He he, tớ ghé tên Giang này bm ra mà hóa ra cũng lắm người cùng tênEM thấy a giảng viên trong ấy cũng tên giang ạ
Ngày xưa làm gì có xe ga hay xe số, toàn min xờ khờ, vôn khốt với MZ ETZ mà phóng nên giờ leo lên xe to hơn tí không bỡ ngỡ. Kinh nghiệm thì tự trải nghiệm, tự nghịch, lang thang nhiều là lên trình chạy xe thôi, cái này thanh niên thế hệ mới nhiều bạn không có 
Thiếu mấy phân cao ko thành vấn đề vì nhiều cụ thấp mà có sức khoẻ em thấy vẫn đi Harley hay Triumph ầm ầm.
Mới đây trên TV có giới thiệu cụ ông 70t người Việt trông chỉ hơn m6 mà chạy con ADV750 yên phải từ 835 xuyên 30 quốc gia với trên 40 vùng lãnh thổ
anh bạn thân em là chủ xe lái chiếc Defender đi cùng cụ ấy qua mấy chục nước.
Chúc mừng cụ nhé, cứ phải thỏa cái đam mê hồi trẻ mà chưa đủ lực, giờ thì gọi là trải nghiệm tuổi xế chiều. Em cũng mới đổi từ z300 lên cb650 được vài trăm km, thấy rất ổn, dáng khá hợp với tầm tuổi u50, chủ yếu là đi nội thành cụ ạ, xe ô tô giờ nội thành đi rất là ngại, cứ để cho bụi trùm luôn hôm nào về quê thì lôi ra rửa vậy
Sau hơn 3 tháng ngâm cứu, e cũng chốt luôn về chơi, cảm nhận ban đầu ga quá mượt
CB500f em thấy hợp lý hơn, máy ko ồn ào, ầm ĩ, tất nhiên là kém bốc hơn nhiều CB650. Tuy nhiên, cái dáng thoai thoải nhìn ngang đẹp hơn, trường xe hơn hẳn con CB650r, cái đuôi nhìn ko mê được; Cá nhân em thấy đi phố, đi làm thì đi CB500f hợp lý hơn nhiều;
Cụ xem con Triumph Bobber, em nghĩ 1m55 là đi tốt ấy chứ
1m55 mà ko có kỹ năng + thể lực tốt vần con xe hơn 2 tạ oải phết đấy cụ
Em nghĩ là mỏi, CB650r em mới chạy thử còn Triumph ST900 thì hàng ngày mà đã thấy tư thế CB650r chúi hơn (chỗ để chân + tay lái) nên chắc chắn là đg xa sẽ mỏi hơn so vs ST900.
Cảm ơn Cụ đã chia sẻ.
Nếu cụ chống 2 chân thoải mái thì nên độ yên cao lên, rộng ra thêm để ngồi cho êm.
