Xuất hiện Fortuner 2020 mới được trang bị hệ thống an toàn Toyota Safety Sense

[Kiliman]

Toy nó gọi Rush là SUV còn Ỉn thì là MPV , em vẫn không hiểu, cụ nào khai sáng giùm.

 

[a_cheng]

Em có nói CUV không off-road được đâu , nhưng như em nói ở trên, em dùng máy tính văn phòng vẫn render được video nhưng có con workstation thì sẽ ngon hơn

giờ nhiều em máy đẹp long lanh, mỏng nhẹ nhưng vẫn render vèo vèo ngang cơ đó cụ, không cần phải mấy ông workstation nặng vài cân đâu, quan trọng là nó đắt thôi

 

[Buki]

Bây giờ chỉ có bọn nhà quê mới nghĩ SUV là khung gầm rời, thế GLS, Range Rover hay Cayenne Porsche ko phải SUV? Thế từ SUV nó có nghĩa là khung gầm rời ah? Cái Body on Frame nó là một đặc điểm gắn với SUV ngày trước thôi chứ đâu phải Body on frame mới là SUV? Khái niệm SUV chỉ đơn giản mang tính thể thao, sử dụng nhieu mục đích và đi lại ở nhiều loại đường nên có các đặc điểm gầm cao, hầm hố, khoẻ khoắn về hình dáng và động cơ. Chính tại các hãng đưa ra các khái niệm để rồi lẫn lộn, có con thừa thãi là suv nhưng ko có body on frame, có con như mứt thiếu tiêu chuẩn nhưng có body on frame ngjiem nhiên là suv

 

[nnquynh]

Các cụ hay tranh luận rồi nói quá lên. Những người bình thường mà tôi quen biết chưa thấy ai căn cứ vào cái tên SUV hay CUV để chọn mua xe. Có những ông thay mấy xe, bao gồm cả GL và Range Rover, và là người sành về xe chứ không phải người có tiền thì cứ mua cho oai đâu, tôi chưa thấy khi mua các ông ấy quan tâm cái xe nào là SUV hay CUV cả.

 

[gld]

Vụ SUV với CUV các cụ cãi nhau như cào cào với châu chấu í nhể. Em ngồi khá nhiều loại xe đi leo dốc, vượt ngầm rồi. Cái xe đi được mọi loại đường hoá da là Uaz chứ k phải Land hay PJR hay Defender. Leo dốc độ 20-30 km đường rừng nhiều dốc thì các bố ấy sôi két nước sùng sục, trong khi em Uaz vẫn leo ngon. Cũng chả biết xếp nó là Suv k nữa

 

[Vova]

Em thấy Subaru Forester dẫn động 4 bánh toàn thời gian, Xmode các kiểu, khoảng sáng gầm xe 220mm nhưng vẫn gọi là CUV. Thế nên quả thực giờ quan tâm đến SUV hay CUV làm gì, lên danh sách các xe quan tâm, nghiên cứu tính năng rồi lái thử xem xe nào hợp nhu cầu thì chọn thôi.

 

[muachieukyniem]

Thằng Kona là Cúp à. Em ưng con này vãi.
Cụ chủ nên lấy thêm ví dụ vài model xe thì clip sẽ hoàn hảo hơn

 

[Policeman]

Vụ SUV với CUV các cụ cãi nhau như cào cào với châu chấu í nhể. Em ngồi khá nhiều loại xe đi leo dốc, vượt ngầm rồi. Cái xe đi được mọi loại đường hoá da là Uaz chứ k phải Land hay PJR hay Defender. Leo dốc độ 20-30 km đường rừng nhiều dốc thì các bố ấy sôi két nước sùng sục, trong khi em Uaz vẫn leo ngon. Cũng chả biết xếp nó là Suv k nữa

UAZ thì nên so với Jeep Wrangler và sắp tới là Ford Bronco.

Nghe nói Toyota sắp bỏ thiết kế Land Cruiser hiện nay (môt ít off road, một ít sang trọng, một ít tiện nghi, một đống tiền) sang hướng nghiêng hẳn về off road.

 

[Mợ toét 2710]

E phân biệt dc nhõn oto và xe máy

 

[dongsbk]

e cứ thấy cái gì cúp với vô địch là e thích )))

 

[Nguyễn Đoàn HP]

Chết moẹ. Em mua nhầm xe rồi

 

[alongcamepolly]

cháu vào hóng phân biệt xe để đi, toàn chạy đường bằng nên cũng chưa có dịp chơi 2 cầu xem nó khác 1 cầu thế nào?

 

[CCM]

Trước khi bị bán, Land Rover sử dụng chung khung gầm cho cả Discovery, Defender và Range Rover.
Clip tham khảo tháo chassic Discovery 2 (1999-2004)

 

[Buki]

Thưa với cụ là em đang chạy Lx 570 ạ.
Có chỗ xe em không đi được nhưng con Forrtuner mà cụ che bủng chê beo nó lại qua được nha.
Thậm chí Lx còn chả bằng con Niva 1600 của Lada mà Hải Kar ở đây đã chạy 1 thời !!!

Cụ hiểu gì về các khái niệm góc đỉnh, góc tới, góc thoát ???
Không cứ xe có máy thật to là thật ngon trên đường đâu !!!

Ôi ghê nhỉ, đi LX570 cơ đấy, em sợ quá. Giờ tới tiết mục xem ai nhiều tiền hơn đúng ko, LX570 của cụ là loại tỷ tám hay tám tỷ? Lại góc đỉnh với tới. Còn nếu đi vào cái ngõ nào rộng dưới 1,8m thì LX570 còn ăn mứt cho thằng Matiz nhé. Còn so sánh thế thì LX xuống mấy cái bãi trâu đầm hội otofun offroad thì LX cũng là mứt so với mấy xe kia nhé.

 

[joix]

E nghĩ các cụ tranh luận cũng ko đi đến đâu,trước thì mặc định xe SUV là khung gầm rời (Body on frame) và hệ dẫn động 4x4,ưu điểm thì các cụ biết rồi,khung gầm chắc khỏe,chịu tải lớn,chịu lực vặn xoắn tốt,đi địa hình off road ngon,nhưng nhược điểm là làm tự trọng xe tăng lên đáng kể,trọng tâm cao....Sau này do nhu cầu người sử dụng thì các nhà sản xuất chú trọng vào dòng Crossover (CUV) với dáng dấp của SUV nhưng với khung gầm liền khối (Unibody) với ngoại hình và không gian như SUV nhưng ko cần đi off road hay địa hình làm gì,đa phần các cụ mua Cuv để đi đường nhựa nên rõ ràng là nó tin cậy hơn SUV khi đi tốc độ cao....(Mấy cái SUV full size với đồ chơi công nghệ hỗ trợ người lái tận răng e chưa dc lái thử nên ko dám bàn)
Nên do xu hướng thị trường do đó khái niệm giữa SUV với CUV dần mờ nhạt.

 

[fishazt]

Xe tốt giá hợp lý đấym phận khúc này sẽ lại cạnh tranh ác liệt đây. Đưa bộ trang bị an toàn TSS lên chiếc này khả năng cao fortuner sẽ chiếm ưu thế tuyệt đối trong khu SUV loanh quanh 1 tỷ, khả năng qua luôn cả tinh thần Việt

 

[pqchien]

Động cơ diesel 2.8L cho công suất 201 mã lực nhưng chưa thấy thông tin về bản máy xăng các cụ nhỉ. Máy dầu lại phù hợp cho các cụ thích offroad nhưng em thấy thích máy xăng hơn vì em ít chạy địa hình

 

[giang83]

Dạo này Toyota VN mạnh dạn và xởi lởi với món an toàn TSS quá các cụ nhỉ, chiếc nào ra mới trong năm nay đều có hết. Em thấy với khối động cơ 2.8L 201 mã thì con này đạp lút chân thì chỉ có dính ghế thôi. Nhìn ngoại hình cũng có thay đổi vài chi tiết khá bắt mắt, không biết bao giờ thì xe có ở showroom cả nước để em đi nghiên cứu phát.

Toyota Mỹ ĐÌnh hình như đã có xe rồi cụ nhé

 

[lehahai]

Ôi ghê nhỉ, đi LX570 cơ đấy, em sợ quá. Giờ tới tiết mục xem ai nhiều tiền hơn đúng ko, LX570 của cụ là loại tỷ tám hay tám tỷ? Lại góc đỉnh với tới. Còn nếu đi vào cái ngõ nào rộng dưới 1,8m thì LX570 còn ăn mứt cho thằng Matiz nhé. Còn so sánh thế thì LX xuống mấy cái bãi trâu đầm hội otofun offroad thì LX cũng là mứt so với mấy xe kia nhé.

Nhầm thớt hả cụ?

 

[D.Safety]

Toy nó gọi Rush là SUV còn Ỉn thì là MPV , em vẫn không hiểu, cụ nào khai sáng giùm.

Nó tùy vào mục đích sử dụng đấy cụ.
2 dòng Rush và Innova đều sử dụng cho gia đình, đa dụng, phù hợp với nhiều nhu cầu sử dụng của người dùng, nội thất rộng rãi cho 7-8 người; khả năng vận chuyển, chuyên chở lớn; các hàng ghế linh hoạt có thể gập lại để tăng không gian của khoang chứa đồ. Nhưng MPV thường gầm thấp hơn Còn SUV thì thường có gầm cao hơn, rất thích hợp khi đi lại với các kiểu đường sá gồ ghề, đường xấu