[Thảo luận] Xin ý kiến về độ ống xả & ECU để tăng mã lực

[justinlong]

Nhẹ nhàng như Civic hoặc Mazda3 1.6 theo các cụ độ cái Air Intake + Muffler, thay vành 18...cao áp bugi và ổn dòng công suất cao... là cải thiện độ vọt đc phần nhiều k ạ?? Điều kiện VN độ ít như này cho phù hợp các cụ nhỉ...

 

[xe_rac]

độ nhìn phê thật, không biết xe em có độ được không nhỉ ?

xe cụ là xe gì ạ nếu là xe bus chữ kí của cụ chúng nó còn độ ác cơ

 

[xe_rac]

Nhẹ nhàng như Civic hoặc Mazda3 1.6 theo các cụ độ cái Air Intake + Muffler, thay vành 18...cao áp bugi và ổn dòng công suất cao... là cải thiện độ vọt đc phần nhiều k ạ?? Điều kiện VN độ ít như này cho phù hợp các cụ nhỉ...

cụ lên vành càng to thì xe càng ì lại nếu cụ muốn xe bốc thì vành 15 hoặc 16 là đẹp nhất cùng lắm là 17 em đang chạy 18 em là ricer vành càng to càng nặng với đường kính to hơn xe cụ ỳ hơn, Intake thì cụ chơi CAI chọn cái nào có kèm cả heat sh thì tốt không nên độ mỗi mufler nên chơi cả catback sau lên test pipe với header nó mới đồng đều là catbasck gain nhiều muffler cho cụ cái tiếng với 2 3 hp là cùng --> phí tiền ( catback với muffler thường không chênh nhau nhiều lắm )

 

[interceptor]

Túm lại là cụ độ Air Intake + full system Exhaust là đã cải thiện đáng kể (cảm nhận rõ ràng) độ vọt của xe.
Sâu hơn một chút thì hãy nghĩ đến việc Reflash ECU.

P/S: Cách tốt nhất và rẻ nhất để xe bốc hơn chút là tháo lốp xơ-cua, bỏ kích và phụ tùng ở nhà, tháo băng ghế sau và ghế phụ, tháo hết tấm nỉ lót trần và các cột nhựa ABC, đổ xăng vừa đủ để chạy, rút bớt nước rửa kính, và ... không mặc gì khi lái xe! ^_^

 

[Kingpin]

bỏ cả giầy ra nữa
đôi giầy nhưu em hay đi nặng độ gần 2 cân 1 chiếc

 

[Honda Civic EG6]

Nhẹ nhàng như Civic hoặc Mazda3 1.6 theo các cụ độ cái Air Intake + Muffler, thay vành 18...cao áp bugi và ổn dòng công suất cao... là cải thiện độ vọt đc phần nhiều k ạ?? Điều kiện VN độ ít như này cho phù hợp các cụ nhỉ...

Cụ cứ thử thay 18" rồi 15" chạy thử. Cụ đã thấy 1 trời 1 vực rồi. Vành to chỉ đẹp thôi chứ chạy không thích.

 

[chuotlang]

Cụ cứ thử thay 18" rồi 15" chạy thử. Cụ đã thấy 1 trời 1 vực rồi. Vành to chỉ đẹp thôi chứ chạy không thích.

Cụ chạy mấy cái vành siêu nhẹ ý, đảm bảo vẫn vọt

Mà cụ chạy vành to cụ chạy đường nào mà lại ko thích? chắc cụ táng toàn sống trâu ổ gà nên nó giằng chứ gì, đường đẹp thì phê hơn cụ à

Tình hình các cụ cho em hỏi pô HKS cho A4 (B8) khoảng 2000$ thì có hợp lý ko à, chắc em bỏ ý định độ ECU quá

 

[Honda Civic EG6]

Cụ chạy mấy cái vành siêu nhẹ ý, đảm bảo vẫn vọt

Mà cụ chạy vành to cụ chạy đường nào mà lại ko thích? chắc cụ táng toàn sống trâu ổ gà nên nó giằng chứ gì, đường đẹp thì phê hơn cụ à

Tình hình các cụ cho em hỏi pô HKS cho A4 (B8) khoảng 2000$ thì có hợp lý ko à, chắc em bỏ ý định độ ECU quá

Thì cụ cứ nghĩ đi, vành to thì phải lốp mỏng mà lốp mỏng thì xóc mà đi xe mà xóc là không sướng rồi. Em nói đúng không cụ?

Cái vụ Hks exhaust thì em không tham gia đâu. Mai mốt cụ bảo em xui dại chết em

 

[chuotlang]

Thì cụ cứ nghĩ đi, vành to thì phải lốp mỏng mà lốp mỏng thì xóc mà đi xe mà xóc là không sướng rồi. Em nói đúng không cụ?

Cái vụ Hks exhaust thì em không tham gia đâu. Mai mốt cụ bảo em xui dại chết em

hihi, em lên 2 size vành, hạ gầm, lúc đầu cũng thấy xóc nhưng sau cũng quen hehe

 

[Honda Civic EG6]

Em nói có sai đâu, cụ cứ cãi em. Phạt rượu cụ bây giờ

 

[chuotlang]

Em nói có sai đâu, cụ cứ cãi em. Phạt rượu cụ bây giờ

Về cái khoản lúc đầu nghe phê, sau 1 tháng thì cảm thấy ù tai ung thủ cho nên em cũng hơi cân nhắc về chuyện pô
Còn về khoản ha gầm thì em đã quen rồi, nói chung là cảm giác bây giờ ăn xong 1 bữa, đi mấy vòng là thấy đói ngay vì ngồi trên xe rất tiêu cơm hehe
Từ hồi thay giảm xóc em lên cân được tý rồi hehe
Khoái nhất là gầm xe thấp nên đi đâu người khác cũng nhìn vào, mà đi từ từ nhìn đep cực à

 

[Kingpin]

bác nào chơi bộ thụt hơi nâng hạ tùy thích nữa thì phê nữa ấy chứ

 

[chuotlang]

bác nào chơi bộ thụt hơi nâng hạ tùy thích nữa thì phê nữa ấy chứ

Bô Air springs ban em lắp rồi bác à, hàng US.
Lắp xong hơi hối hận vì giá quá chát, mà chức năng và cảm giác thì thường thôi.
Hay 1 cái là đỗ park xong thì hạ nó bép dí như con gián, ai cũng phải nhìn.
Hâu quả là 1 số ngày uống quá say đi ra và quên ko nâng lên .... kết quả là ngoác ngoác )

 

[Kingpin]

vầng em thfi có hàng thái made giá chấp nhận đc
đang muốn làm 1 con xe demo chơi đây mà chưa có tầm đc em xe nào hoành dể làm cụ ạ
chả nhẽ lại mua con Volga độ cho nó rẻ

 

[chuotlang]

vầng em thfi có hàng thái made giá chấp nhận đc
đang muốn làm 1 con xe demo chơi đây mà chưa có tầm đc em xe nào hoành dể làm cụ ạ
chả nhẽ lại mua con Volga độ cho nó rẻ

Nhà Pín này làm ăn phát tài nên rời khỏi Phan Văn Trị rồi à. nhà mình bên Đoàn Thi Điểm. Đợt trước có giới thiêu đến nhà Pín thăng cu em nick Leo Leader mua đèn đóm của Triton.
À hỏi bên thớt kia là đông cơ FWD Turbo 2.0 xăng có nên chạy lốp sau to hơn trước ko nhi? Chỉ dày hơn 1cm thôi, vành giữ nguyên, mà chưa thấy nhà Pín trả lời. (Xe cầu trước ....)
Liêu như vậy có ảnh hưởng nhiều ko, vì cũng nhiều ý kiến nói là động cơ này đủ mạnh rồi nên kéo đc.
Tình hình lên 1 size lốp trước 245/40/18 sau 245/45/18 thì sau cũng chỉ nặng hơn trước khoảng hơn 1kg thôi nhỉ? Và công tơ mét đo ở lốp trước??

 

[Kingpin]

em vẫn thấy bọn Thái nó chơi thế
có thể cảm giác sẽ hơi ỳ hơn 1 chút nhưng rõ ràng là xe sẽ đẹp hơn đấy ạ
nhà em cảm thấy bức thiết phải làm cái xưởng để lắp đồ luôn cả đồ On road và offroad nên phải chuyển sang chỗ mới rộng hơn thôi
rộng gấp 20 lần chỗ cũ
cảm thấy thoải mái hẳn
cảm ơ cụ đã giứoi thiệu

 

[CuTiVoDich]

em vẫn thấy bọn Thái nó chơi thế
có thể cảm giác sẽ hơi ỳ hơn 1 chút nhưng rõ ràng là xe sẽ đẹp hơn đấy ạ
nhà em cảm thấy bức thiết phải làm cái xưởng để lắp đồ luôn cả đồ On road và offroad nên phải chuyển sang chỗ mới rộng hơn thôi
rộng gấp 20 lần chỗ cũ
cảm thấy thoải mái hẳn
cảm ơ cụ đã giứoi thiệu

Làm gì có xưởng nào đâu, tận dụng cái sân chỗ các mợ ấy hay tập thể dục buổi chiều thì có

 

[Kingpin]

tại cu chưa rúc vào nhá
hê hê mặt tiền nhà anh 24 m sâu 38 m có đủ làm cái xưởng lắp đồ không???

 

[chuotlang]

Vâng, thấy tai cụ có viết thay lốp sau to hơn là cầu sau thì nên, cầu trước thì can, trả lời cho ai đó nên em cứ áy náy mãi. Ỳ hơn chút chẳng sao, vì từ hồi em lên vành to hơn, lốp rông hơn thì khả năng depart đốt lốp là ko còn nữa, nhưng xe vẫn tít lắm, ỳ hơn tý chẳng sao cả

 

[Kingpin]

em can vì thế này việc ấy có 2 tác hại 1 là lốp mòn sẽ không đều và phải đảo lốp + cân bằng liên tục 2 là lốp trc mòn rất nhanh
với bọn trồng đc lốp như Thái chúng nó chả ngại cơ mf cái bác hỏi ấy có vẻ rón rén và không phải là ng chăm sóc xe đc nhưu bác nên em can