Xin giúp cảm biến nhiệt

[QuangTungMobile]

Em chào các cụ..em đi xe tải loại gần 1t. Hiện bị lỗi như sau ạ: xe mới thay dầu + xịt rửa két nước(em xịt bên ngoài cho đỡ bụi bẩn) hiện tượng đi đều ga tầm 50km/h , kim báo nhiệt qua vạch giữa, đến tầm kích hoạt rơ le quạt gió thì lại xuống dưới vạch giữa xong lại lên rồi lại xuống như thế...trước đây kim nhiệt nó chỉ dừng ở gần vạch giữa thôi ạ..em đã kiểm tra nước mát đủ..que thăm dầu báo ở giữa vạch chéo(min max)..sờ 2 đầu ống dẫn nước, từ két vào động cơ và từ động cơ vào két đều nóng...xin các cụ cho lời tư vấn ạ

O

 

[Nonick_service]

Em chào các cụ..em đi xe tải loại gần 1t. Hiện bị lỗi như sau ạ: xe mới thay dầu + xịt rửa két nước(em xịt bên ngoài cho đỡ bụi bẩn) hiện tượng đi đều ga tầm 50km/h , kim báo nhiệt qua vạch giữa, đến tầm kích hoạt rơ le quạt gió thì lại xuống dưới vạch giữa xong lại lên rồi lại xuống như thế...trước đây kim nhiệt nó chỉ dừng ở gần vạch giữa thôi ạ..em đã kiểm tra nước mát đủ..que thăm dầu báo ở giữa vạch chéo(min max)..sờ 2 đầu ống dẫn nước, từ két vào động cơ và từ động cơ vào két đều nóng...xin các cụ cho lời tư vấn ạ

O

trước khi cụ chưa xịt rửa két nước thì ko bị hiện tượng như vậy đúng ko ah ,em dự két nước của cụ các lá tản nhiệt bị dập rồi do quá trình xịt rửa làm cho nó bị biến dạng nên khả năng lưu thông gió qua két nước bị giảm dẫn tơi khả năng tản nhiệt giảm nên nhiệt độ máy sẽ nóng hơn trước đây

 

[QuangTungMobile]

trước khi cụ chưa xịt rửa két nước thì ko bị hiện tượng như vậy đúng ko ah ,em dự két nước của cụ các lá tản nhiệt bị dập rồi do quá trình xịt rửa làm cho nó bị biến dạng nên khả năng lưu thông gió qua két nước bị giảm dẫn tơi khả năng tản nhiệt giảm nên nhiệt độ máy sẽ nóng hơn trước đây

Trước em cũng xịt rửa 1 lần và cũng bị như thế..nhưng chỉ chạy khoảng 15p là hết..hôm rồi xịt mà chạy mấy ngày nay chưa hết bệnh...em nhìn két nước bên trong rất đục...hay em tháo hết nước ra thay bác nhỉ

 

[Nonick_service]

Trước em cũng xịt rửa 1 lần và cũng bị như thế..nhưng chỉ chạy khoảng 15p là hết..hôm rồi xịt mà chạy mấy ngày nay chưa hết bệnh...em nhìn két nước bên trong rất đục...hay em tháo hết nước ra thay bác nhỉ

nước bên trong đục bẩn lâu ngày cũng có thể gây tắc két nhưng mà cụ bảo có xịt rưả bên ngoài két nước em sợ cụ xịt ko đúng cách làm cho các lá tản nhiệt bên ngoài két bị dập làm cản lưu lượng gió làm mát qua két gây tăng nhiệt độ cho máy .Cụ quan sát lại bên ngoài két nước xem các lá tản nhiệt xem có dập bẹp nhiều ko

 

[QuangTungMobile]

nước bên trong đục bẩn lâu ngày cũng có thể gây tắc két nhưng mà cụ bảo có xịt rưả bên ngoài két nước em sợ cụ xịt ko đúng cách làm cho các lá tản nhiệt bên ngoài két bị dập làm cản lưu lượng gió làm mát qua két gây tăng nhiệt độ cho máy .Cụ quan sát lại bên ngoài két nước xem các lá tản nhiệt xem có dập bẹp nhiều ko

Em cám ơn cụ ạ...em vừa lướt qua 1 vòng thấy két vẫn nguyên..em xịt bằn vòi nước máy thường ạ..không phải loại cao áp...em lo xịt tèo cái bơm nước hay cái cục gì hình trụ dài cạnh két nước...

 

[Già làng lâu năm]

Không cái dại nào giống cái dại nào

 

[QuangTungMobile]

Đây nước làm mát của em ..ce em mới chạu được 6000km thôi ạ

 

[Nonick_service]

Em cám ơn cụ ạ...em vừa lướt qua 1 vòng thấy két vẫn nguyên..em xịt bằn vòi nước máy thường ạ..không phải loại cao áp...em lo xịt tèo cái bơm nước hay cái cục gì hình trụ dài cạnh két nước...

em tưởng cụ xịt bằng vòi cao áp nếu xịt lệch góc là dập hết lá tản nhiệt luôn đó .Nhìn qua bên ngoài giàn nóng thì vẫn bình thuòng xe cụ là xe gì vậy ạ để cho dễ tư vấn

 

[Nonick_service]

nước làm mát của cụ hơi bẩn đó nhưng vẫn đủ nước

 

[QuangTungMobile]

em tưởng cụ xịt bằng vòi cao áp nếu xịt lệch góc là dập hết lá tản nhiệt luôn đó .Nhìn qua bên ngoài giàn nóng thì vẫn bình thuòng xe cụ là xe gì vậy ạ để cho dễ tư vấn

Dạ xe em là xe trung quốc Dongben loại 870kg ạ...kim báo nhiệt cứ lên rồi xuống em lo quá...tiện em hỏi cụ đây có phải cảm biến nhiệt không ạ? Và cụ tư vấn dùm em nên thay nước làm mát loại nào tốt ạ...em chân thành cám ơn cụ

 

[Nonick_service]

Dạ xe em là xe trung quốc Dongben loại 870kg ạ...kim báo nhiệt cứ lên rồi xuống em lo quá...tiện em hỏi cụ đây có phải cảm biến nhiệt không ạ? Và cụ tư vấn dùm em nên thay nước làm mát loại nào tốt ạ...em chân thành cám ơn cụ

cái con cảm biến mà cụ chụp trong hình nó chỉ là công tắc báo áp suất dầu thôi ko liên quan gì đến hệ thống giải nhiệt của động cơ cả .khi đi mà cụ bật điều hòa liên tục thì có bị hiện tượng như vậy ko ,cụ để ý cho em ở két nướcs có mấy quạt tản nhiệt nhé

 

[Liuba]

Bác chủ thử tìm cái cảm biến báo nhiệt xem giắc cắm có bị lỏng, ẩm ko? Nó thường nằm khu vực đường nước từ máy ra két. Vệ sinh, cắm chặt lại xem có khác ko. Hiện tượng xe bác khi quạt két chạy kéo kim xuống, tắt kim lại lên là bình thường.
Khả năng hỏng bơm nước là ko thể, nếu chỉ xịt rửa két, vì bơm nước nằm trong máy mà.
Tốt nhất bác nên thay nước làm mát, súc rửa đường nước luôn thể để loại trừ bớt nguyên nhân.

 

[QuangTungMobile]

cái con cảm biến mà cụ chụp trong hình nó chỉ là công tắc báo áp suất dầu thôi ko liên quan gì đến hệ thống giải nhiệt của động cơ cả .khi đi mà cụ bật điều hòa liên tục thì có bị hiện tượng như vậy ko ,cụ để ý cho em ở két nướcs có mấy quạt tản nhiệt nhé

Khi bật điều hoà thì không bị cụ ạ..em vừa xả hết nước trong két ra..rửa cẩn thận...mà tối không mua được nước mát, em đổ nước từ máy lọc RO vào chạy thử...lúc đầu cũng lên xuống , nhưng chạy được 10km thì ổn định ở mức dưới vạch trung bình...em cám ơn cụ nhiệt tình, em sẽ theo dõi và báo cáo lại. Xe em có 2 quạt ở chỗ két nước cụ ạ

 

[QuangTungMobile]

Bác chủ thử tìm cái cảm biến báo nhiệt xem giắc cắm có bị lỏng, ẩm ko? Nó thường nằm khu vực đường nước từ máy ra két. Vệ sinh, cắm chặt lại xem có khác ko. Hiện tượng xe bác khi quạt két chạy kéo kim xuống, tắt kim lại lên là bình thường.
Khả năng hỏng bơm nước là ko thể, nếu chỉ xịt rửa két, vì bơm nước nằm trong máy mà.
Tốt nhất bác nên thay nước làm mát, súc rửa đường nước luôn thể để loại trừ bớt nguyên nhân.

Em cám ơn cụ ạ. Theo lời cụ em đã xả hết nước trong két. Thay tạm bằng nước lọc RO. Em vừa chạy test về..thấy lúc đầu kim vẫn lên xuống như thế...nhưng khi chạy được 10km quay về thì ổn định. Nhưng dừng máy cho nguội, chạy tiếp thì lại bị nhiệt lên cao rồi một lúc lại hết...em nghĩ con xe này nó bị say vodka ..lo mà cũng bực mình vì chưa ra bệnh cụ ạ

 

[Nonick_service]

Khi bật điều hoà thì không bị cụ ạ..em vừa xả hết nước trong két ra..rửa cẩn thận...mà tối không mua được nước mát, em đổ nước từ máy lọc RO vào chạy thử...lúc đầu cũng lên xuống , nhưng chạy được 10km thì ổn định ở mức dưới vạch trung bình...em cám ơn cụ nhiệt tình, em sẽ theo dõi và báo cáo lại. Xe em có 2 quạt ở chỗ két nước cụ ạ

cả 2 quạt đều quay bình thường chứ ah

 

[QuangTungMobile]

cả 2 quạt đều quay bình thường chứ ah

Vâng ạ..khi em dừng ga to để test thì 2 quạt đều quay và nhiệt độ hạ ngay ạ..

 

[Nonick_service]

Vâng ạ..khi em dừng ga to để test thì 2 quạt đều quay và nhiệt độ hạ ngay ạ..

nước làm mát đủ ,quạt két nước chạy bình thường mà nhiệt độ nước vẫn lên còn bơm nước và van hằng nhiệt cụ cần kiểm tra lại mà xe cụ chạy được bao nhiêu vạn rồi, mà xe cụ ở đâu ạ

 

[QuangTungMobile]

nước làm mát đủ ,quạt két nước chạy bình thường mà nhiệt độ nước vẫn lên còn bơm nước và van hằng nhiệt cụ cần kiểm tra lại mà xe cụ chạy được bao nhiêu vạn rồi, mà xe cụ ở đâu ạ

Dạ xe em mới chạy hết rotda ạ..ODD 6000km..em ở Hải Dương cụ ạ

 

[Nonick_service]

Dạ xe em mới chạy hết rotda ạ..ODD 6000km..em ở Hải Dương cụ ạ

trời mới chạy hết roda thì đem vào chỗ mua mà bảo hành cụ ah

 

[QuangTungMobile]

trời mới chạy hết roda thì đem vào chỗ mua mà bảo hành cụ ah

Dạ xe em trước bị lỗi cắt côn là chết máy. Bạn em cũng bị lỗi đó, mang xe vào hãng đúng 5 lần...sửa càng nặng thêm..giờ lùi xe không mớm ga là lịm máy.. Nên em sợ không dám bảo hành..hơn nữa bệnh cắt côn chết máy em mầy mò tự sửa được rồi ...