Thảo luận Xin tư vấn chọn xế độp theo nhu cầu

[12zzz12]

Chào các cụ !
Em đang có nhu cầu sắm 1 chiếc xế đạp cho khỏe người, nên em xin được các cụ tư vấn cho em theo các nhu cầu sau :
- Xe em chủ yếu là đi trong phố, em đang rất băn khoăn giữa city hay là mtb để có thể kết hợp tập thể thao 1 chút. Các cụ bảo đi mtb tốn sức hơn nhưng nếu chênh nhau không nhiều trong quãng đường ngắn 3-4km đổ lại thì em sẽ chọn mtb. Vì khi muốn tập chạy rèn luyện thì mtb nó lại hơn. Mtb em chạy quãng 15km mà đa số lại đường đẹp thì ok chứ ạ ?
- Khả năng kinh tế : Cái này khó nhất, em không rõ là nhu cầu của em thì nên lấy tầm giá 3-4tr hay 6-7tr. Tầm 3-4tr em có 1 vài lựa chọn như galaxy ml200 hay twitter 3000xc.. Tầm 6-7tr em lại đang băn khoăn giữa trinx x1 và twitter 3900xc. Lý do vì sao lại có 2 mức giá này ? Vì em đủ khả năng trả cho cả 2 mức giá, em thì newbie môn này nên đọc cấu hình em 6-7tr đã thấy thích rồi, nào là phuộc dầu, phanh dầu, 27speed các thứ...Tuy nhiên liệu 1 chiếc tầm giá 3-4tr 21-24speed, phanh đĩa cơ...thì có đáp ứng được nhu cầu của em không ? Nếu trải nghiệm là 8 - 10 hay là chênh nhau tới mức 5-10 ạ ?
- Nhu cầu nâng cấp : không có nhu cầu, em xách về và đi trung thành luôn thôi.
=> Có lẽ cái em băn khoăn nhất là tầm giá 6-7tr có lẽ cho trải nghiệm tốt nhất, mặc dù có thể những cấu hình của nó em lại không sử dụng mấy or không phát huy tác dụng. Mong các cụ cho em lời khuyên. Em cảm ơn ạ

 

[12zzz12]

Em up lên phát.
Em vừa tìm hiểu tầm giá 5tr có thêm em Trinx Free 2.0. Mẫu xe city, nhưng so cấu hình với Mtb em thấy nó yếu ớt quá, dùng phanh V nữa. Lại nhắc lại nhu cầu, nếu em lấy em free 2.0 này thì dùng để tập chạy xe thể dục được không ? hay nhất định thể dục phải là mtb ? Cung đường thì đường đẹp là chính ạ ( 90% )
- Em D700 có hơn em trinx X1 nhiều không ạ

p/s. Em thích tốc độ nữa ạ

 

[wagon2004]

Cố lên cụ nên lấy xe Giant XTC 800 trở lên sau đỡ phải nâng cấp chạy nhiều địa hình rất tốt

 

[senhong]

Theo em ,cụ nên lấy loại 6-7tr( xét về đ/k KT) người mới ,có đ/k thì xe ngon mà mua.
Em sợ nhất là nhà có đ/k.
Còn cụ nói người mới,không có ý định đổi xe thì bây giờ chưa nói lên được điều gì,

 

[aloha_88]

Theo e, cụ có đk thì cứ xe đẹp mà chơi. Đi xe đạp dễ gây nghiện, đạp 1 thời gian lại muốn nâng cấp các kiểu.

 

[12zzz12]

Em cảm ơn các cụ ạ

Cố lên cụ nên lấy xe Giant XTC 800 trở lên sau đỡ phải nâng cấp chạy nhiều địa hình rất tốt

=> Cụ ơi, em nghĩ là city nên đi city, mtb thì đi mtb. Tùy mục đích sử dụng chủ yếu chứ cũng không nên lai hai loại ạ. Em muốn test trước là đi 1 trong 2 loại riêng biệt, nếu thích quá thì mua 2 dòng phục vụ 2 mục đích ạ

Theo em ,cụ nên lấy loại 6-7tr( xét về đ/k KT) người mới ,có đ/k thì xe ngon mà mua.
Em sợ nhất là nhà có đ/k.
Còn cụ nói người mới,không có ý định đổi xe thì bây giờ chưa nói lên được điều gì,

Vâng cụ, em chi trả được nhưng đi xe đạp cũng là thêm 1 thú để giải trí ạ, chứ chưa phải là đam mê gì. Em xác định cũng không có thời gian để chạy đua vũ trang được, nên em muốn chọn 1 em thực dụng, tránh lãng phí.

Theo e, cụ có đk thì cứ xe đẹp mà chơi. Đi xe đạp dễ gây nghiện, đạp 1 thời gian lại muốn nâng cấp các kiểu.

Nếu nghiện thật lúc đó em lại lên lập thớt tư vấn nâng cấp ạ

Em xin các cụ tư vấn giúp em thắc mắc chút :
- Nếu em lấy trinx free 2.0 : Đi phố dạo, làm việc, càfe thì quá ok rồi, tuy nhiên nếu muốn đạp dài, đạp nặng chút để tập thể dục ( chiếm 20% thời gian sử dụng xe ) thì có ổn không ? Em muốn thử chút trước khi quyết định "ném ra cục to hay nhỡ ạ " Em fun
- Tương tự ngược lại : Trinx x1 2017 thì là mtb, cấu hình thì khủng hơn ( em không bàn về giá ) phục vụ mục đích thể thao thì là chuẩn rồi. Nhưng nếu em sử dụng nó cho đi làm đi chơi, dạo phố có ổn không ? cấu hình nó đè bẹp em free 2.0
- Tốc độ di chuyển trung bình của free 2.0 và trinx x1 có chênh lệch nhau nhiều không ạ ? Xét trong điều kiện đường phố, đạp bình thường nhẹ nhàng.
Cảm ơn các cụ

 

[cuongpc126]

Trước tìm hiểu trinx mãi, thấy nhiều người đi phượt xa vẫn ok với dòng trinx 1.0.
Sau đó em quyết định mua Giant cho an tâm
Đường đẹp thì ko nên đi MTB cụ nhé. Rất phí cái phuộc, cả đạp nặng nề, xác to, HN mùa này mưa nhiều nhìn sẽ bẩn hơn. Khi đam mê tốc độ + có đường để đạp thì road hay city cụ ko cần phải nâng cấp nữa.

 

[12zzz12]

Trước tìm hiểu trinx mãi, thấy nhiều người đi phượt xa vẫn ok với dòng trinx 1.0.
Sau đó em quyết định mua Giant cho an tâm
Đường đẹp thì ko nên đi MTB cụ nhé. Rất phí cái phuộc, cả đạp nặng nề, xác to, HN mùa này mưa nhiều nhìn sẽ bẩn hơn. Khi đam mê tốc độ + có đường để đạp thì road hay city cụ ko cần phải nâng cấp nữa.

Từ lúc tìm hiểu đến lúc chốt khả năng khác xa nhau nhiều cụ nhỉ
Cụ lấy em giant mã nào vậy ạ ?
Em đang định chốt em free 2.0 để trải nghiệm đã. mtb đạp nặng nề mới tập thể dục được phỏng cụ ?

 

[cuongpc126]

Từ lúc tìm hiểu đến lúc chốt khả năng khác xa nhau nhiều cụ nhỉ
Cụ lấy em giant mã nào vậy ạ ?
Em đang định chốt em free 2.0 để trải nghiệm đã. mtb đạp nặng nề mới tập thể dục được phỏng cụ ?

Cụ tập thế nào lại tuỳ cụ nữa. Cụ đạp ngắn thì mtb cho đa dụng cũng đc, nhưng đạp đi chơi nó ko lịch lãm lăm
Em mua mtb atx 777 của 1 cụ trên này. Xe ít đi còn khá ngon. Nhưng đạp 2 tháng ngã hố vôi nên giờ đang ngâm cứu Road để đạp đường dài cụ ạ.

 

[12zzz12]

Cụ tập thế nào lại tuỳ cụ nữa. Cụ đạp ngắn thì mtb cho đa dụng cũng đc, nhưng đạp đi chơi nó ko lịch lãm lăm
Em mua mtb atx 777 của 1 cụ trên này. Xe ít đi còn khá ngon. Nhưng đạp 2 tháng ngã hố vôi nên giờ đang ngâm cứu Road để đạp đường dài cụ ạ.

Em muốn tập chạy đường dài để nâng cao sức bền, chứ đạp hùng hục thì em không khoái. Đường thì em đã có lộ trình khá là đẹp. Mỗi buổi tập cả đi cả về tầm 30km thôi ạ. Có lẽ free 2.0 là lựa chọn tốt cho em rồi

 

[wander3r]

Em đang đi city nên xin góp ý cho cụ như này : cụ nên lấy MTB loại tốt một chút, có khóa phuộc đi ạ . Như ở trên có cụ đề nghị con xtc 800 em thấy cũng hợp lý.
Lý do như sau:
- Về thiết kế hình học này nọ giữa city & MTB thì em ko bàn ạ cái này đi tour xa mới thấy quan trọng, nếu có đi tầm 40km 1 lượt em thấy cũng chả có vấn đề gì cả
- City hợp đi đường nhựa. Vấn đề là đường nhựa VN chất lượng cùi mía, em ko biết chỗ cụ sao chứ em ở SG, đường đẹp cỡ mấy lúc mới làm một thời gian cũng nát do mấy bố điện lực viễn thông nước máy đào bới, đi ko vui xíu nào. Nếu đường nhà cụ mượt mà thì cứ city mà đi.
- City thường có dè chắn bùn, baga. 2 cái này cụ vẫn có thể ứng dụng cho MTB. Thậm chí nhiều mẫu MTB nó thiết kế sẵn chỗ bắt dè và baga.
- MTB có phuộc giảm xóc, nhược điểm là do phuộc nhún nên giảm một chút lực đạp. Nếu xe cụ có khóa phuộc và đang đi đường đẹp thì khóa lại thế là xong.
- MTB thường bánh gai to để bám , cái này em nghĩ cụ có thể thay thế bằng bánh cùng cỡ mà là bánh trơn. Nếu gặp chỗ bán hàng dễ chịu cụ có thể đổi ngay khi mua.
- Là kết quả của 2 ý bên trên, MTB đi tốn sức hơn city. Nhưng mà trong cự ly cỡ đó thì em nghĩ ko đáng bao nhiêu, cụ cũng muốn nhân tiện thể dục một chút mà phải không .
Chúc cụ chọn được xe ưng ý !

 

[12zzz12]

Em đang đi city nên xin góp ý cho cụ như này : cụ nên lấy MTB loại tốt một chút, có khóa phuộc đi ạ . Như ở trên có cụ đề nghị con xtc 800 em thấy cũng hợp lý.
Lý do như sau:
- Về thiết kế hình học này nọ giữa city & MTB thì em ko bàn ạ cái này đi tour xa mới thấy quan trọng, nếu có đi tầm 40km 1 lượt em thấy cũng chả có vấn đề gì cả
- City hợp đi đường nhựa. Vấn đề là đường nhựa VN chất lượng cùi mía, em ko biết chỗ cụ sao chứ em ở SG, đường đẹp cỡ mấy lúc mới làm một thời gian cũng nát do mấy bố điện lực viễn thông nước máy đào bới, đi ko vui xíu nào. Nếu đường nhà cụ mượt mà thì cứ city mà đi.
- City thường có dè chắn bùn, baga. 2 cái này cụ vẫn có thể ứng dụng cho MTB. Thậm chí nhiều mẫu MTB nó thiết kế sẵn chỗ bắt dè và baga.
- MTB có phuộc giảm xóc, nhược điểm là do phuộc nhún nên giảm một chút lực đạp. Nếu xe cụ có khóa phuộc và đang đi đường đẹp thì khóa lại thế là xong.
- MTB thường bánh gai to để bám , cái này em nghĩ cụ có thể thay thế bằng bánh cùng cỡ mà là bánh trơn. Nếu gặp chỗ bán hàng dễ chịu cụ có thể đổi ngay khi mua.
- Là kết quả của 2 ý bên trên, MTB đi tốn sức hơn city. Nhưng mà trong cự ly cỡ đó thì em nghĩ ko đáng bao nhiêu, cụ cũng muốn nhân tiện thể dục một chút mà phải không .
Chúc cụ chọn được xe ưng ý !

Cảm ơn cụ !
Với em thì mtb nó hơn city ở cái phuộc dầu, phanh đĩa. Cái này là dự phòng cho đi vào đường xấu vẫn ok. Khóa phuộc lại thì chỉ chậm hơn city chút do lốp bám đường phải không cụ ?
Em tìm chỗ cho chạy thử rồi quyết định cho chính xác vậy Cảm ơn các cụ.
À cụ ơi, city của cụ phanh gì vậy ạ ?

 

[lautuoisong]

Em cảm ơn các cụ ạ

=> Cụ ơi, em nghĩ là city nên đi city, mtb thì đi mtb. Tùy mục đích sử dụng chủ yếu chứ cũng không nên lai hai loại ạ. Em muốn test trước là đi 1 trong 2 loại riêng biệt, nếu thích quá thì mua 2 dòng phục vụ 2 mục đích ạ

Vâng cụ, em chi trả được nhưng đi xe đạp cũng là thêm 1 thú để giải trí ạ, chứ chưa phải là đam mê gì. Em xác định cũng không có thời gian để chạy đua vũ trang được, nên em muốn chọn 1 em thực dụng, tránh lãng phí.

Nếu nghiện thật lúc đó em lại lên lập thớt tư vấn nâng cấp ạ

Em xin các cụ tư vấn giúp em thắc mắc chút :
- Nếu em lấy trinx free 2.0 : Đi phố dạo, làm việc, càfe thì quá ok rồi, tuy nhiên nếu muốn đạp dài, đạp nặng chút để tập thể dục ( chiếm 20% thời gian sử dụng xe ) thì có ổn không ? Em muốn thử chút trước khi quyết định "ném ra cục to hay nhỡ ạ " Em fun
- Tương tự ngược lại : Trinx x1 2017 thì là mtb, cấu hình thì khủng hơn ( em không bàn về giá ) phục vụ mục đích thể thao thì là chuẩn rồi. Nhưng nếu em sử dụng nó cho đi làm đi chơi, dạo phố có ổn không ? cấu hình nó đè bẹp em free 2.0
- Tốc độ di chuyển trung bình của free 2.0 và trinx x1 có chênh lệch nhau nhiều không ạ ? Xét trong điều kiện đường phố, đạp bình thường nhẹ nhàng.
Cảm ơn các cụ

City và mtb thường dùng chung bộ đề bác ạ, là loại dành cho mtb. Hai con bác định chọn tốc độ gần tương đương nếu cùng 1 ng đạp, vì bánh mtb 27.5 cũng tương đương bánh 700, con x1 thì bộ đề ngon hơn chút. Về tập thể dục thì xe nào cũng đc bác ạ, mới tập thì chủ yếu quay dẽo nên không ngại xe nào, trừ khi bác đam mê tốc độ thì chơi hẵn dòng road, lúc này bộ đề nó khác rồi. Vì bác dùng chủ yếu đi làm, cà phê này nọ em đề xuất bác chọn city, tầm tiền 7tr hơn tý lấy con giant escape 3, tùy nơi có thể đc khuyến mãi thêm cả vè, ba ga. Bộ đề hơi hẽo nhưng đi vài năm nâng cấp lên là đc.

 

[wander3r]

Cảm ơn cụ !
Với em thì mtb nó hơn city ở cái phuộc dầu, phanh đĩa. Cái này là dự phòng cho đi vào đường xấu vẫn ok. Khóa phuộc lại thì chỉ chậm hơn city chút do lốp bám đường phải không cụ ?
Em tìm chỗ cho chạy thử rồi quyết định cho chính xác vậy Cảm ơn các cụ.
À cụ ơi, city của cụ phanh gì vậy ạ ?

Con city em đang đi là escape 2 city, phanh là phanh V cụ ạ .

 

[thongck]

Cảm ơn cụ !
Với em thì mtb nó hơn city ở cái phuộc dầu, phanh đĩa. Cái này là dự phòng cho đi vào đường xấu vẫn ok. Khóa phuộc lại thì chỉ chậm hơn city chút do lốp bám đường phải không cụ ?
Em tìm chỗ cho chạy thử rồi quyết định cho chính xác vậy Cảm ơn các cụ.
À cụ ơi, city của cụ phanh gì vậy ạ ?

đi phố xá chứ city mà đi cụ ơi. Em cũng 3 năm đạp mtb giờ đang đạp city, hầu hết phụ tùng của mtb em mang qua lắp cho city. Đành rằng mtb giờ ng ta thiết kế có thể lắp baga vs vè chắn bùn nhưng gắn lên nhình kinhbome chả đâu vào đâu cứ như kiểu kết hợp giữa áo comple với quần đùi vậy

 

[Vanvan273k]

Một cái xe mà có thể đáp ứng được tất cả nhu cầu thì chắc không có rồi. Theo em cụ nên bỏ qua mức giá 3-4tr vì với cụ 5-7tr không phải là vấn đề. Hai cái xe cụ lăn tăn là trinx 2.0 và X1 so về cấu hình, xe mới thì tốt nhất trong tầm giá rồi. Cụ nên chọn em free 2.0, đi lại nhẹ nhàng, không quá hầm hố, phù hợp đi trong phố. Vấn đề cụ băn khoăn đi mtb để kết hợp tập thể dục thì theo em cụ đạp xe nào cũng có tác dụng như nhau, xe nhẹ thì cùng 1 thời gian cụ đạp đc quãng đường dài hơn thôi với lại ai đạp xe cũng muốn mình đạp được nhanh hơn và xa hơn, không ai muốn mua cái xe ngược lại cả .

 

[12zzz12]

Con city em đang đi là escape 2 city, phanh là phanh V cụ ạ .

Phanh V cụ thấy thế nào ạ ? Em thấy bảo đi phanh V sau vành xước nhìn xót lắm ạ ? Tốc độ 20-30km thì em nghĩ phanh nào cũng ok đúng không cụ ?

 

[thongck]

Phanh V cụ thấy thế nào ạ ? Em thấy bảo đi phanh V sau vành xước nhìn xót lắm ạ ? Tốc độ 20-30km thì em nghĩ phanh nào cũng ok đúng không cụ ?

Các cụ đạp road toàn phanh V đó thôi các cụ ấy có thể lên 60-70km/h ý chứ. Có điều như cụ nói đó, phanh sẽ xước vành và cá nhân e thấy nó không đẹp, ngoại trừ road còn mtb vs city hay touring giờ đa số toàn phanh đĩa thôi. Túm lại là đi phanh đĩa thích hơn hehe

 

[12zzz12]

Em chân thành cảm ơn các cụ đã tư vấn cho em. Kết quả là em đã sút 2 em trinx b700 vì ưng cái phuộc khí. Công nhận lên xuống vỉa hè êm ru tay không có cảm giác các cụ ạ.
Em xin các cụ tư vấn giúp em vài món đồ nữa :
- đồng hồ đo tốc độ
- đèn pin
- còi
Hehe tiệu chí là ngon bổ rẻ ạ. Phụ kiện này em không yêu cầu cao. Cảm ơn các cụ

 

[12zzz12]

Các cụ cho em hỏi là chiếc phía trên là hàng fake phải không ạ ?