[Thảo luận] Xin các cụ giúp nhà cháu tìm hiểu luật GTĐB

[jonnyenglish]

Cái này em vừa post ở chỗ khác, vì bác thắc mắc y hệt nên em xin phép copy&paste vào đây, các bác min mod đừng cho là em spam nhé.
Về chuyện đèn đóm, em được dạy thế này lúc đi học lái xe ở nước ngoài:

Hễ cảm thấy trời (+ đèn đường) không đủ sáng, chẳng hạn lúc chập choạng, vào đường hầm, trời mưa, giông bão,... bác có quyền bật đèn cốt.

Đèn pha bác chỉ được bật ở ngoài thành phố, khi không có xe ngược chiều và xe ở phía trước bác thôi ạ.
Đèn sương mù ngoài lúc có sương mù ra tuyệt đối không được bật, vì đèn này có độ sáng gấp 8-10 lần các loại đèn cốt, đèn phanh hay phản quang bình thường, rất dễ gây chói mắt cho người khác, chẳng khác gì khi bị đèn pha chiếu thẳng vào mặt cả.

Đèn gầm không đủ sáng để đi, chỉ bật lúc dừng xe thôi bác ạ, ngoài việc để xe khác nhận ra mình còn có mục đích nữa là tiết kiệm ắc qui.

Ngoài ra bên kia còn có bác gì bổ sung:

Cứ sau 6 giờ phải lên đèn ạ (@ NGHỊ ĐỊNH quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ số: 146/2007/NĐ-CPngày 14.9.2007)

Câu 1 em cũng học ở "bển" như cụ :69:

 

[Nấm mỡ]

Về sử dụng đèn, nhà cháu cảm ơn tất cả các cụ đã góp ý, đặc biệt là cụ GiaoThong (tuy còn thắc mắc về hiệu lực của NĐ146 ) & cụ Etran với:

• Hễ cảm thấy trời (+ đèn đường) không đủ sáng, chẳng hạn lúc chập choạng, vào đường hầm, trời mưa, giông bão,... bác có quyền bật đèn cốt.
• Đèn pha bác chỉ được bật ở ngoài thành phố, khi không có xe ngược chiều và xe ở phía trước bác thôi ạ.
• Đèn sương mù ngoài lúc có sương mù ra tuyệt đối không được bật, vì đèn này có độ sáng gấp 8-10 lần các loại đèn cốt, đèn phanh hay phản quang bình thường, rất dễ gây chói mắt cho người khác, chẳng khác gì khi bị đèn pha chiếu thẳng vào mặt cả.
• Đèn gầm không đủ sáng để đi, chỉ bật lúc dừng xe (kô bắt buộc) thôi bác ạ, ngoài việc để xe khác nhận ra mình còn có mục đích nữa là tiết kiệm ắc qui.

Về vạch kẻ đường, do cụ Etran không rõ (chắc tại nhà cháu trình bày lằng nhằng quá ), nhà cháu xin làm rõ câu hỏi chút với minh họa (cũng lằng nhằng vì nhà cháu kô nhớ rõ lém) & hỏi thêm - Ví dụ xe nhà cháu màu xanh, đang di chuyển trên làn ngoài theo hướng mũi tên đỏ:

• Cái hình tam giác ở cạnh đường có phải là một loại đảo phân làn ? Nhà cháu nếu định rẽ trái thì có phải tránh nó ra (đi theo mép của nó rồi mới quay lại làn rẽ trái) hay cứ chạy đè qua ?
• Trong trường hợp như trên hình - tới chỗ rẽ cũng không có xe nào trước mặt nhưng đèn cho phép đi thẳng xanh còn đèn cho rẽ đỏ (hoặc kể cả 2 đèn cùng xanh), nếu ước lượng đủ thời gian vượt qua thì xe nhà cháu có thể đi thẳng qua luôn hay vẫn phải chuyển làn ?

 

[etran]

Ồ, bác vẽ khéo quá !!!
Nhưng mà cái "đảo phân làn" như thế này thú thực em chưa nhìn thấy bao giờ,
cái em thấy là nó như này cơ, cũng là dành cho người rẽ trái (hướng từ phía trên đi xuống, rẽ vào cái đường ngang con con ấy ạ):

và em nhớ là không được đi đè lên cách chỗ gạch gạch đấy

Trong trường hợp bác vẽ, bác vẫn phải chuyển làn để đi thẳng chứ, còn nếu đã bắt đầu tới ngang cái vạch liền ở sát bên trên thì lúc đấy muộn rồi, bác bắt buộc phải rẽ trái, vì mũi tên chỉ cho phép rẽ trái mà.

 

[Nấm mỡ]

Ồ, bác vẽ khéo quá !!!
Nhưng mà cái "đảo phân làn" như thế này thú thực em chưa nhìn thấy bao giờ,
cái em thấy là nó như này cơ, cũng là dành cho người rẽ trái (hướng từ phía trên đi xuống, rẽ vào cái đường ngang con con ấy ạ):

và em nhớ là không được đi đè lên cách chỗ gạch gạch đấy

Trong trường hợp bác vẽ, bác vẫn phải chuyển làn để đi thẳng chứ, còn nếu đã bắt đầu tới ngang cái vạch liền ở sát bên trên thì lúc đấy muộn rồi, bác bắt buộc phải rẽ trái, vì mũi tên chỉ cho phép rẽ trái mà.

Cụ chắc đang ở bển nên mới không thấy cái vùng phân làn (mờ nhà cháu không biết có phải là một loại đảo phân làn hay gọi là doi phân làn ) đang rất phổ biến ở HN bây giờ.
Cái nhà cháu théc méc chính là các mũi tên ở dưới lòng đường đấy có tính chất chỉ dẫn "nên" tuân thủ hay là hiệu lệnh "bắt buộc phải" tuân thủ. Nhà cháu thì chưa bao giờ bị vịn vì mấy cái vạch kẻ đường và nhà cháu cũng không tìm cách tránh bị vịn, mờ nhà cháu muốn hiểu rõ theo luật thì mấy cái ký hiệu ấy bảo mình cái gì :69:
Hàng ngày nhà cháu vẫn thấy nhiều người đi đè các vùng phân làn ấy, đi thẳng ngay trên làn có mũi tên rẽ, trước mặt xxx mà không làm sao hết :^)

 

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

Về sử dụng đèn, nhà cháu cảm ơn tất cả các cụ đã góp ý, đặc biệt là cụ GiaoThong (tuy còn thắc mắc về hiệu lực của NĐ146 ) & cụ Etran với:

Về vạch kẻ đường, do cụ Etran không rõ (chắc tại nhà cháu trình bày lằng nhằng quá ), nhà cháu xin làm rõ câu hỏi chút với minh họa (cũng lằng nhằng vì nhà cháu kô nhớ rõ lém) & hỏi thêm - Ví dụ xe nhà cháu màu xanh, đang di chuyển trên làn ngoài theo hướng mũi tên đỏ:

• Cái hình tam giác ở cạnh đường có phải là một loại đảo phân làn ? Nhà cháu nếu định rẽ trái thì có phải tránh nó ra (đi theo mép của nó rồi mới quay lại làn rẽ trái) hay cứ chạy đè qua ?
• Trong trường hợp như trên hình - tới chỗ rẽ cũng không có xe nào trước mặt nhưng đèn cho phép đi thẳng xanh còn đèn cho rẽ đỏ (hoặc kể cả 2 đèn cùng xanh), nếu ước lượng đủ thời gian vượt qua thì xe nhà cháu có thể đi thẳng qua luôn hay vẫn phải chuyển làn ?

Tam giác kẻ vạch chính là phần giúp phân làn mềm, bác đi tới đó thì nếu đi thẳng thì đi tiếp, nếu định rẽ thì chuyển làn, bác có thể thấy vạch phân làn lúc này đang đứt đoạn.

Tới khi bác đến gần đèn đỏ thì vạch phân làn liền, theo quy định thì bác không được vượt qua vạch phân làn liền. Nếu đèn tín hiệu 3 pha (có đèn đi thẳng và đèn rẽ phân biệt) thì bác bắt buộc phải chuyển làn trước khi đi thẳng hoặc rẽ. Nếu không có xe chắn thì bác có thể vượt qua, nhưng khi đó nếu bị CSGT chặn lại vì lỗi không chuyển đúng làn thì bác nên rút sẵn ví để nộp phạt.

Gửi bác đường link của Cục Đường bộ - Bộ GTVT để bác tham khảo về Luật và các văn bản hướng dẫn dưới luật:

http://www.vra.gov.vn/cac_vb_t1.htm

 

[jonnyenglish]

Hàng ngày nhà cháu vẫn thấy nhiều người đi đè các vùng phân làn ấy, đi thẳng ngay trên làn có mũi tên rẽ, trước mặt xxx mà không làm sao hết :^)

Vì người dân k hiểu vạch chỉ dẫn này, xxx k hiểu luật, GTCC ra phân làn nhưng k phổ biến cho ng dân cụ ạ.
Nhưng nếu làm như thế này mà đi đúng luật thì chỉ thêm tắc vì đang nhiên 2 làn lại thu về 1 làn ngay trước đèn đỏ:77:

 

[Nấm mỡ]

Tam giác kẻ vạch chính là phần giúp phân làn mềm, bác đi tới đó thì nếu đi thẳng thì đi tiếp, nếu định rẽ thì chuyển làn, bác có thể thấy vạch phân làn lúc này đang đứt đoạn.

Tới khi bác đến gần đèn đỏ thì vạch phân làn liền, theo quy định thì bác không được vượt qua vạch phân làn liền. Nếu đèn tín hiệu 3 pha (có đèn đi thẳng và đèn rẽ phân biệt) thì bác bắt buộc phải chuyển làn trước khi đi thẳng hoặc rẽ. Nếu không có xe chắn thì bác có thể vượt qua, nhưng khi đó nếu bị CSGT chặn lại vì lỗi không chuyển đúng làn thì bác nên rút sẵn ví để nộp phạt.

Gửi bác đường link của Cục Đường bộ - Bộ GTVT để bác tham khảo về Luật và các văn bản hướng dẫn dưới luật:

http://www.vra.gov.vn/cac_vb_t1.htm

Tnx cụ đã chỉ dẫn (b)
Thực ra lúc học thì các thầy cũng chỉ quan tâm đến việc dạy thế nào để thi đỗ chứ kô phải dạy để cho mình biết. Sau khi lấy bằng, nhà cháu cũng đã đọc Luật & một số văn bản/nghị định vài lần dưng vưỡn còn nhiều chỗ thắc mắc vì không tìm thấy chỗ nào định nghĩa rõ ràng - với hệ thống biển báo hiệu thì cũng đơn giản vì đuổi hình bắt ý được, dưng với hệ thống vạch kẻ đường thì không chắc :^)
Nhà cháu mãn teen lâu zồi, dưng thấy hướng dẫn theo cái Giao thông tuổi teen này là hay nhất, chỉ có điều cái vạch nhà cháu hỏi nó chả thuộc loại nào sất :21: Túm lại thì do nó có viền nên nếu đúng luật thì né nó ra phải không ợ ?
Đi đường thì nhà cháu không ngại và luôn tuân thủ luật theo cách đi "chắc chắn không sai luật" - chỉ đi theo những gì mình biết chắc không sai :21:, dưng nhà cháu muốn tìm hiểu thêm để thực sự hiểu biết và đúng luật :69:

Vì người dân k hiểu vạch chỉ dẫn này, xxx k hiểu luật, GTCC ra phân làn nhưng k phổ biến cho ng dân cụ ạ.
Nhưng nếu làm như thế này mà đi đúng luật thì chỉ thêm tắc vì đang nhiên 2 làn lại thu về 1 làn ngay trước đèn đỏ:77:

Nhà cháu cũng thắc mắc chuyện này - đường chật, xe đông mờ tránh cái này thì tắc chắc lun. Chắc bởi thế khi đường vắng thì tránh, đường đông thì kệ

 

[etran]

Cụ chắc đang ở bển nên mới không thấy cái vùng phân làn (mờ nhà cháu không biết có phải là một loại đảo phân làn hay gọi là doi phân làn ) đang rất phổ biến ở HN bây giờ.

Vầng, bác Mỡ bắt mạch chuẩn đấy ạ

Dưng mà em thấy cái đảo (hay cái doi) phân làn "đời mới" này có vẻ không hiệu quả lắm ợ, logic hơi bị khó hiểu ạ, thay vào đó họ cho kẻ thêm 3-4 mũi tên phân làn từ trước, cách vài chục mét có phải hay hơn không?

Cái nhà cháu théc méc chính là các mũi tên ở dưới lòng đường đấy có tính chất chỉ dẫn "nên" tuân thủ hay là hiệu lệnh "bắt buộc phải" tuân thủ.

Về cái này em không rõ quy định ở nhà thế nào (vì gần đây mới có) nhưng bên em đấy cũng là chỉ dẫn bắt buộc, kèm theo có thể có cái biển hiệu lệnh màu xanh trên đầu nữa, chẳng hạn:

 

[Nấm mỡ]

Về cái này em không rõ quy định ở nhà thế nào (vì gần đây mới có) nhưng bên em đấy cũng là chỉ dẫn bắt buộc, kèm theo có thể có cái biển hiệu lệnh màu xanh trên đầu nữa.

Ở miềng có cái biển đới là phải theo cụ ợ, chỉ không biết vạch kẻ đường thì có tính chất bắt buộc không thui, vì nhiều cái nếu cố theo thì đâm vào tường hoặc thằng bên cạnh tức thì :21:
Dạo này trên mặt đường các chỉ báo hướng đi vẽ mới nhiều, nhưng cũng có nhiều cái mờ tịt chả thấy tô lại gì - không biết có quy định gì về độ rõ ràng của vạch kẻ đường không nữa. Ngoài ra, do phân làn giao thông lại nhiều, bịt hầu hết ngã tư trọng điểm nên cũng có nhiều cái chỉ dẫn vẫn rất rõ mà không còn dùng được nữa.
Lói chung là nhà cháu vưỡn phải vừa đọc các văn bản pháp quy, vừa hỏi cụ Gúc, vừa hỏi các cụ OF nhà miềng để tự bổ túc cái vụ văn hóa giao thông lày

 

[LĩnhNam]

Xin phép các bác cho em tham gia cùng với ạ (chữ màu xanh bên dưới):

Nhà cháu không biết post vào box này có đúng không, nếu sai xin min/mod lượng thứ

Các cụ đừng mắng nhà cháu mua bằng, cũng có nhiều người mua mờ . Tham gia OF thấy các cụ rất thông thạo luật. Nhà cháu nhờ các cụ có học hành tử tế bớt chút thời gian mở mang cho nhà cháu mấy thắc mắc khi lưu thông trên đường.

+ Khi nào thì phải bật đèn: quy định phải bật đèn khi tham gia giao thông là căn cứ vào thời gian trong ngày hay chỉ là chủ quan đánh giá mức ánh sáng đảm bảo quan sát của người điều khiển phương tiện? (nhà cháu không nói khi qua hầm đường bộ, chỉ là khi lưu thông trên đường trong đô thị hoặc ngoài đô thị bình thường).

- Theo luật thì phải bật đèn từ 18h đến 06h sáng hôm sau. :41:
Tuy nhiên là trong khi đi trong phố thị, thường khi thấy đèn đường (cao áp) bắt đầu bật thì nhà cháu cũng bật đèn xe (không tính cái đèn cao áp nào bị cháy hay dãy đường/phố nào không có đèn đường đâu nhé! ).

+ Có cần phải tuân thủ các vạch kẻ đường chỉ báo đi thẳng, rẽ, chuyển làn khi không có biển báo: đi trên các đường quốc lộ hoặc nội thị thường thấy các vạch kẻ đường chỉ hướng đi nhưng không có biển chỉ dẫn làn đường (như QL5 hoặc đoạn đường Giảng Võ giao với đường rẽ xuống KS Hà nội). Ví dụ trong trường hợp mình đi thẳng mà với làn thẳng đang có đèn xanh thì có cần phải chuyển làn không?Nhà cháu còn một số thắc mắc nữa nhưng chưa dám hỏi, để xem các cụ bẩu sao & thái độ dư lào đã

- Cần và nhất thiết phải tuân thủ cụ ạ (nếu cụ là người có ý thức khi tham gia Giao thông như... nhà cháu! ).
- Khi đó nếu là vạch kẻ liền thì cụ bắt buộc phải đi thẳng. Còn nếu là vạch đứt, cụ từ từ xi nhan trái để chuyển làn và tuân theo tín hiệu đèn Giao thông rẽ trái cụ ạ. :41:

 

[9Dragon]

theo em hỉu thì bật đèn có tác dụng là:
1. Để cụ nhìn thấy đường và người khác
2. Để người khác phát hiện ra cụ;
Nêú mắt cụ tinh khi tác dụng 1 đã thoả mãn thì cụ vẫn phải bật đèn vì tác dụng 2,
Em thấy VOV giao thông co câu rất hay đó lag: “Phiá trước tay lái là sự sống” chứ không phải là : “Phiá trước tay lái là xxx”
Cứ hơi tôi tôí, mờ mờ là em bật đèn, cho nó oách xà lách
Còn vụ làn đường: nếu Luật GTĐB ko quy định chi tiết cụ có thể ngâm cứu thêm quy định về uy Quy tắc GTĐB VÀ tÍN HIÊỤ gtđb

 

[Nấm mỡ]

Nhà cháu lại có câu hỏi làm phiền các cụ :redface:

Hôm nọ nghe VOV91, trong chương trình giới thiệu đường Tôn Đức Thắng, nhà cháu nghe thấy phát thanh viên nói "Cũng như nhiều tuyến phố khác tại Hà Nội, phố Tôn Đức Thắng có quy định cấm các phương tiện đỗ dừng từ <S> giờ đến <E> giờ hàng ngày." Nhà cháu không nhớ rõ từ giờ nào đến giờ nào ở chỗ ghi đỏ, chỉ nhớ đầu giờ buổi sáng đến xẩm tối.

1. Nhà cháu không thấy biển phụ quy định khoảng thời gian cấm đỗ dừng ở dưới các biển cấm đỗ dừng trên đường - vậy cái khoảng thời gian ấy ở đâu ra, hay có quy định chung trên toàn TP ?
2. Nếu đúng có quy định chung (hoặc riêng), các cụ khai thông cho nhà cháu về giờ <S>, giờ <E>. Và các biển dư lào thì mình có thể hiểu là có quy định về thời gian như thế ?

Nhà cháu cảm ơn các cụ :69: