[Thảo luận] xin chỉ giáo đoàn Nhũn não chủ tịch

[VuGiaA]

htdung: xem nhiều topic có bài và hình ảnh xe của cụ thì thấy Nhà cụ cũng quá ngưỡng Chủ tịch mà đg thập thò gần cửa Nhũn não rồi, như bác Thỏ đã dặn bọn Nhũn não thì.... nhà cháu chưa đến tuổi ấy.

 

[VuGiaA]

nghe các bác tư vấn thế này thì có khi xe cháu chỉ chơi được Off-road dưỡng sinh thôi, đành vậy.

 

[kar]

Bác đừng nghe bọn độ xe offroad bằng Gu gồ FE của bác chỉ cần thay lốp từ 265 lên 285MT là chạy tương đối rồi. Lý do cụ tỷ là bản thân máy diesel mô-men xoắn thừa khỏe để kéo lốp to nên lên cỡ 285 sẽ gia tăng được độ cao gầm xe.

Ngoài ra, lên lốp 285 sẽ giải quyết được cả vấn đề chạy onroad do thiết kế hộp số của FE rất chi là phò>>>lốp 265 đi trong phố với tốc độ loanh quanh 30 đi số 2 thì thừa, số 3 thì đuối (còn số 3 ga đủ tầm thì xe lại chạy như ăn cướp); sang 285 sẽ giải quyết được vấn đề này, chạy phố chủ yếu sẽ xài số 3.

Một cái nữa không thừa là bác chỉ nên vứt bớt đồ đi chứ đừng nghe xui dại hàn, gắn thêm bất kỳ cái gì :-| (Bác để ý là mấy xe gắn đèn, còi như xe bán kẹo kéo thì chả xe nào chạy ra hồn).

Mà bác cũng đừng nghe cu GAZ dọa, em xưa chạy FE 1 cầu hết cung Điện Biên Đông đấy (có tý đủn, đuơng nhiên )

 

[kar]

Gõ nhầm! Xin đọc lại: lên lốp 285, chạy trong phố chủ yếu xài số 2. Ra đường trường, 285 chạy đà ngon choét; phanh có tý ảnh hưởng, nhưng không nên lo vì có mấy anh ở đây chạy 37 39 inches gì đấy, phanh vẫn của xe stock mà chưa thấy trường hợp nào đi không dừng lại được

 

[saigonvw]

Hải Kar đã được phong tước hiệu nhũn não chưa mà vô đây chém ầm ầm thế

 

[kar]

Não ngon nên mới hướng dẫn được người thường anh ạ. Chứ như anh, toàn xui người ta bán đất đi chơi. Kinh bỏ bố

 

[VuGiaA]

bác Kar phán chuẩn, đi trong phố nó dựt như fò cắn thuốc ấy.

 

[saigonvw]

Não ngon nên mới hướng dẫn được người thường anh ạ. Chứ như anh, toàn xui người ta bán đất đi chơi. Kinh bỏ bố

A giờ chuyển sang đi câu rồi - Lại chuẩn bị bán xe mua cần câu với Thuyền đây- chơi thế cho nó nhã

 

[gaz69]

Ngoài ra, lên lốp 285 sẽ giải quyết được cả vấn đề chạy onroad do thiết kế hộp số của FE rất chi là phò>>>lốp 265 đi trong phố với tốc độ loanh quanh 30 đi số 2 thì thừa, số 3 thì đuối (còn số 3 ga đủ tầm thì xe lại chạy như ăn cướp); sang 285 sẽ giải quyết được vấn đề này, chạy phố chủ yếu sẽ xài số 3.

hiểu được sự làm việc của turbo tăng áp thì sẽ lý giải được tại sao nó chạy như thế.
FE good đối với 1 xe nguyên bản đi phượt, tuy nhiên để độ tới tầm thi đấu e rằng nhiều trở ngại.

 

[kar]

Gaz em đừng bắt người ta phải hiểu về vật lý lượng tử mới được dùng quạt trần hé hé. Vấn đề ở FE 2.5 là do cả hai vấn đề: turbo vào ở vòng tua cao, cỡ 2300 trở lên thì bắt đầu tít nhưng vòng tua đi phố hay dùng nhất là từ 1200 - 2200>>ì ạch; bước số 2 3 của FE rất xa nhau nên chạy phố rất khó chịu.

 

[giangmai]

Gaz em đừng bắt người ta phải hiểu về vật lý lượng tử mới được dùng quạt trần hé hé. Vấn đề ở FE 2.5 là do cả hai vấn đề: turbo vào ở vòng tua cao, cỡ 2300 trở lên thì bắt đầu tít nhưng vòng tua đi phố hay dùng nhất là từ 1200 - 2200>>ì ạch; bước số 2 3 của FE rất xa nhau nên chạy phố rất khó chịu.

ơ thế cái quạt trần nó cũng áp dụng quả E=mc bình phương hả anh m là khối lượng vật chất, c là tốc độ ánh sáng, giờ e đã hiểu vì sao trời càng nắng quạt càng chạy nhanh rồi

 

[kar]

@Giangmai: Nói chuyện với người sáng dạ như bác thật là sướng miệng :-|

 

[nghiabui911]

@Giangmai: Nói chuyện với người sáng dạ như bác thật là sướng miệng :-|

Ạ bác, nói truyện với giang mai mà sướng thì đúng là điếc không sợ aids!

 

[giangmai]

@Giangmai: Nói chuyện với người sáng dạ như bác thật là sướng miệng :-|

thế sáng mai , e mời bác cafe ngõ 61 Lạc Trung tiếp nhé

 

[Gemi]

Em nghĩ cụ trước khi độ xe nên độ trình lái đã, đừng nghe các cụ cao niên xui dại
FE máy không độ được, cụ lắp lốp 285 như cụ kar phán thế là đủ, đi phố hơi bị khệnh, đi ọp cởi bớt quần áo cho em nó lội bùn là chuẩn
p/s: cụ nên thay 2 cái gì nhỉ, bậc lên xuống thì phải, chứ nó mà méo thì xót

 

[VuGiaA]

CK: cái bậc có khi bán lại cho mấy anh ở LVL lấy lại tí tiền mua lốp