[Funland] Xung đột giao thông tại tại ngã tư Yên Phụ - An Dương (Hà Nội)

[vuha2107]

Thưa cccm, sáng nào đi làm em cũng bức xúc vì vụ này quá
Không hiểu bên quản lý giao thông kiểu gì mà để hai hướng đi xung đột với nhau. Cả 2 hướng đi từ Yên Phụ rẽ trái sang Thanh Niên và từ An Dương rẽ trái vào Yên Phụ đều được đi đồng thời.

 

[TN1805]

Nên cấm hướng rẽ trái từ An Dương vào Yên Phụ, nắn đi thẳng vào Thanh Niên rồi quay đầu.

 

[vuha2107]

Nên cấm hướng rẽ trái từ An Dương vào Yên Phụ, nắn đi thẳng vào Thanh Niên rồi quay đầu.

Em cũng nghĩ thế hoặc dành 30s cho hướng từ An Dương rẽ trái hoặc cùng khi có đèn xanh từ Thanh Niên rẽ trái đi Nghi Tàm ạ.

 

[Moriarty]

đọc nhanh em tưởng có biến xung đột

 

[berryfun]

Nên cấm hướng rẽ trái từ An Dương vào Yên Phụ, nắn đi thẳng vào Thanh Niên rồi quay đầu.

Hướng phía thanh niên còn xung đột khủng khiếp hơn ở đoạn dốc thanh niên - yên phụ cụ ạ.

Em cũng nghĩ thế hoặc dành 30s cho hướng từ An Dương rẽ trái hoặc cùng khi có đèn xanh từ Thanh Niên rẽ trái đi Nghi Tàm ạ.

Khả dĩ nhất có lẽ là tăng thời gian đèn chờ lên để giành cho từng bên đi trước của mỗi phía, để tránh đè vào đầu nhau thôi.

 

[NguyenChum1219]

Hn rất nhiều ngã tư bị xung đột gt kiểu này và rất rất nhiều đường nhánh (kiểu ngõ rộng ô tô đi đc) nên cứ sáng ra và tan tầm là tắc lòi kèn.

 

[Hạ vàng]

Quả thật bố trí giao thông ở nút giao này ngu hết chỗ nói. Việc này sảy ra đã vài năm nay mà chúng nó không sửa. Đúng là dân phí tiền thuế nuôi một lũ ăn hại.
Hà Nội còn nhiều nút xung đột kiểu này.

 

[đội mũ_ lái xe]

Nên cấm hướng rẽ trái từ An Dương vào Yên Phụ, nắn đi thẳng vào Thanh Niên rồi quay đầu.

Khéo còn tắc hơn ấy cụ, đường Thanh niên nhỏ xíu, gần ngay đó là lối quay đầu của đường Thanh Niên.
Hợp lý nhất là chỉnh nhịp đèn, chờ lâu hơn một chút mỗi chiều, chiều này đi, chiều kia đợi

 

[datinh]

ồi. thế thì căng. lâu lắm rồi em không chạy tuyến này .

 

[poiuy]

Chỗ Huỳnh Thúc Kháng giao Nguyễn Chí Thanh cũng thế.

 

[vuha2107]

Quả thật bố trí giao thông ở nút giao này ngu hết chỗ nói. Việc này sảy ra đã vài năm nay mà chúng nó không sửa. Đúng là dân phí tiền thuế nuôi một lũ ăn hại.
Hà Nội còn nhiều nút xung đột kiểu này.

Em thấy quá tệ thật.
Đèn xanh cái là 2 hướng lao vào cắt nhau

 

[cairong_2011]

Đợi đến 2030 HN thành Smart City rồi hẵng mơ nhé.

 

[cucsat123]

E ở trong an dương.cơ bản e thấy ổn ạ.ngày nào e cũng cửa khẩu đi ra mấy lần.tắc nhất là cái đoạn đường thanh niên cổng chùa trấn quốc kìa.đường thì to quá mà các anh ý mở cái đường rẽ cho xe 45 chỗ rẽ vào bãi xe .chắc đớp cũng lắm

 

[cairong_2011]

Ngã tư này theo QH thì có con đường chạy ngoài bờ sông từ cầu Nhật tân đâm vào đường Thanh niên để đưa đón các đoàn khách từ Nội bài về thẳng Ba đình. Nhưng mãi chẳng thấy động tĩnh gì

 

[vuha2107]

E ở trong an dương.cơ bản e thấy ổn ạ.ngày nào e cũng cửa khẩu đi ra mấy lần.tắc nhất là cái đoạn đường thanh niên cổng chùa trấn quốc kìa.đường thì to quá mà các anh ý mở cái đường rẽ cho xe 45 chỗ rẽ vào bãi xe .chắc đớp cũng lắm

Em cũng thấy chưa đến nỗi ko đi được nhưng cứ tức anh ách vì xung đột vô lý ạ

 

[PhongFood]

Quả thật bố trí giao thông ở nút giao này ngu hết chỗ nói. Việc này sảy ra đã vài năm nay mà chúng nó không sửa. Đúng là dân phí tiền thuế nuôi một lũ ăn hại.
Hà Nội còn nhiều nút xung đột kiểu này.

Xưa nuôi còn có tí phân bón ruộng. Giờ không biết để làm gì!

 

[Tv1912]

Cốt lõi vẫn là năng lực giao thông chỉ có thế, quản lý tốt thì đỡ ngứa mắt hơn một tý chứ chả làm Hà Nội thông thoáng được. Có ba cách để Hà Nội giải quyết triệt để tắc đường là:

1. Giảm người! Hiệu quả 99%, khả thi 1%. Giảm 50% dân số thì Hà Nội thông thoáng ngay, nhưng tất nhiên là không khả thi!

2. Tăng năng lực giao thông! Hiệu quả 90%, dân ủng hộ 100% nhưng khả thi chỉ 0,1% vì không đủ tiền và chả đủ tầm để làm. Thằng TQ còn phải xây nguyên một thành phố mới(Hùng An) để hiện thực hoá ý tưởng giao thông tương lai thì Hà Nội mơ đi!

3. Giảm phương tiện! Hiệu quả 90%, dân 50% phản đối nên khả thi hay không tùy quyết đoán của lãnh đạo!

Như mọi người đều biết thì hình thức đi lại chiếm ít tài nguyên giao thông đô thị nhất là đi bộ! Một con đường 3m chỉ 2 oto ngược chiều là tắc cứng luôn, nhưng 20 hay 200 người đi bộ ngược chiều chả vấn đề gì cả! Em đề xuất chỉ phương tiện công cộng được đỗ dưới lòng đường, tất cả phương tiện khác đỗ quá 10' phạt(trừ đường nội khu). Đường 2 oto không dễ dàng tránh nhau...cấm oto, đường 2 xe máy không dễ dàng tránh nhau...cấm xe máy!... Mục đích cuối cùng là bắt người dân đi bộ! Khi 50% người dân Hà Nội đi ra đường bằng xe căng hải chắc chắn giao thông Hà Nội thông thoáng, em lấy đầu gối ra đảm bảo!

 

[Liberty125.ie]

Chỗ này đoạn rẽ sang Thanh Niên luôn bị mấy bác gái lead tạt đầu từ An dương ra, lắm lúc cũng cay cú quá mà chả làm gì được nên đành hạn chế đi cung đường này

 

[NguyenChum1219]

Sắp tới khả năng sẽ áp dụng ko dùng đèn GT tại các nút giao có đường đủ rộng, sau khi đã nghiệm thu thí điểm.