Thảo luận Xin trải nghiệm của các Cụ đang lái mazda cx8 2 cầu

[mazda6oct2014]

Bữa e đi m6 hà giang lúc về đi qua đường cao bằng bị lở núi cố vượt qua 2 chặng bùn đất rê bánh như drift ). Chứ còn leo trèo ngon mà bản e đi chỉ có 2.0 đấy, được cái máy số cấp nó leo trèo ngon hơn hộp số cvt. Đợt đi bình liêu e mượn outlander full tải 7 người lên đến đỉnh khét lẹt luôn, cũng hơi run lúc đó
ifnhconE cx8 bản cao nhất nó 1 tấn 850 mà có 188 mã đi full 6 người cùng đồ đi đông, tây bắc vượt có đuối quá không cụ? đợt đi m6 2.0 4 người full đồ nhiều lúc vượt hơi ù cụ ạ

 

[mazda6oct2014]

Bữa e đi m6 hà giang lúc về đi qua đường cao bằng bị lở núi cố vượt qua 2 chặng bùn đất rê bánh như drift ). Chứ còn leo trèo ngon mà bản e đi chỉ có 2.0 đấy, được cái máy số cấp nó leo trèo ngon hơn hộp số cvt. Đợt đi bình liêu e mượn outlander full tải 7 người lên đến đỉnh khét lẹt luôn, cũng hơi run lúc đó

cx8 bản cao nhất nó 1 tấn 850 mà có 188 mã đi full 6 người cùng đồ đi đông, tây bắc vượt có đuối quá không cụ? đợt đi m6 2.0 4 người full đồ nhiều lúc vượt hơi ù cụ ạ

 

[civic trần 1987]

cx8 bản cao nhất nó 1 tấn 850 mà có 188 mã đi full 6 người cùng đồ đi đông, tây bắc vượt có đuối quá không cụ? đợt đi m6 2.0 4 người full đồ nhiều lúc vượt hơi ù cụ ạ

Cụ này có vẻ chưa chốt đc xe ưng ý nhỉ? Santa Fe mới ra có 2.5 turbo cho cụ tha hồ đạp không cần nghĩ! Vì cụ cần phải trên 200 mã lực kia mà.

 

[mazda6oct2014]

Cụ này có vẻ chưa chốt đc xe ưng ý nhỉ? Santa Fe mới ra có 2.5 turbo cho cụ tha hồ đạp không cần nghĩ! Vì cụ cần phải trên 200 mã lực kia mà.

Chưa cụ ạ, tuần ồi lôi cả nhà ra xem , thử crv —> bé, chật quá phù hợp đi 4 nếu đi xa, everest thì 2 ghế hàng 3 thẳng đứng không chinhr được, fortuner legender 2.8 thì ưng mỗi 201 max luc nhưng xe dầu ồn và ngồi bí lắm chưa nói nội thất xấu kinh người. Giờ check nốt cx8 hoặc explorer thôi cụ ạ

 

[caisua]

Chưa cụ ạ, tuần ồi lôi cả nhà ra xem , thử crv —> bé, chật quá phù hợp đi 4 nếu đi xa, everest thì 2 ghế hàng 3 thẳng đứng không chinhr được, fortuner legender 2.8 thì ưng mỗi 201 max luc nhưng xe dầu ồn và ngồi bí lắm chưa nói nội thất xấu kinh người. Giờ check nốt cx8 hoặc explorer thôi cụ ạ

250K cắt xoẹt phát là ngả đc hàng ghế 3 của Everest thêm 15 độ, ngồi dễ chịu hơn nhiều ạ. Sau hàng 3 vẫn để được 6-7 vali size cabin nên đi đông 3-4 ngày ko ngại, máy dầu thì leo trèo quá khỏe rồi

 

[civic trần 1987]

Chưa cụ ạ, tuần ồi lôi cả nhà ra xem , thử crv —> bé, chật quá phù hợp đi 4 nếu đi xa, everest thì 2 ghế hàng 3 thẳng đứng không chinhr được, fortuner legender 2.8 thì ưng mỗi 201 max luc nhưng xe dầu ồn và ngồi bí lắm chưa nói nội thất xấu kinh người. Giờ check nốt cx8 hoặc explorer thôi cụ ạ

Santa Fe mới, bản 2.5 turbo. Cụ ngó qua xem! Explorer thì đúng chất Mỹ nhưng hơi...to tiền thôi.

 

[mazda6oct2014]

250K cắt xoẹt phát là ngả đc hàng ghế 3 của Everest thêm 15 độ, ngồi dễ chịu hơn nhiều ạ. Sau hàng 3 vẫn để được 6-7 vali size cabin nên đi đông 3-4 ngày ko ngại, máy dầu thì leo trèo quá khỏe rồi

ra xem mà buồn cụ ạ, bản titanium 4x4 thì da vớ da vẩn, hỏi bản platinium thì bảo phải đặt phải chờ! nhà tôi hay đi 5, max thường 6, mà có ng già nên ưu tiên chút tiện nghi, còn công suất tầm 220-250 vượt đèo diếc cho đỡ vất.

 

[caisua]

ra xem mà buồn cụ ạ, bản titanium 4x4 thì da vớ da vẩn, hỏi bản platinium thì bảo phải đặt phải chờ! nhà tôi hay đi 5, max thường 6, mà có ng già nên ưu tiên chút tiện nghi, còn công suất tầm 220-250 vượt đèo diếc cho đỡ vất.

Everest và các con SUV khác dồn kinh phí vào khung gầm, máy nhiều nên các thứ khác phải giảm xuống để cùng tầm giá với lũ CUV 5+2. Option bản Titanium cũng khá đầy đủ nên da ghế hơi kém CUV và MPV cũng đúng thôi ạ. Máy dầu con này leo trèo vô tư rồi bác, leo phăm phăm kể cả full tải, bác thuê thử chạy Ba Vì, Tam Đảo là thấy ngay chứ ko nên chỉ nhìn vào mã lực vì nó đạt mô men xoắn cao ở vòng tua thấp hơn nhiều máy xăng nên rất khỏe.
Pha matrix gặp xe ngược chiều ko cần xuống cos cũng an toàn hơn vì luôn nhìn rõ đường mà xe đối diện ko bị chói. Đi được nước ngập 80cm là hơn đứt bọn CUV chỉ lội 30cm rồi ạ
Nhà em cũng hay đi chơi đồi núi nên con này là ưu tiên số 1, sau đó mới đến CUV, Sedan, MPV và mấy con nhỏ đi trong thành phố

 

[mazda6oct2014]

thật tình, cũng ngó nghiêng everest lâu rồi, nhưng vẫn hơi lấn cấn vụ hay hỏng vặt với hỏng hộp số cụ ạ

 

[caisua]

thật tình, cũng ngó nghiêng everest lâu rồi, nhưng vẫn hơi lấn cấn vụ hay hỏng vặt với hỏng hộp số cụ ạ

Vụ bánh răng số, chảy dầu và thước lái là đặc sản của đời trước chứ đời này đến nay mới ghi nhận vài con ranger thôi bác. Bệnh của 4x4 đời này là dột cửa nóc và chết acquy nhưng đề phòng đc. Em chạy 1 năm rưỡi chưa thấy bị sao trừ việc phải tìm cây 0.001s trước khi đi xa, giống tìm trước chỗ ăn chỗ ngủ. Em lên từ Santafe thấy chống ồn tốt hơn hẳn dù San nhập là ít ồn nhất trong đám CUV rồi

 

[kuhanoi]

cx8 bản cao nhất nó 1 tấn 850 mà có 188 mã đi full 6 người cùng đồ đi đông, tây bắc vượt có đuối quá không cụ? đợt đi m6 2.0 4 người full đồ nhiều lúc vượt hơi ù cụ ạ

E vừa rồi cùng ếch chở gạo lương thực xệ cả đit xe lên lào cai cứu hộ vùng lũ đường sạt lở chạy vô tư, chả đuối tí nào bám đường lại càng chắc

 

[kuhanoi]

thật tình, cũng ngó nghiêng everest lâu rồi, nhưng vẫn hơi lấn cấn vụ hay hỏng vặt với hỏng hộp số cụ ạ

E cũng định cân đối ever trc khi lấy cx8 vì trông nó lực, nhưng lên cx8 thử vẫn thấy quen thuộc nhẹ nhàng mềm mại hơn nên thôi lại vẫn chốt Mazda, 3 đời Mazda rồi vẫn chưa ngán )))

 

[mazda6oct2014]

E cũng định cân đối ever trc khi lấy cx8 vì trông nó lực, nhưng lên cx8 thử vẫn thấy quen thuộc nhẹ nhàng mềm mại hơn nên thôi lại vẫn chốt Mazda, 3 đời Mazda rồi vẫn chưa ngán )))

tôi chạy m6 2.0 đi đông tay bắc không thiếu chỗ nào, chỉ có điều gầm hơi thấp với cả có 153 mã nên nhiều khi đi full vượt trên đèo nó hơi vất. và giờ con nó cũng lọc ngộc rồi nên muốn mua thêm cái gầm cao và 6 chỗ, nên mới nghĩ đến cx8 6s 2 cầu, cos điều 188 mã mà lại năng không tải dã 1 tấn 850 nên nếu đi full thì lấn cấn vụ vượt trên đèo nó vẫn vẫt ( chứ k phải là không vượt được) ý là lần này muốn thêm con xích thố mạnh mạnh chút như vẫn tiêu chí gia đình ( nếu chỉ mình tôi hay theo sở thích cá nhân thì tôi thích x3, q5), neen muốn tham khảo thêm ae dang dùng hàng ngày, hic

 

[mazda6oct2014]

Vụ bánh răng số, chảy dầu và thước lái là đặc sản của đời trước chứ đời này đến nay mới ghi nhận vài con ranger thôi bác. Bệnh của 4x4 đời này là dột cửa nóc và chết acquy nhưng đề phòng đc. Em chạy 1 năm rưỡi chưa thấy bị sao trừ việc phải tìm cây 0.001s trước khi đi xa, giống tìm trước chỗ ăn chỗ ngủ. Em lên từ Santafe thấy chống ồn tốt hơn hẳn dù San nhập là ít ồn nhất trong đám CUV rồi

cụ có thể nói tõ hơn về vụ dột cửa nóc ( em tính tham khảo bản platinium hoặc titanium 4x4); 2 là vụ x lý ngả ghế hàng 3 ạ !?

 

[caisua]

cụ có thể nói tõ hơn về vụ dột cửa nóc ( em tính tham khảo bản platinium hoặc titanium 4x4); 2 là vụ x lý ngả ghế hàng 3 ạ !?

Là do tắc đường nước nên ko thoát được, cụ hỏi tienbamboo thì rõ hơn. Cụ ấy cũng thi công luôn vụ ngả ghế hàng 3