốc
còn độ rẻ bền đẹp của mấy con côn tay 125 thì khỏi chê