Thảo luận xe tải - nhà số 4

[toan20l_7175]

Sặc mùi bốc phét

đúng chứ có sai đâu........phét có lúc thôi cụ ah

 

[toan20l_7175]

 

[toan20l_7175]

thằng bạn làm con này 1t2 hoàn chỉnh

 

[otohagiang]

thằng bạn làm con này 1t2 hoàn chỉnh

con xe này nhìn ngộ ghê bác nhỉ, cabin như 5t

 

[74C-00416]

cabin 5 tấn nhìn ngộ ngộ thế nào ý

 

[trọng_nhân]

thằng bạn làm con này 1t2 hoàn chỉnh

Con này máy bao nhiêu cụ ? Giá hấp dẫn thế .

 

[54S-7919]

em đang mơ ước em này này

chắc em này trên 1 tỷ phải không mấy bác. 2009 nhé

 

[otohagiang]

em đang mơ ước em này này

chắc em này trên 1 tỷ phải không mấy bác. 2009 nhé

megatruck widecab gầm 5 tấn cabin 8 tấn đúng không bác???
xe này nếu máy G250 chắc phải cỡ tỉ 2 tỉ 3

 

[54S-7919]

2 tỉ 3 cơ àh, hèn chi không thấy mặt em nó ở VN

 

[otohagiang]

2 tỉ 3 cơ àh, hèn chi không thấy mặt em nó ở VN

tỉ 2 tỉ 3 là 1,2 tỉ và 1,3 tỉ bác ạ, bác đọc không kỹ bài em rồi, chứ 2 tỉ 3 ai rước con này

 

[54S-7919]

cám ơn bác, em sẽ rút kinh nghiệm lần sau đọc kỹ hơn

 

[toan20l_7175]

Con này máy bao nhiêu cụ ? Giá hấp dẫn thế .

em này là Hyundai trường Hải hd210 lốp 825-20 luôn máy 225 như xe thường thôi .được cái thùng 8,5m vs đăng ký 12t đấy cụ dóng xong cũng ngót tỷ3 rồi

 

[toan20l_7175]

2 tỉ 3 cơ àh, hèn chi không thấy mặt em nó ở VN

cụ về bãi hà nội, qua dốc vân đầy loại này thái nguyên em có 3.4 em liền .hôm nay em vừa đi lấy cho ông anh con 8t thấy nhiều lắm .chạy dòng đầu voi đuôi chuột này dở lắm toàn chết số thôi.mà mua về là phải thay cầu 8t luôn .dóng xong cũng ngót tỷ6 cụ ah

 

[trọng_nhân]

em này là Hyundai trường Hải hd210 lốp 825-20 luôn máy 225 như xe thường thôi

Èo to xác mà máy bé thế .e tưởng máy to to thì giá quá tốt .

 

[toan20l_7175]

Èo to xác mà máy bé thế .e tưởng máy to to thì giá quá tốt .

về chạy đường bằng thôi cụ ah .xác định chạy bằng xe 8t mà cụ nó hay cái là chân co chân duỗi ***

 

[pham_thanhtung]

qua trên đường 6 có con 520 nhà sĩ són bắn như pây xe nó chở 30 tấn pây đuổi còn không kịp

Em nói thật chứ..nhiều lúc bác Lý nói cũng đúng...nhưng nhiều lúc em không biết có nên tin hay không. Cứ cho bác là lái xe đi nhưng nhiều lúc mình cũng phải dựa vào thông số của nó 1 tí. Riêng xe tải 30 tấn cũng không phải là nhẹ đến mức mà Space đuổi không kịp đâu bác. Còn cái cmt trước bác bảo Hyundai đời trước không có phanh điện với 2003-2004 không dám đổ đèo số cao nhưng mà 2004 có phanh điện rồi nhé bác. Còn phanh ăn hay không còn phải dựa vào độ hao mòn của nó nữa. Bác lúc nào cũng tự tin là mình cõng hàng nặng với đổ đèo số cao, bác nghĩ người ta nể phục bác nhưng thực chất chẳng ai nể phục những người như vậy đâu bác. Người ta nể phục là nể những người cẩn thận, đi đứng thận trọng chứ không phải làm liều...em có đôi lời góp ý thế.

 

[pham_thanhtung]

mình ăn cơm ở vĩnh yên thấy các cụ ở hà giang bảo hà giang toàn đóng trago 2012 nhưng lên toàn gặp hổ vồ hôm đi hà giang vào thanh thủy trả ngô hổ vồ đua với trago 2011

Hôm nọ em đi qua dốc Vân bãi nhà bác Thanh thấy có 3-4 con New Trago đời 2012 đó. Cabin nóc cao, màu vàng đậm.

 

[pham_thanhtung]

bọn này tính ra cũng ngu xe chở có nhiêu tấn đâu mà thêm cho nhiều lốp mooc 4 chân là an toàn rồi làm 7 8 chân chạy thế tiền đâu mua lốp

Bác nhìn tưởng thế thôi nhưng thực ra nó nặng đấy bác. Nếu bác để ý thì những cái mooc chở hàng hóa bt của bọn tây chỉ có 2 dàn và dùng lốp nhỏ, nhưng những cái mooc ấy bản thân nó rất nhẹ bởi vì nó còn không có sắt xi, hoặc sắt xi nó rất bé, đa phần đóng thành hình hộp luôn...nhẹ vì vậy họ làm ít lốp. Còn cái này tự dưng họ đóng những 5-6 dàn ắt phải có nguyên do, em có ông bác ông ý kéo mooc chở khí hóa lỏng VN-Lào. Bản thân cái mooc không của nó đã 30-40 tấn rồi, 3 dàn luôn. Còn cái mooc của tụi Tây này nhìn qua em nghĩ chắc phải tầm 50-60 tấn đổ lại. Làm cái mooc này đi đường bên Tây nó rộng cua ít thì không sao, về VN đường hẹp nó cua vuông góc cho phát thì tan luôn dàn lốp

 

[otohagiang]

Bác nhìn tưởng thế thôi nhưng thực ra nó nặng đấy bác. Nếu bác để ý thì những cái mooc chở hàng hóa bt của bọn tây chỉ có 2 dàn và dùng lốp nhỏ, nhưng những cái mooc ấy bản thân nó rất nhẹ bởi vì nó còn không có sắt xi, hoặc sắt xi nó rất bé, đa phần đóng thành hình hộp luôn...nhẹ vì vậy họ làm ít lốp. Còn cái này tự dưng họ đóng những 5-6 dàn ắt phải có nguyên do, em có ông bác ông ý kéo mooc chở khí hóa lỏng VN-Lào. Bản thân cái mooc không của nó đã 30-40 tấn rồi, 3 dàn luôn. Còn cái mooc của tụi Tây này nhìn qua em nghĩ chắc phải tầm 50-60 tấn đổ lại. Làm cái mooc này đi đường bên Tây nó rộng cua ít thì không sao, về VN đường hẹp nó cua vuông góc cho phát thì tan luôn dàn lốp

xe chở khí thì bồn khí rất dày để đảm bảo cho áp suất nén khí tốt và bảo vệ cho bồn tốt, chứ khí thi thật ra nặng đáng là bao, chủ yếu là mooc nặng thôi

 

[otohagiang]

em nói với các cụ chứ em đi đường 6 với hà giang nhiều nhưng đường hà giang xấu bỏ *** đi được ổ gà thì thôi roài @@

HG làm ếu gì có tiền mà đường chả xấu