Tin tức Xpander cháy hàng.

[KhoiNT]

Cụ nói có lý đấy. Hộp số thì cái quan trọng là tỷ số truyền phù hợp. Và tỷ số truyền cuối nữa. Phải phù hợp với địa hình của VN mình. Nhất là đi tốc độ vừa phải nữa, mấy khi đi được trên 100km/h đâu.

Và nhớ rằng: Hộp số càng nhiều cấp, ví dụ 8-9 cấp, thậm chí gần đây có xuất hiện hộp số 10 cấp ở VN rồi; thì cái chi phí bảo dưỡng rất cao, và đặc biệt là xác suất lỗi hộp số của dòng nhiều cấp cao hơn dòng ít cấp (4 cấp) nhiều nhé. Nên nhiều khi không phải xe nhiều cấp số hơn đã ăn được xe ít cấp số đâu á.

Thêm nữa, xe muốn lắp được hộp số nhiều cấp thì Momen xoắn của xe phải lớn chút. Không phải cái xe có 1.5L mômen xoắn ít mà đòi lắp hộp số 7-8 cấp vào. Ko lắp được.

Vote cụ, trc e đi Nissan T31 CVT chỉ lo thay dầu số k chuẩn đi ngay cái hộp số thì mất mấy xịch trong khi con T30 hộp số 4 cấp chi phí giảm đáng kể mà ít lỗi hơn luôn, tất nhiên CVT chăm đúng cách thì cũng k lỗi tí nào chứ k phải CVT con nào cũng lỗi, nhg ý em nói ở đây là giá rẻ thì 4 cấp là ok rùi, T30 ngày xưa nhập Nhật máy 2.5 số AT 4 cấp k thấy ai chê h vẫn đi lội bùn phà phà, hay bây h có voi đòi thêm quản tượng k biết nữa, e mua xe mới là e rơi tiền XP luôn vì nó đáng với đồng tiền m bỏ ra cho nhu cầu sd.
P/S: cụ bán e cái đèn Philips đê

 

[vertaq]

E nghĩ đường xá phần lớn ở VN thì tốc độ đi trong phố tối đa tầm 50km là khá nhanh rùi. Ở các tp lớn đi được 30km đã là tốt. Con Xp này máy 1.5 nếu có trở full 7 ng lớn thì đi phố vẫn thoải mái. Đi cao tốc thì nếu ko ham vượt cứ bám 1 làn mà đi 100km, kệ các xe khác. Đi quốc lộ thì chuyển số bán tự động là vượt ngon lành thui. Nói chung do ng cầm lái

Về độ ăn xăng e ko bàn vì nó do nhiều yếu tố nữa như kĩ năng lái, chân ga, bão dưỡng thay dầu thường xuyên

Về độ bền thì hàng Mit có tiếng rùi ko phải lo nhiều.

Nếu là e, có tầm đó tiền để lên đời xe thì e chọn con Triton Mivec 4x2 đi sướng hơn hehe

Em di cao tốc, morning 2011 1.0 vẫn vượt ầm ầm

 

[grandis2012]

Vote cụ, trc e đi Nissan T31 CVT chỉ lo thay dầu số k chuẩn đi ngay cái hộp số thì mất mấy xịch trong khi con T30 hộp số 4 cấp chi phí giảm đáng kể mà ít lỗi hơn luôn, tất nhiên CVT chăm đúng cách thì cũng k lỗi tí nào chứ k phải CVT con nào cũng lỗi, nhg ý em nói ở đây là giá rẻ thì 4 cấp là ok rùi, T30 ngày xưa nhập Nhật máy 2.5 số AT 4 cấp k thấy ai chê h vẫn đi lội bùn phà phà, hay bây h có voi đòi thêm quản tượng k biết nữa, e mua xe mới là e rơi tiền XP luôn vì nó đáng với đồng tiền m bỏ ra cho nhu cầu sd.
P/S: cụ bán e cái đèn Philips đê

Mình vẫn cảm thấy rất hạnh phúc với em Grandis 4 cấp thần thánh. Đủ nhu cầu , không thừa mà chẳng thiếu.

 

[edc]

Dân VN giàu vãi ái. Hãng SX không kịp bán
- Mua xe trên giấy.
- Mua nhà trên giấy

 

[Dương Hiệp]

bên e giao dc tháng 11 nhé

MT có được KM gì thêm k bác