[Thảo luận] Xe VF thanh lý thì thủ tục là mua xe cũ hay xe mới?

[Cao_Xanh]

Từ cuối năm 2019, VF tài trợ cho CP VN gần 400 xe VF để phục vụ cho các hội nghị trong năm VN là chủ tịch luân phiên ASEAN 2020...Rất tiếc vì đại dịch Covid-19 mà số xe này rất ít được sử dụng (coi như mới, chưa chạy hết rôt-đa)......Mới đây, VF thanh lý (có giảm giá) số xe này. Vậy thủ tục giấy tờ mua xe này là xe cũ (sang tên từ BNG) hay là xe mới từ VF nhỉ?
P/S: Nếu là xe cũ thì giá xe VF đã qua sử dụng ~ 1 năm mà giảm ~5%-10% có phải là hợp lý???

VinFast thanh lý lô xe gần 400 chiếc phục vụ ASEAN 2020: Giảm cao nhất 120 triệu, bản thấp hết ngay trong ngày đầu tiên

Sau khi hội nghị kết thúc, VinFast tiến hành thanh lý lô xe 393 chiếc với giá bán ưu đãi, nhưng hiện tại chỉ còn phiên bản Lux A2.0 Cao cấp.

soha.vn

 

[TONGIA]

Nếu đăng ký, ra biển rồi thì là xe cũ.
Chưa thì là xe mới

 

[thangve]

Xe gắn biển tạm, phục vụ hội nghị, chưa đăng ký mà cụ

 

[Cao_Xanh]

Nếu đăng ký, ra biển rồi thì là xe cũ.
Chưa thì là xe mới

Các xe phục vụ năm VN làm CT ASEAN 2020 đều đã gắn biển xanh (chắc cũng phải cho tài xế chạy thử, bảo dưỡng...)==>> là xe VF cũ và nếu mua thanh lý phải sang tên từ BNG chăng???

 

[hitle888]

Xe mới đã sử dụng. Nôm na là các cụ mua xe không được bóc tem thôi, còn lại như xe mới, vì xe cũng chưa ra biển, chỉ gắn biển tạm

 

[Tĩnh hiên trà]

Xe mới gắn biển tạm ,ra biển như xe mới nhưng bị mất 1 năm sản xuất .
Nói nôm na như xe trưng bày ở showroom với loại rẻ 90 tr , còn loại 130 tr thì là loại đem đi trưng bày ở nhiều nơi nên có đi trên đường!

 

[G811]

Theo em bác cứ làm 2 con E280 mỗi con tầm bốn loét để nhà đi thay đổi....đi làm.....đi chơi cho nó nhã.

Xèng dư bảo dưỡng.

 

[Quy Lão]

Chắc sắp có thêm thuật ngữ "Xe mới đã qua sử dụng" dành riêng cho vf

 

[Cao_Xanh]

Chắc sắp có thêm thuật ngữ "Xe mới đã qua sử dụng" dành riêng cho vf

Số xe VF thanh lý này thực tế cũng đã được sử dụng (dù ít): tài xế nhận xe chạy thử, 1 số xe đã được huy động (đầu năm 2020 cũng đã đón 1 số đoàn quốc tế...), bảo dưỡng định kỳ.... thì vẫn là xe đã qua sử dụng. Năm sx 2019 nên cũng giảm thời hạn bảo hành chính hãng===> tuy khâu sx và kiểm tra các xe này rất kỹ càng=chất lượng đảm bảo (...) nhưng giảm giá 5-9% cho xe 2nd thì cũng chưa hấp dẫn lắm?!

 

[SanHoBien]

Từ cuối năm 2019, VF tài trợ cho CP VN gần 400 xe VF để phục vụ cho các hội nghị trong năm VN là chủ tịch luân phiên ASEAN 2020...Rất tiếc vì đại dịch Covid-19 mà số xe này rất ít được sử dụng (coi như mới, chưa chạy hết rôt-đa)......Mới đây, VF thanh lý (có giảm giá) số xe này. Vậy thủ tục giấy tờ mua xe này là xe cũ (sang tên từ BNG) hay là xe mới từ VF nhỉ?
P/S: Nếu là xe cũ thì giá xe VF đã qua sử dụng ~ 1 năm mà giảm ~5%-10% có phải là hợp lý???

VinFast thanh lý lô xe gần 400 chiếc phục vụ ASEAN 2020: Giảm cao nhất 120 triệu, bản thấp hết ngay trong ngày đầu tiên

Sau khi hội nghị kết thúc, VinFast tiến hành thanh lý lô xe 393 chiếc với giá bán ưu đãi, nhưng hiện tại chỉ còn phiên bản Lux A2.0 Cao cấp.

soha.vn

E thấy giá đó cũng cao vì phải thêm tiền phí để đổi biển nữa

 

[lamborghini00]

Xe mới mà lệch năm sx cũng đã phải giảm ít rồi nữa là.

 

[minhhai985]

Các cụ mua xe này yên tâm, toàn các vip thử hộ.

 

[VnUeT]

Theo cụ chủ thì bị bóc rồi thì gin hay không?

 

[Quy Lão]

Số xe VF thanh lý này thực tế cũng đã được sử dụng (dù ít): tài xế nhận xe chạy thử, 1 số xe đã được huy động (đầu năm 2020 cũng đã đón 1 số đoàn quốc tế...), bảo dưỡng định kỳ.... thì vẫn là xe đã qua sử dụng. Năm sx 2019 nên cũng giảm thời hạn bảo hành chính hãng===> tuy khâu sx và kiểm tra các xe này rất kỹ càng=chất lượng đảm bảo (...) nhưng giảm giá 5-9% cho xe 2nd thì cũng chưa hấp dẫn lắm?!

Em thấy xe sang cứ bấm biển xong mà rao là coi như mất tiền trước bạ ra biển.
Cho nên anh VF cứ phải giảm tầm 10-15% mới tương xứng. Xe này giờ đem đi đăng ký mới cũng tốn khoản kha khá.

 

[f1_hn]

E nhớ đợt trước Audi có 1 lô xe cho Apec sau lại quay về Audi...e nghĩ xe VF chắc cũng giống vậy, tài trợ xe đi cho hội nghị, xe thì gắn biển tạm của BCA. Xe chưa sang tên đâu...sau này, VF có bán thì với giá xe lướt

 

[a_cheng]

em thấy chưa có tem đăng kiểm gì, biển thì tạm, chắc sẽ đk lần đầu như xe mới. Quan trọng có mua được không thôi

 

[ung_sung_tu_tai]

Gớm

Xe mer mua ở shrowroom lớn nhất nhất nước mà còn lướt ầm ầm đây này.

Lên báo nói hẳn hoi nhé

Công ty cổ phần ô tô Hàng Xanh (HAXACO) là công ty bán nhiều xe "Mẹc" (Mercedes-Benz) nhất Việt Nam trong những năm qua. Cứ 10 xe Mẹc bán trên thị trường thì có gần 4 chiếc được bán bởi HAXACO. Tuy nhiên, ông Đỗ Tiến Dũng – Tổng giám đốc của công ty này không sở hữu một chiếc ô tô nào.
Lý do lớn nhất, theo ông Dũng, là bài toán kinh tế. Một doanh nghiệp bán xe luôn có thừa xe để ông chủ dùng, “tội gì” đăng ký tên cá nhân để khi bán bị… mất giá.

“Xe tôi đang đi mà có khách muốn mua, 5 phút sau tôi đi xe khác, bắt tài xế quay về cho khách xem. Xe là tài sản của công ty, bán có lãi là phải bán ngay, ngay khẩn trương. Cho nên, tôi là người đổi xe nhiều nhất” – Ông Dũng kể.

“Khách mua Mẹc vốn là những người có tiền, đâu cần tôi giảm giá nhiều quá. Họ cần chúng tôi phục vụ tốt, đưa ra những dịch vụ khiến họ hài lòng nhất” - Ông Dũng nói.

Ví dụ, khi khách hàng đang phân vân giữa Mercedes GLC và E - có mức giá tương đương nhau (tầm 2 tỷ đồng), HAXACO sẽ đưa cả 2 chiếc xe đến nhà cho khách đi thử.

Ông sếp công ty bán nhiều xe Mẹc nhất Việt Nam: “Đại gia thực sự không ai cần một căn phòng dát vàng, bày châu báu”

Doanh nhân này kể, ngày xưa, có lúc ông cũng phải “cố” để mua những vật dụng đắt đỏ (nhiều khi là đồ cũ) để thể hiện là mình có tiền. Nhưng khi đã có 700 - 800 cán bộ nhân viên để lo lắng thì điều quan trọng không phải là căn phòng đẹp hay chiếc xe sang.

soha.vn

 

[Tĩnh hiên trà]

Gớm

Xe mer mua ở shrowroom lớn nhất nhất nước mà còn lướt ầm ầm đây này.

Lên báo nói hẳn hoi nhé

Công ty cổ phần ô tô Hàng Xanh (HAXACO) là công ty bán nhiều xe "Mẹc" (Mercedes-Benz) nhất Việt Nam trong những năm qua. Cứ 10 xe Mẹc bán trên thị trường thì có gần 4 chiếc được bán bởi HAXACO. Tuy nhiên, ông Đỗ Tiến Dũng – Tổng giám đốc của công ty này không sở hữu một chiếc ô tô nào.
Lý do lớn nhất, theo ông Dũng, là bài toán kinh tế. Một doanh nghiệp bán xe luôn có thừa xe để ông chủ dùng, “tội gì” đăng ký tên cá nhân để khi bán bị… mất giá.

“Xe tôi đang đi mà có khách muốn mua, 5 phút sau tôi đi xe khác, bắt tài xế quay về cho khách xem. Xe là tài sản của công ty, bán có lãi là phải bán ngay, ngay khẩn trương. Cho nên, tôi là người đổi xe nhiều nhất” – Ông Dũng kể.

“Khách mua Mẹc vốn là những người có tiền, đâu cần tôi giảm giá nhiều quá. Họ cần chúng tôi phục vụ tốt, đưa ra những dịch vụ khiến họ hài lòng nhất” - Ông Dũng nói.

Ví dụ, khi khách hàng đang phân vân giữa Mercedes GLC và E - có mức giá tương đương nhau (tầm 2 tỷ đồng), HAXACO sẽ đưa cả 2 chiếc xe đến nhà cho khách đi thử.

Ông sếp công ty bán nhiều xe Mẹc nhất Việt Nam: “Đại gia thực sự không ai cần một căn phòng dát vàng, bày châu báu”

Doanh nhân này kể, ngày xưa, có lúc ông cũng phải “cố” để mua những vật dụng đắt đỏ (nhiều khi là đồ cũ) để thể hiện là mình có tiền. Nhưng khi đã có 700 - 800 cán bộ nhân viên để lo lắng thì điều quan trọng không phải là căn phòng đẹp hay chiếc xe sang.

soha.vn

Đấy là xe test , xe roadshow thôi cụ ơi ! Những xe này đa phần đã ra biển với tên cty, show. Tầm trưởng phòng là đến cty xong đi đâu bằng xe này rồi !
Xong vài tháng 1 năm họ thanh lý toàn cho anh em nhân viên giá giật mình luôn mà!

 

[thuyphongthanh]

Thấy giá hợp lý thì mua. Đắt thì các cụ cho nó ế sưng lên là biết mặt..

 

[Bus_nhanh]

Xe sang cứ bấm biển là mất 20-25% rồi.
Nếu bán giảm 10% đối với Vinfast thì không hấp dẫn.