Xin tư vấn mua Zinger mới.

[caubethep]

Kính các bác là em có ông anh nhờ tư vấn mua xe 7 chỗ cho gđ kết hợp công việc(mua xe lần đầu). Em thì em bảo ông ấy lấy ỉn cho quần chúng, cơ mà ông ấy lại thích dáng zinger hơn. Vậy xin nhờ các đàn anh đã đi zinger(và nếu đã đi cả ỉn thì quá tốt) tư vấn cho mấy vấn đề:
- Cảm giác lái.
- xăng cộ(so với ỉn)
- tình trạng xe, máy móc sau 2 năm sử dụng( xác định mua để dùng lâu dài nên cái này khá quan trọng)
- các bệnh thường gặp.
Trân trọng vốt- ca các bác trước.

 

[SmallRiver]

Kính các bác là em có ông anh nhờ tư vấn mua xe 7 chỗ cho gđ kết hợp công việc(mua xe lần đầu). Em thì em bảo ông ấy lấy ỉn cho quần chúng, cơ mà ông ấy lại thích dáng zinger hơn. Vậy xin nhờ các đàn anh đã đi zinger(và nếu đã đi cả ỉn thì quá tốt) tư vấn cho mấy vấn đề:
- Cảm giác lái.
- xăng cộ(so với ỉn)
- tình trạng xe, máy móc sau 2 năm sử dụng( xác định mua để dùng lâu dài nên cái này khá quan trọng)
- các bệnh thường gặp.
Trân trọng vốt- ca các bác trước.

Em đã từng đi qua cả 2 loại này rồi nên có chút nhận xét sau:
- Cảm giác lái Zing hơn, ôn định thân xe cũng Zing hơn, cách âm hơn Ỉn nhiều, không bị ù như Ỉn.
- Xăng cộ thì cùng 1 người lái Zing ăn hơn Ỉn 1-2l/100 km, tùy tải.
- Xe bạn em mua 2009 đến giờ chạy được 120.000 km rồi, chỉ bảo dưỡng đổ xăng mà đi thôi, chưa thấy bệnh tật gì nặng, chưa nằm đường lần nào, duy nhất mới bị chảy dầu giảm xóc sau 1 bên khi đang còn BH.
- Độ thỏa mãn/ số tiền bỏ ra để sở hữu chắc chắn Zing sẽ hơn In cụ ạ.

 

[mr.ku'n]

cụ thích xe nào múc xe đấy nh e thích zinger hơn. ỉn nó cứ quê quê tn ạ

 

[caubethep]

Em đã từng đi qua cả 2 loại này rồi nên có chút nhận xét sau:
- Cảm giác lái Zing hơn, ôn định thân xe cũng Zing hơn, cách âm hơn Ỉn nhiều, không bị ù như Ỉn.
- Xăng cộ thì cùng 1 người lái Zing ăn hơn Ỉn 1-2l/100 km, tùy tải.
- Xe bạn em mua 2009 đến giờ chạy được 120.000 km rồi, chỉ bảo dưỡng đổ xăng mà đi thôi, chưa thấy bệnh tật gì nặng, chưa nằm đường lần nào, duy nhất mới bị chảy dầu giảm xóc sau 1 bên khi đang còn BH.
- Độ thỏa mãn/ số tiền bỏ ra để sở hữu chắc chắn Zing sẽ hơn In cụ ạ.

Cảm ơn bác ạ, em vốt- ca bác rồi nhá.
Em hỏi thêm bác chút: đồ đạc thay tháo có đắt không? Sửa chữa bảo dưỡng có dễ không? Vào hãng hay ra ngoài?( vẫn là so với Ỉn). Còn độ đẽo thì chắc chỉ cần lắp thêm cái còi hụ cho nó giống xe công-an?

cụ thích xe nào múc xe đấy nh e thích zinger hơn. ỉn nó cứ quê quê tn ạ

Mua cho ông anh em bác ạ. Nhà em không đú xe Nhật bổn. Mỗi cái em mua hộ, mà ông anh chả biết gì về xe cộ mà lại cứ thích Zinger vì "nhìn nó vuông hơn"(ỉn), nên em phải hỏi kỹ bác ạ.

 

[SmallRiver]

Cảm ơn bác ạ, em vốt- ca bác rồi nhá.
Em hỏi thêm bác chút: đồ đạc thay tháo có đắt không? Sửa chữa bảo dưỡng có dễ không? Vào hãng hay ra ngoài?( vẫn là so với Ỉn). Còn độ đẽo thì chắc chỉ cần lắp thêm cái còi hụ cho nó giống xe công-an?


Mua cho ông anh em bác ạ. Nhà em không đú xe Nhật bổn. Mỗi cái em mua hộ, mà ông anh chả biết gì về xe cộ mà lại cứ thích Zinger vì "nhìn nó vuông hơn"(ỉn), nên em phải hỏi kỹ bác ạ.

Đồ thay thì 1 số thứ đắt hơn Ỉn, 1 số thứ lại rẻ hơn và ít phụ tùng ngoài, đa số phải vào hãng. Nhân công rẻ hơn Toy. Tổng chi phí tính đến 100K km của 2 xe tương đương nhau (so sánh xe em và xe bạn em). Zing về an toàn hơn In cái EBD còn In chỉ có LSPV. Chọn Zing thời điểm này em thấy quá hợp lý vì có CTKM đến hết tháng 8. Nếu giờ cho chọn lại em chọn Zing chứ không chọn Ỉn

 

[scr2011]

Bác đem 2xenay ra so sánh thì e đảm bảo với bác :cứ 10n thì may ra có 2n chọn ỉn thôi bác ạ
Ỉn chỉ hơn zin mỗi là tiết kiêm nhiên liệu hơn một chút thui
Đồ vật tư hàng ngoài k nhiêu như ỉn(vì xe ỉn ra đời trước và đc taxi thu nap) nhug đảm bảo với bác là k80-85/100 là có hàng ngoài(cả hang thương-hàng xịn)
Mà xe bác mua mơi thì bác cứ chạy 2-3 năm chỉ phải thay dầu định kỳthui(tùy theo bác chạy ít hay nhiều)

 

[caubethep]

cảm ơn tất cả các bác. Chắc khuyên ông ấy múc Zinger thôi, lâu lâu em mượn đi cho đỡ đụng hàng. Em đang online bằng đt nên chưa vốt-ca được ạ.

 

[hattrick]

mua Pajero sport dầu đi bác , tiết kiệm nl hơn, dễ bán lại hơn vì ng tiêu dùng Zing vs Inno thì ng ta mua Ỉn đấy

 

[MIT-ONE]

Em đã từng đi qua cả 2 loại này rồi nên có chút nhận xét sau:
- Cảm giác lái Zing hơn, ôn định thân xe cũng Zing hơn, cách âm hơn Ỉn nhiều, không bị ù như Ỉn.
- Xăng cộ thì cùng 1 người lái Zing ăn hơn Ỉn 1-2l/100 km, tùy tải.
- Xe bạn em mua 2009 đến giờ chạy được 120.000 km rồi, chỉ bảo dưỡng đổ xăng mà đi thôi, chưa thấy bệnh tật gì nặng, chưa nằm đường lần nào, duy nhất mới bị chảy dầu giảm xóc sau 1 bên khi đang còn BH.
- Độ thỏa mãn/ số tiền bỏ ra để sở hữu chắc chắn Zing sẽ hơn In cụ ạ.

Bác nhận xét e thấy khá hợp ý e
Do góp ý chỉ mang tính chủ quan của e do e đang chạy ZIN : Xe Zin tốn xăng hơn INN một phần dung tích máy là 2.4 ( > ~ 20 % ) nên tốn xăng hơn 1-2 l/ 100km cũng là chuyện thường
E đã chạy 130k km chưa phải thay thế bất kì cái gì - trừ phần bảo dưỡng định kì

mua Pajero sport dầu đi bác , tiết kiệm nl hơn, dễ bán lại hơn vì ng tiêu dùng Zing vs Inno thì ng ta mua Ỉn đấy

Bác làm e lại tiếc vì không mua xe này roài

 

[NEWSS]

Em chạy zing được 2 năm: Em thấy zing chạy có độ đầm hơn ỉn, khoang xe rộng hơn, chạy 2 năm vẫn chưa vấn đề gì. Nếu em chọn mua thì em sẽ chọn zing!

 

[SmallRiver]

Giá Zing đang có khuyến mại, hấp dẫn quá bác củ ơi, Zing Premacy trắng ngọc trai đâu như 620 thôi bác! (Ngang class với bản V của In, mà InV giờ 814 tr! Số chênh ấy bác đổ xăng bét nhè!)

 

[Phamtrunghoi]

Giá Zing đang có khuyến mại, hấp dẫn quá bác củ ơi, Zing Premacy trắng ngọc trai đâu như 620 thôi bác! (Ngang class với bản V của In, mà InV giờ 814 tr! Số chênh ấy bác đổ xăng bét nhè!)

Bác cho em hỏi thêm là 620tr la tiền mua xe, ngoài ra mình có cần đóng thêm phí gì nủa không ạ?

 

[gl1600]

ZIng đi khá rộng rãi.. Nhìn bề ngoài tưởng bé bên trong đáng nể phết.

 

[biahoihanoi]

In đi chán lắm, rất bồng bềnh dễ say.
Mà xe In đi người ta cứ tưởng taxi hoặc xe thuê.

 

[zoro]

Gia đình thì zing đi bác.

 

[Rob Tran]

-Zing bán cả tháng được có nhõn 1 cái thì mua làm gì?

Mua cho khỏi đụng hàng!
Em chạy rồi, thế này:
- Hình thức:
+ Ngoài: tạm được, nam tính hơn In, nhưng không đẹp bằng.
+ Nội thất: Hơi rẻ tiền, được cái CD ngon!
Đánh giá: In > Zing
- Cảm giác lái:
+ Zing cứng hơn, chắc hơn. In hơi bồng bềnh, vào cua không chắc chắn.
+ Zing vọt hơn (máy to hơn).
Đánh giá: Zing > In
- Cách âm: Zing tốt hơn
- Tiêu thụ: Zing hơn đến 2l/100km
- Bảo dưỡng: In dễ hơn; Zing chỉ hàng hãng, nhưng được cái là yên tâm hơn.
- Giữ giá, bền: cái này Toy là vô đối!
- Độ: In nhiều hàng hơn!
Giá cả/giá trị: Zing tốt hơn.
Như vậy, cụ có thể căn cứ vào nhu cầu mà chọn lựa, ngày xưa nhà em cũng dùng Zinger, giờ bán rồi, mua 4 C.

 

[Cau_ong_gioi]

-Zing bán cả tháng được có nhõn 1 cái thì mua làm gì?

:v chả liên quan :v ví von thế khác gì bảo như kiểu Buggati năm bán đc mấy trăm cái thì mua làm gì

 

[SmallRiver]

-Zing bán cả tháng được có nhõn 1 cái thì mua làm gì?

Tháng nào vậy bác?

 

[RAVA]

Tháng nào vậy bác?

-Số liệu của ít nhất vài tháng trong năm 2012 (vd như t4, t6...) là 1c, còn t6/2013 là 5c, vượt 500% kế hoạch!

 

[conco4mat]

Có những khách muốn mua xe mọi người thường mua, nhưng có những khách muốn mua xe của riêng mình. Việc Vinastar không bán được xe là việc của họ. Việc mua được chiếc xe tốt, chất lượng cao (nếu khách muốn) là việc khác.
Nếu tìm hiểu kỹ, thử xe kỹ, kế hoạch dùng xe trên 3 năm.. thì chắc chắn người ta sẽ chọn xe Mit. Người mua xe luôn thiếu thông tin,
chỉ riêng viêc hỏi về động cơ 99% (trong đó có người sử dụng Zinger) người hỏi đều nghĩ Động cơ Zinger yếu và hao xăng hơn Inn, nhưng sự thật thì ngược lại.