Xe VINAXUKI

[tung4]

Chào các bác! Có bác nào đã đi xe Vinaxuki chưa ạ? Tôi đang có ý định mua mấy chiếc bán tải chạy công trường. Hãng này phụ tùng, dịch vụ bảo dưỡng có tốt không ạ? Chắc là hơi tốn xăng một chút các bác nhỉ?

Các bác có kinh nghiệm mong được các bác chia sẻ! Xin cám ơn

 

[humxam]

Em cũng có đôi lần diện kiến ông Bùi Ngọc Huyên - tổng giám đốc công ty VINAXUKI, cũng biết một chút về loại xe này, hầu hết là phụ tùng nhập từ Trung Quốc, để giảm giá thành người ta hạ thấp các hệ số an toàn xuống thấp hơn so với những loại xe tương đương khác. Lượng tiêu hao nhiên liệu thì nói chung là cao hơn đôi chút. Khí xả theo thông báo là đạt tiêu chuẩn EURO 2 nhưng thực chất là EURO 1.

Nếu pac dùng chạy công trường trong một thời gian ngắn thì có thể mua cũng được (vì giá rẻ sau đó ta lại đẩy đi).Còn nếu mà xác định dùng trong một thời gian dài thì em nghĩ là nên cân nhắc kỹ trước khi mua.

 

[tung4]

Vậy hả bác, thế thì tôi cũng phải cân nhắc cho kỹ vậy. Kể mà có bác nào đã chạy cho cảm tưởng thì tốt quá.

Bọn tôi đi công trường nói chung là phá vì nhiều đứa lúc rách việc hay nhẩy lên xe học lái, không quản lý hết đươc. Hơn nữa xe phải chạy liên tục, chở nhiều đồ. Trung bình xe công trường phải chạy khoảng 5-6 vạn km/năm.

Thực tình thì tôi cũng rất muốn ủng hộ hàng Việt Nam, nhất là khi Xuân Kiên đã đầu tư một cách bài bản. Các bác cho tôi xin ý kiến với nhá.

 

[humxam]

Nếu điều kiện cho phép thì theo em pac sử dụng xe Hyundai là hợp lý nhất. Nó là loại xe tải nhẹ phổ biến nhất ở Việt Nam, chất lượng thì đã được kiểm nghiệm bằng thực tế rồi, hơn nữa là phụ tùng của nó cũng dễ kiếm ... !!!

 

[chauchau]

nói như bác hùm xám thì... ai cũng nói được và đều có chung suy nghĩ như vậy khi chưa đi xe này (vì được tiếng là xe TQ rồi mà) ...em nói vậy k phải chê bai gì bác mà chính bản thân em cũng có suy nghĩ và có thể phát biểu tương tự.

Mời bác nào thực sự ngồi trên xe này rồi, mà nhất là lái được 1 năm rồi thì xin đăng bài đi, và cũng chỉ cần so sánh với những loại cùng tầm tiền hoặc +/- 15, 20% thôi.

em cũng đang quan tâm đến 1 cái "2 in 1" thế này

 

[tung4]

Em cần xe bán tải bác ạ. Bọn Ford thì hôm nay vừa tăng giá. Isuzu thì hết Dmax bánh gày, Hi-lander LS thì đắt quá. Jolie thì em e không chịu nổi công trường.

Chọn cái giề bây giờ các bác nhể?

 

[humxam]

Em thì không có kinh nghiêm sau tay lái như các pac !! Tuy nhiên, các hãng như pac tung4 nêu thì cũng có đôi lần mang xe sang phòng thí nghiêm trọng điểm bên em để làm thí nghiệm (sau này phòng thí nghiêm này sẽ tiến hành kiểm tra khí xả động cơ của tất cả các hãng lắp ráp ô tô tại Việt Nam. Ngay cả Toyota cũng đã liên hệ đặt vấn đề). Riêng thằng VINAXUKI của ông Bùi Ngọc Huyên cũng có đến mấy lần nhưng chẳng thấy mang xe đến bao giờ.

Theo em thì VINAXUKI sản xuất xe cho thị trường nông thôn là chủ yếu ( mang tính thời vụ ) nên nếu xe chạy công trường mà nhất là chạy với tần suất cao, tải tương đối nghe có vẻ không được tối ưu lắm !!!

 

[Raubac]

Nếu bác cảm thấy không yên tâm với Vinaxuki thì kiếm một em Ford Ranger chạy lướt cũng phù hợp với nhu cầu của bác.
Hình như bác Hoangnhi cũng đang muốn bán đấy!

 

[tung4]

À cái phòng thí nghiệm trọng điểm bên bác hình như có con Laser, mỗi lần lùi vào gara lại kêu đánh rầm một cái chạm một phát đầu một phát gầm. Nghe đến là xót! Xây gì mà xây cao thế? Chắc làm phong thủy?

Vụ Vinaxuki chắc em phải chạy thử con xe đã đi một năm của đại lý xem sao đã. Mà nó rẻ quá cơ... Ơ mà không đạt EURO II thì đăng kiểm kiểu giề bác humxam?

Bác hoangnhi bán xe ạ? Bác cho em thông tin về con xe của bác với? Chỗ em có cũng có 3 con Ford, chỉ ngại phụ tùng đắt thôi (có thằng transit uống 20 lít/100km chạy nội thành).

 

[chauchau]

à hoá ra bác hùm xám ở DHBK à,...có cái động cơ ô tô được Toy viện trợ...

thế các bác sang TQ thì có thấy Huyndai <5 tấn, bán tải Ranger hay Dmax hay thậm chí cả Suzuki Van,... không nhẩy, hoá ra dân TQ toàn làm thời vụ hết cả sao??? Chuyện này giải thích sao nhỉ????

Vấn đề là khi "Việt hóa" thì các bác nhà ta làm kiểu gì để "phù hợp với điều kiện VN" mới thực sự đáng quan tâm

 

[NAKIOTài khoản đã xác minh]

à hoá ra bác hùm xám ở DHBK à,...có cái động cơ ô tô được Toy viện trợ...

thế các bác sang TQ thì có thấy Huyndai <5 tấn, bán tải Ranger hay Dmax hay thậm chí cả Suzuki Van,... không nhẩy, hoá ra dân TQ toàn làm thời vụ hết cả sao??? Chuyện này giải thích sao nhỉ????

Vấn đề là khi "Việt hóa" thì các bác nhà ta làm kiểu gì để "phù hợp với điều kiện VN" mới thực sự đáng quan tâm

Ờ nhể .... E đi TQ mấy lần , xe con thì nhiều loại chứ xe Tải và xe Khách thì cấm thấy của hãng nào nước ngoài mà toàn "Tung của" thôi .

 

[Lamborghini]

Em thấy xe cửu long Của Tổng Cty CN OTO VN nhập máy và linh kiện của hãng oto lớn nhất nhì TQ Đông Phong cũng tôt lắm, hình thức và mẫu mã cũng đẹp, giá cả ngang với Vinasuki, Trường Hải bảo hành 2 năm.
bác thử xem thực tế ntn ?:^)
Anh Kiên 0905256666 :^)

 

[chauchau]

nhưng phải nói thêm là mấy cái xe Great Wall 4x4 đẹp như XYZ giá chỉ dưới 5.000, bán tải thì chắc chỉ 2.000 nên bất cứ Cty con con nào như nhiều bác chúng ta ở đây đều có sẵn 2, 3 cái cho nhân viên chạy việc...Nó như thế đấy nên cái gì của nó cũng rẻ (vì chi phí cho công việc đều rẻ đi)

 

[humxam]

Hôm nào các pac sang tham quan, địa chỉ C7 - Trường Đại Học Bách Khoa Hà Nội. Mới được nhà nước đầu tư, công ghệ của Đức và Áo, được nhà nước trang bị ,xây dựng xong cuối năm 2004.

Cái tiêu chuẩn khí thải thì em cũng nghe nhiều luồng thông tin (từ trước khi quyết định là phải EU 2), trước đây xe này cũng có một số trục trặc khi đăng kiểm. Tuy nhiên theo em nghĩ thì hãng này được nhà nước ưu tiên với mong muốn là đặt được nền móng vững chắc cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam cộng với mối quan hệ rất rộng của ông tổng giám đôc công ty này vì ngày trước ông ấy làm trên bộ Giao Thông Vận Tải (lâu năm )vả lại người VN hay có cái khoản XXX lắm !!

Các pac cho em hỏi với !!: Giá cả của nó tầm bao nhiêu? Ah ! Năm ngoái em có vào nhà máy Ford Việt Nam ở Hải Dương, ở đấy em chỉ thấy lắp xe : Escape, everest, mondeo, transit.. nhưng tuyệt nhiên không thấy Ranger (cả bãy để xe và đường chạy thử em cũng không thấy), không biết xe này được lắp ở đâu nhỉ :^) :^) :^) , ở Việt Nam có còn nhà máy Ford nào nữa không? :^) :^) :^)

Thanks các pac !!

 

[tung4]

Một con Ranger mua được gần 3 con Vinaxuki các bác a. Hê hê

 

[TheOne]

Các bác cứ chê hoài , em thấy con pick up này chạy cũng được mà , ngoại thất cũng ok - nhìn xa giống Ranger ra phết , em thấy ưu điểm khung gầm chắc , bánh béo bản rộng trông khá hầm hố. thấy chạy khá nhiều trên các tỉnh tây bắc (oai lắm đó) (y) . với giá tiền trên dưới 14.000 thì ôm 1 em đi công trường cũng ổn bác ạ.

 

[Xeđịahình]

em thấy đọc thấy ở tạp chí Xe và Đời sống có nói về loại pickup này của Vina xuki. Nhìn chung chất lượng tốt so với mức giá, chạy ổn định nhưng máy hơi ỳ khi chạy trên 80 km/h

 

[chauchau]

14.000 thì vẫn chưa thực sự hấp dẫn lắm,
Nếu Jolíe còn 18.000 được thì em này dưới 10.000 là đẹp. Sao nhỉ???? em cũng đang có kế hoạch kiếm 1 con

 

[tung4]

Iem sắp sửa múc con này các bác ạ. Nó có cả máy dầu. (chênh nhau hơn 1000 USD). Máy dầu của nó cũng êm, không khác Hi-Lander mấy đâu ạ. Giá con máy dầu là 222 triệu. Tầm con lày nói chung đi hai đến ba năm hỏng hẳn cả xe cũng được không phí.

Lói chung hôm trước êm lên VINAXUKI các anh ý cũng lói thẳng con này là xe Tàu thôi. Nhưng em vẫn mua vì trong số các hãng lắp xe Tàu ở Việt Nam mình thì con này với con Trường Hải là nhiều đại lý, bảo dưỡng, phụ tùng các thứ nó rẻ và sẵn.

Thực ra thì xe rẻ tiền ta cũng không nên đòi hỏi nhiều quá. Những thứ như gương, kính điện, chi tiết nhựa trong xe chắc chắn không thể bền được như cái xe 400 triệu các bác công nhận không? Cơ mà xe máy dầu, bán tải, chịu khó chăm sóc bảo dưỡng nó một tí thì cũng được. Em chạy con này đường Bắc Thăng Long Nội Bài êm như Land Cruiser vì lốp nó to và đường cũng tốt.

 

[binhnq2]

đúng rùi bác, của bền tại người, đã xác định đi phá thì đừng nên mua xe đắt tiền, tiền chi phí bảo dưởng, sửa thay thế cũng là một nhân tố quan trọng đấy. Nếu để lính nó lái thì xe đẹp cũng như xe xấu thôi bác, chất lượng hiển nhiên có khác, nhưng xét về tính chất công việc thì có khi là như nhau, bác nhỉ, hfi hì , xì pam tí