Bản V hình như chung cả 1 cầu và 2 cầu (bản G số sàn), xe mình 1 cầu.
Cụ lắp Cruise dùng ổn áp chứ cụ. Trước em đi M6 cũng quen dùng Cruise rồi (căn bản về quê hay đi cao tốc mà em toàn đi ban đêm đường vắng nên dùng rất tiện)Bản V hình như chung cả 1 cầu và 2 cầu (bản G số sàn), xe mình 1 cầu.
Cái cruise phải lắp thêm cả bộ điều khiển hết 5,5tr. Dòng này hình như phải đến 2018 mới tích hợp cruise, tuy nhiên hãng cắt tay gạt....để giảm chi phí, còn đa số xe hàng nhập có tích hợp sẳn cruise, có con 2005 đã có.
fotunner 2013 V thì tài chính tầm này tìm xe đẹp e là khó , dòng 2013 này thì gioăng mặt máy kém , còn lại chạy gia đình thì không có gì để chêKính các cụ ạ,
Chả là em đang muốn nâng cấp lên 7 chỗ, mà nguồn tài chính eo hẹp quá (tầm 300 triệu, hơn nữa thì hơi khó). Em muốn tìm xe vưới những tiêu chí đơn giản:
- Xe rộng rãi, không mùi xăng dầu (do nhà có phụ nữ say xe ạ)
- Chở được nhiều người, đi đường dài người ngồi trong xe không mệt mỏi.
- Em thỉnh thoảng có đi đường đèo núi, nên muốn ngắm đến bản 2 cầu hơn ạ. Còn hàng ngày đi làm em đi làm 40 km/1 ngày đường Hà Nội (Chủ yếu VĐ3 trên cao)
- Phụ tùng sửa chữa đơn giản, xe lành không hỏng vặt.
Loanh quanh em ngó được thấy fortuner bản V máy xăng đời từ 2013 đổ về trước khá hợp tiêu chí của em ạ. Nhiên liệu thì dưới 15, 16l/100Km thì em chấp nhận được. Em thì có lăn tăn giữ Tủn và Ếch (escape) 2013, nhưng vẫn nghiêng về Tủn hơn ạ vì 7 chỗ. Em có tham khảo những bài rao bán trên các trang thương mại điện tử, trên fb thì giá xe nhảy múa vô chừng quá, mà các thương gia rao rất cao, có những chiếc đời 2009 mà rao đến 350 triệuVậy nên em mạo muội nhờ các cụ tư vấn giúp em với ạ.
- Với tầm tiền của em thì mua được đời nào ạ?
- Cần lưu ý gì với Tủn đời này không ạ? Cần bảo dưỡng sửa chữa những gì khi mua về không ạ?
- Các bác có kinh nghiệm gì khi trả giá với thương gia không ạ? Chứ rao chênh nhiều quá em cũng hốt với giá xe của các thương gia ạ.
Em xin cảm ơn các cụ tư vấn cho em ạ. Em rót sẵn Vodka kính các cụ ạ
Bộ điều khiển mà cụ nói là cái gì vậy (vì em thấy lắp CC cho dòng Toy toàn loanh quanh 1,6-2tr).Bản V hình như chung cả 1 cầu và 2 cầu (bản G số sàn), xe mình 1 cầu.
Cái cruise phải lắp thêm cả bộ điều khiển hết 5,5tr. Dòng này hình như phải đến 2018 mới tích hợp cruise, tuy nhiên hãng cắt tay gạt....để giảm chi phí, còn đa số xe hàng nhập có tích hợp sẳn cruise, có con 2005 đã có.
Vẩn đang dùng ổn đây Cụ, này mà đi cao tốc kg có là đuối chân ngay.
Chuẩn Cụ, gioang mặt máy em đã thay.
Chổ nào giá tốt thế Cụ!? Mình chỉ biết có 2 chủng loại:
À vâng thế chắc loại gần 2 củ là loại 1 rồi cụ.
Em mới tự lắp Cruise control cho camry 2.4 . Mua trọn bộ ( tay công tắc + mặt che+ dây ) từ Shoppe 350K về lắp chạy ngon lành. Kéo dây cắm vào ECU ( sẵn tính năng cc )
Bộ tầm 1,6-2tr kia là hàng Toy Thái Lan. Em nghĩ món này không nên lắp hàng rẻ quá, vì nó liên quan trực tiếp đến sự an toàn.
Nó chỉ là cái công tắc thôi bác. Em dùng thấy ok. Nếu có hỏng thì cũng chẳng sao, hỏng thì bấm sẽ không được ( tính năng cc ) không chạy thôi. Ko liên quan an toàn hay không.
Cụ không thấy nó có nút tăng tốc lên à? Nó mà chập cái đấy thì cũng ngại phết.
Nó là công tắc cơ ( tay fai đẩy nó ) thì không bao giờ fai ngại bác ạ. Tay nhả ra lò xo nó đẩy hồi về mà. Nếu tiếp điểm không tốt, không ăn thì không có tác dụng gì thôi bác.
Gioăng Mặt máy chỉ dòng 2013 là kém hay là đời 2013 trở về trước là gioăng mặt máy kém thôi cụ? Trước em qua xem 1 con ở salon đời 2009 2 cầu chạy hơn 17 vạn mà bảo máy vẫn nguyên ạ
Gioăng mặt máy cụ thay trong hãng ah?
Gioang nắp cò phía trên cùng của máy ấy Bác (không biết có phải tên nó là gioang mặt máy như ae gọi kg). Thợ báo xì nhớt gioang nên mình thay ở tiệm ngoài luôn, giờ máy đã khô sạch ngon lành.
Đấy là gioăng giàn cò mà cụ. thường gioăng mặt máy tàm 40 vạn mới phải xử lý. Vậy thì ok thôi cụ ah - cái gioăng giàn cò thì cứ đi tầm vài năm hoặc 7 vạn là phải thay thôi cụ ah
tôi đang chạy dòng này , đi bảo dưỡng hãng thì các cố vấn dịch vụ nói chỉ đong 2013 thôi , khuyên tôi thay , Nhung tôi đi ít nên kệ
Bác nên đi thay cái gioăng nắp dàn cam này, nó gồm 2 cái, một cái gioăng nắp dàn cam, 1 cái giăng cốc bugi (hoặc là 2 cái này liền nhau tùy loại xe). Thấm dầu ở đây cũng là một trong các nguyên nhân gây hao nhớt máy. Càng để nó sẽ càng thấm nhiều vì cao su nó lão hoá. Thay ngoài tầm dưới 1tr, thay hãng khoảng 1,4tr. Nhưng thay hãng cho yên tâm
