Kính thưa các cụ nói rằng chăm xe PKL dễ, hoặc coi nó như chiếc xe máy thì chắc là chưa đúng lắm đâu ah.
Thứ nhất, về thợ làm xe: xe PKL không có nhiều như lợn con để 1 ngày người thợ sờ cả chục chiếc mà quen tay. Một số xe PKL được tính bằng đầu ngón tay thì cơ hội để người thợ hiểu về cái xe nó đến đâu thì e nghĩ các cụ tự hình dung được.
Thứ hai, về bệnh tật xe cộ: e thì có hóng hớt được, cơ bản chúng ta chữa bệnh cho xe theo kiểu thày bói xem từng bộ phận, trên diễn đàn PKL.vn đã có 1 con xe mà qua 3 cửa hàng thì phán 3 bệnh khác nhau, vào sửa thợ phán như đúng rùi nhưng toàn sai toét. Cứ thử thay cái này, không được lại thay cái khác cho đến khi hết bệnh (thậm chí có những con chữa mãi cũng chẳng hết bệnh).
Thứ ba, về địa điểm sửa: ở các thành phố lớn thì còn đỡ chứ ở tình thì e nghĩ các cụ sẽ gặp nhiều khó khăn trong chuyện sửa chữa, e cũng hóng được nhiều trường hợp ở tỉnh chẳng có ông thợ sửa xe PKL nào cả mà toàn phải về các thành phố lớn sửa.
Thứ tư, chi phí dầu, nước mát không hề rẻ chút nào, mỗi lần thay dầu chắc phải tiền triệu cho một con 1k cc. Chi phí xăng xe thì cũng không ít, một con z1k ăn uống cũng không phải ít so với một con Vios hoặc tương đương.
Thứ năm, đồ đạc đi theo xe thì không có sẵn, mua bằng USD là chủ yếu, mua thì nhanh 15 ngày có còn không thì còn lâu hơn nữa. Các cụ đừng hy vọng đồ đạc nó như thông dụng, phổ biến đầy đường đâu ah.
Thứ sáu, chính vì chiếc xe các cụ cứ đắp chiếu để đấy, năm thì mười họa mới sờ đến nó nên thành ra nó lại bị rất nhiều bệnh vặt, nào là khó nổ, nào là điện đóm... Thôi thì đủ thứ bệnh cả.
