Xin ý kiến mua liberty cũ

[hoangviet1207]

Em cám ơn ạ!

 

[hoangviet1207]

Cụ nào đi qua cho em xin ý kiến với ạ

 

[Valen]

Tình hình là em có khoảng < 40tr, đi wave lâu quá rồi muốn đổi lên Liberty đi để đèo gái cho đỡ ngượng . Nhưng ngân sách chỉ có khoảng < 40tr. Em có tham khảo giá trên mạng thì Li nhập với Li Việt cũ giá cũng không chênh nhau là mấy (khoảng tầm 37tr đổ lại). Em cũng tham khảo 1 số chỗ về ưu nhược điểm của Li Việt và Li nhập. Em định là sẽ mua xe Việt đã độ full lên xe nhập. Các cụ cho em lời khuyên xem có nên mua như thế không ạ. Nhân tiện có cụ nào biết ở HN có chỗ nào bán xe Li Việt cũ độ lên nhập thì ới em 1 câu với ạ. Có thể đắt hơn ngoài 1 chút nhưng chất lượng yên tâm đảm bảo là được
Em cám ơn ạ!

40tr,cụ cố thêm chút nữa mua xe mới mà đi.Em cũng đã từng có ý định mua Li cũ,nhưng dòng Pi khó chiều,cụ chủ cũ mà đi ẩu một cái là mình theo sau hầu đến khổ

 

[Fang]

< 40tr chắc mua xe > 2 năm. Hầu hết dân mình mua Li VN về cũng độ tay xách, độ full yên vành... thì hiếm hơn.
Cụ chủ nhà có điều kiện thì mua xe mới mà đi. Nhưng thiết nghĩ tìm mua xe cũ chắc cũng không phải dư dả gì, vậy mua xe honda cho lành.
Pi mua mới sau bán thì lỗ nhiều, mà mua cũ chi phí bảo dưỡng tốn, kiểu gì cũng xót

 

[NQH71]

Tình hình là em có khoảng < 40tr, đi wave lâu quá rồi muốn đổi lên Liberty đi để đèo gái cho đỡ ngượng . Nhưng ngân sách chỉ có khoảng < 40tr. Em có tham khảo giá trên mạng thì Li nhập với Li Việt cũ giá cũng không chênh nhau là mấy (khoảng tầm 37tr đổ lại). Em cũng tham khảo 1 số chỗ về ưu nhược điểm của Li Việt và Li nhập. Em định là sẽ mua xe Việt đã độ full lên xe nhập. Các cụ cho em lời khuyên xem có nên mua như thế không ạ. Nhân tiện có cụ nào biết ở HN có chỗ nào bán xe Li Việt cũ độ lên nhập thì ới em 1 câu với ạ. Có thể đắt hơn ngoài 1 chút nhưng chất lượng yên tâm đảm bảo là được
Em cám ơn ạ!

Không nói đến ưu nhược đểm của xe như thế nào nữa (rất kém về mọi mặt), nhưng Em thấy con trai mà đi xe này thì Em nhìn trông cứ như bị Gay ý (đây là ý kiến riêng của Em). Theo Em Cụ không nên mua xe này ... !

 

[oto4banh]

Em cũng mới bán 1 em Li Việt. Mua t3/2011 bán t5/2014.
Sau 3 năm chinh chiến với em nó, cảm nhận và cách sử dụng xe của em như sau:
1. Xăng ăn khoảng 100km/3,5l
2. Cứ 1.500 Km em thay dầu 1 lần. Máy móc em thấy ngon lành.
3. Đi được 2 năm em thấy hơi kêu, sau khi tham khảo ý kiến của 1 số cụ. Em thay Xích Cam (550.000VND) và Bưởng côn sau (850.000). Xe đi êm ru. Bốc gần như mới.
4. 2 năm đầu em nó bị cái bệnh khi đi chậm là giật giật. Sau khi thay Bưởng côn, em thấy hết hẳn bệnh này ( nên em nghĩ 90% là do Bưởng côn rồi).
5. Sử dụng dòng xe Piaggio, cụ nên biết tí ti về các bệnh vặt của xe như: đèn đóm, công tắc... Đừng có hơi tí mang ra hãng, nó chém cho há mồm.
6. Trước em thay tay xách xịn, yên độ thì hết 2.500.000. Nhược điểm của yên độ là nó không có cái nhựa đằng sau, người ngồi sau nếu ngồi sát mép yên thì rất dễ tụt.
Nếu bác có điều kiện thì nên thay yên nhập.
Xe em sau 3 năm đi hơn 2 vạn, mang lên Phùng Hưng bán được 32.000.000 VND. Khoảng 1 tuần sau lang thang trên mạng thấy có bác rao bán đúng cái xe của em " xe chính chủ mới đi 6.000 km" giá 39.000.000 mà em hết hồn.
Mấy lời góp ý cùng bác chủ, chúc bác mau mua được chiếc xe ưng ý.

 

[Tô Mát Tèo]

em vừa tư vấn 1 cụ bên topic kia.em paste luôn sang đây cho cụ tham khảo.
em đi qua 3 con li nhập rồi,từ đời cổ -> màu be 2008 -> 2010. Chung kết lại nếu đi nhiều 1 ngày khoảng 50km thì hết khoảng ~> max 100k tiền xăng tùy cách đi,còn máy móc thì em nói thật,mấy con Vịt Việt không có cửa để so,kể cả máy Li Việt đời mới luôn,nhà vợ em mua con Li S màu titan,đi được gần 1 vạn mà máy tã không bằng con Li nhập đợt em bán hơn 4 vạn.Máy nhập đi thoáng và thoát hơn nhiều so với việt.Việt chỉ được cái tiết kiệm hơn,tiết kiệm thì đi chán hơn.Em nghĩ 1 tháng bác có thể bỏ ra từ 1-2 triệu đổ xăng thì Li nhập là 1 sự lựa chọn hoàn hảo.Cá nhân em thấy đi Li nhập thoát xe hơn con Sh cafe 2008 vợ em đang đi

 

[solyan84]

Có cụ nào chán Li không vậy? Em đang kiếm 1 con cho gấu nhà

 

[Tit_mu_tap]

Có cụ nào chán Li không vậy? Em đang kiếm 1 con cho gấu nhà

cụ tham khảo nhé
http://muare.vn/threads/38/ban-xe-liberty.3205290/

 

[thuongmai24h]

Tình hình là em có khoảng < 40tr, đi wave lâu quá rồi muốn đổi lên Liberty đi để đèo gái cho đỡ ngượng . Nhưng ngân sách chỉ có khoảng < 40tr. Em có tham khảo giá trên mạng thì Li nhập với Li Việt cũ giá cũng không chênh nhau là mấy (khoảng tầm 37tr đổ lại). Em cũng tham khảo 1 số chỗ về ưu nhược điểm của Li Việt và Li nhập. Em định là sẽ mua xe Việt đã độ full lên xe nhập. Các cụ cho em lời khuyên xem có nên mua như thế không ạ. Nhân tiện có cụ nào biết ở HN có chỗ nào bán xe Li Việt cũ độ lên nhập thì ới em 1 câu với ạ. Có thể đắt hơn ngoài 1 chút nhưng chất lượng yên tâm đảm bảo là được
Em cám ơn ạ!

E có ông anh làm bên cầm đồ vừa có 1 con Li trắng mới đứt đang cần bán đấy. Cụ quan tâm thì phản hồi lại e inbox số cho nhé

 

[Mr_Top]

Nói thật xe đi thích nhất là lúc mới, đến tầm vài vạn KM là lúc bắt đầu có những bệnh nhẹ rồi. Nếu có người quen cụ biết tường tận người ta đi như nào thì là tốt nhất. Ý kiến của em với dòng Vespa không nên mua xe cũ đâu

 

[gaupu]

Em đang đi Liberty Việt, thấy cũng ổn, mỗi tội cái bệnh tự dưng tắt máy là ko thể dứt điểm được. Nếu tầm 40tr bác thử tham khảo con grande mới ra của yamaha ấy, em thấy đẹp (tất nhiên là hợp với con gái hơn, hê),mà nghe đâu có 1,77l/100km

 

[hoangviet1207]

Cám ơn các cụ đã góp ý . Cho em hỏi thêm là cái dòng liberty 3v i.e có ngon hơn các đời trước không nhỉ, em tham khảo mấy con cũ cũ cũng khoảng 40tr (đắt hơn đời 2011 khoảng mấy triệu thôi )

 

[Trungthong2011]

Làm con AB nghe cũng có vẻ hợp ly s

 

[Phung Thuy]

Đi với chữ đo đỏ bên dưới là bằng em đi 4 chỗ rồi ạ.

em vừa tư vấn 1 cụ bên topic kia.em paste luôn sang đây cho cụ tham khảo.
em đi qua 3 con li nhập rồi,từ đời cổ -> màu be 2008 -> 2010. Chung kết lại nếu đi nhiều 1 ngày khoảng 50km thì hết khoảng ~> max 100k tiền xăng tùy cách đi,còn máy móc thì em nói thật,mấy con Vịt Việt không có cửa để so,kể cả máy Li Việt đời mới luôn,nhà vợ em mua con Li S màu titan,đi được gần 1 vạn mà máy tã không bằng con Li nhập đợt em bán hơn 4 vạn.Máy nhập đi thoáng và thoát hơn nhiều so với việt.Việt chỉ được cái tiết kiệm hơn,tiết kiệm thì đi chán hơn.Em nghĩ 1 tháng bác có thể bỏ ra từ 1-2 triệu đổ xăng thì Li nhập là 1 sự lựa chọn hoàn hảo.Cá nhân em thấy đi Li nhập thoát xe hơn con Sh cafe 2008 vợ em đang đi

 

[minhdt0203]

40tr,cụ cố thêm chút nữa mua xe mới mà đi.Em cũng đã từng có ý định mua Li cũ,nhưng dòng Pi khó chiều,cụ chủ cũ mà đi ẩu một cái là mình theo sau hầu đến khổ

e đã từng mua Pi cũ rồi chạy theo e nó mệt lắm

 

[nhen]

Em đang đi Liberty Việt, thấy cũng ổn, mỗi tội cái bệnh tự dưng tắt máy là ko thể dứt điểm được. Nếu tầm 40tr bác thử tham khảo con grande mới ra của yamaha ấy, em thấy đẹp (tất nhiên là hợp với con gái hơn, hê),mà nghe đâu có 1,77l/100km

Em cũng đang đi li việt. Trước rất hay thỉnh thoảng tự nhiên tắt máy. Nhưng từ ngày em cắt dây điện chân chống thì không bị bao giờ nữa

 

[Tô Mát Tèo]

Đi với chữ đo đỏ bên dưới là bằng em đi 4 chỗ rồi ạ.

em đang đi 4 bánh là 7 chỗ,em đi 1 ngày tổng chưa đến 15km mà 1 tháng đã gần 3t tiền xăng,với 1 triệu tiền bỏ ra đổ xăng thì sẽ đi được 4 bánh nhưng chắc tầm ma tít thôi ạ ^^

 

[quanghuy7689]

Tình hình là em có khoảng < 40tr, đi wave lâu quá rồi muốn đổi lên Liberty đi để đèo gái cho đỡ ngượng . Nhưng ngân sách chỉ có khoảng < 40tr. Em có tham khảo giá trên mạng thì Li nhập với Li Việt cũ giá cũng không chênh nhau là mấy (khoảng tầm 37tr đổ lại). Em cũng tham khảo 1 số chỗ về ưu nhược điểm của Li Việt và Li nhập. Em định là sẽ mua xe Việt đã độ full lên xe nhập. Các cụ cho em lời khuyên xem có nên mua như thế không ạ. Nhân tiện có cụ nào biết ở HN có chỗ nào bán xe Li Việt cũ độ lên nhập thì ới em 1 câu với ạ. Có thể đắt hơn ngoài 1 chút nhưng chất lượng yên tâm đảm bảo là được
Em cám ơn ạ!

Nếu cụ xin ý kiến thì em khuyên là không nên mua vì những lý do sau:
- Lốp Liberty thuộc dạng khó vá trong, dính đinh 2 lần là 100% phải thay lốp: 700k lốp sau và 800k lốp trước hàng chính hãng.
- Chi phí bảo dưỡng đắt đỏ: Mỗi lần vào hãng là phải 300-500k, một năm 4 lần (em cũng chẳng nhớ thay gì mà tốn thế nhưng đi bảo dưỡng định kỳ nó phát sinh ra như vậy)
- Xăng 3-3,5l/100km (việt nam)
- Riêng Liberty nhập em không đi không nhận xét về độ bền nhưng riêng xăng 100k/50km thì cũng ngang con kia forte em đi :-|cỡ 2000VND/km cụ nào ăn chơi thì cứ đi Liberty nhập, riêng em thời buổi thóc cao gạo kém, nếu chọn giữa liberty nhập và super cup đi vậy thì em sẵn sàng đi super cup, khoe mẽ xe cộ mà tốn tiền như vậy không phải cách sống của em. (Còn cụ nào tiền rủng rỉnh thì cụ cứ xe đẹp mà đi, em cũng chẳng ý kiến gì vì Liberty nhập công nhận là dáng xe đi rất đẹp )

 

[gaupu]

Em cũng đang đi li việt. Trước rất hay thỉnh thoảng tự nhiên tắt máy. Nhưng từ ngày em cắt dây điện chân chống thì không bị bao giờ nữa

Thật à cụ, để em về mày mò làm theo cụ xem sao. Em đội ơn cụ trước nhé. Chứ cứ "bỗng dưng muốn tắt" thế này làm em mấy phen đứng tim, bà con đi sau la ó ầm ầm