[Funland] Xử lý sao với bọn đỗ xe láo?

[shopnhimsoc]

Cc biết rồi, HN đất chật người đông và xe ô tô tăng mạnh. Vấn nạn đỗ xe bậy, gây ảnh hưởng mọi người luôn bức xúc.
Chỗ e có cái đường nội bộ, ngày ngày cả ngàn lượt xe các loại qua lại. Đường chỉ đủ 2 ô tô tránh nhau thôi. Vậy mà có nhiều xe ở đâu cứ vào đỗ cả ngày, làm cản trở giao thông nặng.
Bực lắm, nhất là cao điểm phải nhường xe đối diện qua mới đến lượt chỉ vì vài con nối đuôi nhau đỗ chiếm đường.
Đành rằng ko/ chưa có biển cấm dừng đỗ nhưng đó ko phải đường gt của thành phố, là đường nội khu thôi. Đỗ có ý thì ghếch vỉa hè gọn ghẽ, đây nó chiếm 1/2 đường luôn.

Theo cc nên xử lý ntn cho tốt đời đẹp đạo:

1/ Cùng khu dân cư cắm biển cấm dừng đỗ (e ko ăn thua vì các ông bà ấy cãi là biển ko đủ qui chuẩn và cũng ko canh đc các xe ấy đỗ khi nào.mà nhắc).

2/ Gặp chủ xe nói chuyện (p.án này dễ cãi nhau vì các a chị ấy bảo ko có biển là tôi cứ đỗ)

3/ Thay trời hành đạo. Kiểu lọ sơn hay mấy vạch cảnh cáo (p.án này bạo lực và ko văn.minh lắm, tuy nhiên theo e là dễ đc việc nhất .).

....p.án khác theo phát minh của cccm???


Vậy e xin lời khuyên ofer thông thái với?

Vấn nạn của cụ cũng đang là vấn nann của em, hoàn cảnh y hệt, bên cơ động họ còn làm cả bảng cấm nhưng vẫn lì ra vì chặn đường vào doanh trại của họ, em cũng đang cần lắm 1 giải pháp

 

[xe đạp 3 bánh]

Cc biết rồi, HN đất chật người đông và xe ô tô tăng mạnh. Vấn nạn đỗ xe bậy, gây ảnh hưởng mọi người luôn bức xúc.
Chỗ e có cái đường nội bộ, ngày ngày cả ngàn lượt xe các loại qua lại. Đường chỉ đủ 2 ô tô tránh nhau thôi. Vậy mà có nhiều xe ở đâu cứ vào đỗ cả ngày, làm cản trở giao thông nặng.
Bực lắm, nhất là cao điểm phải nhường xe đối diện qua mới đến lượt chỉ vì vài con nối đuôi nhau đỗ chiếm đường.
Đành rằng ko/ chưa có biển cấm dừng đỗ nhưng đó ko phải đường gt của thành phố, là đường nội khu thôi. Đỗ có ý thì ghếch vỉa hè gọn ghẽ, đây nó chiếm 1/2 đường luôn.

Theo cc nên xử lý ntn cho tốt đời đẹp đạo:

1/ Cùng khu dân cư cắm biển cấm dừng đỗ (e ko ăn thua vì các ông bà ấy cãi là biển ko đủ qui chuẩn và cũng ko canh đc các xe ấy đỗ khi nào.mà nhắc).

2/ Gặp chủ xe nói chuyện (p.án này dễ cãi nhau vì các a chị ấy bảo ko có biển là tôi cứ đỗ)

3/ Thay trời hành đạo. Kiểu lọ sơn hay mấy vạch cảnh cáo (p.án này bạo lực và ko văn.minh lắm, tuy nhiên theo e là dễ đc việc nhất .).

....p.án khác theo phát minh của cccm???


Vậy e xin lời khuyên ofer thông thái với?

PA4 : Nếu tập trung đủ lực lượng và cảm thấy đè được chủ xe thì em vote đấm vỡ mồm luôn.
PA5 : Tập trung đông người, gọi chủ xe ra, hướng dẫn đỗ thế nào để ảnh hưởng ít nhất đến người lưu thông. Nếu bướng em vote đấm vỡ mồm luôn.
PA6 : Rải đinh có định hướng, thuê "thợ" vác dùi đi dùi lốp ( nhớ làm 1 lần thôi, lần sau chủ xe nó rình nó bem chết)

 

[darksied9x]

Ơ thế là không có giải pháp nào hay hả cccm? Mấy quả đấm vỡ mồm với rải đinh thì nhà cháu chịu…

 

[dattuyet_sghn]

Đầu ngõ nhà cháu có thằng nó đỗ thế này - giữa ngã ba, chỗ này đường hơi vòng và ngõ ra nên cả đi ra đi vào đều bị hạn ché tầm nhìn mà đường hẹp 1/2 luôn. Nếu tiến hay lùi khoảng chục mét là ngon ngay, chỗ thì rộng mênh mông luôn nhưng nó cứ phải thẳng ngõ ra mới chịu.

Huy động hơn chục thanh niên làng ra lật phát là xuống ao ngay

 

[XSim]

Đường nội khu thì bà con trong khu đó tự giải quyết thôi.

Còn đường công cộng thì em đề nghị chuyển quy định được đỗ khi không có biển thành chỉ được đỗ khi có biển cho phép đỗ. Giờ cao điểm đi đường đã tắc lại gặp xe đậu ven đường cản trở giao thông ức chế lắm, nhất là mấy đường vốn chỉ có hai làn, ô tô đỗ chiếm một làn thì đường còn có một nửa, ô tô không đủ tránh nhau càng tắc.

 

[caisua]

Làm đôi xích chó với khóa số nhỏ loại khóa vali cho ngồi mò, khóa 2 lốp lại cho nó đi sần sật, khỏi phải thay lốp dự phòng là nó tởn thôi

 

[tranhien1979]

Muốn chấm dứt đỗ xe láo, kiên định giảm số lượng xe trên đường, giảm số lượng người mua, sử dụng xe. Kiến nghị anh gì mơi mới đang có ý thu phí nội đô kiếm xèng thực hiện thêm nội dung. Nội thành bé như hũ nút, dân tứ xứ lại ở tập trung trong bao diêm, cố sắm 1 xe đi lại khi không có đủ bãi để, thì tự lo mà để ra đường chứ còn chỗ nào nữa. Còn bên con nhà X để xuất thay đổi tiêu chuẩn: mỗi lố bao diêm phải đảm bảo dư tối thiểu 20 30% chỗ đỗ xe so với số bao diêm của nó.

 

[Niemvuinho]

Muốn chấm dứt đỗ xe láo, kiên định giảm số lượng xe trên đường, giảm số lượng người mua, sử dụng xe. Kiến nghị anh gì mơi mới đang có ý thu phí nội đô kiếm xèng thực hiện thêm nội dung. Nội thành bé như hũ nút, dân tứ xứ lại ở tập trung trong bao diêm, cố sắm 1 xe đi lại khi không có đủ bãi để, thì tự lo mà để ra đường chứ còn chỗ nào nữa. Còn bên con nhà X để xuất thay đổi tiêu chuẩn: mỗi lố bao diêm phải đảm bảo dư tối thiểu 20 30% chỗ đỗ xe so với số bao diêm của nó.

Tỉ lệ xe trên/ dân ta so các nc thấp, chưa hạn chế làm j cụ.
Chỗ e là bọn tiết kiệm tiền chứ bãi đỗ có.

 

[Niemvuinho]

Điều e khó chịu là ý thức của chủ xe, nhìn thế mà cungz đỗ đc. Nó ảnh hưởng lớn gt nội khu, cầm lái phải hiểu. Gọi là đỗ ngu ko sai.

 

[tranhien1979]

Tỉ lệ xe trên/ dân ta so các nc thấp, chưa hạn chế làm j cụ.
Chỗ e là bọn tiết kiệm tiền chứ bãi đỗ có.

Đâu đó tỷ lệ 13 xe/100 dân~ 13 xe/ 25 hộ gia đình, hay cứ 2 hộ có 1 xe. Với HN còn cao hơn nữa. Cách đây hơn 10 năm, ô tô đi mấy ngày Tết, khi dân HN ở lại, còn lại về quê sạch, đường không tắc mấy, trừ mấy chỗ đình chùa, còn mấy năm nay, Tết vẫn xảy ra ùn tắc đường, chỉ vì dân tình đi xe ô tô chúc Tết nhiều hơn, đỗ xe trên đường nhiều hơn. Khu nhà cụ bãi xe có tiện không? Cách nhà xa bao xa so với việc họ đỗ xe trước cửa nhà họ?

 

[Xe gia đình]

Trước cửa nhà bọn nó còn đỗ không cho ra khỏi nhà cơ, đỗ trên đường là chuyện nhỏ nhé

 

[buidoimiennui]

Cc biết rồi, HN đất chật người đông và xe ô tô tăng mạnh. Vấn nạn đỗ xe bậy, gây ảnh hưởng mọi người luôn bức xúc.
Chỗ e có cái đường nội bộ, ngày ngày cả ngàn lượt xe các loại qua lại. Đường chỉ đủ 2 ô tô tránh nhau thôi. Vậy mà có nhiều xe ở đâu cứ vào đỗ cả ngày, làm cản trở giao thông nặng.
Bực lắm, nhất là cao điểm phải nhường xe đối diện qua mới đến lượt chỉ vì vài con nối đuôi nhau đỗ chiếm đường.
Đành rằng ko/ chưa có biển cấm dừng đỗ nhưng đó ko phải đường gt của thành phố, là đường nội khu thôi. Đỗ có ý thì ghếch vỉa hè gọn ghẽ, đây nó chiếm 1/2 đường luôn.

Theo cc nên xử lý ntn cho tốt đời đẹp đạo:

1/ Cùng khu dân cư cắm biển cấm dừng đỗ (e ko ăn thua vì các ông bà ấy cãi là biển ko đủ qui chuẩn và cũng ko canh đc các xe ấy đỗ khi nào.mà nhắc).

2/ Gặp chủ xe nói chuyện (p.án này dễ cãi nhau vì các a chị ấy bảo ko có biển là tôi cứ đỗ)

3/ Thay trời hành đạo. Kiểu lọ sơn hay mấy vạch cảnh cáo (p.án này bạo lực và ko văn.minh lắm, tuy nhiên theo e là dễ đc việc nhất .).

....p.án khác theo phát minh của cccm???


Vậy e xin lời khuyên ofer thông thái với?

Cụ cho xin cái hình. Đường nội bộ hay ngoại bộ vẫn là đường cả thôi. Trừ khi cụ với khu dân cư làm cái cổng. Mỗi lần ra vào tự khoá. Người ngoài ko có chìa thì khỏi vào. Còn đường mà có cả ngàn lượt qua lại em nghĩ ko phải đường nội bộ rồi.

 

[Niemvuinho]

Cụ cho xin cái hình. Đường nội bộ hay ngoại bộ vẫn là đường cả thôi. Trừ khi cụ với khu dân cư làm cái cổng. Mỗi lần ra vào tự khoá. Người ngoài ko có chìa thì khỏi vào. Còn đường mà có cả ngàn lượt qua lại em nghĩ ko phải đường nội bộ rồi.

E ko có hình nào cả và cũng ko có ý định chụp hình.
E lx hơn chục năm nay nên tất hiểu dừng đỗ ntn là ok và cũng thấu hiểu nỗi nhọc nhằn khi ko có chỗ đỗ xe.Tuy vậy đỗ mà chiếm dụng và làm ảnh hưởng lớn đến lưu thông nội khu là ko chấp nhận đc.

Cụ ở miền núi sao hiểu đc đường nội khu có vài ngàn lươt xe qua lại/ ngày.

Viêc này cũng đơn giản thôi. E hỏi lên cũng như lời cảnh báo nhẹ nhàng là cc đi đâu dừng đỗ ý tứ và thông minh chút cho thiên hạ nhờ, kẻo rồi cửa ko mở đc, xe phải đi spa thì thiệt thân đầu tiên.

 

[Hanh Ha]

Cụ cho xin cái hình. Đường nội bộ hay ngoại bộ vẫn là đường cả thôi. Trừ khi cụ với khu dân cư làm cái cổng. Mỗi lần ra vào tự khoá. Người ngoài ko có chìa thì khỏi vào. Còn đường mà có cả ngàn lượt qua lại em nghĩ ko phải đường nội bộ rồi.

Cụ vào mấy khu đô thị của VIN khu Times chẳng hạn. Xe cộ tấp lập cả ngày ra vào thoải mái nhưng đỗ xe là có vấn đề ngay đấy ah.

 

[Niemvuinho]

Cụ vào mấy khu đô thị của VIN khu Times chẳng hạn. Xe cộ tấp lập cả ngày ra vào thoải mái nhưng đỗ xe là có vấn đề ngay đấy ah.

Vâng, mấy khu đó mà an ninh nhà Vin ko nghiêm thì lề đường nó đỗ cho là ùn tắc nghẹt thở.

1 cái cổng ra vào Times hay Roayl có cả vạn lượt xe qua lại/ ngày luôn.

 

[Dan du an]

Phố em đang kinh doanh bé tí lại 1 chiều ô tô. Thế mà có lúc người ta đỗ song song chừa mỗi chỗ cho xe máy

 

[Niemvuinho]

Phố em đang kinh doanh bé tí lại 1 chiều ô tô. Thế mà có lúc người ta đỗ song song chừa mỗi chỗ cho xe máy

HN có phố Đông Các- Ô Chợ Dừa ô tô đi đc, dân chiếm dụng đỗ xe máy ngang đường hết đó cụ.

 

[Moriarty]

Cụ vào mấy khu đô thị của VIN khu Times chẳng hạn. Xe cộ tấp lập cả ngày ra vào thoải mái nhưng đỗ xe là có vấn đề ngay đấy ah.

đường trong Times là đường công cộng, ko phải nội bộ

 

[cusao]

Phải hiến kế đưa vào luật thôi chứ các hành vi phá hoại đều bị luật xử lý dù cho có chút hả hê ban đầu.
ví dụ bổ xung điều khoản “…gây cản trở sinh hoạt thường Nhật cho cá nhân , tổ chức, cộng đồng như cản trở lưu thông, cản trở ra vào nơi cư trú, kinh doanh maf không có lối đi thay thế…..” bằng ngôn ngữ pháp lý nhé

 

[thanhvinhckgtcc]

Phải hiến kế đưa vào luật thôi chứ các hành vi phá hoại đều bị luật xử lý dù cho có chút hả hê ban đầu.
ví dụ bổ xung điều khoản “…gây cản trở sinh hoạt thường Nhật cho cá nhân , tổ chức, cộng đồng như cản trở lưu thông, cản trở ra vào nơi cư trú, kinh doanh maf không có lối đi thay thế…..” bằng ngôn ngữ pháp lý nhé

Ra cái luật cấm đỗ xe trước cổng nhà dân,dừng thì được là giải quyết được kha khá đấy