Tui cũng thấy nhiều cầu cắm biển tốc độ bất hợp lý. Có cầu chỉ cho đi 25 như Láng Hạ ( giao với Thái Hà); Tây Sơn (giao Chùa Bộc). 2 cầu trên đường Nguyễn Chí Thanh chỉ cho đi 30. Để đi lên dốc rồi xuống dốc đúng giới hạn tốc độ này thì thấy khoai cực kỳ luôn:đúng làn và ko vượt thì ủng hộ 2 tay. Còn đúng tốc độ thì củ chuối. Cầu vượt chỗ Daewoo em nhớ hình như cắm biển 30 thì phải, cầu to đùng, ít xe đi mà cắm cái biển đi ức chế
Vote ý kiến cụ này, mấy thằng bát giới đó có biết đi lên cầu với tốc độ max 25, 30 thì khó đi thế nào cụ nhỉTui cũng thấy nhiều cầu cắm biển tốc độ bất hợp lý. Có cầu chỉ cho đi 25 như Láng Hạ ( giao với Thái Hà); Tây Sơn (giao Chùa Bộc). 2 cầu trên đường Nguyễn Chí Thanh chỉ cho đi 30. Để đi lên dốc rồi xuống dốc đúng giới hạn tốc độ này thì thấy khoai cực kỳ luôn:
- Trước khi lên cầu thì phải mớm phanh cho xe chạy chậm lại (về dưới tốc độ biển hạn chế).
- Lúc bắt đầu lên dốc thì phải đạp ga.
- Đến lưng chừng dốc, khi xe vừa bon bon đi thì lại phải nhả ga để xe chạy chậm lại. Mà nhả hết thì xe lại đuối máy, lúc đó còn cảm giác thấy hơi nguy hiểm là đằng khác....
-....
Chẳng hiểu các chú GTCC có đi 4b test thử trước khi cắm cái biển ko hay là chỉ ngồi nhà "tư duy" chay ko biết
Vấn đề là các cầu này hạn chế tốc độ toàn 25, 30, 35 km/h không đúng với yêu cầu của anh Thăng là bỏ các biển này. Chả hiểu sao chúng vẫn còn nguyên. Vấn đề là lúc đường đông thì phải đi tốc độ thấp cũng phải chịu nhưng bình thường đi như thế thì thực sự không chấp nhận được vì đà xe rất yếu và đi rất khổ sở đối với xe nhỏ còn xe công suất lớn mà buộc phải đi như vậy đúng là 1 cực hình không cần thiết.
quan trọng là ko đúng nổi, nếu đi đúng thì bao ánh mắt nhìn vào mình như quái vật + thực sự đi khó chịu thật@@ Mấy cây cầu vượt cắm 25-35, may ra em chấp hành được đúng tốc độ đoạn lên dốc, chứ lúc thả dốc thì thả ga ra, vẫn vượt quá tốc độ kha khá, mà rà phanh thì đúng là bất bình thường vì đường vắng tanh
