Đầu tiên là bác nên đăng ký thi bằng loại xe tải, không nên đi lanor vì xe tải máy dầu lại để galangty to, nhả côn mà nhanh hơn chút cũng không chết máy, hơn nữa nó có cái gương soi vạch ngay ở đầu nên ít sợ cán vạch nhất là bài depa lên dốc mà đi xe tải thì cực hiệu quả. Chúc bác thi tốt
Chuẩn luôn, ngày xưa em cũng ngồi xe này, thầy trẻ ( chắc tầm 1975), thoải mái lắm, hướng dẫn nhiệt tình).
Theo Em Bác nên lên đấy tập khoảng 2 tiếng, lần đầu tập thì Bác nên bồi dưỡng cho thầy hướng dẫn(khoảng 50k), thầy sẽ hướng dẫn cho Bác tường tận cụ thể nên đi thế nào, đỗ thế nào cho chuẩn.Bởi mỗi sân tập có cách dừng, đỗ và căn đường khác nhau đôi chút. Riêng đề pa lên dốc Bác đõ chuẩn càng tốt nhưng nếu không Bác cứ đỗ non (đỗ non trừ 5 điểm, đỗ già là :77: đi luôn đấy); Sau khi đi khoảng hai vòng thì Bác có thể đề nghị ông thầy im lặng để Bác tự đi tự nhớ đường(một tiếng đi chừng được 4 vòng). Sau đó Bác mua vé (một tiếng nữa)trước hôm thi một hôm, hôm đấy thì Bác không cần bồi dưỡng nữa đâu nhé. Nhưng em nghĩ khi thi nên bình tĩnh, tự tin. Cũng chẳng có gì kinh khủng lắm đâu Bác ạ.Chúc Bác thi tốt nhé.(b)
Trước ông bạn em lúc tập xe chip cũng bạn này hướng dẫn
Đi mấy con dongfeng này thì đảm bảo bác rớt 100%, côn thì lởm, tay lái thì không trợ lực, đi không quen là chit ngay. mà ở chèm xe tải không có chip chấm thi đâu bác ạĐầu tiên là bác nên đăng ký thi bằng loại xe tải, không nên đi lanor vì xe tải máy dầu lại để galangty to, nhả côn mà nhanh hơn chút cũng không chết máy, hơn nữa nó có cái gương soi vạch ngay ở đầu nên ít sợ cán vạch nhất là bài depa lên dốc mà đi xe tải thì cực hiệu quả. Chúc bác thi tốt
Chuẩn không cần chỉnh, ngoài ra không nên quá cầu toàn, ra ngoài Bằng nào cũng giống nhau cả mà.
