Xin các cụ tư vấn mua xe chạy Uber ( vay NH)- cũng là xe gia đình luôn nên chọn bản AT ạ

[Tinhdautreoxe.vn]

Chạy U hay G ko nên dùng Morning Cụ ạ,...e đang dùng Si 2016 và cũng tham gia U và G được gần 3 tháng rồi. E cũng chạy lúc rảnh việc chính thôi.
E có nhận xét thế này...Si chỉ dùng đi lại hàng ngày thì ok, nhưng nếu chạy dịch vụ thì xe nhanh xuống, máy và điều hoà kêu khá to. Khung gầm yếu, chạy rất ồn ào. Xe chẹt vào viên sỏi nhỏ, nó cũng vọng vào cabin. Nếu chạy U và G nên lấy i10, xe này nhập khẩu, chắc chắn hơn, rộng hơn, và đỡ ồn hơn hẳn. Ngay cả tiếng đóng cửa xe cũng chắc hơn hẳn Si. Hoặc có lựa chọn khác là Mitsubishi Mirage nhập Thái.

Còn về Uber, e khuyên Cụ, nên từ bỏ ý định chạy UB để kiếm sống. Nửa tháng nay, nó cắt hỗ trợ tới mức nghẹt thở, cước của nó quá rẻ. Chỉ 5 đến 6k/km, sau khi trừ 20% tiền phí Uber Và xăng, còn lại chủ xe chả còn lại là bao. Chắc khoảng hơn 3k/km. Rẻ hơn cả xe ôm. Ngày phải ôm vô lăng đến 10 tiếng,trừ hết chi phí, tháng Cụ đc 6-7tr, chỉ tương đương với các công việc khác, mà đầu lại căng ra vì trả nợ ngân hàng, áp lực rất lớn đấy.

Uber nó quảng cáo thu nhập đến 40tr là không đúng với thực tế, Cụ phải làm mới thấy. Hơn nữa khi vay tiền ngân hàng, cầm tiền mua xe, Cụ đang hào hứng sắp có xe, nên chưa thấy được áp lực khi bắt đầu phải trả nợ. Trong khi gần đây, do quá nhiều người tham gia chay Uber, nên cung đã vượt quá cầu, khách thì chỉ có thế, xe thì lại rất đông ( một phần là các a,e bên Grab chạy sang ). Ngồi cả tiếng ko có khách, sốt ruột lắm. Nếu di chuyển rỗng xe ra nơi khác để kiếm khách thì lại tốn xăng. Trong khi vì xe ko có mào, nên khách chẳng biết mà vẫy Cụ .

Còn Grab thì vắng khách vì cước cao, 10k/km gần ngang với taxi truyền thống. Trong khi lại bó hẹp cách di truyển. Cố định tuyến đường đã chọn từ A đến B. Ko linh hoạt như Uber, đi đâu trả tiền đó, thích đi đâu cũng đc, thay đổi lộ trình tuỳ ý.

Tóm lại, Cụ vay bank để mua xe chạy Uber và Grab vào thời điểm này là sai sách đấy ạ, trừ khi Cụ đang có công việc và thu nhập từ một nguồn khác. Mua xe để chạy thêm U và G, kết hợp vác xế đưa vợ con đi chơi. Còn lại thì Cụ nên cân nhắc thật kỹ, kẻo thêm nợ vào người, mệt mỏi lắm.

Còn nếu xác định chạy xe để kiếm sống, e nghĩ Cụ nên cắm xe vào hãng taxi, đóng mào, tem đàng hoàng, thu nhập sẽ tốt và ổn định hơn nhiều, chưa kể lại có BH và các chế độ khác dành cho người lao động. Còn đối với U và G, Cụ chỉ là đối tác của nó chả hơn gì. Bây giờ Uber và Grab nó bắt đầu có lãi rồi, đã xong giai đoạn làm thị trường rồi, nên nó chả coi a,e chủ xe ra cái gì đâu. Thích thì làm, ko thích thì nghỉ, nó ko bận tâm. Rất nhiều a,e vay bank, mua xe đang khóc dở, mếu dở kìa.

Cảm nhận của riêng e !

Cụ tính phải đấy. Không dễ ăn đâu.

 

[kieninnova.vn]

Chạy U hay G ko nên dùng Morning Cụ ạ,...e đang dùng Si 2016 và cũng tham gia U và G được gần 3 tháng rồi. E cũng chạy lúc rảnh việc chính thôi.
E có nhận xét thế này...Si chỉ dùng đi lại hàng ngày thì ok, nhưng nếu chạy dịch vụ thì xe nhanh xuống, máy và điều hoà kêu khá to. Khung gầm yếu, chạy rất ồn ào. Xe chẹt vào viên sỏi nhỏ, nó cũng vọng vào cabin. Nếu chạy U và G nên lấy i10, xe này nhập khẩu, chắc chắn hơn, rộng hơn, và đỡ ồn hơn hẳn. Ngay cả tiếng đóng cửa xe cũng chắc hơn hẳn Si. Hoặc có lựa chọn khác là Mitsubishi Mirage nhập Thái.

Còn về Uber, e khuyên Cụ, nên từ bỏ ý định chạy UB để kiếm sống. Nửa tháng nay, nó cắt hỗ trợ tới mức nghẹt thở, cước của nó quá rẻ. Chỉ 5 đến 6k/km, sau khi trừ 20% tiền phí Uber Và xăng, còn lại chủ xe chả còn lại là bao. Chắc khoảng hơn 3k/km. Rẻ hơn cả xe ôm. Ngày phải ôm vô lăng đến 10 tiếng,trừ hết chi phí, tháng Cụ đc 6-7tr, chỉ tương đương với các công việc khác, mà đầu lại căng ra vì trả nợ ngân hàng, áp lực rất lớn đấy.

Uber nó quảng cáo thu nhập đến 40tr là không đúng với thực tế, Cụ phải làm mới thấy. Hơn nữa khi vay tiền ngân hàng, cầm tiền mua xe, Cụ đang hào hứng sắp có xe, nên chưa thấy được áp lực khi bắt đầu phải trả nợ. Trong khi gần đây, do quá nhiều người tham gia chay Uber, nên cung đã vượt quá cầu, khách thì chỉ có thế, xe thì lại rất đông ( một phần là các a,e bên Grab chạy sang ). Ngồi cả tiếng ko có khách, sốt ruột lắm. Nếu di chuyển rỗng xe ra nơi khác để kiếm khách thì lại tốn xăng. Trong khi vì xe ko có mào, nên khách chẳng biết mà vẫy Cụ .

Còn Grab thì vắng khách vì cước cao, 10k/km gần ngang với taxi truyền thống. Trong khi lại bó hẹp cách di truyển. Cố định tuyến đường đã chọn từ A đến B. Ko linh hoạt như Uber, đi đâu trả tiền đó, thích đi đâu cũng đc, thay đổi lộ trình tuỳ ý.

Tóm lại, Cụ vay bank để mua xe chạy Uber và Grab vào thời điểm này là sai sách đấy ạ, trừ khi Cụ đang có công việc và thu nhập từ một nguồn khác. Mua xe để chạy thêm U và G, kết hợp vác xế đưa vợ con đi chơi. Còn lại thì Cụ nên cân nhắc thật kỹ, kẻo thêm nợ vào người, mệt mỏi lắm.

Còn nếu xác định chạy xe để kiếm sống, e nghĩ Cụ nên cắm xe vào hãng taxi, đóng mào, tem đàng hoàng, thu nhập sẽ tốt và ổn định hơn nhiều, chưa kể lại có BH và các chế độ khác dành cho người lao động. Còn đối với U và G, Cụ chỉ là đối tác của nó chả hơn gì. Bây giờ Uber và Grab nó bắt đầu có lãi rồi, đã xong giai đoạn làm thị trường rồi, nên nó chả coi a,e chủ xe ra cái gì đâu. Thích thì làm, ko thích thì nghỉ, nó ko bận tâm. Rất nhiều a,e vay bank, mua xe đang khóc dở, mếu dở kìa.

Cảm nhận của riêng e !

Hic như cụ kê thì gay phết

 

[kieninnova.vn]

Các Cụ sale và ngân hàng thích điều này.
Em có sở hữu xe kia morning 2009 nhập từ năm 2010 đến khi em bán là mấy tháng trước. Chủ yếu em chạy gia đình và thỉnh thoảng làm cuốc đi tỉnh kiếm tiền tiêu thêm, sau các Cụ toàn mang CRV với cả Fortuner chạy bằng giá xe em, thế là em thử đăng ký uber để vớt lại chút chi phí nuôi xe. Chạy một thời gian em cũng bỏ uber luôn. Sau em để chỉ đi chợ lấy hàng và thỉnh thoảng về quê, dạo phố. Em có cửa hàng bán thêm tại nhà cũng ổn định nhưng em vẫn quyết định bán đi vì ít sử dụng để cũng phí. Em có đôi lời với Cụ như sau:
Trước khi em bán morning 2009 của em cách đây mấy tháng. em định đổi lên i10 hoặc lên si cho đời mới ổn hơn định thử lại vận may với uber. coi như em có 300tr. vay thêm tầm 200tr nữa để đủ 1 trong 2 xe. Sale gửi em báo giá của 200tr vay thêm. Em quyết định bán xe xong chả chạy nữa, em đi làm thuê lại cho nhàn đầu.
lý do: nhìn cái bảng kê trả xe thấp nhất là cũng tầm 5-6tr/tháng chưa kể các chi phi cho xe, chi tiêu này nọ mà em oải. Cụ thử nghĩ 36 tháng liên tiếp tháng nào cũng mất không 5-6tr thì có mệt không? chưa kể trong ngần đấy tháng phát sinh cái gì nữa cần số tiền lớn thì sao. em có một shop bán tại nhà ổn định nhưng còn 1 vợ, 2 con đi học và bố mẹ nghỉ hưu nữa mà ko dám liều vay mua xe mới chạy uber hay grap vì doanh số em tính nhẩm không ổn lắm trừ khi cụ may mắn có duyên chạy xe.
Cái em tiếc là xe 2009 của em kia ko cho vào hãng taxi đc phần vì xe date sâu hãng ko nhận, phần vì có mào đi đâu cũng bất tiện.
Thế nên em khuyên Cụ nếu vay mà muốn trả tiền nhanh cho hết con xe rồi có thu nhập thì nên mua xe vào hãng tãxi và bỏ công bỏ việc cày ngày đêm. Còn cụ xác định dư giả kinh tế, mua xe để phục vụ gia đình chạy thêm kiếu tiền gửi xe, bảo dưỡng nhẹ và xăng cộ thì có thể chạy grap và uber đc. Còn lại em khuyên tiếp tục đi làm, mua sổ xổ chờ ngày đủ tiền thì mua xe

E cũng bắt đầu mua xổ số cụ ạ

 

[kieninnova.vn]

E chưa chạy cụ ơi e chỉ chạy taxi có mào thôi . Chạy mào thi e thành tinh rồi . Vừa bán xe .e đang dặt xe 19 này e lấy. Con kia mn si 2016 at 470tr e vay bank 270tr ạ

Thế lão chạy hãng nào

 

[Taxi baby]

Mua chạy U-G mà vay bank 200 củ đổ lên thì coi chừng nhá! Nếu 200 củ k cần chạy vẫn trả đx thì vô tư còn đợi chạy để trả lãi thì mệt đấy cụ chủ ạ!

 

[u.are.stupid]

Em cũng đã từng có tính toán bỏ nghề hiện tại để sống với nghề U&G, nhưng sau khi tìm hiểu, phân tích chi tiết gần giống với bản của cụ van.pham <1 số con số khác> nhưng tựa chung cũng nơ nớ như vậy, và sau khi tính toán chi tiết thì cũng đã chùn bước ở việc tính đến mức khả thi của nó. Vì cũng như các cụ trên có nói rồi ạ giờ U không còn có mức hỗ trợ lái xe như đợt mưới thâm nhập VN, và cụ cũng sẽ thấy, ngày xưa xe lúc nào cũng rất nhiều nhưng h U hay G cũng đều giảm về số lượng xe đáng kể, cũng vì khó làm ăn mà các cụ lái trước đã phải lắp mào hoặc thanh lý (theo 1 vài anh em của em)
Anw, cụ chủ cứ tính toán kỹ vì đúng là cái cảm giác có được 4 bánh nó đôi khi làm mình quên đi cái kinh tế của nó, chỉ note lại 1 điều cho cụ chủ ạ, Xe nó là tiêu sản, chạy U&B cũng là cách để nó thành tài sản nhưng phải tính xem liệu mức tiêu sản của nó đã lớn hơn mức tài sản ạ.
Chúc cụ chủ có được quyết định đúng đắn ạ.

 

[JcM]

Chạy U hay G ko nên dùng Morning Cụ ạ,...e đang dùng Si 2016 và cũng tham gia U và G được gần 3 tháng rồi. E cũng chạy lúc rảnh việc chính thôi.
E có nhận xét thế này...Si chỉ dùng đi lại hàng ngày thì ok, nhưng nếu chạy dịch vụ thì xe nhanh xuống, máy và điều hoà kêu khá to. Khung gầm yếu, chạy rất ồn ào. Xe chẹt vào viên sỏi nhỏ, nó cũng vọng vào cabin. Nếu chạy U và G nên lấy i10, xe này nhập khẩu, chắc chắn hơn, rộng hơn, và đỡ ồn hơn hẳn. Ngay cả tiếng đóng cửa xe cũng chắc hơn hẳn Si. Hoặc có lựa chọn khác là Mitsubishi Mirage nhập Thái.

Còn về Uber, e khuyên Cụ, nên từ bỏ ý định chạy UB để kiếm sống. Nửa tháng nay, nó cắt hỗ trợ tới mức nghẹt thở, cước của nó quá rẻ. Chỉ 5 đến 6k/km, sau khi trừ 20% tiền phí Uber Và xăng, còn lại chủ xe chả còn lại là bao. Chắc khoảng hơn 3k/km. Rẻ hơn cả xe ôm. Ngày phải ôm vô lăng đến 10 tiếng,trừ hết chi phí, tháng Cụ đc 6-7tr, chỉ tương đương với các công việc khác, mà đầu lại căng ra vì trả nợ ngân hàng, áp lực rất lớn đấy.

Uber nó quảng cáo thu nhập đến 40tr là không đúng với thực tế, Cụ phải làm mới thấy. Hơn nữa khi vay tiền ngân hàng, cầm tiền mua xe, Cụ đang hào hứng sắp có xe, nên chưa thấy được áp lực khi bắt đầu phải trả nợ. Trong khi gần đây, do quá nhiều người tham gia chay Uber, nên cung đã vượt quá cầu, khách thì chỉ có thế, xe thì lại rất đông ( một phần là các a,e bên Grab chạy sang ). Ngồi cả tiếng ko có khách, sốt ruột lắm. Nếu di chuyển rỗng xe ra nơi khác để kiếm khách thì lại tốn xăng. Trong khi vì xe ko có mào, nên khách chẳng biết mà vẫy Cụ .

Còn Grab thì vắng khách vì cước cao, 10k/km gần ngang với taxi truyền thống. Trong khi lại bó hẹp cách di truyển. Cố định tuyến đường đã chọn từ A đến B. Ko linh hoạt như Uber, đi đâu trả tiền đó, thích đi đâu cũng đc, thay đổi lộ trình tuỳ ý.

Tóm lại, Cụ vay bank để mua xe chạy Uber và Grab vào thời điểm này là sai sách đấy ạ, trừ khi Cụ đang có công việc và thu nhập từ một nguồn khác. Mua xe để chạy thêm U và G, kết hợp vác xế đưa vợ con đi chơi. Còn lại thì Cụ nên cân nhắc thật kỹ, kẻo thêm nợ vào người, mệt mỏi lắm.

Còn nếu xác định chạy xe để kiếm sống, e nghĩ Cụ nên cắm xe vào hãng taxi, đóng mào, tem đàng hoàng, thu nhập sẽ tốt và ổn định hơn nhiều, chưa kể lại có BH và các chế độ khác dành cho người lao động. Còn đối với U và G, Cụ chỉ là đối tác của nó chả hơn gì. Bây giờ Uber và Grab nó bắt đầu có lãi rồi, đã xong giai đoạn làm thị trường rồi, nên nó chả coi a,e chủ xe ra cái gì đâu. Thích thì làm, ko thích thì nghỉ, nó ko bận tâm. Rất nhiều a,e vay bank, mua xe đang khóc dở, mếu dở kìa.

Cảm nhận của riêng e !

Đọc tâm sự của cụ tụt mất hứng Uber với chả Grab rồi ạ.
Em cũng đang tìm xe chả có nhẽ hủy.

 

[sieuquay151]

Em cũng đã từng có tính toán bỏ nghề hiện tại để sống với nghề U&G, nhưng sau khi tìm hiểu, phân tích chi tiết gần giống với bản của cụ van.pham <1 số con số khác> nhưng tựa chung cũng nơ nớ như vậy, và sau khi tính toán chi tiết thì cũng đã chùn bước ở việc tính đến mức khả thi của nó. Vì cũng như các cụ trên có nói rồi ạ giờ U không còn có mức hỗ trợ lái xe như đợt mưới thâm nhập VN, và cụ cũng sẽ thấy, ngày xưa xe lúc nào cũng rất nhiều nhưng h U hay G cũng đều giảm về số lượng xe đáng kể, cũng vì khó làm ăn mà các cụ lái trước đã phải lắp mào hoặc thanh lý (theo 1 vài anh em của em)
Anw, cụ chủ cứ tính toán kỹ vì đúng là cái cảm giác có được 4 bánh nó đôi khi làm mình quên đi cái kinh tế của nó, chỉ note lại 1 điều cho cụ chủ ạ, Xe nó là tiêu sản, chạy U&B cũng là cách để nó thành tài sản nhưng phải tính xem liệu mức tiêu sản của nó đã lớn hơn mức tài sản ạ.
Chúc cụ chủ có được quyết định đúng đắn ạ.

Thankiu cụ ạ

 

[sieuquay151]

Nghe lời khuyên các cụ xem chừng gian nan trong nghề này quá nhỉ hic hic

 

[thickxesup]

Cảm ơn cụ đã đả thông tư tưởng. heheh cụ bh chạy chuyên Uber vs Grap đúng k ạ. Cụ cho e số đt cụ đc k, e mới lái có gì nhờ cụ chỉ giáo với ạ.. hehehh

Tôi cũng chuyên chạy Uber & grab đây, khuyên cụ 1 câu thôi nhé ! Hãy mua lại xe lướt tầm 3 vạn km mà mua, khi đó cụ đỡ được khấu hao bạn đầu mà xe vẫn là xe mới đét. Nếu sau vài tháng kinh doanh thấy không ổn cụ bán lại chỉ lỗ 20_30tr là cùng, nếu đầu tư xe mới mà không làm được thì cụ sẽ mất hết cả số vốn 100tr kia đấy ạ. Mua xe lướt đời 2015_2015 chỉ tầm 400tr mà cụ vẫn có thể thế chấp vay bank được

 

[hamteryeu]

Chạy U hay G ko nên dùng Morning Cụ ạ,...e đang dùng Si 2016 và cũng tham gia U và G được gần 3 tháng rồi. E cũng chạy lúc rảnh việc chính thôi.
E có nhận xét thế này...Si chỉ dùng đi lại hàng ngày thì ok, nhưng nếu chạy dịch vụ thì xe nhanh xuống, máy và điều hoà kêu khá to. Khung gầm yếu, chạy rất ồn ào. Xe chẹt vào viên sỏi nhỏ, nó cũng vọng vào cabin. Nếu chạy U và G nên lấy i10, xe này nhập khẩu, chắc chắn hơn, rộng hơn, và đỡ ồn hơn hẳn. Ngay cả tiếng đóng cửa xe cũng chắc hơn hẳn Si. Hoặc có lựa chọn khác là Mitsubishi Mirage nhập Thái.

Còn về Uber, e khuyên Cụ, nên từ bỏ ý định chạy UB để kiếm sống. Nửa tháng nay, nó cắt hỗ trợ tới mức nghẹt thở, cước của nó quá rẻ. Chỉ 5 đến 6k/km, sau khi trừ 20% tiền phí Uber Và xăng, còn lại chủ xe chả còn lại là bao. Chắc khoảng hơn 3k/km. Rẻ hơn cả xe ôm. Ngày phải ôm vô lăng đến 10 tiếng,trừ hết chi phí, tháng Cụ đc 6-7tr, chỉ tương đương với các công việc khác, mà đầu lại căng ra vì trả nợ ngân hàng, áp lực rất lớn đấy.

Uber nó quảng cáo thu nhập đến 40tr là không đúng với thực tế, Cụ phải làm mới thấy. Hơn nữa khi vay tiền ngân hàng, cầm tiền mua xe, Cụ đang hào hứng sắp có xe, nên chưa thấy được áp lực khi bắt đầu phải trả nợ. Trong khi gần đây, do quá nhiều người tham gia chay Uber, nên cung đã vượt quá cầu, khách thì chỉ có thế, xe thì lại rất đông ( một phần là các a,e bên Grab chạy sang ). Ngồi cả tiếng ko có khách, sốt ruột lắm. Nếu di chuyển rỗng xe ra nơi khác để kiếm khách thì lại tốn xăng. Trong khi vì xe ko có mào, nên khách chẳng biết mà vẫy Cụ .

Còn Grab thì vắng khách vì cước cao, 10k/km gần ngang với taxi truyền thống. Trong khi lại bó hẹp cách di truyển. Cố định tuyến đường đã chọn từ A đến B. Ko linh hoạt như Uber, đi đâu trả tiền đó, thích đi đâu cũng đc, thay đổi lộ trình tuỳ ý.

Tóm lại, Cụ vay bank để mua xe chạy Uber và Grab vào thời điểm này là sai sách đấy ạ, trừ khi Cụ đang có công việc và thu nhập từ một nguồn khác. Mua xe để chạy thêm U và G, kết hợp vác xế đưa vợ con đi chơi. Còn lại thì Cụ nên cân nhắc thật kỹ, kẻo thêm nợ vào người, mệt mỏi lắm.

Còn nếu xác định chạy xe để kiếm sống, e nghĩ Cụ nên cắm xe vào hãng taxi, đóng mào, tem đàng hoàng, thu nhập sẽ tốt và ổn định hơn nhiều, chưa kể lại có BH và các chế độ khác dành cho người lao động. Còn đối với U và G, Cụ chỉ là đối tác của nó chả hơn gì. Bây giờ Uber và Grab nó bắt đầu có lãi rồi, đã xong giai đoạn làm thị trường rồi, nên nó chả coi a,e chủ xe ra cái gì đâu. Thích thì làm, ko thích thì nghỉ, nó ko bận tâm. Rất nhiều a,e vay bank, mua xe đang khóc dở, mếu dở kìa.

Cảm nhận của riêng e !

Thanks cụ đã chia sẻ

 

[hamteryeu]

Nghe kinh nghiệm mấy cụ khó nghĩ quá

 

[bantin115]

nếu có việc làm ổn định ban ngày, ban đêm chạy thêm Grab nữa thì nghĩ sẽ khả thi, còn 100% Grab thì hơi không ổn, có ông bạn ban ngày làm hành chính đêm về cày tới 12h khuya gom gom cũng được 400 500k trừ chi phí còn tầm 300k, kiếm thêm, hơi thiếu ngủ nên trưa nào nghĩ trưa cũng phải ngủ bù lấy sức.

 

[hamteryeu]

nếu có việc làm ổn định ban ngày, ban đêm chạy thêm Grab nữa thì nghĩ sẽ khả thi, còn 100% Grab thì hơi không ổn, có ông bạn ban ngày làm hành chính đêm về cày tới 12h khuya gom gom cũng được 400 500k trừ chi phí còn tầm 300k, kiếm thêm, hơi thiếu ngủ nên trưa nào nghĩ trưa cũng phải ngủ bù lấy sức.

Đây là chạy ở tỉnh hay hn vậy cụ. E cug có ý định mà e ở tỉnh liệu chạy khả quan ko

 

[Taxi baby]

Đây là chạy ở tỉnh hay hn vậy cụ. E cug có ý định mà e ở tỉnh liệu chạy khả quan ko

Ở tỉnh móc đâu ra U với G cụ? Chỉ hn và hcm thôi ợ

 

[Hanoi.pk]

Chào các cụ. E muốn các cụ tư vấn cho e ạ. E có 100cu e cố gắng vay mượn người nhà được tất cả 470cu e định mua kia morning nhập đời 2013 để chạy uber kiếm thêm lúc rảnh ( e đi làm ca đến 2h chiều lương 5tr/1th vk e bán hàng được 4,5tr/1th và e đang nuôi con nhỏ 2t) các cụ cho e ý kiến với ạ. E đang suy nghĩ mà không biết ntn. Cảm ơn các cụ ạ

 

[longbeck2010]

chạy uber bây giờ cũng nhiều cạnh tranh rồi mà lại thêm quả lãi ngân hàng nên khả năng cũng không tươi sáng lắm

 

[lx3079]

chạy uber bây giờ cũng nhiều cạnh tranh rồi mà lại thêm quả lãi ngân hàng nên khả năng cũng không tươi sáng lắm

Em hóng có vụ tài taxi Vic nhảy cầu Nhật Tân chắc cũng do áp lực trả nợ quá lớn thì phải.

 

[longbeck2010]

Cũng có khả năng. Tự dưng mua nợ vào người tổn thọ lắm.

 

[Lucas_lee]

E thường nghỉ vào t4 và t5 a, e cũng băn khoăn vì phải thêm tầm 100tr nữa mới làm con 5 chỗ ngon lành được a

Em xin khẳng định là 1 ngày, xe của cụ, trừ tiền xăng thì cụ còn để ra được 600-700k cụ nhé.
Cụ vay ngân hàng thì lại phải tính xem chi phí gốc, lãi vay là bn nữa. Nếu kham được thì hẵng mua.

P/S: Cụ mua 5 chỗ đi, rồi bán van cho em.