Em vừa ngủ được 1 giấc dậy tinh thần sảng khoái, đọc lại mấy bài xin có ý kiến trao đổi thêm thế này:
- Bác Wasabi đã bàn đến tính ưu việt của hệ thống treo độc lập Mc Pherson, nếu nghiên cứu kỹ thì phải công nhận rằng ở hệ thống này 4 cái gảm xóc là hoạt động độc lập (tương đối) với nhau mỗi cái thực hiện nhiệm vụ triệt xung động ở vị trí của mình và hầu như không ảnh hưởng đến hoạt động của những cái giảm xóc còn lại. Chính vì lý do đó cho nên chúng ta vẫn có thể đưa 1 cái giảm chấn mới vào để làm việc cùng với các cái giảm chấn cũ khác, xin nhấn mạnh là cũ chứ không phải là hỏng, vì hỏng thì đương nhiên thay rồi; không có chuyện cái mới đưa vào sẽ hỏng do các cái cũ kia.
- Bác Vietvoiz: cảm ơn bác tham gia trao đổi về vấn đề này, ý kiến của bác là ý kiến của chuyên gia đấy nhé
. Tuy nhiên bác lạc đề mất rồi, ở đây anh em đang trao đổi về trường hợp 1 cái giảm chấn MỚI đưa vào hoạt động cùng 3 cái giảm chấn CŨ (lại lưu ý lại là CŨ chứ không phải là HỎNG) thì liệu cái giảm chấn mới có bị làm cho hỏng hay không, nếu có thì cơ chế nào gây nên việc đó. Bác phân tích và lái câu chuyện theo hướng 1 cái giảm chấn mới làm việc với 1 cái giảm chấn hỏng thì lạc đề mất rồi nhé; Bởi đã hỏng thì thay, ở đây anh em dù sao ít nhiều cũng
"có điều kiện", ko dùng cố cái giảm chấn hỏng
Bác cũng ko nên lộn lại cái điều kiện mà xác xuất xảy ra rất ít đó là cả hai bánh rơi vào cùng một cái ổ gà nhất là lại to như cái ổ trâu thì cũng hiếm khi xảy ra; điều kiện này em đã giới hạn ở bài trên rồi. Thêm nữa, cũng phải thấy một thực tiễn rằng ace đi xe sedan thường đi cẩn thận, vào ổ gà ổ trâu là phải giảm tốc chứ ai lại phi rầm rầm để một phát kẹt giảm chấn luôn đâu.
- Mặc dù có thể còn nhiều ý kiến tham gia trao đổi khác, nhưng hiểu biết về cơ khí ô tô của em có hạn cho nên chắc cũng chỉ tham gia trao đổi với các bác đến đây thôi. Mong muốn của em là diễn đàn là sân chơi giúp anh em vừa trao đổi kiến thức (nhưng phải tiệm cận đến chân lý khoa học, ko được mù mờ thậm chí trái với khoa học), kinh nghiệm... trong lĩnh vực xe cộ...đồng thời mở mang quan hệ tốt với nhau cùng nhau đi đến cái đích của Chân - Thiện - Mỹ.
Xin hết ý kiến.
PS: bác Vietvoiz cuối tuần em sang bác thay cái dầu lạnh cho em nhé.
) trong khi dòng TOYOTA LD em để ý ít có xe nào trụ được quá 10 vạn mà chưa hỏng. cá biệt như INNOVA chỉ khoảng 4 vạn đã hỏng tùm lum
