Xe chạy 4v thì vẫn như mới mà sao thay nhiều thế hả các cụ ? cấp 4v chỉ thay dầu, lọc dầu, dầu phanh là hết bài
Cụ nói chuẩn, và nếu kiểm tra có bị hỏng cần phải thay thì chỉ thay bộ phận hỏng chứ sao phải thay cả cụm. Giống như cái rotuyn cân bằng thay có 5-600k, vào hãng bắt thay cả cụm gần 3 củ lận
Cụ nói rõ hơn về vấn đề này đi nhiều anh em đang quan tâm.
Cụ trả đi, giao lưu là chính thôi. Tháo từ BD 4v xe Altis 1.8 AT 2011 cụ nhá.
Em càng chịu. Thôi để tuần sau em bỏ lên xe tiện thì cụ qua lấy nhá.
Hình này là đồ giả nè bác.Ngoài Hà Nội cái này bên tàu tràn qua có mà đầy :
Bộ lọc xăng E thay đều 4, 8, 12 vạn rồi cụ nhé. Rất cần thiết đó cụ, E thì bảo dưỡng tại hãng Honda cụ ạ.
Vâng, đúng quy định của hãng thì thay định kỳ ở cấp BD lớn là chuẩn rồi. Nhưng nếu là gara ngoài thì có thể kiểm tra xem độ bẩn để quyết định có nên thay hay không thì hơn. Món này kha khá tiền khi thay hàng gin nên cân nhắc dc thì cũng đỡ.
Cũng tùy từng hãng, từng gara thôi bác ạ. Em cũng từng làm ở hãng và cả ở gara (bây giờ đang làm gara). Không phải hãng hay gara nào cũng " đè người ta ra ăn tiền" như bác nói đâu. Việc làm tốt hay không tốt phụ thuộc rất nhiều vào người đứng đầu hãng (gara). Ông chủ mà vì người tiêu dùng thì bố bảo thợ thuyền, cố vấn dám làm láo.
