[Thảo luận] xin chỉ giáo đoàn Nhũn não chủ tịch

[VuGiaA]

khởi bẩm các Cụ!



Là 1 người mới tham gia diễn đàn, hiểu sơ sơ cái ô tô của mình là có 4 bánh và là loại 2 cầu ( lúc mua, nhân viên bán hàng nó bảo thế, chưa biết như thế nào là 2 cầu đến khi xem bài viết trong box offroad )

Sau khi lượn quanh nhiều vòng trên sứ OF này thì thấy rằng box Off-road mang lại cho mình nhiều cảm xúc nhất và em bị cảm do xem VOC 2 mùa 2009 và 2010

Nên em quyết định theo chân đoàn nhũn lão chủ tịch ( em mạn phép gọi thế vì thấy các cụ gọi nhau như vậy chứ ko phải em hư đâu nhá.) mà đầu tư thêm vào chiếc xe mới tậu để có thể tham gia đc trong dịp VOC 2011 tháng 6 này, sau nữa là để đánh đu với đoàn nhũn lão chủ tịch chân tay giả, hình như có cả cụ răng giả nữa đi trinh phục những chặng đường mới, thử thách giới hạn của xe và hơn nữa là nâng cấp cái hiểu biết về xe hơi vỗn nông cạn của mình.


Các chủ tịch chủ tịch có tên sau đây: Gaz69, offroad, vulcan 4x4, kar, cuadedanh2008, galloper, nam vũ, nikita,..... lần lượt phụ đạo cho cháu mỗi ngày ít nhất 1 commen trong dự án nâng cấp xe với 3 tiêu chí sau:

- offroad
- đi làm
- đi đường dài
- đi với Gấu
- và tất nhiên đôi khi phải đi với cáo

thông tin về xe của em trên google như này đây ah:

Động cơ Turbo diesel 2.5L trục cam đơn có làm mát khí nạp
4x4
Số tay 5 cấp
Tổng quát

Động cơ Turbo diesel 2.5L trục cam đơn có làm mát khí nạp, 12-van, I4 5 số tay
7 chỗ ngồi
CD một đĩa
Vành (mâm) đúc hợp kim R15
2 túi khí dành cho người lái và người ngồi ghế trước
Điều hòa 2 dàn lạnh với 3 dàn cửa gió
Gương chiếu hậu mạ crôm
Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)
Hai màu
Dàn CD 7 đĩa


mong các cụ chỉ giáo.

 

[gaz69]

cơ mà là xe gì hả chủ tịch?
Em đọc chưa ra Model xe cũng như hãng sản xuất

 

[VuGiaA]

hihi....cụ Gaz69


là xe Ford Everest ahhh

 

[gaz69]

xe của cụ max chỉ đến hạng adventure.
Nếu phục vụ VOC thì em nghĩ cụ chơi hạng nhẹ nhất, đầu tư mỗi mấy quả lốp + kinh nghiệm là đủ vốn.
Theo tiếp đoàn nhũn não thì mới tính đến ống thở,khóa ,tời..........cụ ạ.

 

[Thỏ Hồng]

@ bác chủ thớt: Bọn chủ tịch là riêng nhé. Bọn nhũn não là bọn khác... Bác chủ thớt lưu ý kỹ nhé.
Nếu bác nhờ tư vấn của bọn Chủ tịch thì sẽ có những câu trả lời vô cùng chính xác. Nhưng nếu bác nhờ tư vấn của bọn Nhũn não, thì biết đâu được đấy. Suy nghĩ của những kẻ không bình thường nó sẽ dẫn đến những hậu quả không bình thường.

 

[nozaTài khoản đã xác minh]

hihi....cụ Gaz69


là xe Ford Everest ahhh

Cụ ko hỏi em
Giống như cụ Gay đã trả lời ... cụ muốn chơi VOC mà xuất phát đơn giản nhất là thay 1 dàn lốp MT, loại nào vừa đủ mà ko cần nâng gầm. Trước khi chơi VOC thì tháo cản trước + cản sau ra, vì nếu ko tháo thì có khả năng là cụ sẽ ko bao giờ tìm lại được cái cản ấy nữa

Thế là đủ cụ ạ ... khỏi phải làm gì nhiều. Sau VOC có thêm kinh nghiệm rồi chơi tiếp

 

[hùngVEC]

Sau khi tháo cản trước, cụ phải tìm chỗ để đưa két làm mát khí nạp lên cao nữa, lúc đấy mới chạy được. FE khi cần gài cầu thì cụ lưu ý là luôn phải dừng hẳn xe mới được cắm cầu phụ, nếu xe vẫn đang chạy mà cắm cầu phụ là nhanh đi lắm đấy nhá.

 

[VuGiaA]

ra là có 2 bọn khác nhau ah bác Thỏ, thế thì em theo hội Chủ tịch nghe có vẻ đàng hoàng hơn.

@ bác chủ thớt: Bọn chủ tịch là riêng nhé. Bọn nhũn não là bọn khác... Bác chủ thớt lưu ý kỹ nhé.
Nếu bác nhờ tư vấn của bọn Chủ tịch thì sẽ có những câu trả lời vô cùng chính xác. Nhưng nếu bác nhờ tư vấn của bọn Nhũn não, thì biết đâu được đấy. Suy nghĩ của những kẻ không bình thường nó sẽ dẫn đến những hậu quả không bình thường.

 

[VuGiaA]

nhà em là xe Ford Everest mà bác Vec

Sau khi tháo cản trước, cụ phải tìm chỗ để đưa két làm mát khí nạp lên cao nữa, lúc đấy mới chạy được. FE khi cần gài cầu thì cụ lưu ý là luôn phải dừng hẳn xe mới được cắm cầu phụ, nếu xe vẫn đang chạy mà cắm cầu phụ là nhanh đi lắm đấy nhá.

 

[VuGiaA]

vậy đầu tiên là đi sắm bộ lốp, cảm ơn bác Noza.

bác thương thì thương thêm tí nữa....chỉ cho em lắp loại nào, cỡ nào thì chơi được ah.

Cụ ko hỏi em
Giống như cụ Gay đã trả lời ... cụ muốn chơi VOC mà xuất phát đơn giản nhất là thay 1 dàn lốp MT, loại nào vừa đủ mà ko cần nâng gầm. Trước khi chơi VOC thì tháo cản trước + cản sau ra, vì nếu ko tháo thì có khả năng là cụ sẽ ko bao giờ tìm lại được cái cản ấy nữa

Thế là đủ cụ ạ ... khỏi phải làm gì nhiều. Sau VOC có thêm kinh nghiệm rồi chơi tiếp

 

[VuGiaA]

haizzz.....xe em ko theo được bài độ " paj con đường phá hỏng 1 chiếc xe " của cụ đc ah?

xe của cụ max chỉ đến hạng adventure.
Nếu phục vụ VOC thì em nghĩ cụ chơi hạng nhẹ nhất, đầu tư mỗi mấy quả lốp + kinh nghiệm là đủ vốn.
Theo tiếp đoàn nhũn não thì mới tính đến ống thở,khóa ,tời..........cụ ạ.

 

[gaz69]

haizzz.....xe em ko theo được bài độ " paj con đường phá hỏng 1 chiếc xe " của cụ đc ah?

Theo như em nghĩ thì cũng được, nhưng mà cụ gặp vài trở ngại lớn với cấu hình sẵn có của Everest:
1-Động cơ 2.5 L máy dầu hơi yếu, nếu độ full bài lắp bánh to tầm 33'' thì đi onroad sẽ không sướng.
2-Góc tới góc thoát nhỏ, nếu muốn cải thiện thì phải nâng quá cao, đi onroad sẽ chán.
Có thể đưa Everest lên ngang tầm Pajero, với điều kiện đầu tư quá tiền so với mua luôn 1 con Pajero

 

[ntrson]

Thôi thì em mạo muội nhân tiện diễn đàn của cụ VuGiaA hỏi nhà Gaz. Rõ ràng để phi qua chỗ bùn này xe em cần cao thêm khoảng 5cm và lắp bộ lốp MT. Ngoài ra để tránh xước, gẫy, vớ cản trước thì cần làm cái sắt vào. Thế mà Râu Bạc với DũngHT thì cứ cản, bảo để nguyên xe nguyên bản. Em thì chỉ muốn kéo dài thêm chút khả năng vượt khó của con Escape thôi.

Để vẫn giứ được tính năng onroad, xe này có lắp được giảm sóc hơi không nhỉ. Mỗi khi vào bùn ấn nút cái nó lên 5 phân, phi qua, ấn nút cái nó lại xuống. Ra đường nhựa lại phi 150km/h được.
B
Ảnh này mới chụp cách đây 14 tiếng nhé. Tr'Hy, Tây Giang, Quảng Nam. Gần lắm, có 970km từ Hà Nội. Dr Cua sáng nay mới từ trong đó ra A Lưới.

 

[nozaTài khoản đã xác minh]

vậy đầu tiên là đi sắm bộ lốp, cảm ơn bác Noza.

bác thương thì thương thêm tí nữa....chỉ cho em lắp loại nào, cỡ nào thì chơi được ah.

Lốp thì theo em chắc xe cụ lắp được khoảng 265/70R16 hoặc 275/65R17 tương đương của Prado or Pajero nguyên bản. Tuy nhiên lốp MT thì ko phải dễ mua, thường phải đặt trước và có thể phải ship ở đâu đó về chứ HN thì thường mua ngay là ko có. Cụ có thể lắp bộ AT của KUMHO cũng cải thiện được 1 chút. Cụ ra Trần Quang Khải, hàng lốp Sơn tóc đỏ. Lắp thử nếu vừa thì tính tiền rồi bán luôn bộ cũ thế là xong

 

[hùngVEC]

nhà em là xe Ford Everest mà bác Vec

Đã đúng FE chưa ạ. Viết tắt mà bác.

 

[saigonvw]

Thôi thì em mạo muội nhân tiện diễn đàn của cụ VuGiaA hỏi nhà Gaz. Rõ ràng để phi qua chỗ bùn này xe em cần cao thêm khoảng 5cm và lắp bộ lốp MT. Ngoài ra để tránh xước, gẫy, vớ cản trước thì cần làm cái sắt vào. Thế mà Râu Bạc với DũngHT thì cứ cản, bảo để nguyên xe nguyên bản. Em thì chỉ muốn kéo dài thêm chút khả năng vượt khó của con Escape thôi.

Để vẫn giứ được tính năng onroad, xe này có lắp được giảm sóc hơi không nhỉ. Mỗi khi vào bùn ấn nút cái nó lên 5 phân, phi qua, ấn nút cái nó lại xuống. Ra đường nhựa lại phi 150km/h được.
B
Ảnh này mới chụp cách đây 14 tiếng nhé. Tr'Hy, Tây Giang, Quảng Nam. Gần lắm, có 970km từ Hà Nội. Dr Cua sáng nay mới từ trong đó ra A Lưới.

Muốn ấn một phát mà lên được 5 phân thì Cụ phải đi giải phẫu thẩm mỹ Cụ ạ chứ bẩm sinh đã ngắn rồi thì khó đấy

 

[Raubac]

@ ntrson: Ếch kếp không phải chiếc xe để offroad, mà là chiếc xe để chạy chốn
Nâng gầm lên 5cm ok, xuống Âu Mỹ nhờ BL làm cho.
Ếch là crossover nên két nước làm rất thấp, nếu lắp cản như các anh SUV vẫn lắp, làm được nhưng két nước sẽ chìa ra ngoài, xấu, ko an toàn.
Lốp MT? lắp được, nhưng có 2 vấn đề: 1/ ESC không có cầu chậm nên sẽ nhanh hỏng côn, 2/ Lốp MT rất bám, nặng, cản lực khi bị bùn bám, sẽ không phát huy khi ECU không nâng được vòng tua cao.

Túm lại nếu cố chỉ nên lắp AT 235/85/R16 (gầm sẽ cao lên được 1 chút), làm spacer nâng gầm (bao nhiêu cm hỏi BL)

 

[VuGiaA]

hihi....cảm ơn cụ Vec đã khai sáng

Đã đúng FE chưa ạ. Viết tắt mà bác.

 

[htdung]

Lốp thì theo em chắc xe cụ lắp được khoảng 265/70R16 hoặc 275/65R17 tương đương của Prado or Pajero nguyên bản. Tuy nhiên lốp MT thì ko phải dễ mua, thường phải đặt trước và có thể phải ship ở đâu đó về chứ HN thì thường mua ngay là ko có. Cụ có thể lắp bộ AT của KUMHO cũng cải thiện được 1 chút. Cụ ra Trần Quang Khải, hàng lốp Sơn tóc đỏ. Lắp thử nếu vừa thì tính tiền rồi bán luôn bộ cũ thế là xong

Đúng đấy cụ ạh, cty e có 2 con FE , 1con đời 2007 chạy lốp 265/70/R15 (xe của cụ hình như là model này), 1 con đời 2009 lại chạy 265/70/R16 ,bọn e đã thay lốp 265/70/R16 AT của Bridgestone giá 3.3 tr/lốp , đi oách trên các đường mỏ& công trường. Cụ có thể mua Bridgestone 265/75/R16 MT giá 4.4tr/lốp. Liên hệ chị Dung- đại lí Bridgestone ở bãi xe gần ngã ba Đuôi cá- Hà nội , đt:0989096270. Cụ nên nhanh tay lên vì chỉ còn 5 quả MT nữa thôi, lô hàng mới phải sau 2 tháng nữa mói có hàng về. Lốp MT của Bridgestone chạy onroad ok, chạy offroad vừa phải cũng ok , bác Noza đã lắp loại này chạy rồi nên hiểu rõ nhất, cụ chủ thớt có thể hỏi để tham khảo thêm
FE của cụ 4x4 đã có cầu chậm rồi, nếu có điều kiện cụ lắp thêm cái cản& quả tời 12.000 Lb + bộ lốp MT e nói ở trên là cụ hoàn toàn ngang ngửa với nhóm ưu tú nhất của Club các Chủ tịch vẫn được ae gọi trìu mến là nhóm Chủ tịt nhũn não đấy ạh. (e đã đi mấy lần với hội ấy rồi, cũng thường thôi cụ ạh )

 

[htdung]

.

Thế mà Râu Bạc với DũngHT thì cứ cản, bảo để nguyên xe nguyên bản. Em thì chỉ muốn kéo dài thêm chút khả năng vượt khó của con Escape thôi.

Để vẫn giứ được tính năng onroad, xe này có lắp được giảm sóc hơi không nhỉ. Mỗi khi vào bùn ấn nút cái nó lên 5 phân, phi qua, ấn nút cái nó lại xuống. Ra đường nhựa lại phi 150km/h được.
B

Bán ếch đi, mua Paj mà đi, chả phải độ j nhiều , mà lại k phải dũi đất khổ sở thế kia