xin hỏi về hiện tượng máy kêu và rung ở 1 vòng tua nhất định

[chebon]

Đ

Em đã hiểu hiện tượng cụ mô tả. Chính xác nó là thế này: Để máy nổ Ga-răng-ti: Không kêu, không rung. Mớm nhấn chân ga, nhưng vòng tua máy không quá 1.000rpm: Có tiếng kêu và máy rung.
Hiện tượng này xẩy ra khi xe cụ thay lốc lạnh được 1 thời gian. Nếu cắm tai nghe vào để nghe tiếng động cơ, nghe lốc điều hòa, nghe Kompressor, nghe máy phát đều không thể chẩn đoán được bệnh. Có ga-ra thì cho là bị kêu ở Kompressor, ga-ra thì lại bảo hỏng cụm tăng pu-ly, có ga-ra còn khẳng định chắc chắn là lốc lạnh kêu và cá cược nếu không hết tiếng kêu sẽ trả lại tiền... Tất cả đều sai. Vấn đề hết sức đơn giản nhưng lại cực kỳ khó tìm.
Cụ hãy trả lời bệnh có đúng như vậy không? Nếu đúng em sẽ cho cụ bài thuốc hết 0 đồng và đứt hẳn.
Chờ tin cụ
Tuấn Nghĩa VOV

Đào lên cái nào hóng cụ vov vào phán

 

[NghiaDung]

Hiện tượng cộng hưởng cụ ạ, khi tần số của xe và tần số của lốc điều hòa dao động cùng 1 tần số thì nó cộng hưởng lên thành 1 mức dao động lớn gấp nhiều lần. Em đoán thế, còn xử lý chắc là bắt chặt lại vít và thêm 1 con bulong hoặc miếng cao su khi bắt lại cái lốc điều hòa là được ?

 

[viciv]

Xe em (C200) cũng bị giống như một số cụ mô tả : khi dừng xe, tua máy ở 800-1000 thì xe bị rung, có lúc rung nhè nhẹ, có lúc rung mạnh hơn, dù có tắt hay mở điều hoà vẫn rung. Nhưng vẫn để N hoặc P mà đạp ga lên tầm 1200 trở lên thì hết rung.
Em đã vào xưởng chính hãng thay : cao su chân máy, bugi, buly, đổ hoá chất làm sạch kim phun nhưng kết quả không đổi. Có cụ nào có kinh nghiệm chia sẻ giúp em với, chứ đuờng Hà Nội toàn đèn đỏ, cứ dừng là rung khó chịu lắm.

 

[toán mercedes]

Xe em (C200) cũng bị giống như một số cụ mô tả : khi dừng xe, tua máy ở 800-1000 thì xe bị rung, có lúc rung nhè nhẹ, có lúc rung mạnh hơn, dù có tắt hay mở điều hoà vẫn rung. Nhưng vẫn để N hoặc P mà đạp ga lên tầm 1200 trở lên thì hết rung.
Em đã vào xưởng chính hãng thay : cao su chân máy, bugi, buly, đổ hoá chất làm sạch kim phun nhưng kết quả không đổi. Có cụ nào có kinh nghiệm chia sẻ giúp em với, chứ đuờng Hà Nội toàn đèn đỏ, cứ dừng là rung khó chịu lắm.

Bác đã làm vụ lào nhà em chưa ? Toán mer tam trinh , bệnh xe bác em có thể hiệu chỉnh được đại loại không hết hẳn thì đỡ được 60-79%

 

[viciv]

Bác đã làm vụ lào nhà em chưa ? Toán mer tam trinh , bệnh xe bác em có thể hiệu chỉnh được đại loại không hết hẳn thì đỡ được 60-79%

Em chưa qua chỗ cụ bao giờ, để em mang qua. Nhưng cụ nói sơ qua xem đại loại là nó làm sao. Chứ giờ em thấy thay hết các thứ rồi mà chẳng giảm độ rung.

 

[toán mercedes]

Em chưa qua chỗ cụ bao giờ, để em mang qua. Nhưng cụ nói sơ qua xem đại loại là nó làm sao. Chứ giờ em thấy thay hết các thứ rồi mà chẳng giảm độ rung.

Như cụ tả thì những thứ cần thay đã thay rồi , còn lại em chỉ làm vệ sinh và điều chỉnh lại một vài thông số về độ bù trừ cho máy thôi ạ

 

[viciv]

Bên cụ Toản có làm chủ nhật ko, mai em xem qua

 

[toán mercedes]

Bên cụ Toản có làm chủ nhật ko, mai em xem qua

Có anh ạ

 

[HTA1]

Em đã hiểu hiện tượng cụ mô tả. Chính xác nó là thế này: Để máy nổ Ga-răng-ti: Không kêu, không rung. Mớm nhấn chân ga, nhưng vòng tua máy không quá 1.000rpm: Có tiếng kêu và máy rung.
Hiện tượng này xẩy ra khi xe cụ thay lốc lạnh được 1 thời gian. Nếu cắm tai nghe vào để nghe tiếng động cơ, nghe lốc điều hòa, nghe Kompressor, nghe máy phát đều không thể chẩn đoán được bệnh. Có ga-ra thì cho là bị kêu ở Kompressor, ga-ra thì lại bảo hỏng cụm tăng pu-ly, có ga-ra còn khẳng định chắc chắn là lốc lạnh kêu và cá cược nếu không hết tiếng kêu sẽ trả lại tiền... Tất cả đều sai. Vấn đề hết sức đơn giản nhưng lại cực kỳ khó tìm.
Cụ hãy trả lời bệnh có đúng như vậy không? Nếu đúng em sẽ cho cụ bài thuốc hết 0 đồng và đứt hẳn.
Chờ tin cụ
Tuấn Nghĩa VOV

Ô cụ này hay nhỉ. Úp mở 1 tí xong lặn mất tích luôn. Cụ seconde epouse vào chia sẻ kinh nghiệm chút, bệnh này có vẻ nhiều xe bị.