[TNGT] Xe tải đâm xe gường nằm biển 18 ở Gia lai hơn 10 người chết

[cwise]

http://www.vuatin.com/vu-xe-khach-giuong-nam-nam-dinh-dam-truc-dien-xe-tai-khien-10-nguoi-chet-tai-cho-d91393.html

Xin chia buồn với gia đình nạn nhân, nghe nói xe tải "ngáo đá" đâm trực diện? Cẫn thêm thông tin xác minh

 

[cwise]

tan nát, kinh hoàng quá

 

[long.spc]

Cách lập thớt rất trẻ con

 

[cwise]

Nhà xe Đức Ha (Nam Định), thông tin tiếp là xe tải chạy ngược chiều ạ

 

[langtu46]

tan nát, kinh hoàng quá

kinh qua đúng là thảm khốc

 

[cwise]

Đầu năm có vụ xe đám cưới ở Thái Bình chạy qua Nam định cũng va chạm với Hổ vồ, cũng đi mấy người, haixa, trong vụ này thì thằng xe tải đi nguoc chiều dã dành, chắc nó phong tốc độ cao nữa nên va chạm mạnh. thảm quá

 

[dungptvietthanh]

Nát bét. Kinh khủng quá

 

[cwise]

Ủy ban ATGT Quốc gia cho biết, theo báo cáo của Ban ATGT tỉnh Gia Lai, vào lúc 4 giờ 35 phút sáng 7/5 tại Km 1632 + 100, đường Hồ Chí Minh thuộc địa bàn huyện Chư Sê, tỉnh Gia Lai đã xảy ra vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng giữa xe ô tô tải biển kiểm soát 77C -139.37 và xe ô tô chở khách biển kiểm soát 18B - 018.32. Thông tin ban đầu, vụ tai nạn làm 10 người bị chết, bị thương 24 người. Nguyên nhân vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng tỉnh Gia Lai điều tra, làm rõ. Theo báo cáo của Tổng cục Đường bộ VN, xe ô tô tải chạy lúc 4 giờ 31 phút 46 giây là 105 km/h, xe ô tô khách ngắt thiết bị giám sát hành trình.

 

[ZDieulinh]

chia buồn cùng gia đình nạn nhân..

 

[VW Golf]

Ủy ban ATGT Quốc gia cho biết, theo báo cáo của Ban ATGT tỉnh Gia Lai, vào lúc 4 giờ 35 phút sáng 7/5 tại Km 1632 + 100, đường Hồ Chí Minh thuộc địa bàn huyện Chư Sê, tỉnh Gia Lai đã xảy ra vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng giữa xe ô tô tải biển kiểm soát 77C -139.37 và xe ô tô chở khách biển kiểm soát 18B - 018.32. Thông tin ban đầu, vụ tai nạn làm 10 người bị chết, bị thương 24 người. Nguyên nhân vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng tỉnh Gia Lai điều tra, làm rõ. Theo báo cáo của Tổng cục Đường bộ VN, xe ô tô tải chạy lúc 4 giờ 31 phút 46 giây là 105 km/h, xe ô tô khách ngắt thiết bị giám sát hành trình.

Vụ 105kmh, ko rõ nó lấy từ đâu ra bác nhỉ? Chả nhẽ có black box?
Lại chở phân nữa, cứ cho là đúng tải 15 tấn, thì cách gì nó chạy nổi 105kmh nhỉ?

 

[anhtho]

Vụ 105kmh, ko rõ nó lấy từ đâu ra bác nhỉ? Chả nhẽ có black box?
Lại chở phân nữa, cứ cho là đúng tải 15 tấn, thì cách gì nó chạy nổi 105kmh nhỉ?

Hình như có hộp đen. Nếu đường vắng và lấy đà dài thì có thể lên được cụ ạ. Hôm trước em chạy cao tốc NB-LC mà cứ lẽo đẽo đi sau 1 con xe bồn ở tốc độ loanh quanh 100-104 km/h.

 

[VW Golf]

Hình như có hộp đen. Nếu đường vắng và lấy đà dài thì có thể lên được cụ ạ. Hôm trước em chạy cao tốc NB-LC mà cứ lẽo đẽo đi sau 1 con xe bồn ở tốc độ loanh quanh 100-104 km/h.

Cảm ơn bác, có black box thật.
Đúng là, trời kêu ai nấy dạ.
Ông lái xe + phụ xe tải cũng die cả rồi.
Ko rõ Chủ xe tải bị xử lý như nào vụ này (nếu chủ xe tải chưa chết)

 

[ssgabeo]

Kinh hoàng! Đi ngược chiều lại còn phóng nhanh, sao lại để thằng ngu này lái xe thế !!!

 

[realman_80]

Kinh hoàng! Đi ngược chiều lại còn phóng nhanh, sao lại để thằng ngu này lái xe thế !!!

Xe tải phóng nhanh, tông gãy thanh chắn, vượt trạm thu phí

Ông Uấn cho biết trước khi xảy ra vụ va chạm, chiếc xe tải đã tông gãy thanh chắn của trạm thu phí BOT Đức Long Gia Lai đặt tại dốc Hàm Rồng, giáp ranh TP Pleiku.

Xe tải tiếp tục chạy với tốc độ cao, lao về hướng Chư Sê.

Trong quá trình chạy về hướng này, xe tại có gặp một xe tuần tra của CSGT, nhưng tổ này chưa ra tín hiệu dừng, chứ không phải xe vượt trạm như thông tin nêu.

Trao đổi với PV, trạm trưởng trạm thu phí BOT Đức Long Gia Lai ở dốc Hàm Rồng cho biết lúc 4h16, chiếc xe tải trong vụ tai nạn nói trên đã cố tình vượt trạm thu phí.

Trạm thu phí BOT này có nhân viên đang túc trực. Khi xe chuẩn bị qua thì thanh chắn đóng xuống để thu vé.

Nhưng xe tải chạy với tốc độ lớn, lao thẳng qua trạm, làm gãy thanh chắn.

"Nhân viên chúng tôi nghĩ là xe mất thắng nên lấy xe máy rượt theo để yêu cầu tài xế mua vé. Nhưng tài xế vẫn nhấn ga chạy thẳng về Chư Sê. Đuổi được vài km thì nhân viên chúng tôi phải dừng lại vì xe tải đi quá nhanh" - trạm trưởng trạm thu phí Hàm Rồng nói.

 

[anhtho]

Cảm ơn bác, có black box thật.
Đúng là, trời kêu ai nấy dạ.
Ông lái xe + phụ xe tải cũng die cả rồi.
Ko rõ Chủ xe tải bị xử lý như nào vụ này (nếu chủ xe tải chưa chết)

Em nghĩ chủ xe vô can vì họ không chịu trách nhiệm việc lái xe có quá tốc hay quá tải không. Nhưng có thiệt hại cho chủ xe là đương nhiên.
Em thấy báo đăng mấy cụ ở UB ATGT cũng bay vào đó để xem xét. Xem xét hậu quả thì cũng chẳng giải quyết gì nhiều, giờ chủ yếu là làm sao có cách hạn chế các loại xe mà người ta hay gọi là hung thần đi vừa vừa thôi. Đã có hộp đen chỉ rõ tốc độ tại sao vẫn không có cách xử lý ? Cụ nào hay đi đường trường chắc biết các loại xe khách, xe tải nhiều khi họ phóng như thế nào. Quá tốc, phạt rồi quá tốc tiếp ? Như có lần em chạy đường HCM, đang đi cỡ 80 hoặc hơn chút thì có cái xe giường nằm vượt vèo phát (chắc cỡ 100), rồi mấy phút sau nó bị vịn: em nghĩ:cho chừa !. Nhưng vài phút sau lại là nó vượt vèo phát ! Nó chẳng biết chừa là gì .

 

[cwise]

Vụ 105kmh, ko rõ nó lấy từ đâu ra bác nhỉ? Chả nhẽ có black box?
Lại chở phân nữa, cứ cho là đúng tải 15 tấn, thì cách gì nó chạy nổi 105kmh nhỉ?

xe tải có thiết bị giám sát mà bác, còn xe khách thì tắt!

 

[cwise]

Cảm ơn bác, có black box thật.
Đúng là, trời kêu ai nấy dạ.
Ông lái xe + phụ xe tải cũng die cả rồi.
Ko rõ Chủ xe tải bị xử lý như nào vụ này (nếu chủ xe tải chưa chết)

chủ xe có liên đới ạ, cụ thể ra sao thì phải chờ, lái xe chết rồi thì mọi sự nó cũng lặng rồi, cái tầm sáng đó là ngủ ngon nhất + 100km/h, vãi thật

 

[VW Golf]

Em nghĩ chủ xe vô can vì họ không chịu trách nhiệm việc lái xe có quá tốc hay quá tải không.

Chủ xe, tôi hiểu là chịu trách nhiệm đầu tiên: Lái xe đi "công vụ", gây chuyện, Chủ xe ĐỀN BÙ đã, rồi tự đòi lại từ Lái xe sau.
Ở trường hợp này, có thể tương tự.

Nhưng ở Bình Định, có nhiều nhà, chỉ có duy nhất 1 xe, Chủ xe khai thác và tự lái luôn.

 

[anhtho]

Chủ xe, tôi hiểu là chịu trách nhiệm đầu tiên: Lái xe đi "công vụ", gây chuyện, Chủ xe ĐỀN BÙ đã, rồi tự đòi lại từ Lái xe sau.
Ở trường hợp này, có thể tương tự.

Nhưng ở Bình Định, có nhiều nhà, chỉ có duy nhất 1 xe, Chủ xe khai thác và tự lái luôn.

Vâng, tiền đền bù là phải chịu, chưa kể xe và hàng bị hỏng và thất thoát. Còn tội thì chắc không.

 

[ubisapro]

Cụ ơi, cứ có việc j thì thằng chủ bị đè ra thịt đầu tiên cụ nhá. Thuê lao động mà ko kiểm soát được thì thằng chủ đã có lỗi to rùi.

Em nghĩ chủ xe vô can vì họ không chịu trách nhiệm việc lái xe có quá tốc hay quá tải không. Nhưng có thiệt hại cho chủ xe là đương nhiên.
Em thấy báo đăng mấy cụ ở UB ATGT cũng bay vào đó để xem xét. Xem xét hậu quả thì cũng chẳng giải quyết gì nhiều, giờ chủ yếu là làm sao có cách hạn chế các loại xe mà người ta hay gọi là hung thần đi vừa vừa thôi. Đã có hộp đen chỉ rõ tốc độ tại sao vẫn không có cách xử lý ? Cụ nào hay đi đường trường chắc biết các loại xe khách, xe tải nhiều khi họ phóng như thế nào. Quá tốc, phạt rồi quá tốc tiếp ? Như có lần em chạy đường HCM, đang đi cỡ 80 hoặc hơn chút thì có cái xe giường nằm vượt vèo phát (chắc cỡ 100), rồi mấy phút sau nó bị vịn: em nghĩ:cho chừa !. Nhưng vài phút sau lại là nó vượt vèo phát ! Nó chẳng biết chừa là gì .