[Đánh giá] Xin đánh giá I30 2009-2010

[Chalmerist]

Trông I30 chất mà, mỗi tội đời hơi sâu^^

Tiền nào của nấy thôi cụ ạ. Tầm quanh 300 mà cụ muốn xe vừa ngon vừa đời mới thì khó.

 

[Minhphuongutc]

Tiền nào của nấy thôi cụ ạ. Tầm quanh 300 mà cụ muốn xe vừa ngon vừa đời mới thì khó.

Vâng I30 2010 k đắt hơn I10 đời sâu bao nhiêu. Hạng C nó vẫn khác biệt^^

 

[Trần Điện]

E đã từng đi i30 2009 khoảng 1 năm, thấy nó cực lành, tiết kiệm nhiên liệu, rộng rãi, cảm giác lái cũng tốt, đầm chắc.

 

[Minhphuongutc]

E đã từng đi i30 2009 khoảng 1 năm, thấy nó cực lành, tiết kiệm nhiên liệu, rộng rãi, cảm giác lái cũng tốt, đầm chắc.

E lăn tăn mỗi vụ đời sâu nên nghiêng về Accent Blue và K3 hơn cụ ạ

 

[Trần Điện]

E lăn tăn mỗi vụ đời sâu nên nghiêng về Accent Blue và K3 hơn cụ ạ

Cụ nên mua xe đời 2013 trở lên. 2009 thì sâu quá, chắc chắn sửa chữa, thay thế nhiều rất mệt, 1-2 năm sau thanh khoản cũng khó và lỗ nhiều.

 

[Kurumavn]

Xe hạng C mà xác nặng 1.6 tấn luôn hả cụ?

Nó nặng nên chạy đầm xe, lên 120 ngon nhưng tua máy 3500

 

[Minhphuongutc]

Cụ nên mua xe đời 2013 trở lên. 2009 thì sâu quá, chắc chắn sửa chữa, thay thế nhiều rất mệt, 1-2 năm sau thanh khoản cũng khó và lỗ nhiều.

Vâng nên e nhắm tầm K3 2015 thôi cụ ạ.

 

[Minhphuongutc]

Nó nặng nên chạy đầm xe, lên 120 ngon nhưng tua máy 3500

Tua lên 3500 thì hại động cơ lắm lắm^^

 

[Kurumavn]

Tua lên 3500 thì hại động cơ lắm lắm^^

Hại gì, do đk đường xá viet nam kém nên xe toàn chạy dưới 100. Nên vòng tua thấp, với lại xe nhật nó toàn mode ECU như vậy cho tiết kiệm. Xe châu âu nói chung và đức nói riêng, lên cao tốc chúng nó toàn vít 150-200. Vòng tua lúc nào cũng 4-5000