Xin chia sẻ của các bác về BMW 530i M Sport

[hapoka]

dư dả kinh tế thì cân nhắc lên luôn hẳn 530i M Sport luôn đi cụ, đi phố hết nước chấm

Đổi gió sang BMW là lựa chọn đúng đắn đấy, cảm giác cầm lái của bmw thì chẳng có xe nào trội lại đâu

 

[Lục Tuyḗt Kỳ]

Nói thật là lái Bmw xong qua lái mấy con khác không phê, không thích bằng cụ ạ, khác hẳn con S60 cụ đang đi

 

[Cưỡi Trên Lưng Cọp]

Nghe đồn cuối năm có khuyến mãi, khá là hấp dẫn đó cụ. Thời điểm vàng đổi xe là hợp lý đấy giá vừa thơm vùa có xe mới để chạy tết

 

[May Cong Cu]

thích là nhích thôi bác, cuộc sống có gì đâu là hững hờ, 5 series là niềm ao ước của biết bao nhiêu anh em, cụ có điều kiện thì cứ múc, để ae có động lực nâng cao năng suất lao động để nhanh có tiền mua Bim

 

[vttt]

cụ nghe nói vậy là đúng đấy, nhưng đúng ở thời điểm 10 năm trước thôi, chứ bây giờ chơi Bim được không cần lo vấn đề này, cộng đồng Bimber ở Việt Nam giờ cũng khá là đông đúc, đồ phụ tùng giờ ngập tràn rồi, không thay tráo phụ tùng như ngày xưa đâu

 

[xoaicattuhan]

Chơi con nào cũng được, nhưng phải tính trước đường bảo dưỡng, bảo hành. Bmw nghe nói bảo dưỡng khó và hiếm đồ thay đồ chơi lắm

 

[dattran.nadaco hdd]

trước giờ em nghe các cụ chơi xe bảo bim được cái là lái sướng thôi, nhưng cháu thấy ngồi sau xe 5 series rất là êm ghế da mềm mại ôm người, khoảng chân và khoảng trần xe rộng rãi ngồi thoải mái, có nhiều nút để chỉnh các chức năng và điều hòa cho hàng ghế sau

 

[leequang.sd]

Chuyển hướng sang 5 series khá ổn, nội thật đơn giản nhưng sử dụng nhiều chất liệu cao cấp và sang trọng, khá thích cần số và núm xoay trên con này

 

[ruby thiet]

nói riêng thì khả năng vận hành của 5 series không thua bất cứ xe hãng nào trong cùng tầm tiền còn thiết kế thì tùy ý thích và tùy gu mỗi người

 

[QV.BTM]

Có thời gian gắn bó phải nói là cũng khá khá lâu trên con 5 series thì cảm nhận của em vẫn là khá hài lòng, máy móc vận hành mạnh mẽ, đầm chắc cho cảm giác lái rất vững tay. Bản hiện tại có thiết kế trẻ trung hơn đặc biệt là bàn hiệu năng cao M sport

 

[Son.Goku]

cụ muốn lên đổi gió lên đời chọn con 5 series là chuẩn rồi, xe sang từ thiết kế ngoại thất đến nội thất, option không nhiều nhưng chất lượng, trang bị toàn đồ xin không

 

[Five9]

Chơi con nào cũng được, nhưng phải tính trước đường bảo dưỡng, bảo hành. Bmw nghe nói bảo dưỡng khó và hiếm đồ thay đồ chơi lắm

Em thì lại nghe nói bảo gara sửa BIM đông như quân Nguyên, đồ chơi nhiều như lơn con

 

[Pela]

thấy bên ngoài cũng bình thường chẳng khác gì mấy con xe sedan phổ thông vậy mà chỉ cần đạp ga 6s hơn là tốc độ đã chạm tới 100km/h, đúng là không thể đánh giá mấy chiếc xe của bmw qua vẻ bề ngoài

Khoái nhất 520 nhà BMW trước đây.
Bữa cậu kia lấy 520 đua 1km với 528 mà 520 lại thắng.
Lần trước thì 320 thắng 328.
Rồi so với Merc thì 520 cũng thắng E250, chỉ thua mỗi E300 với E400.

 

[Pela]

Thiết kế bim 5 đẹp, cuốn hút, nhìn cá tính hơn đời trước khá nhiều, thêm bộ đèn viền nội thất nhìn u mê

Đời trước là cái đời chưa LCI ấy hả cụ?
Thấy cũng giống giống nhau đẹp mà.

 

[15cm45p]

5 seri ưu điểm:
- ngoại thất rất đẹp nam tính
- ga và phanh chế độ comfort rất mượt mà không có cảm giác giật hay sốc, cảm giác mềm mại mịn màng như nhung lụa
- cách âm tuyệt vời so với các xe cùng phân khúc (Mer E đi ồn hơn do cửa kính có 1 lớp)
- cảm giác lái rất ngọt so với các loại xe sang (chỉ sau Pors )
- hệ thống treo thường nhưng rất tốt, không bồng bềnh như Mer E hay Lex ES, qua gờ giảm tốt không sốc và vẫn giữ được sự ổn định cân bằng
- vào cua gắt cân bằng khá tốt không bị văng người mấy so với mấy con cùng phân khúc
- loa thường nhưng nghe khá hay ngay ở bản base
- bản base 520 đẹp ngon hơn bản base Mer E và công suất ngon hơn, rẻ hơn E vì Thaco lắp ráp cạnh tranh trực tiếp với E

Nhược điểm:
- nội thất đơn giản
- 2 bản 520 chỉ có cam lùi hơi hẻo, đặt thêm chính hãng 60tr khá đắt
- ghế da bản base hơi xấu

 

[Pela]

5 seri ưu điểm:
- ngoại thất rất đẹp nam tính
- ga và phanh chế độ comfort rất mượt mà không có cảm giác giật hay sốc, cảm giác mềm mại mịn màng như nhung lụa
- cách âm tuyệt vời so với các xe cùng phân khúc (Mer E đi ồn hơn do cửa kính có 1 lớp)
- cảm giác lái rất ngọt so với các loại xe sang (chỉ sau Pors )
- hệ thống treo thường nhưng rất tốt, không bồng bềnh như Mer E hay Lex ES, qua gờ giảm tốt không sốc và vẫn giữ được sự ổn định cân bằng
- vào cua gắt cân bằng khá tốt không bị văng người mấy so với mấy con cùng phân khúc
- loa thường nhưng nghe khá hay ngay ở bản base
- bản base 520 đẹp ngon hơn bản base Mer E và công suất ngon hơn, rẻ hơn E vì Thaco lắp ráp cạnh tranh trực tiếp với E

Nhược điểm:
- nội thất đơn giản
- 2 bản 520 chỉ có cam lùi hơi hẻo, đặt thêm chính hãng 60tr khá đắt
- ghế da bản base hơi xấu

Mấy sedan của BMW mà không xét nội thất thì thật chẳng có xe nào bằng.
Về lái về ngoại thất thì cả Panamera em lái thấy cũng thua 5 series (Cayenne và Boxter thì không biết)

 

[15cm45p]

Mấy sedan của BMW mà không xét nội thất thì thật chẳng có xe nào bằng.
Về lái về ngoại thất thì cả Panamera em lái thấy cũng thua 5 series (Cayenne và Boxter thì không biết)

Pors lái ngọt hơn tí, chân ga phanh nhạy hơn, bốc hơn. Con Pana phải so với seri 7 chứ seri 5 nó dưới 1 bậc.

 

[Damquochung]

Pors lái ngọt hơn tí, chân ga phanh nhạy hơn, bốc hơn. Con Pana phải so với seri 7 chứ seri 5 nó dưới 1 bậc.

520 bốc ko bác, so với 530 kém nhiều ko vậy

 

[Pela]

Pors lái ngọt hơn tí, chân ga phanh nhạy hơn, bốc hơn. Con Pana phải so với seri 7 chứ seri 5 nó dưới 1 bậc.

Kích thước của Pana nó lại khó chịu ở mức 5,050m độ dài.
Thế thì nó dài hơn cỡ trung 1 tép mà lại ngắn hơn cỡ lớn 1 tẹo.

 

[15cm45p]

520 bốc ko bác, so với 530 kém nhiều ko vậy

520 không bốc đâu cụ nhé, nhưng so với E200 thì vẫn thấy cảm giác sướng hơn tí.
530 đạp phát lên ngay nhưng không sướng bằng 330 vì con 330 nhỏ và nhẹ hơn.