[Funland] Ý tưởng xây dựng cầu Long Biên từng bị xem là điên rồ.

[FelizS]

Người Pháp họ giỏi, cực giỏi. Thời ây dân mình chỉ có bắc cầu tre thôi.
Sau này làm cầu Chương Dương cũng định tạo hình kiến trúc này nọ nhưng rồi cứ vuông chằn chặn mà phang

 

[Parejo_10]

Xin chính phủ Pháp tài trợ xây cầu mới làm đối trọng với Nhật Tân
Gọi là cầu Pháp Tân cho nó mới

Chết chết hơm đc đâu cụ ơi Pháp nó xây chỗ nào lấy tên Pháp Tân nghe còn tạm. Chứ mấy anh ba que đang ở bển góp tiền xây cầu lại gọi Vi.ệt Tân thì hỏng

 

[HTlangtu]

Cầu Long Biên 120 tuổi đã chứng kiến chiến tranh tại Việt Nam, chứng kiến thành phố từng ngày thay da đổi thịt. Nhưng hôm nay đọc bài báo này em cảm thấy thương cho cây cầu già nua này quá. Liệu lịch sử có song hành cùng nhịp phát triển của thành phố được không? Em thấy cũng đã có những cuộc thảo luận, tranh luận giữ/bỏ!?
Nếu giữ: thiết nghĩ nên làm cho bộ mặt cây cầu đỡ nhếch nhác hơn, an toàn hơn đối với mọi người qua lại
Nếu bỏ: sắt thép xây dựng giờ giá đang cao, đồng nát bao nhiêu 1kg các cụ nhỉ?
À mà nói mỗi ngày cây cầu phải gồng mình gánh hàng nghìn lượt phương tiện xe máy nghe vẻ cầu mệt nhỉ, nhưng gánh cả đoàn tàu còn được, phương tiện cơ giới 2 bánh nhằm nhò gì

Cụ đào mộ ác quá
Nhưng chuyện cây cầu cũ mà vẫn còn mới nguyên
E cũng đang chờ xem HN xử lý sao với cái chứng vật lịch sử này

 

[thanhduy_2020]

Cụ đào mộ ác quá
Nhưng chuyện cây cầu cũ mà vẫn còn mới nguyên
E cũng đang chờ xem HN xử lý sao với cái chứng vật lịch sử này

Nay e lại đọc bài báo mới viết về cây cầu cao tuổi này, e lập thớt và mới đc gập vào thớt cũ.
Cũng khó cho các lãnh đạo phết

 

[Leu leu]

Thằng Thales từng có ý định cải tạo, mở rộng cầu này vào năm 2005, sẽ thực hiện từ 2006-2010 để kỷ niệm 1000 năm. Đây là video trình chiếu của nó.

 

[khanhnguyen09]

Bao nhiêu năm nữa thì mình luyện kim được thép như loại để làm cầu Long Biên nhỉ?

Cụ hỏi nhà máy thép Đa Hội hả? Nếu thế thì xác định 100 năm nữa sẽ làm được.

 

[dexom]

E với cụ 50/50 nhỉ, chứ nn quản lý sao bằng tư nhân mình quản lý được cụ nhỉ

Vâng cụ, bao năm mới có cái cầu đập đi chả khác gì thằng Hồng Kông từ bỏ nhà hàng Zumbo

 

[Hieumos]

Pháp từng có ý tài trợ làm lại cầu Long Biên, nhưng sau khi khảo giá lại thôi cụ ạ.
Lý do là kiểu cầu kết cấu thép như này Pháp đã không làm từ lâu, nên nếu làm lại cầu Long Biên thì phải xây dựng cả một nhà máy để gia công chỉ 1 cây cầu, sau đó lại đóng cửa. Quá tốn kém.

Lý do thôi cụ. Kết cấu thép này giờ Việt Nam có nhiều nhà máy gia công được. Vật liệu thép thì vẫn phải nhập khẩu.

 

[Pvsc]

Chết chết hơm đc đâu cụ ơi Pháp nó xây chỗ nào lấy tên Pháp Tân nghe còn tạm. Chứ mấy anh ba que đang ở bển góp tiền xây cầu lại gọi Vi.ệt Tân thì hỏng

Đội 3que làm gì có tiền, có chăng chỉ bắc cầu truyền thông s ủa bậy, chém theo lời cụ tỷ phú Việt kiều
Tiền góp chắc đủ xây cầu tõm

 

[Pvsc]

Pháp từng có ý tài trợ làm lại cầu Long Biên, nhưng sau khi khảo giá lại thôi cụ ạ.
Lý do là kiểu cầu kết cấu thép như này Pháp đã không làm từ lâu, nên nếu làm lại cầu Long Biên thì phải xây dựng cả một nhà máy để gia công chỉ 1 cây cầu, sau đó lại đóng cửa. Quá tốn kém.

Pháp sẽ tài trợ nếu SBV nộp tiền về BDF cụ nhé

 

[kienvinh]

Xem ra Pháp cũng chả hào hứng gì việc duy trì kết nối tình cảm với Việt Nam nhỉ. Nga Xô cũng vậy. Hay do mình ăn ở.

 

[datinh]

Cụ đào mộ ác quá
Nhưng chuyện cây cầu cũ mà vẫn còn mới nguyên
E cũng đang chờ xem HN xử lý sao với cái chứng vật lịch sử này

hay là cho thầu dỡ quách sắt đem bán
làm lại cầu kiểu giản dị như ông vĩnh tuy

 

[nhtruong]

Dù gì cũng chỉ là cây cầu sắt, nên thay bằng cầu mới để phù hợp thực tiễn

 

[Pvsc]

Xem ra Pháp cũng chả hào hứng gì việc duy trì kết nối tình cảm với Việt Nam nhỉ. Nga Xô cũng vậy. Hay do mình ăn ở.

Lợi ích là trên hết, có lẽ Pháp chỉ hào hứng với việc VN quay lại làm thuộc địa giống các nước châu phi

 

[Lah]

Lý do thôi cụ. Kết cấu thép này giờ Việt Nam có nhiều nhà máy gia công được. Vật liệu thép thì vẫn phải nhập khẩu.

Liên kết đinh tán thì chưa chắc, đợi cụ nào ngành cơ khí đi qua cho ý kiến.

 

[datinh]

Cụ đào mộ ác quá
Nhưng chuyện cây cầu cũ mà vẫn còn mới nguyên
E cũng đang chờ xem HN xử lý sao với cái chứng vật lịch sử này

hay là cho thầu dỡ quách sắt đem bán
làm lại cầu kiểu giản dị như ông vĩnh tuy

Dù gì cũng chỉ là cây cầu sắt, nên thay bằng cầu mới để phù hợp thực tiễn

chả qua bị mẽo nó oanh tạc nên xấu đi. chứ nó vốn đẹp mà. có ô giáo sư toán chả biết thù hằn gì cây cầu này mà lên fb chửi ra rả.

 

[Bleu Azur]

Xem ra Pháp cũng chả hào hứng gì việc duy trì kết nối tình cảm với Việt Nam nhỉ. Nga Xô cũng vậy. Hay do mình ăn ở.

Hay gì đâu mà dính vào Pháp. Cắt đứt được là tốt. Nếu như VN và Pháp không có quá khứ thuộc địa với Pháp thì là 1 chuyện. Chứ dính vào Pháp, họ nhìn như là không có họ VN không phát triển được.
Thôi thì VN từng là thuộc địa của Pháp, nhưng trận Điện Biên phủ, bắt sống tướng Pháp tại trận. Theo tôi thế là cũng chẳng nợ nần gì
Đấy là suy nghĩ cá nhân tôi, người đang sống trên chính nước họ đấy.

 

[toimuondie]

Thằng Thales từng có ý định cải tạo, mở rộng cầu này vào năm 2005, sẽ thực hiện từ 2006-2010 để kỷ niệm 1000 năm. Đây là video trình chiếu của nó.

Theo video này thì chiều đi quay thành chiều thuận hả cụ?

 

[Phỡn]

Xem ra Pháp cũng chả hào hứng gì việc duy trì kết nối tình cảm với Việt Nam nhỉ. Nga Xô cũng vậy. Hay do mình ăn ở.

Ta không hào hứng với phú đũy chứ không phải ngược lại cụ nhé!
Nga Xô thì họ đã khoẻ đâu mà rảnh!
Cụ chớ nên vơ đũa cả nắm kiểu ấy!

 

[gis123]

Những người Pháp thiết kế cầu kiểu Pháp, ban đầu lối đi được thiết kế để đi bên phải. Nhưng tại sao lối đi của cầu Long Biên lại bên trái? Nguyên nhân rất đơn giản: Khi người Pháp thực hiện công cuộc khai thác tại miền Bắc, mọi sản vật, khoáng sản đều được chuyển về “mẫu quốc” theo đường cảng Hải Phòng.
Xe cơ giới chở đi thì nặng, quay về Hà Nội thì nhẹ. Do quá trình thăm dò địa chất khi thi công chưa thật tốt, nên càng ngày bên phải cầu càng phải chịu tải trọng lớn hơn bên trái và... nghiêng dần sang phải. Nhằm khắc phục tạm việc nghiêng cầu, người Pháp đã phân luồng xe chạy sang bên trái.
Năm 1945, Cách mạng Tháng Tám nổ ra, chính quyền về tay Việt Minh và người dân vẫn giữ thói quen đi lại đó. Dần dần, qua năm tháng, việc đi bên trái đã trở thành bình thường và là một nét độc đáo của cây cầu trăm tuổi nối hai bờ sông Hồng, dù điều này chẳng mấy ai biết đến và để tâm.

Những bí ẩn của cầu Long Biên: Cây cầu đi ngược chiều (bài 1)

Gần đây, dư luận lại “dậy sóng” trước ý tưởng của Bộ GTVT đề xuất phá dỡ cầu Long Biên để xây một cầu mới. Báo Lao Động đã có loạt bài phản ánh tâm tư, nguyện vọng của nhân dân, nhà nghiên cứu, quy hoạch.... Để rộng đường dư luận, chuyên trang Hà Nội thực hiện tiếp những loạt bài về khám phá thú...

laodong.vn

Em đọc ở chỗ khác thì bảo làm vậy do nhiều người quang gánh qua cầu... Cũng có thể do nhiều nguyên nhân.