[TNGT] Xin hỏi tình huống sau tai nạn sau ai sai nhi!

[Duong_Anh]

cụ sai rồi, xin lỗi người ta đi

 

[Ech Op]

Xe 4b vẫn sai cụ ạ.
Người ta đi trước, mình tông phải người ta.
Cụ lấy gì làm bằng chứng để chứng minh xe sau đúng đi.
Các điểm 1,2,3,4 không thể đo đếm, chụp ảnh được. Chỉ có điểm 5 là rõ ràng thôi.
Biên bản được lập ra cùng với bản vẽ sa hình. Cụ có gì thắc mắc không?

Thế theo cụ Cát, nếu em chứng minh được các điểm 1, 2, 3, 4 thì em đúng phải không ạ?
Để chứng minh thì có nhiều cách, một trong các cách đó ở trên diễn đàn mình đã nhiều cụ làm đó là lắp thiết bị theo dõi hành trình.

 

[kienbeu]

Chào các bác.
Em mới chạy xe đường mòn hôm mồng 6 từ Nghệ An ra Hn đến đoạn thanh hóa gặp 2 bác đi xe máy đang đi trước đầu xe mình bỗng dưng đưa tay xin đường rồi rẽ sang đường luôn, may mà em cảnh giác đã giảm tốc độ từ trước nhưng do sát nên không phanh kịp bèn lách theo làm 2 bác kia cạt phải hông cánh phụ sau của em ngã ra đường, dân xung quanh ra bắt làm em mất 2củ, cũng may mà ko sao,
tình huống này ai sai nhỉ?
Chuyện thì xong roài mất xiền roài nhưng em muốn hỏi xem nếu để tính theo về luật thì ai là người sai?
các bác tư vấn giúp
thank

Em dự bác đi cũng hơi nhanh thì phải thôi năm mới coi như của đi thay người.....ta bác nhá

 

[gocart]

Thế theo cụ Cát, nếu em chứng minh được các điểm 1, 2, 3, 4 thì em đúng phải không ạ?
Để chứng minh thì có nhiều cách, một trong các cách đó ở trên diễn đàn mình đã nhiều cụ làm đó là lắp thiết bị theo dõi hành trình.

Nếu chứng minh được 1,2,3,4 thì là lỗi của cả 2 bên,4b vẫn phải đền 1/2.

 

[luuhung]

Chào các bác.
Em mới chạy xe đường mòn hôm mồng 6 từ Nghệ An ra Hn đến đoạn thanh hóa gặp 2 bác đi xe máy đang đi trước đầu xe mình bỗng dưng đưa tay xin đường rồi rẽ sang đường luôn, may mà em cảnh giác đã giảm tốc độ từ trước nhưng do sát nên không phanh kịp bèn lách theo làm 2 bác kia cạt phải hông cánh phụ sau của em ngã ra đường, dân xung quanh ra bắt làm em mất 2củ, cũng may mà ko sao,
tình huống này ai sai nhỉ?
Chuyện thì xong roài mất xiền roài nhưng em muốn hỏi xem nếu để tính theo về luật thì ai là người sai?
các bác tư vấn giúp
thank

Chủ thớt sai rõ rồi. Cần phải giữ khoảng cách, còi, đèn...cho chuẩn và hết sức cảnh giác khi đi vào địa phận Hoa Thanh Táo.

 

[hungkienpham]

Cụ chủ thớt sai hoàn toàn vì k làm chủ tốc độ. Nếu cụ muốn cãi vụ này thì cụ phải nói là tôi cũng đang rẽ trái thế mà bác 2 bánh cũng đang rẽ trái không làm chủ tốc độ nên đâm vào của phụ của tôi.

 

[SPL]

Đi đường mòn cứ bảo ít dân cư thế mà đầy, đã thế còn đi rất nghênh ngang, sơ sểnh là phi vào ngay, ăn đòn oan, tốt nhất cứ tránh xa 2B cho nó lành

 

[cwise]

Đi đường mòn cứ bảo ít dân cư thế mà đầy, đã thế còn đi rất nghênh ngang, sơ sểnh là phi vào ngay, ăn đòn oan, tốt nhất cứ tránh xa 2B cho nó lành

Chĩnh xác, Kinh nghiệm cũ nhưng luôn luôn mới và luôn luôn đúng.

 

[duth@$*&]

luật VN rồi bác ơi, chia buồn vs bác, coi như của đi thay người bác ạ

 

[Big_D]

Xe sau xúc vào xe trước là xe sau sai rồi cụ ạ.
May là người ta ko làm sao đấy chứ nếu ... thì cụ phiền to.

 

[Ech Op]

Nếu chứng minh được 1,2,3,4 thì là lỗi của cả 2 bên,4b vẫn phải đền 1/2.

Cụ Cát về đọc lại giúp em luật giao thông đường bộ nhé.
Trong luật quy định rõ là người điều khiển phương tiện muốn chuyển làn hoặc / và chuyển hướng đều phải quan sát và chỉ khi đủ điều kiện an toàn mới được chuyển làn / chuyển hướng.

 

[gocart]

Cụ Cát về đọc lại giúp em luật giao thông đường bộ nhé.
Trong luật quy định rõ là người điều khiển phương tiện muốn chuyển làn hoặc / và chuyển hướng đều phải quan sát và chỉ khi đủ điều kiện an toàn mới được chuyển làn / chuyển hướng.

Cái dòng đo đỏ cụ không cần phải nhắc em.
Nếu chứng minh được người đi trước thiếu cẩn trọng trong khi chuyển hướng thì cũng không xóa bỏ được lỗi không làm chủ tốc độ.
Thực tế thì người đi trước rất khó quan sát phía sau vì có những điểm mù, kể cả ngoái đầu lại thì cũng không thể quan sát hết phía sau được.

 

[Ech Op]

Cái dòng đo đỏ cụ không cần phải nhắc em.
Nếu chứng minh được người đi trước thiếu cẩn trọng trong khi chuyển hướng thì cũng không xóa bỏ được lỗi không làm chủ tốc độ.
Thực tế thì người đi trước rất khó quan sát phía sau vì có những điểm mù, kể cả ngoái đầu lại thì cũng không thể quan sát hết phía sau được.

Hì hì, Như em thấy thì cụ đang phân tích tình huống 1 cách cảm tính và không theo luật thì em xin phép không thảo luận nữa ạ.

 

[gocart]

Hì hì, Như em thấy thì cụ đang phân tích tình huống 1 cách cảm tính và không theo luật thì em xin phép không thảo luận nữa ạ.

Vì cụ hỏi trực tiếp em nên em mới trả lời.
Tình huống cụ nêu thì đây là luật ạ:
1. Xe xin vượt phải có báo hiệu bằng đèn hoặc còi; trong đô thị và khu đông dân cư từ 22 giờ đến 5 giờ chỉ được báo hiệu xin vượt bằng đèn.

2. Xe xin vượt chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật phía trước, không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt, xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác và đã tránh về bên phải.
Emn xin dừng ở đây.

 

[Ech Op]

Cụ Cát đưa luật ra quá chuẩn rồi.
Vấn đề sẽ nằm ở 2 điểm mấu chốt:
1. Xe 4b khi vượt có còi, đèn báo hiêu không?: Nếu có thì xe 4b không sai đúng không ạ.
2. Xe 2b khi chuyển hướng, có quan sát và đợi đến khi đủ điều kiện an toàn thì mới chuyển hướng hay không?: Nếu đã đủ điều kiện an toàn, thì làm sao để tai nạn xảy ra????

 

[abc456]

Hôm trước em đi với thằng cu em, hai anh em đang đi bỗng dưng có chú xe máy đột ngột đánh tay lái sang trái thế là vào giữa đầu xe em, em đạp phanh gấp nhưng vẫn làm phát vào *** xe chú ý làm xe máy đổ ra đường.

Mấy chú rỗi hơi ngồi hàng nước bên đường nhảy ra định vào hùa xe máy để vặt em, NHƯNG thằng cu em ngồi bên cạnh cực kỳ có kinh nghiệm, nó mở cửa xe nhảy ngay xuống, túm cố chú đi xe máy đang lồm cồm ngồi dậy đấm cho 2 phát ngã dúi dụi và nói "mày đi đứng kiểu đấy ah? thích chết thì lao đầu vào xe tải chứ đừng lao vào xe tao nhé. Trong lúc đó em lách xe qua chú xe máy bị đổ rồi thằng em lại mở cửa nhảy lên xe 2 anh em đi tiếp. Đội rỗi hơi đứng xem ko ai ý kiến j, chú xe máy cũng ko kịp nói câu nào.

Đây là em đi trên đường Hà Nội, chú xe máy biển 36. Chứ mà ở Thanh Hóa thì chắc em cũng xuống đền tiền như cụ ko dân nó đập nát xe em mất.

 

[Coltplus2008]

Hôm trước em đi với thằng cu em, hai anh em đang đi bỗng dưng có chú xe máy đột ngột đánh tay lái sang trái thế là vào giữa đầu xe em, em đạp phanh gấp nhưng vẫn làm phát vào *** xe chú ý làm xe máy đổ ra đường.

Mấy chú rỗi hơi ngồi hàng nước bên đường nhảy ra định vào hùa xe máy để vặt em, NHƯNG thằng cu em ngồi bên cạnh cực kỳ có kinh nghiệm, nó mở cửa xe nhảy ngay xuống, túm cố chú đi xe máy đang lồm cồm ngồi dậy đấm cho 2 phát ngã dúi dụi và nói "mày đi đứng kiểu đấy ah? thích chết thì lao đầu vào xe tải chứ đừng lao vào xe tao nhé. Trong lúc đó em lách xe qua chú xe máy bị đổ rồi thằng em lại mở cửa nhảy lên xe 2 anh em đi tiếp. Đội rỗi hơi đứng xem ko ai ý kiến j, chú xe máy cũng ko kịp nói câu nào.

Đây là em đi trên đường Hà Nội, chú xe máy biển 36. Chứ mà ở Thanh Hóa thì chắc em cũng xuống đền tiền như cụ ko dân nó đập nát xe em mất.

Cái này cụ sai hoàn toàn, đâm vào mit người ta lại còn đánh nữa. ???

 

[elegantteam]

đi đường trường tốt nhất là phải sắm cái còi hơi, chứ tình huống như cụ thì đầy.. . .

 

[Diboj]

Cơ bản là cụ sai, 2 củ là may cho cụ rồi thằng bạn em dính con bò ở Ngọc Lặc nó gọi cả xóm ra bảo đấy là lao động chính nhà nó 15 củ