Cụ ấy nói đến ý thức. Không phải quy định.Nhà vệ sinh thì rõ ràng rồi cụ.
Vấn đề ở đây là chỗ đỗ xe hay trạm sạc.
Cái trạm sạc bậy đâu cũng đặt thì ko bắt bẻ đc cụ.
Ngoài những khu của Vin ra. Còn các khu khác dễ mà Vin mang trạm sạc vào mà đặt được. Phải thuê hết.Cái trạm sạc bậy đâu cũng đặt thì ko bắt bẻ đc cụ.
Giờ còn chả biết ai nghiệm thu và quản lý nó.
Xe điện cũng đâu được đỗ trong đó.K cấm xe xăng đỗ sao lại khó chịu khi bị mất trụ sạc các cụ đi xe điện nghĩ mình có quyền cao hơn xe xăng à
nếu VF thuê chỗ thì vào túi VF, còn ko thì của bên sở hữu chỗ đỗ thôi, làm gì có chuyện chỗ đỗ của chung cư lại vào ns thành phố
Chả biết thuê thế nào nhưng cách đặt hay sử dụng cũng thấy tùm lum và không đảm bảo an toàn.
Em nghĩ là cần phân định rõ Trạm sạc và Chỗ đỗ xe lắp thêm trụ sạc. Nếu là trạm sạc thì cấm tất cả các loại xe đỗ vào , xe điện sạc xong cũng phải ra. Còn chỗ đỗ xe lắp thêm trụ sạc thì ai cũng có quyền đỗ , chỉ là xe xăng mà thấy còn nhiều lot trông thì không đỗ vào lot có trụ sạc. Còn kín rồi thì đỗ vào cũng không sao cả !Chính xac ạ
Thuê cửa hàng ko có nghĩa là được nốt cả phần vỉa hè
Đơn giản nhất là ng thuê cửa hàng phải thuê nốt phần đât đủ cho chỗ đỗ xe vào sạc
Còn nói là tôi thuê shop thì mặc nhiên tôi được cả phần đất trước mặt thì...tôi hơi bị khôn, cả làng nhỉ
Nói vậy thôi, đây là lỗ hổng pháp lý về sở hữu và sử dụng chung/riêng
Hóng cac cụ luật sư vào chém
Đây đúng là 1 quyết định thượng tôn pháp luật của chính quyền địa phương ...
Theo em hiểu thì mọi chi phí đỗ xe tại nơi có sạc sẽ ủn hết cho khách hàng. Nếu muốn sạc điện thì phải gửi (BOT chỗ sạc 30k/h). Vin sẽ thu tiện tiệnTheo em hiểu thì có mấy nội dung như sau
- Tư duy: Việc lựa chọn có nên đỗ xe xăng vào vị trí xe xạc điện của xe điện hay không phụ thuộc rất nhiều vào sự hiểu biết và lối sống, thói quen ứng xử của mỗi tài xế hoặc chủ xe.
- Pháp lý: Khi thuê địa điểm làm dịch vụ sạc điện hay bán xăng cũng cần làm rõ khu vực hoạt động như nơi đặt máy móc, nơi cấp dịch vụ, lối ra vào cho khách.....để có được 1 cơ sở cung cấp dv hoàn chỉnh. Nếu lý luận là tôi chỉ thuê chỗ đặt thiết bị mà không thuê diện tích đủ để cung cấp dịch vụ thì đó là lý luận của kẻ khôn lỏi và đương nhiên sẽ xảy ra những mâu thuẫn gay gắt.
-Nếu việc cung cấp dv sạc điện chỉ ở mức hạn chế và sự lựa chọn yếu tố tiện lợi được đẩy cho khách sạc thì đương nhiên sẽ đi theo qui luật cá lớn nuốt cá bé, kẻ mạnh lấn át kẻ yếu
[/QUOTE]
Theo em hiểu thì mọi chi phí đỗ xe tại nơi có sạc sẽ ủn hết cho khách hàng. Nếu muốn sạc điện thì phải gửi (BOT chỗ sạc 30k/h). Vin sẽ thu tiện tiện
[
Các cụ siêu quá ! Cụ có thể cho em xin ít ảnh dán niêm phong đc không ạ ? E đem về cho cư dân chỗ em mở mang tầm mắt chút !!
cây xăng họ có thể hông nói nhưng gọi điện thoại là xxx xuống làm việc liền vì liên quan an toàn cháy nổ nhé cụ.
